Autoroute française A39
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Autoroute A39 © France Autoroutes | |
|---|---|
| Pays | France |
| Nom | Autoroute verte |
| Régions | Bourgogne Franche-Comté Rhône-Alpes |
| Concessionnaire | APRR |
| Itinéraire | N274 - A40 (Dijon - Viriat) |
| Longueur | 145 km |
| Première ouverture | 1992 |
| Dernière ouverture | 1998 |
[modifier] Présentation
- L'autoroute A39, ou A39, est une autoroute française reliant Dijon à Bourg-en-Bresse.
- Elle dessert également les villes de Dole et Lons-le-Saunier. Hormis la section pénétrant dans l'agglomération dijonnaise, elle est intégralement à payante. APRR en est le concessionnaire.
- A part son rôle de désenclavement du Sud du département du Jura, l'A39 a été prévue en particulier pour décharger l'A6 entre Beaune et Lyon, d'où son tracé sensiblement parallèle à cette dernière, et indirectement pour détourner les automobilistes de la traversée autoroutière de Lyon (et du Tunnel de Fourvière), en les orientant sur les contournements Est (A432 et A46). Elle récupère ainsi les flux de trafics en direction du Sud de l'A31 et surtout de l'A36.
- Un soin particulier a été apporté à la réalisation de cette autoroute. Ainsi, l'environnement a été préservé grâce à divers aménagements tels que de nombreux passages à faune (d'où son surnom d'Autoroute Verte). La réalisation des aires a également été soignée, en misant sur les attraits touristiques des régions traversées. Les deux principales aires de service font, respectivement, découvrir le Jura et la Bresse et la plupart des aires de repos un aspect ou une célébrité locaux (aire Louis Pasteur par exemple).
[modifier] Localisation
[modifier] Description du tracé
- L'A39 commence sur la rocade de Dijon. Quelques kilomètres plus loin se trouve le seul péage en pleine voie de l'A39 : la gare de péage de Crimolois. Juste après ce dernier se trouve l'échangeur avec l'A31. C'est un échangeur partiel, car on ne peut aller vers Beaune lorsque l'on va vers Langres ou on ne peut non plus aller sur l'A39 vers Dijon à partir de l'A31 vers Langres.
- Ensuite, l'A39 continue vers le sud-est. Les premières aires sont rencontrées, un couple d'aires de repos puis deux aires de service, juste avant de franchir la Saône. Sur cette section, l'A39 alterne entre forêts et champs et le trafic reste relativement faible : moins de 10 000 véhicules par jour.
- Au nord de Dole, l'A39 s'échange avec l'A36, qui dessert la partie nord-est de la Franche-Comté (Doubs (25) et Territoire de Belfort (90)) avec les villes de Besançon, Montbéliard et Belfort ainsi que l'Alsace avec Mulhouse et Strasbourg (A35). Cet échangeur, appelé "échangeur de Saint-Seine", est un échangeur complet. Bien que les directions majeurs soient Mulhouse-Bourg et inversement, les relations entre les deux parties de l'A39 sont favorisées. Malgré tout, on ne trouve des virages à 270° que pour les directions les moins fréquentées, c'est-à-dire Bourg-Beaune et Beaune-Dijon.
- Le trafic de l'A39, qui récupère les 2/3 de celui l'A36 en provenance de Mulhouse, augmente assez fortement et vient s'approcher des 20 000 véhicules par jour. L'autoroute continue ensuite en tranchée taillée dans la roche en contournant Dole. La sortie 6 (Dole-Choisey) permet de desservir l'ouest et le sud de cette ville ; le nord et l'est étant desservis par la sortie 2 de l'A36 (Dole-Authume). Peu après, une suite de ponts et viaducs permettent de franchir le canal du Rhône au Rhin, le Doubs et la Loue. L'autoroute continue toujours vers le sud-est, en traversant une vaste forêt sur une dizaine de kilomètres. Plusieurs passages à faune traversent l'autoroute sur cette section forestière. Deux couples aires de repos, dont les noms et les thèmes sont en relation soit avec l'histoire locale, soit avec la nature, sont croisées.
- À la hauteur de Poligny, une antenne, sous le numéro d'A391, se détache. Actuellement, elle sert de lien entre l'A39 et la RN83, mais il est probable qu'elle atteigne un jour l'A36 au niveau de Besançon à long terme, en reprenant certainement le tracé de la route nationale, mise alors à 2x2 voies avec des déviations des communes traversées.
- Peu après se trouve l'aire de service du Jura, accessible dans les deux sens, probablement une des plus belles de France par son aménagement exceptionnel, son intégration environnementale et sa vocation touristique permettant de découvrir le Jura et la Bresse toute proche sans quitter l'autoroute. Citons entre-autres le belvédère (vue sur la Bresse et le Jura), le Pavillon des Cercles (expositions thématiques temporaires) ou encore la reconstitution d'un paysage-type (forêts, étangs...) bressan, dans lequel trois parcours thématiques pédestres d'une durée de 15 à 30 min avec bornes vocales, permettent aux automobilistes de faire une escapade hors autoroute sans la quitter vraiment ; seul le bruit de la circulation rappelle sa présence.
- L'autoroute continue maintenant plein sud. Les prestations sont irréprochables, avec un entretien parfait, des enrobés à la perfection et des aires très propres régulièrement espacées (environ tous les 20 km). Le paysage est tantôt champêtre, tantôt forestier.
- Une autre aire de service accessible dans les deux sens et également remarquable par son aménagement exceptionnel est rencontrée. Il s'agit de l'aire du Poulet de Bresse. Sur celle-ci se trouve le plus grand poulet au monde, en vérité une statue formée de tubes d'acier d'un diamètre de 30 cm et illuminée la nuit. Il s'agit d'un clin d'oeil à la spécialité économique et gastronomique locale, qu'est le poulet.
- L'A39 file toujours vers le sud, dans un relief toujours aussi peu tourmenté. La fin approche progressivement, avec des panneaux indiquant l'échangeur avec l'A40. Justement, ce dernier se trouve au nord de Bourg-en-Bresse et n'impose aucun ralentissement ni aucune bretelle pour continuer vers Lyon ; l'A40 en direction de Lyon formant une continuité directe de l'A39. L'autoroute, maintenant numérotée A40, devient à 2x3 voies afin d'absorber efficacement les trafics en provenance à la fois de Mâcon et Dijon. 20 km après, la route devient A42 en direction de Lyon et redevient à 2x2 voies. Une continuité sur l'A40 vers Genève est également possible.
[modifier] Autour de l'autoroute
[modifier] Régions
[modifier] Départements
[modifier] Sites naturels
- Plateau de la Saône
- Jura
- Bresse
[modifier] Panneaux touristiques
Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.
A venir...
[modifier] Autres sites touristiques
Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.
- Dijon
- Dole
- Saline royale d'Arc et Senans
- Arbois et son vignoble
- Lons le Saunier
- Aire du Jura ; arrêt recommandé (aménagement exceptionnel ; expositions sur le département du Jura)
- Aire du Poulet de Bresse (expositions sur la Bresse)
- Bourg en Bresse
[modifier] Historique
Voir l'article Autoroute française A39 (Historique).[modifier] Futur
- Aucun événement pour le moment.
[modifier] Itinéraire
- De la RN274 à la sortie 3 ; section gratuite concédée à APRR.
-
Échangeur entre A39, RN274 et D905 (21) : Dijon-centre || Lyon | Beaune | Longvic | Chenôve || Paris | Nevers | Troyes | Dijon-nord | Quetigny | Saint-Apollinaire ( 
1 )
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A39
- 2 (Neuilly-lès-Dijon) : Villes desservies : Sennecy-lès-Dijon, Neuilly-lès-Dijon (demi-échangeur)
- 3 (Crimolois) D905 (21) : Villes desservies : Besançon par RD, Dole par RD, Auxonne par RD, Genlis, Chevigny-Saint-Sauveur
-
- De la sortie 3 à l'A40 ; section à péage concédée à APRR.
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Gare de péage de Crimolois
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Échangeur entre A31 et A39 : Lyon | Beaune || Paris | Lille | Troyes | Metz | Nancy | Chaumont E17 E21 (trois-quarts-échangeur)
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Aire de repos : Le Bois Défendu (sens Dijon > Bourg-en-Bresse)
- Aire de repos : Beire-le-Fort (sens Bourg-en-Bresse > Dijon)
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5 (Soirans) D905 (21) : Villes desservies : Auxonne, Genlis, Saint-Jean-de-Losne
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Aires de service : Pont - Chêne d'Argent (sens Dijon > Bourg-en-Bresse) ; Pont - Val de Saône (sens Bourg-en-Bresse > Dijon)
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Viaduc d'Auxonne
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- Échangeur entre A36 et A39 : Paris par A6 | Beaune || Strasbourg | Mulhouse | Besançon | Dole-Authume E60
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Frontière régionale entre Bourgogne et Franche-Comté. // Frontière départementale entre la Côte-d'Or (21) et le Jura (39).
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- 6 (Choisey) D905 (21) : Villes desservies : Dole-centre, Dole-Choisey,
Tavaux
- Pont sur le canal du Rhône au Rhin
- Viaduc de Choisey
- Pont sur le Doubs
- Pont sur la Loue
- Aires de repos : La Vouivre (sens Dijon > Bourg-en-Bresse) ; Louis Pasteur (sens Bourg-en-Bresse > Dijon)
- Aires de repos : La Jument Verte (sens Dijon > Bourg-en-Bresse) ; Le Chat Perché (sens Bourg-en-Bresse > Dijon)
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- 7 (Bersaillin) A391 : Villes desservies : Lausanne, Pontarlier, Lons-le-Saunier par D1083, Poligny
- 7.1 (Arlay) : Villes desservies : Saint-Germain-lès-Arlay, Bletterans, Lons-le-Saunier-nord + Aire de service : Le Jura (accessible depuis les deux sens)
- 8 (Beaurepaire-en-Bresse) D678 (39) : Villes desservies : Lons-le-Saunier, Louhans, Montmorot
- Frontière régionale entre Franche-Comté et Bourgogne. // Frontière départementale entre le Jura (39) et la Saône-et-Loire (71).
- Aires de repos : La Vallière (sens Dijon > Bourg-en-Bresse) ; Savigny (sens Bourg-en-Bresse > Dijon)
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- 9 (Le Miroir) : Villes desservies : Louhans, Cuiseaux, Cousance
- Aire de service : Le Poulet de Bresse (accessible depuis les deux sens)
- Frontière régionale entre Bourgogne et Rhône-Alpes. // Frontière départementale entre la Saône-et-Loire (71) et l'Ain (01).
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- 10 (Beaupont) : Villes desservies : Saint-Trivier-de-Courtes, Coligny, Saint-Amour
- Aires de repos : Marmont (sens Dijon > Bourg-en-Bresse) ; Beny (sens Bourg-en-Bresse > Dijon)
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- Échangeur entre A40 et A39 : Grenoble | Lyon | Genève | Bourg-en-Bresse || Mâcon E21
-
A39
-
[modifier] Légende
Pictogrammes utilisés dans la description
 | Sortie d'une autoroute. |  | Début d'une autoroute. |
 | Sortie d'une autoroute à péage en service. |  | Fin d'une autoroute. |
 | Sortie d'une autoroute gratuite en service. |  | Début d'une voie express. |
 | Sortie d'une autoroute en construction. |  | Fin d'une voie express. |
 | Sortie d'une autoroute fermée. |  | Pont. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes. |  | Tunnel. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service. |  | Aire de repos. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service. |  | Aire de service. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes en construction. |  | Radar automatique. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes fermées. |  | Gare. |
 | Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service. |  | Aéroport. |
 | Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction. |  | Feux tricolores. |
 | Limites de départements et/ou de régions. |  | Carrefour giratoire. |
[modifier] Aires
Voir l'article Autoroute française A39 (Aires).[modifier] Ouvrages d'art
- Viaduc d'Auxonne
- Pont sur le canal du Rhône au Rhin
- Viaduc de Choisey
- Pont sur le Doubs
- Pont sur la Loue
[modifier] Diaporama : l'A39 entre Bourg-en-Bresse et Dole
[modifier] Sites SARA
[modifier] Liens externes utiles
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