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Description

  • L'autoroute A39 entre dans l'histoire sous l'appellation d'A6Bis qui apparaît dans le texte de la déclaration d'utilité publique de l'autoroute F42 (A40) signalé dans la DUP de la F42 du 9 janvier 1980.
  • Pendant que le projet mûrit est mise en œuvre la liaison entre Dijon et Dole dont une première phase est lancée entre Dijon et Crimolois. Cette déviation de la RN5 sera ultérieurement intégrée à l'autoroute A39. Le restant de l'itinéraire jusqu'à Dole sera réalisé directement sous la forme d'une autoroute concédée.
  • Sur la partie Sud de l'itinéraire, entre Dole et Bourg-en-Bresse, la RN5 et la RN83 bénéficient de travaux lourds d'aménagement et de déviation, notamment au niveau de Dole, de Poligny et dans la traversée du Jura. Certaines sections deviennent ainsi des voies express.
  • Lorsque la décision de concéder la partie Sud de l'itinéraire est prise dans les années 1980, le programme se précise. L'itinéraire de l'autoroute A39 est longuement débattu et des arbitrages sont pris : infléchissement du tracé vers l'Est à hauteur de Sellières pour faciliter les flux de circulation vers et en provenance du Haut-Jura via l'antenne A391 ; passage entre Louhans et Lons-le-Saunier, avec échangeur en Saône-et-Loire (!) pour desservir la préfecture du Jura qui n'est pas déviée.
  • L'itinéraire est validé en deux temps par arrêté du ministère : le 18 mars 1988 pour la section Dijon - Dole et le 7 juillet 1989 pour la setion Dole - Bourg-en-Bresse. Dix ans plus tard, l'autoroute était intégralement mise en service.

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 09 08 1978 : Section Crimolois - Fauvernay (sortie 3 - A31) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 28 07 1983 Lien et le 29 07 1988 Lien)
  • 05 03 1990 : Section Fauverney - Dole-Choisey (A31 - sortie 6) Lien
  • 11 01 1994 : Section Dole-Choisey - Bourg-en-Bresse (sortie 6 - A40) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 26 04 1991 : Section Dijon - Crimolois (RN274 - sortie 3), (repris sur la RN5) Lien

Voies express intégrables

  • 02 02 1983 : Section Dijon - Crimolois (RN274 - sortie 3) (déclaration prorogée le 21 01 1988), (-> RN5)

Diffuseurs

  • A compléter

Tableau des DUP

Section 1978 1983 1988 1990 1991 1994
Dijon (RN274) - Crimolois [3] 26/04
Lien
Crimolois [3] - Fauvernay (A31) 09/08
Lien1
Lien2
28/07
Lien
29/07
Lien
Fauvernay (A31) - Dole-Choisey [6] 05/03
Lien
Dole-Choisey [6] - Bourg-en-Bresse (A40) + A391 11/01
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 23 06 1989 : Section Crimolois - Fauvernay (sortie 3 - A31)
  • 25 10 1994 : Section Fauverney - Dole-Choisey (A31 - sortie 6)
  • 03 06 1998 : Section Dole-Choisey - Bourg-en-Bresse (sortie 6 - A40)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 04 12 1992 : Section Dijon - Longvic (RN274 - sortie 1), (repris sur la RN5)
  • 04 12 1992 : Section Longvic - Crimolois (sorties 1 à 3), (deuxième chaussée), (repris sur la RN5)

Voies express intégrables

  • 30 11 1985 : Section Dijon - Longvic (RN274 - sortie 1), (-> RN5)
  • 30 11 1985 : Section Longvic - Crimolois (sorties 1 à 3), (première chaussée), (-> RN5)

Diffuseurs

  • 14 09 2009 : Diffuseur d'Arlay (sortie 7.1)

Concession

Ancien numéro

  • Avant 1982, l'A39 était désignée sous les noms de B36 pour la partie Nord (Dijon - Dole), et A6Bis pour la partie Sud (Dole - Bourg-en-Bresse).

Légende

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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