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Autoroute française A12 (Historique)

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Autoroute A12 Autoroute
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Description

Plan Autoroute Ouest Paris.jpg

Plan de l'autoroute Ouest de Paris. © Génie Civil 27/10/1934

  • L'A12 est l'une des toutes premières autoroutes françaises : elle ouvrit en 1950. Il est également intéressant de noter qu'elle n'a pas été prolongée depuis sa construction, ce qui fait d'elle la plus vieille autoroute française à être restée en l'état sur le plan du tracé.
  • Son histoire démarre en 1934, avec la publication du Plan Prost, qui prévoyait notamment un réseau dense d'autoroutes en région parisienne. L'A12 s'appellait alors « autoroute de Bretagne » en référence à la RN12 toute proche qui la prolonge dans cette direction.
  • Sa construction a vraisemblablement commencé en 1936, avec les premiers déboisements du côté du fameux Triangle de Rocquencourt. Les travaux cessèrent cependant peu avant 1939, seul le gros œuvre ayant été réalisé (terrassements). Les travaux reprirent après-guerre et durèrent jusqu'en 1950.
  • L'autoroute ne connut depuis pas de gros changements : couverture d'un tronçon à Saint-Cyr-l'École, élargissement de la chaussée en 4+3 voies.
  • C'est sur cette autoroute qu'a été installé l'un des premiers radars automatiques dans les Yvelines.

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 05 05 1935 : Section Bailly - Montigny-le-Bretonneux (A13 - RN10)

Diffuseurs

  • A compléter

Élargissements

  • 02 08 1991 : Section Bailly - Bois-d'Arcy (A13 - RN12)

Tableau des DUP

Mise en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 05 07 1950 : Section Bailly - Montigny-le-Bretonneux (A13 - RN10)

Diffuseurs

  • xx xx 1956 : Demi-diffuseur de Montigny-le-Bretonneux (D10)
  • xx xx 1957 : Demi-diffuseur de Bois-d'Arcy (sortie 7)
  • xx xx 1979 : Bretelle de Saint-Quentin-en-Yvelines (sortie 8, Avenue du Pas du Lac), (amorce déplacée en 1986)
  • xx 07 1983 : Echangeur de Bois-d'Arcy (RN12, partie Ouest depuis Dreux)
  • xx 11 1983 : Bretelle de Bois-d'Arcy (sortie 8, Avenue des Frères Lumière)
  • xx 01 1987 : Echangeur de Bois-d'Arcy (RN12, partie Est)
  • xx 12 1987 : Echangeur de Bois-d'Arcy (RN12, partie Ouest vers Dreux)
  • xx 08 1990 : Echangeur de Rocquencourt (A13), (réaménagement et nouveau viaduc Nord)[1]
  • xx xx 1992 : Echangeur de Bois-d'Arcy (RN12), (réaménagement de la bretelle Rocquencourt - Dreux)

Élargissements

  • 04 12 1995 : Section Bailly - Bois-d'Arcy (A13 - RN12), (élargissement à 3+4 voies)[2]

Notes et références

  1. Premiers travaux achevés en février 1989.
  2. D'après Routes et Ponts en Yvelines du XIXème au XXème siècle, Claude Vacant. Mise en service provisoire dès 09 1995 d'après la DIRIF.

Légende

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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