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Autoroute française A115

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Autoroute A115 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Trafic · Gestionnaire



Présentation

  • L’Autoroute A115 est une autoroute française de la région parisienne reliant Sannois à Méry-sur-Oise. C'est l'une des voies majeures dans le Val-d'Oise (95).
  • Elle a pour principal but de lier l'A15 à la Francilienne d'où les automobilistes peuvent rejoindre sans coupure l'A16 pour Amiens et Calais.
  • Auparavant inachevée au-delà de Taverny, elle ne drainait qu'un trafic local. Celui-ci a fortement augmenté depuis le prolongement de l'autoroute jusqu'à la Francilienne fin 2004.
  • Pour y faire face, de lourds travaux de requalification (protections acoustiques, chaussées et signalisation) ont été entrepris dès 2001.

Localisation

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Description du tracé

  • L'A115 commence à Sannois, à la bifurcation avec l'A15.

A compléter

Autour de l'autoroute

Région

Département

Sites naturels

A compléter

Panneaux touristiques

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

A compléter

Autres sites touristiques

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

  • Auvers-sur-Oise : Van Gogh.

A compléter

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

  • 27 11 1968 : Section Sannois - Taverny (A15 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 23 11 1973 Lien1 Lien2)
  • 02 08 1995 : Section Taverny - Méry-sur-Oise (fin provisoire - RN184) Lien, (déclaration prorogée le 01 08 2000 Lien)
Loupe.pngVoir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

  • xx 07 1974 : Section Sannois - Franconville (A15 - sortie 1)
  • xx 09 1975 : Section Franconville - Ermont (sorties 1 à 3)
  • 21 01 1980 : Section Ermont - Taverny (sortie 3 - fin provisoire sur D106)
  • 28 01 2000 : Section Taverny - Bessancourt (fin provisoire sur D106 - sortie 5)
  • 30 09 2004 : Section Bessancourt - Méry-sur-Oise (sortie 5 - RN184)

Réaménagements

  • 10 08 2003 : Section Sannois - Saint-Leu (A15 - sortie 3), (requalification)[1]
  • 18 08 2003 : Section Saint-Leu - Taverny-Sud (sorties 3 à 4), (requalification)[1]
  • xx xx 2003 : Section Sannois - Taverny-Sud (A15 - sortie 4), (fin des aménagements)[2]

Anciens numéros

  • Section Sannois - Franconville : de 1974 à 1982 sous le nom de F15
  • Section Franconville - Ermont : de 1975 à 1982 sous le nom de F15
  • Section Ermont - Taverny : de 1976 à 1982 sous le nom de F15

Légende

Futur

  • Une liaison souterraine concédée était prévue au SDRIF de 1994 entre l'A115 et le Boulevard Intercommunal du Parisis. Ce projet semble cependant enterré, laissant l'A115 vraisemblablement achevée.
  • Couverture de l'autoroute contre le bruit à Sannois, entre l'A15 et la sortie 1.
  • Création d'un échangeur supplémentaire au droit du Plessis-Bouchard, entre les sorties 3 et 4.

Itinéraire

  • De l'A15 à la RN184 (Méry-sur-Oise) ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Île-de-France.
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A15 et A115  : Paris | Argenteuil | Épinay-sur-Seine || Cergy-Pontoise | Franconville-Épine Guyon (trois-quarts-échangeur)
    • Début d'autoroute A115
    •  Sortie gratuite 1  (Franconville) D508 (95) : Villes desservies : Sannois, Ermont, Franconville, Franconville-centre
    •  Sortie gratuite 2  (Ermont) D506 (95) : Villes desservies : Eaubonne, Le Plessis-Bouchard, Le Plessis-Bouchard-centre
    •  Sortie gratuite 3  (Saint-Leu) D139 (95) D502 (95) : Villes desservies : Saint-Leu-la-Forêt, Le Plessis-Bouchard-Zone d'Activités (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 4  (Taverny sud) D407 (95) : Villes desservies : Beauchamp, Beauchamp-centre, Taverny, Taverny-centre
    •  Sortie gratuite 5  (Taverny nord) D409 (95) : Villes desservies : Bessancourt, Taverny-Les Lignères, Z.A. Beauchamp - Taverny
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A115 et RN184  : Cergy-Pontoise | Méry-sur-Oise-Z.A.
    • Fin d'autoroute A115
  • De la fin de l'autoroute (Méry-sur-Oise) à l'A16 ; section gratuite non concédée ayant le statut de voie express (RN184), gérée par la DIR Île-de-France.
    • Début de voie express N184
    •  Sortie gratuite 6  (Méry-sur-Oise) D928 (95) : Villes desservies : Auvers-sur-Oise, Méry-sur-Oise-centre, Frépillon
    •  Sortie gratuite 7  (Forêt de Montmorency) D44 (95) : Ville desservie : Forêt de Montmorency
    •  Sortie gratuite 8  (Villiers-Adam) D1 (95) : Villes desservies : Mériel, Villiers-Adam
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN104 et RN184  : Vers A1 | Chantilly | Aéroport Charles de Gaulle | Domont | La Croix Verte
    •  Sortie gratuite 9  (Forêt de l'Isle-Adam) D9 (95) : Ville desservie : Baillet-en-France (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 10  (Nerville) D64 (95) : Villes desservies : Paris, Presles
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A16 et RN184 (demi-échangeur)
    • Fin de voie express N184

Légende

Ouvrages remarquables

Trafic

  • Le Plessis-Bouchard : 27 200 véhicules par jour en 1993
  • Tranchée couverte de Taverny : 72 600 véhicules par jour (dont 3 % de poids-lourds).
  • Au Nord de Taverny : entre 25 000 et 75 000 véhicules par jour.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. 1,0 et 1,1 Réhabilitation des chaussées débutés le 21 07 2003.
  2. Travaux de requalification de l'autoroute débutés en juillet 2001 (pose de protections acoustiques).


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