Autoroute française A330
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| Autoroute A330 | |||||||||||
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 © France Autoroutes | |||||||||||
| Localisation | |||||||||||
| Pays | France | ||||||||||
| Région | Lorraine | ||||||||||
| Exploitation | |||||||||||
| Gestionnaire | DIR Est | ||||||||||
| Caractéristiques | |||||||||||
| Itinéraire | D674 (54) - N57 (Vandoeuvre-lès-Nancy - Flavigny-sur-Moselle) | ||||||||||
| Longueur | 11 km | ||||||||||
| Historique | |||||||||||
| Première ouverture | 1976 | ||||||||||
| Dernière ouverture | 1988 | ||||||||||
| Sites Sara | |||||||||||
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Sommaire |
Présentation
Modifier
- L'autoroute A330, ou A330, est une autoroute française reliant Nancy (et son agglomération) à Flavigny-sur-Moselle. Elle est prolongée par la RN57 jusqu'à Epinal, Besançon et Mulhouse.
- L'A330 fait partie de l'axe européen E23.
- Elle est gratuite, non concédée et gérée par la DIR Est.
- La vitesse limite a été abaissée à 90 km/h de Ludres à Nancy et à 110 km/h sur le reste du tracé depuis le 1er octobre 2009.
LocalisationModifier
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Description du tracéModifier
- La sortie 7 marque la rupture entre la voie express RN57 et l'A330. Immédiatement après, l'autoroute franchit la Moselle puis prend légèrement de l'altitude. Elle est limitée à 110 km/h
- Elle contourne Richardménil, franchit le canal de l'Est (juste avant se trouve la seule aire de service, dans le sens Nancy-Besançon), puis s'échange avec le réseau routier local par deux sorties. A partir de ce point, elle est limitée à 90 km/h
- Elle croise ensuite l'A33 par un échangeur complet relativement dangereux et inadapté au trafic actuel.
- Lors des heures de pointe, ou lors de matchs de l'équipe de football de Nancy, l'échangeur avec l'A33 marque le début de ralentissements vers Nancy.
- Ensuite, l'autoroute part directement vers Nancy, avec des échangeurs assez resserrés (celui d'Houdemont juste après l'A33 par exemple).
- L'autoroute se situe en amont de toutes les zones commerciales successives, et se termine à Vandoeuvre sur l'ancienne RN74, à 2x2 voies mais limitée à 70 km/h, à cause de ses virages prononcés.
Autour de l'autorouteModifier
RégionModifier
DépartementModifier
Sites naturelsModifier
A compléter
Sites touristiquesModifier
- Place Stanislas de Nancy
HistoriqueModifier
Déclarations d'Utilité PubliqueModifier
Sections directement aux normes autoroutièresModifier
- 13 01 1967 : Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Flavigny-sur-Moselle (sortie 1 - RN57), (déclaration prorogée le 07 01 1977)
DiffuseursModifier
- A compléter
Mises en serviceModifier
Sections directement aux normes autoroutièresModifier
- 21 07 1977 : Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Fléville-devant-Nancy (sorties 1 à 4)
- 28 06 1979 : Section Fléville-devant Nancy - Richardménil-nord (sorties 4 à 6)
- 05 12 1980 : Section Richardménil-nord - Richardménil-sud (sorties 6 à 7)
- xx xx 1989 : Section Richardménil-sud - Flavigny-sur-Moselle (sortie 7 - RN57)
DiffuseursModifier
- xx xx 1980 : Diffuseur de Vandoeuvre-lès-Nancy (sortie 1)
- 10 12 2012 : diffuseur de Houdemont / ZAC de Frocourt (sortie 4) (réaménagement : ajout d'une bretelle ZAC de Frocourt -> Nancy-Centre)
Ancien numéroModifier
- Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Richardménil-sud : de 1977 à 1982 sous le nom de B33
LégendeModifier
Grille de lecture des historiques
| Déclarations d'utilité publique : La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
| Mises en service : Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
| Sections directement aux normes autoroutières : Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
| Sections mises aux normes autoroutières : Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
| Voies express intégrables : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
| Voies express complémentaires : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
| Diffuseurs : Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
| Aires : Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Péages : Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Élargissements : Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
| Concessions : Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
| Anciens numéros : Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
| Renumérotations : Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
| Déclassements : Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
| Source des données : Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
FuturModifier
- Complément du diffuseur 4 pour la desserte de la ZAC de Frocourt : ajout d'une bretelle d'insertion de la zone commerciale vers l'A330 Nord (en direction de Nancy-Centre), sous forme d'une voie collectrice depuis le rond-point de Frocourt, qui rejoint la bretelle d'entrée du diffuseur n°3 située 500 mètres en aval. Elle a été mise en service le 10 décembre 2012.
ItinéraireModifier
- De la Nancy à la RN57 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Est.
- D674
- A330
- 1 (Vandœuvre) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Parc des Expositions
- 2 (Heillecourt) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Heillecourt (demi-échangeur)
- 3 (Houdemont-Les Egrez) : Villes desservies : Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
- 4 (Houdemont) : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
- Échangeur entre A330 et A33 : Strasbourg | Colmar | Lunéville | Z.I. Fléville || Paris | Lyon | Metz | Nancy-Brabois
- Devient A330 E23
- 5 (Ludres) : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Z.I de Ludres (Dynapole)
- 6 (Richardménil) : Ville desservie : A31 (Lyon ) ; Autres villes desservies : Neuves-Maisons, Richardménil
- Aire de service : Le Canal de l'Est (sens Nancy-Besançon)
-
- 7 (Flavigny-sur-Moselle) : Villes desservies : Neuves-Maisons, Richardménil, Flavigny-sur-Moselle
- A330 E23
- N57 E23
-
LégendeModifier
Pictogrammes utilisés dans la description
 | Sortie d'une voie non autoroutière. |  | Rocade / Périphérique. |
 | Sortie d'une autoroute à péage en service. |  | Pont. |
 | Sortie d'une autoroute gratuite en service. |  | Tunnel. |
 | Sortie en construction. |  | Aire de repos. |
 | Sortie fermée. |  | Aire de service. |
 | Échangeur entre 2 voies non autoroutières. |  | Radar automatique. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service. |  | Gare. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service. |  | Aéroport. |
 | Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service. |  | Col. |
 | Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction. |  | Vitesse maximale autorisée. |
 | Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction. |  | Pente dangereuse. |
 | Début d'une autoroute. |  | Route à double sens. |
 | Fin d'une autoroute. |  | Feux tricolores. |
 | Début d'une voie express. |  | Carrefour giratoire. |
 | Fin d'une voie express. |  | Route prioritaire. |
 | Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  | Route prioritaire ponctuellement. |
 | Créneau de dépassement à 3 voies. |  | Limites de départements et/ou de régions. |
AiresModifier
Voir l'article Autoroute française A330 (Aires).Voir aussiModifier
Sites SARAModifier
Sites externesModifier
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