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Pour les articles homonymes, voir Autoroute A150 (Homonymie).

A150

Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Aires · Radio · Concessionnaires (SAPN / ALBEA) · Péages (SAPN / ALBEA) · Gestionnaire · Homonymie

Autoroute A150
Le début de l'A150 à la sortie de Rouen. © GPS Nico
Localisation
Pays	France
Région	Haute-Normandie
Exploitation
Concessionnaire	SAPN
Gestionnaire	DIR Nord-Ouest
Caractéristiques
Itinéraire	N1338 - D6015 (76) (Rouen - Barentin) D6015 (76) - A29 (Écalles-Alix - Veauville-lès-Baon)
Longueur	16 km
Historique
Première ouverture	1974
Dernière ouverture	1996
Sites Sara
Saratlas	Parcours
France Autoroutes	Photos
Autorout.free.fr	Panneaux

PrésentationModifier

L'autoroute A150, ou A150, est une autoroute française faisant partie de l'axe Le Havre - Rouen. Elle constitue le lien entre l'A29 vers Le Havre et le nord de l'agglomération rouennaise.
Actuellement, cette autoroute se divise en deux sections distinctes :
- A29 - Yvetot.
- Rouen - Barentin.
Elles sont tous les deux reliées entre-elles par l'ex-RN15.
A l'origine, cette autoroute devait relier les villes de Paris, de Rouen et du Havre sous le nom d'A15, projet désormais abandonné.
La section manquante de l'autoroute (Barentin - Yvetot) doit être réalisée d'ici à 2015. Elle est concédée à ALBEA (voir l'article consacré à ce projet).

LocalisationModifier

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Légende de la carte
En bleu	Autoroute en service.
En bleu clair	Autoroute en construction.

Description du tracéModifier

A compléter

Autour de l'autorouteModifier

RégionModifier

Haute-Normandie

DépartementModifier

Seine-Maritime (76)

Sites naturelsModifier

A compléter

Sites touristiquesModifier

A compléter

HistoriqueModifier

Déclarations d'Utilité PubliqueModifier

01 08 1968 : Section Rouen - Barentin (RD6015 - RD6015)
05 09 1973 : Section Rouen - Barentin (RD6015 - RD6015), (remplace la DUP de 1968 pour la même section)
16 01 1991 : Section Croix-Mare - Veauville-lès-Baon (RD6015 - A29)
09 01 1998 : Section Barentin - Croix-Mare (RD6015 - RD6015), (déclaration prorogée le 07 01 2003 et le 28 11 2011)

Mises en serviceModifier

20 01 1974 : Section Rouen - Barentin (RD6015 - RD6015)
24 05 1996 : Section Croix-Mare - Veauville-lès-Baon (RD6015 - A29)

ConcessionsModifier

07 03 1991 (12 04 1991) : Section Croix-Mare - Veauville-lès-Baon (RD6015 - A29)
22 12 2011 (28 12 2011) : Section Barentin - Croix-Mare (RD6015 - RD6015)

Ancien numéroModifier

Section Rouen - Barentin : de 1974 à 1996 sous le nom d'A15.

LégendeModifier

Grille de lecture des historiques

Déclarations d'utilité publique : La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service : Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières : Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières : Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs : Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires : Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages : Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements : Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions : Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros : Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations : Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements : Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données : Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

FuturModifier

Le chaînon central de l'A150, bien que déclaré d'utilité publique dès 1998, ne devrait pas entrer en service avant 2015. L'axe Le Havre-Rouen par le nord de la Seine ne sera complété qu'à ce moment-là.

Voir l'article Autoroute française A150 (Projet).

Plaquette de présentation du projet d'A150 entre Barentin et Yvetot. © Ministère des Transports.

ItinéraireModifier

Rouen - BarentinModifier

De Rouen à Barentin, section gratuite non concédée gérée par la DIR Nord-Ouest.
- N1338
- A150
- 1 (Maromme) : Villes desservies : Maromme, Cantaleu-Nord (demi-échangeur)
  - Vitesse : 130 km/h (sens Barentin > Rouen)
- 2 (La Vaupalière) : Villes desservies : La Vaupalière, Saint-Jean-du-Cardonnay, Duclair, Maromme, Canteleu
  - Aire de service : Saint-Jean-du-Cardonnay
- Échangeur entre A150 et A151 : Amiens | Le Havre | Fécamp | Dieppe | Malaunay (demi-échangeur)
- A150
- D6015

Barentin - YvetotModifier

Voir l'article Autoroute française A150 (Projet).

Connexion à l'A29 à YvetotModifier

D'Yvetot à l'A29 ; section à péage en système fermé concédée à la SAPN.
- A150
- Gare de péage d'Yvetot
- Échangeur entre A29 et A150 E44 Bolbec | Fécamp | Le Havre (demi-échangeur)
- A150

LégendeModifier

Pictogrammes utilisés dans la description

	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

AiresModifier

Voir l'article Autoroute française A150 (Aires).

DiaporamaModifier

L'A150 entre Rouen et Barentin. Toutes les photos datent de novembre 2007. Elle sont prises dans le sens Rouen - Le Havre. Elles sont de GPS Nico et sont sous copyright.