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A19

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Autoroute A19
Autoroute A19 aux alentours de Sens. © France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Régions	Centre Bourgogne
Exploitation
Concessionnaires	Arcour APRR
Caractéristiques
Nom	Éco-autoroute (Artenay - Courtenay)
Itinéraire	A10 - A5 (Chevilly - La Chapelle-sur-Oreuse)
Longueur	130 km
Historique
Première ouverture	1993
Dernière ouverture	2009
Sites Sara
Saratlas	Parcours
France Autoroutes	Photos
Autorout.free.fr	Panneaux

PrésentationModifier

L'autoroute A19, ou A19, est une autoroute française reliant l'A10 au sud d'Artenay (au nord d'Orléans) à l'A5 près de Sens.
Cette autoroute joue plusieurs rôles : elle améliore ainsi les trajets Est <-> Ouest en assurant la continuité autoroutière entre les A5, A6 et A10 sans avoir besoin de passer par l'Ile-de-France et la Francilienne. Elle assure par ailleurs de meilleurs conditions de sécurité que la dangereuse D2060 (45), tout en diminuant les temps de parcours et en évitant le passage par la tangentielle d'Orléans, saturée. Enfin, la section Est entre l'A6 et A5 (la plus ancienne) permet aux automobilistes provenant de Lyon par l'A6 (itinéraire le plus court vers Paris) de rejoindre l'A5, pour accéder plus facilement à l'Est de l'Ile-de-France.
Lors de sa première mise en service, l'A19 s'appelait un temps A160. Elle fut renommée A19 lorsqu'il fut décidé de la prolonger.
La section Ouest entre Artenay et Courtenay est concédée à Arcour et exploitée par Cofiroute. La section Est, entre Courtenay et Sens, est concédée et exploitée par APRR. Elle est presque entièrement payante : seul le contournement de Courtenay est gratuit, bien qu'intégré au système fermé : en prenant un ticket à l'Ouest de Courtenay, l'automobiliste n'a rien à payer en sortant de l'autoroute au demi-échangeur Est, et vice-versa. Ceci s'explique par l'intégration à l'autoroute de cette ancienne section de la RN60, construite durant les années 80.
C'est la deuxième autoroute la plus chère au kilomètre en France (13cts / km qui représente le double de la moyenne française) soit 17€60 pour son utilisation de bout en bout.

LocalisationModifier

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Description du tracéModifier

L'A19 débute sur l'A5 au nord de Sens. Deux kilomètres après se trouve une première sortie desservant le centre et le nord de Sens.
Juste après, l'autoroute franchit l'Yonne par un viaduc.
Un peu plus loin est rencontrée une aire de service accessible dans les deux sens : l'aire de Villeroy, et une autre sortie desservant le sud de Sens.
La complexe croix autoroutière avec l'A6 marque la fin de la concession APRR : l'autoroute continue vers l'Ouest sous la concession Arcour.
A compléter

Autour de l'autorouteModifier

RégionsModifier

DépartementsModifier

Sites naturelsModifier

A compléter

Panneaux touristiquesModifier

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

A compléter

Autres sites touristiquesModifier

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

Ligne d'essai du prototype d'aérotrain français datant des années 60, croisée à hauteur d'Artenay et Chevilly. 120 mètre du rail surélevé ont été détruits pour permettre le passage de l'A19 (voir aussi : ici).
Château de Chamerolles à Chilleurs aux Bois, sortie 7 - Escrennes.
Site Archéologique Gallo-Romain d'Aquis Segetae à Sceaux du Gâtinais (informations ici), sortie 6 - Beaune-la-Rolande. A noter qu'à hauteur de Sceaux du Gâtinais, l'A19 emprunte sur quelques kilomètres le tracé de la voie romaine VR 23.
Village médiéval et Abbatiale du IXe - XVe siècle à Ferrières-en-Gâtinais (présentation ici). Grandes Fêtes médiévales en Nocturnes fin juillet, début Aout (Les Nocturnes de Ferrières). Sortie 5 - Fontenay sur Loing.
A compléter

HistoriqueModifier

Voir l'article Autoroute française A19 (Historique).

FuturModifier

Aucun projet concernant l'A19 n'est actuellement connu.

ItinéraireModifier

De l'A10 à la sortie 4 ; section à péage en système fermé concédée à Arcour.
- Échangeur entre A10 et A19 : Bordeaux | Orléans || Paris | Chartres E05 E60
- A19 E60
  - Aires de repos : Teillay (sens Sens > Orléans) ; Mauregard (sens Orléans > Sens)
- 7 (Escrennes) D2152 (45) : Villes desservies : Melun, Fontainebleau, Étampes, Malesherbes, Pithiviers, Neuville-aux-Bois
- 6 (Beaune-la-Rolande) D975 (45) : Villes desservies : Nemours, Châteauneuf-sur-Loire, Malesherbes, Bellegarde + Aire de service : Le Loiret (accessible depuis les deux sens)
- Échangeur entre A19 et A77 : Clermont-Ferrand | Nevers | Bourges | Montargis | Montargis-centre || Paris
  - Aires de repos : La Vallée du Loing (sens Sens > Orléans) ; Cepoy (sens Orléans > Sens)
  - Viaduc du Loing
- 5 (Fontenay-sur-Loing) D2007 (45) : Villes desservies : Montargis-centre, Montargis-nord, Dordives, Ferrières-en-Gâtinais
  - Tranchée couverte ???
  - Tranchée couverte ???
  - Aires de repos : Chantecoq (sens Sens > Orléans) ; Philippe Rossi (sens Orléans > Sens)
- 4 (Courtenay ouest) D2060 (45) : Villes desservies : Montargis par RD, Courtenay
De la sortie 4 à la sortie 3 ; section gratuite (avec prise de ticket) concédée à Arcour.
- 3 (Courtenay est) D2060 (45) : Villes desservies : Sens par RD, Villeneuve-sur-Yonne (demi-échangeur)
De la sortie 3 à l'A6 ; section à péage en système fermé concédée à Arcour.
- - Frontière régionale entre Centre et Bourgogne. // Frontière départementale entre le Loiret (45) et l'Yonne (89).
- Échangeur entre A6 et A19 : Lyon | Dijon | Auxerre || Paris E15 E60 (trois-quarts-échangeur)
De l'A6 à l'A5 ; section à péage en système fermé concédée à APRR.
- Devient A19 E511
- 2 (Villeneuve-la-Dondagre) D660 (89) : Villes desservies : Saint-Valérien, Paron, Sens-Rive Gauche
  - Aire de service : Villeroy (accessible depuis les deux sens)
  - Viaduc de l'Yonne
- 1 (Saint-Denis-lès-Sens) D606 (89) : Villes desservies : Provins, Sens, Sens-centre, Nogent-sur-Seine, Pont-sur-Yonne
- Échangeur entre A5 et A19 : Paris | Fontainebleau | Montereau-Fault-Yonne || Metz | Nancy | Troyes E54 E511
- A19 E511

LégendeModifier

Pictogrammes utilisés dans la description

	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.