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C207 A186 C207
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Présentation

  • L'autoroute A186, ou A186, est une très courte autoroute française, antenne de l'A3, desservant la ville de Montreuil.
  • Elle est gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Île-de-France.
  • Contrairement à ce que laisse penser la signalisation en place, cet axe ne possède pas de statut autoroutier, il s'agit en réalité d'une route départementale de la Seine-Saint-Denis (93) entretenue par les services de l’État. En effet, l'absence de sortie dans le sens Est → Ouest conduit à traiter cette route comme une bretelle autoroutière.
  • Lors des pluies records du 9 juillet 2017, l'ouvrage portant l'A186 au-dessus de la RNIL302 subit d'importants dégâts, en particulier un phénomène de renard sur la culée ouest de la chaussée sud, entraînant la fermeture d'urgence de l'autoroute depuis l'A3 et depuis la D37-sud. Seuls les accès depuis la RNIL302 sont alors maintenus. L'accès à l'A186 depuis la D37-sud est rouvert dès le 20 juillet 2017. L'accès à l'A186 depuis l'A3 rouvre lui le 25 août 2017, la sortie vers la RNIL302 restant obligatoire le temps des travaux de réparation du pont.

Localisation

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Description du tracé

Mozinor PUB 01

Publicité d'époque vantant l'accès aisé à Mozinor par l'A186

  • L'A186 débute sur l'autoroute A3 à Montreuil.
  • Sur les 500 premiers mètres, elle fait office de collectrice à l'autoroute A3 entre les sorties D20 et D36B.
  • Elle s'éloigne ensuite de l'A3 pour passer en remblai dans le quartier Signac (échangeur avec la RNIL302) pour ensuite rattraper progressivement le terrain naturel et s'enfoncer en déblai pour passer sous le pont qui supporte la D37-Nord, dont l'échangeur est orienté afin de faciliter la liaison vers Mozinor, zone industrielle verticale construite à la même époque.
  • Après l'échangeur avec cette départementale, l'A186 passe de 2x2 à 3 voies et traverse les murs à pêches, héritage du passé horticole de Montreuil du XVIIIe siècle. Dès sa construction dans les années 1970, le passage d'une autoroute à travers les murs à pêches fut vivement critiqué et le projet fut retardé de 5 ans.
  • L'A186 se termine abruptement sur la D37-Sud, à moins d'1 km de la Plaine de Fontenay, qu'elle devait permettre de desservir facilement lors de sa conception.

Autour de l'autoroute

Région

Département

Sites naturels

  • Les Murs à pêches

Sites touristiques

  • Sans objet

Historique

A186 - Vieux panneaux

Vieux panneaux sur l'A186 à Montreuil. © Padawan53

Déclaration d'Utilité Publique

  • 12 11 1965 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D37)

Mise en service

  • 01 12 1969 : Section Montreuil-La Noue - Romainville (A3 - D36B) (sens ouest → est)
  • xx 01 1974 : Section Romainville - Montreuil-Saint-Antoine (D36B - fin provisoire) (sens ouest → est)
  • xx 01 1974 : Section Romainville - Montreuil-Saint-Antoine (A3 - D37-nord (sens est → ouest)
  • xx 01 1978 : échangeur de Montreuil-Saint-Antoine (fin provisoire - D37-nord) (sens ouest → est)
  • xx 11 1979 : Section Montreuil-Saint-Antoine - Montreuil-Montreau - Ruffins (D37-nord - D37-sud)

Anciens numéros

  • Ensemble de l'autoroute : de 1969 à 1982 sous le nom de B86
  • Ensemble de l'autoroute : de 1982 à ? sous le nom d'A1086

Légende

Futur

  • L'A186 devrait être déclassée et détruite. Elle sera remplacée par un boulevard urbain et par le tronçon Noisy-le-Sec - Val-de-Fontenay du Tramway T1.

Itinéraire

A1086 - Montreuil

Borne kilométrique de l'A1086 (actuelle A186) à Montreuil. © Padawan53

  • De l'A3 à Montreuil ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Île-de-France.
    • C208 A3 E15
    •  Echangeur vert Échangeur entre A3 et A186 Paris (demi-échangeur)
    • C207 A186
    •  Sortie verte D36B  (Romainville) : Ville desservie : Romainville (demi-échangeur)
    •  Sortie verte RNIL302  (Montreuil-La Boissière) RNIL302 (93) : Ville desservie : Montreuil-La Boissière (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie verte D37  (Montreuil-St Antoine) : Ville desservie : Montreuil-Montreau-Ruffins, Mozinor (demi-échangeur)
    • C208 A186

Légende

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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