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C207 A1 (972) C207
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A1 (972) - élargissement Pointe des Sables TCSP

Travaux préparatoires en amont du diffuseur de la Pointe des Sables pour la future B.A.U. réservée aux transports en communs.
© Conseil Régional de Martinique - 2005

Description

  • L’autoroute A1 (972) est une courte autoroute de 7 kilomètres reliant Fort-de-France à l’aéroport Aimé Césaire situé sur la ville du Lamentin. Elle constitue le seul point de passage obligé entre le chef-lieu de région, le Centre et le Sud de l’île tout en desservant plusieurs espaces industriels et commerciaux majeurs.
  • Initialement en 2x2 voies, elle a inévitablement vu son trafic grandir au fil des années, au point de causer la saturation de l’axe et plus largement des routes qui y convergent telles que la rocade de Fort-de-France, les RN1 et RN5.
  • Face à l’urgence de la situation qui ne cesse de s’aggraver avec des conducteurs de plus en plus nombreux sur l’île et des transports en commun victimes d’irrégularités, un lourd aménagement majeur, le transport en commun en site propre (TCSP), a été étudié puis acté à partir des années 1990. Sa construction s'est accompagné d’une reprise en profondeur de la capacité des axes situés autour de la cité foyalaise jugés nécessaires et ce afin :
    • De garantir une meilleure desserte du territoire.
    • De répondre aux besoins des déplacements de la population.
    • De redonner de bonnes conditions de circulation à tous les usagers.
A1 (972) - élargissement diffuseur Acajou

Élargissement de la plate-forme autoroutière au niveau du diffuseur d'Acajou.
© HC Éditions - 2008

  • Cette vaste opération échelonnée jusqu’en 2015, date ou le TCSP sera mis en service a contribué à de nombreux aménagements autoroutiers. Ainsi, depuis la fin des années 1990, les travaux n’ont cessé de s’intensifier d’années en années.
  • Dans un premier temps, ces aménagements se sont traduits par des élargissements ponctuels tels que l’ajout d’une voie d’entrecroisement entre ses sorties très rapprochées, ouvertes entre 1997 et 1999.
  • Cependant, la fluidité l’autoroute demeurera toujours aussi fragile puisque le trafic y reste constamment soutenu surtout près des sorties commerciales, auxquels se mêlent le problème des transports collectifs, victimes des embouteillages entre Fort-de-France et les autres villes de l’île.
  • Le milieu des années 2000 voit l’ajout temporaire d’une bande d’arrêt d’urgence expérimentale pour transports en communs entre toutes les sorties de l’autoroute. Cet aménagement ui s'est avéré positif a été maintenu jusqu'aux travaux de construction du TCSP ; en effet, cette voie a facilité la circulation des usagers en transport en communs en réduisant leurs temps de parcours.
A1 (972) - échangeur Canal Lamentin TCSP

Vue de l'aménagement du viaduc TCSP Sud (en orange) sur l'échangeur du Canal Lamentin.
© Conseil Régional de Martinique - 2012

  • Les aménagements plus conséquents propices à l’arrivée du TCSP se sont ultérieurement concrétisés par la mise à 2x3 voies de l’autoroute entre les échangeurs de Dillon et du Canal Lamentin, ouvertes à la circulation de 2008 à 2010. Simultanément, la bande d’arrêt d’urgence temporaire est remplacée par une voie réservée en site propre, mais seulement sur les emprises les plus larges de l’autoroute, c’est-à-dire sur la section précitée. Notons qu’un aménagement quasi-similaire (en 2x2 voies + 1 voie supplémentaire réservée dans chaque sens de circulation) a aussi vu le jour sur la RN1 entre le Canal Lamentin et le carrefour Mahault du Lamentin, après de bien longues années de travaux.
  • Pour faciliter l’insertion du TCSP hors de l’autoroute, ses diffuseurs ont aussi fait l’objet de travaux actuellement achevés :
    • Quelques aménagements mineurs de l’autoroute sur le diffuseur de la Pointe des Sables et sur la section Dillon - Acajou (dans le sens Fort-de-France – Lamentin) ont d'abord eu lieu entre janvier et les mois d'avril-mai 2012 (montant : 1,8 M€). Puis ce fut au tour de l’échangeur du Canal Lamentin d'être itégralement revu.
    • Celui-ci a été définitivement livré en 2010 après deux années de travaux, avec l'ajout d’un viaduc pour le TCSP dans le sens Lamentin – Fort-de-France. Le même viaduc dans le sens inverse de circulation (longueur : 650 mètres) est en service depuis mars 2013 (montant : 9,2 M€).
    • Les lourds travaux d’aménagement du diffuseur d’Acajou, débutés après ceux du Canal Lamentin sont en service depuis mars 2013. Depuis avril 2012, ils comprenaient la construction d'un passage souterrain de type "portique ouvert" de 32,50 mètres (sens Fort-de-France - Lamentin) et d'un viaduc de 350 mètres de long (sens Lamentin – Fort-de-France) sur lesquels circulera à terme le TCSP (montant des travaux : 13,5 M€).
  • Les nombreuses autres opérations similaires en cours ou à venir sur les autres sections de l'autoroute sont détaillées dans cet article :
LoupeVoir l'article : Autoroute française A1 (972).
  • L’aménagement intégral de cette autoroute aura nécessité près de 15 ans de travaux d’envergure sur cette courte voie urbaine, qui sera à terme lestée de son imposant trafic routier dès l’arrivée du TCSP.

Déclarations d'utilité publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 11 03 1960 : Ensemble de l'autoroute (D41 - RN5)

Diffuseurs

  • A compléter

Élargissements

  • A compléter

Mises en service

A1 Canal Lamentin

Travaux de reconstruction de l'échangeur Canal Lamentin, achevés fin 2010.
© GPS Nico

Sections directement aux normes autoroutières

  • xx 07 1963 : Ensemble de l'autoroute (D41 - RN5)

Diffuseurs

  • xx xx 1969 : Diffuseur de Californie (partie Ouest)
  • xx xx 1982 : Diffuseur de la Pointe des Sables (réaménagement, second pont sur l'autoroute)
  • xx xx 1982 : Demi-diffuseur de la Z.I. Les Mangles
  • xx xx 1984 : Diffuseur de Californie (partie Est)
  • xx xx 1988 : Diffuseur de l'Aéroport (dénivellation)
  • xx xx 1992 : Quart-diffuseur de la Cité Dillon
  • xx xx 1992 : Diffuseur de Dillon (dénivellation, première chaussée)
  • xx xx 1992 : Diffuseur de Dillon (dénivellation, seconde chaussée)
  • xx xx 2000 : Echangeur du Canal Lamentin (partie Nord, bretelle Lamentin - Trinité)
  • 15 10 2010 : Demi-diffuseur de la Z.I. Les Mangles (fermeture, remplacement par un giratoire)
  • 15 10 2010 : Echangeur du Canal Lamentin (réaménagement, partie Ouest), (bretelles Fort-de-France - Trinité et Trinité - Lamentin)
  • 21 10 2010 : Echangeur du Canal Lamentin (achèvement)
  • xx 11 2015 : Diffuseur de Dillon (réaménagement)
  • xx 12 2015 : Diffuseur de la Pointe des Sables (réaménagement, dénivellation), (partie Nord, bretelles de sortie depuis Lamentin)
  • xx xx 2015 : Diffuseur de la Pointe des Sables (réaménagement, dénivellation), (achèvement)


  • xx xx 199x : Diffuseur de Californie (réaménagement, giratoire dénivelé)
  • xx xx 199x : Diffuseur d'Acajou (réaménagement, giratoire dénivelé)
  • A compléter

Élargissements

  • xx xx 1997 : Section Pointe des Sables - Californie (voie d'entrecroisement), (sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx 06 1998 : Section Canal Lamentin - Acajou (voie d'entrecroisement), (sens Lamentin - Fort-de-France)
  • xx xx 1998 : Section Canal Lamentin - Acajou (voie d'entrecroisement), (sens Fort-de-France - Lamentin)
  • 15 06 1999 : Section Californie - Acajou (voie d'entrecroisement), (sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx 11 2007 : Section Dillon - Canal Lamentin (élargissement à 2x3 voies)[1]
  • 11 02 2008 : Pont amont sur la Rivière Monsieur (élargissement à 2x3 voies)
  • xx 05 2012 : Section Dillon - Acajou (élargissement à 2x3 voies), (sens Fort-de-France – Lamentin), (travaux de finitions)[2]
  • 24 03 2015 : Pont sur le Canal Gaigneron (reconstruction), (sens Fort-de-France - Lamentin)[3]
  • xx 12 2015 : Pont sur le Canal Gaigneron (reconstruction), (sens Lamentin - Fort-de-France)
  • A compléter

Aménagements liés au TCSP

  • 29 04 2005 : Section Pointe des Sables - Aéroport (bande d’arrêt d’urgence expérimentale pour transports en communs)[4].
  • 24 06 2008 : Section Dillon - Canal Lamentin (site propre pour transports en communs)[4]
  • 21 10 2010 : Echangeur du Canal Lamentin (partie Nord), (viaduc TCSP, sens Lamentin - Fort-de-France)
  • xx 04 2012 : Diffuseur de la Pointe des Sables (réaménagement)[5]
  • xx 10 2012 : Section Lézarde - Pont sur le Canal Gaigneron (site propre TCSP, sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx xx 2012 : Section Canal Lamentin - Lézarde (site propre TCSP, sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx xx 2012 : Section Canal Lamentin - Lézarde (site propre TCSP, sens Lamentin - Fort-de-France)
  • xx 03 2013 : Echangeur du Canal Lamentin (partie Sud), (viaduc TCSP, sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx 03 2014 : Diffuseur d'Acajou (viaduc TCSP, sens Lamentin - Fort-de-France)
  • xx 03 2014 : Diffuseur d'Acajou (passage souterrain TCSP, sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx xx 2014 : Diffuseur de Lézarde (réaménagement, sites propres TCSP)[6]
  • xx xx 2014 : Diffuseur de Californie (sites propres TCSP)[7]
  • xx xx 2015 : Diffuseur de Dillon (réaménagement), (sites propres TCSP)[6]
  • xx xx 2015 : Diffuseur de la Pointe des Sables (passage souterrain TCSP, sens Fort-de-France - Lamentin)
  • xx xx 2015 : Section Pont sur le Canal Gaigneron - Aéroport (site propre TCSP)
  • xx xx 2015 : Diffuseur de l'Aéroport (réaménagement, sites propres TCSP)
  • A compléter

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. Sur certaines sections, la 3ème voie reprend en réalité les voies d'entrecroisements créées quelques années auparavant.
  2. Parmi les nombreux aménagements réalisés : l'extension des réseaux d’éclairage public, la reconstruction des glissières en béton adhérent (GBA), l'amélioration de l’assainissement axial de l’autoroute, etc.
  3. Ouverture ce jour à 5 heures, précédée de son inauguration réalisée le 23 03 2015.
  4. 4,0 et 4,1 Inauguration et mise en service ce jour.
  5. Aménagements mineurs des arrêts TCSP (bornes de trottoir et circulations piétonnes).
  6. 6,0 et 6,1 Travaux débutés en 03 2014.
  7. Travaux débutés en 01 2014.


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