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A315

Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Radio · Concessionnaire · Péage

Autoroute A315
Échangeur entre les A314 et A315 à la sortie de Metz. © Mickaël-SpeedRacer
Localisation
Pays	France
Région	Lorraine
Exploitation
Concessionnaire	Sanef
Caractéristiques
Itinéraire	A4 - N431 (Mey - Metz)
Longueur	3 km
Historique
Première ouverture	1990
Dernière ouverture	1990
Sites Sara
Saratlas	Parcours
France Autoroutes	Photos
Autorout.free.fr	Panneaux

Sommaire

1 Présentation
2 Localisation
3 Description du tracé
4 Autour de l'autoroute
5 Historique
6 Légende
7 Itinéraire
8 Légende
9 Voir aussi
- 9.1 Sites SARA
- 9.2 Sites externes

PrésentationModifier

L'autoroute A315, ou A315, est une courte autoroute française, antenne de l'Autoroute française A4, permettant de relier cette dernière depuis Paris à la RN431, le contournement Sud-Est de Metz.
Elle part d'un échangeur partiel sur la commune de Mey avec l'A4, croise l'antenne A314 avec un nœud autoroutier partiel, puis se termine à Metz-Borny sur l'échangeur entre la RN431, la voie de contournement sud-est de Metz sur laquelle elle se prolonge, et la RN3. Outre son caractère de desserte locale, elle permet la jonction entre Nancy et Sarrebrück en contournant Metz par le sud.
Elle est concédée à la Sanef et mais reste gratuite, tout comme la partie de l'A4 contournant Metz par le Nord-Est.

LocalisationModifier

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Description du tracéModifier

Autour de l'autorouteModifier

RégionModifier

Lorraine

DépartementModifier

Moselle (57)

Sites naturelsModifier

A compléter

Sites touristiquesModifier

A compléter

HistoriqueModifier

Déclaration d'Utilité PubliqueModifier

21 02 1973 : Ensemble de l'autoroute (A4 - RN431), (déclaration prorogée le 20 02 1978 et le 20 02 1981)

Mise en serviceModifier

xx 11 1990 : Ensemble de l'autoroute (A4 - RN431)

ConcessionModifier

20 06 1973 (27 07 1973) : Ensemble de l'autoroute (A4 - RN431)

LégendeModifier

Grille de lecture des historiques

Déclarations d'utilité publique : La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service : Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières : Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières : Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs : Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires : Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages : Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements : Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions : Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros : Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations : Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements : Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données : Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

ItinéraireModifier

De l'A4 à la RN431 ; section gratuite concédée à la Sanef.
- A4 E25 E50
- Échangeur entre A4 et A315 Thionville | Luxembourg | Paris (demi-échangeur)
- A315
- Échangeur entre A315 et A314 : Strasbourg | Sarrebrücken | Boulay-Moselle | Saint-Avold || Metz-centre | Metz-Borny | Metz-Vallières (trois-quarts-échangeur)
- D603 (Actipôle Metz - Borny) D603 : Villes desservies : Metz-centre, Courcelles-Chaussy, Metz-Vallières, Actipôle Metz - Borny (demi-échangeur)
- A315
- N431

LégendeModifier

Pictogrammes utilisés dans la description

	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.