Autoroute française A150
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| Autoroute A150Le début de l'A150 à la sortie de Rouen. © GPS Nico | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Haute-Normandie |
| Concessionnaire | SAPN |
| Gestionnaire | DIR Nord-Ouest |
| Itinéraire | N1338 - D6015 (76) (Rouen - Barentin) D6015 (76) - A29 (Écalles-Alix - Veauville-lès-Baon) |
| Longueur | 14 km + 4 km |
| Première ouverture | 1973 |
| Dernière ouverture | 1998 |
Sommaire |
[modifier] Présentation
- L'autoroute A150, ou A150, est une autoroute française faisant partie de l'axe Le Havre - Rouen. Elle constitue le lien entre l'A29 vers Le Havre et le nord de l'agglomération rouennaise.
- Actuellement, cette autoroute se divise en deux sections distinctes :
- A29 - Yvetot.
- Rouen - Barentin.
- Elles sont tous les deux reliées entre-elles par l'ex-RN15.
- A l'origine, cette autoroute devait relier les villes de Paris, de Rouen et du Havre sous le nom d'A15, projet désormais abandonné.
- Cependant, de façon anecdotique, on trouve des bornes kilométriques portant le nom d'A15 sur la section reliant Yvetot à l'A29.
- La section manquante de l'autoroute (Barentin - Yvetot) doit être réalisée à l'horizon 2010 (voir la section "Futur" en bas de page).
[modifier] Localisation
[modifier] Description du tracé
A compléter
[modifier] Autour de l'autoroute
[modifier] Région
[modifier] Département
[modifier] Sites naturels
A compléter
[modifier] Sites touristiques
A compléter
[modifier] Historique
Déclarations d'Utilité Publique
- 01 08 1968 : Section Rouen - Barentin (RD6015 - RD6015)
- 05 09 1973 : Section Rouen - Barentin (RD6015 - RD6015), (remplace la DUP de 1968 pour la même section)
- 16 01 1991 : Section Croix-Mare - Veauville-lès-Baon (RD6015 - A29)
- 09 01 1998 : Section Barentin - Croix-Mare (RD6015 - RD6015), (déclaration prorogée le 07 01 2003)
Mises en service
- xx 11 1973 : Section Barentin - Rouen (RD6015 - RD6015)
- xx 05 1998 : Section Croix-Mare - Veauville-lès-Baon (RD6015 - A29)
Ancien numéro
- Section Rouen - Barentin : de 196x à 199x sous le nom d'A15.
[modifier] Futur
- Le chaînon central de l'A150, bien que déclaré d'utilité publique dès 1998, ne devrait pas entrer en service avant 2013. L'axe Le Havre-Rouen par le nord de la Seine ne sera complété qu'à ce moment là.
- Actuellement, la construction du 6ème pont de Rouen pourra favoriser la liaison entre cette autoroute et la RN338, permettant de rejoindre le sud de l'agglomération.
- Plaquette de présentation du projet d'A150 entre Barentin et Yvetot. © Ministère des Transports.
[modifier] Itinéraire
- De Rouen à Barentin, section gratuite non concédée gérée par la DIR Nord-Ouest
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A150
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1 (Maromme) : Villes desservies : Maromme, Cantaleu-Nord (demi-échangeur)
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2 (La Vaupalière) : Villes desservies : La Vaupalière, Saint-Jean-du-Cardonnay, Duclair, Maromme, Canteleu
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Échangeur entre A150 et A151 : Amiens
| Le Havre
| Fécamp
| Dieppe | Malaunay (demi-échangeur)
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A150
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- Projet de construction de l'autoroute en site propre entre Barentin et Yvetot.
- D'Yvetot à l'A29 ; section à péage en système fermé concédée à la SAPN.
[modifier] Légende
Pictogrammes utilisés dans la description
[modifier] Aires
[modifier] Diaporama
- Toutes les photos datent de novembre 2007. Elle sont prises dans le sens Rouen - Le Havre. Elles sont de GPS Nico et sont sous copyright.
L'A150 entre Rouen et Barentin
[modifier] Sites SARA
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L'autoroute A150 sur Saratlas
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Panneaux directionnels de l'autoroute A150, de l'autoroute A139 et de la RN338
[modifier] Liens externes
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