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Autoroute A115 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Trafic · Gestionnaire



Présentation[]

  • L’autoroute A115 est une autoroute française de la région parisienne reliant Sannois à Méry-sur-Oise. C'est l'une des voies majeures dans le Val-d'Oise (95).
  • Elle a pour principal but de lier l'A15 à la Francilienne d'où les automobilistes peuvent rejoindre sans coupure l'A16 pour Amiens et Calais.
  • Auparavant inachevée au-delà de Taverny, elle ne drainait qu'un trafic local. Celui-ci a fortement augmenté depuis le prolongement de l'autoroute jusqu'à la RN184 (Francilienne) fin 2004.
  • Pour y faire face, de lourds travaux de requalification (protections acoustiques, chaussées et signalisation) ont été entrepris dès 2001.

Localisation[]

Chargement de la carte...

Description du tracé[]

  • L'A115 commence à Sannois, à la bifurcation avec l'A15.

A compléter

Autour de l'autoroute[]

Région[]

Département[]

Sites naturels[]

A compléter

Panneaux touristiques[]

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

A compléter

Autres sites touristiques[]

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

  • Auvers-sur-Oise : Van Gogh.

A compléter

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 27 11 1968 : Section Sannois - Taverny (A15 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 23 11 1973 Lien1 Lien2)
  • 02 08 1995 : Section Taverny - Méry-sur-Oise (fin provisoire - RN184) Lien, (déclaration prorogée le 01 08 2000 Lien)
LoupeVoir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service[]

  • xx 07 1974 : Section Sannois - Franconville (A15 - sortie 1)
  • xx 09 1975 : Section Franconville - Ermont (sorties 1 à 2)
  • 21 01 1980 : Section Ermont - Taverny (sortie 2 - fin provisoire sur D106)
  • 28 01 2000 : Section Taverny - Bessancourt (fin provisoire sur D106 - sortie 5)
  • 30 09 2004 : Section Bessancourt - Méry-sur-Oise (sortie 5 - RN184)

Réaménagements[]

  • 10 08 2003 : Section Sannois - Saint-Leu (A15 - sortie 3), (requalification)[1]
  • 18 08 2003 : Section Saint-Leu - Taverny-Sud (sorties 3 à 4), (requalification)[1]
  • xx xx 2003 : Section Sannois - Taverny-Sud (A15 - sortie 4), (fin des aménagements)[2]

Anciens numéros[]

  • Section Sannois - Franconville : de 1974 à 1982 sous le nom de F15
  • Section Franconville - Ermont : de 1975 à 1982 sous le nom de F15
  • Section Ermont - Taverny : de 1976 à 1982 sous le nom de F15
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur[]

  • Une liaison souterraine concédée était prévue au SDRIF de 1994 entre l'A115 et le Boulevard Intercommunal du Parisis. Ce projet semble cependant enterré, laissant l'A115 vraisemblablement achevée.
  • Création d'un diffuseur supplémentaire au droit de la future Z.A.C. Plessis-Bouchard, entre les sorties 3 et 4. Un pont de franchissement de l'autoroute a bien été construit mais sans suite étant donné le gel du projet principal.

Itinéraire[]

  • De l'A15 à la RN184 (Méry-sur-Oise) ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Île-de-France.
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A15 et A115  : Paris | Épinay-sur-Seine | Argenteuil || Cergy-Pontoise | Franconville-Épine Guyon (trois-quarts-échangeur)
    • Début d'autoroute A115
    •  Sortie gratuite 1  (Franconville) D508 (95) : Villes desservies : Sannois, Ermont, Franconville, Franconville-centre
    •  Sortie gratuite 2  (Ermont) D506 (95) : Villes desservies : Eaubonne, Le Plessis-Bouchard, Le Plessis-Bouchard-centre
    •  Sortie gratuite 3  (Saint-Leu) D139 (95) D502 (95) : Villes desservies : Saint-Leu-la-Forêt, Le Plessis-Bouchard-Zone d'activités (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 4  (Taverny-Sud) D407 (95) : Villes desservies : Beauchamp, Beauchamp-centre, Taverny, Taverny-centre
    •  Sortie gratuite 5  (Taverny-Nord) D409 (95) : Villes desservies : Bessancourt, Taverny-Les Lignères, Zone Industrielle Z.A. Beauchamp - Taverny
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN184 et A115  : Vers A15 (Cergy-Pontoise) | Méry-sur-Oise-Z.A. || Vers A16 (Calais, Amiens, Beauvais) | Aéroport Charles de Gaulle +  Sortie gratuite 86  (Méry-sur-Oise) D928 (95) : Villes desservies : Auvers-sur-Oise, Méry-sur-Oise-centre, Frépillon
    • Fin d'autoroute A115
    • Début de voie express N184
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Ouvrages remarquables[]

Trafic[]

  • Le Plessis-Bouchard : 27 200 véhicules par jour en 1993
  • Tranchée couverte de Taverny : 72 600 véhicules par jour (dont 3 % de poids-lourds).
  • Au Nord de Taverny : entre 25 000 et 75 000 véhicules par jour.

Voir aussi[]

Sites SARA[]

Sites externes[]

Notes et références[]

  1. 1,0 et 1,1 Réhabilitation des chaussées débutés le 21 07 2003.
  2. Travaux de requalification de l'autoroute débutés en juillet 2001 (pose de protections acoustiques).


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