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Autoroute A515 Autoroute
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Présentation[]

  • L'autoroute A515, ou A515, est une très courte autoroute française, antenne de l'A51, permettant de faire la liaison entre cette dernière et la voie rapide D6 vers Gardanne.
  • Cette autoroute est non concédée, gratuite, et gérée par la DIR Méditerranée.

Localisation[]

Chargement de la carte...

Description du tracé[]

A515 (1) wiki

Accès à l'A515 depuis l'A51.
© Padawan53

A515 Bouc-Bel-Air

Borne de l'A515.
© Google Maps

  • A compléter

Autour de l'autoroute[]

Région[]

Département[]

Métropole[]

Sites naturels[]

  • A compléter

Sites touristiques[]

  • A compléter

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

  • 03 02 1941 : Section Bouc-Bel-Air-Les Chabauds - Bouc-Bel-Air-La Petite Bastide (A51 - D8n) Lien1 Lien2
  • 19 12 1972 : Section Bouc-Bel-Air-La Petite Bastide - Bouc-Bel-Air-Les Chabauds Est (D8n - D6)
LoupeVoir l'article : Tableau des DUP.

Diffuseurs[]

  • A compléter

Mises en service[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

  • xx 04 1953 : Section Bouc-Bel-Air-Les Chabauds - Bouc-Bel-Air-La Petite Bastide (A51 - D8n)
  • xx xx 1976 : Section Bouc-Bel-Air-La Petite Bastide - Bouc-Bel-Air-Les Chabauds Est (D8n - D6)

Diffuseurs[]

Ancien numéro[]

  • Section Section Bouc-Bel-Air-Les Chabauds - Bouc-Bel-Air-La Petite Bastide : de 1953 à 1971 sous le nom d'A51
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur[]

  • Aucun projet concernant l'A515 n'est actuellement connu.

Itinéraire[]

  • De l'A51 à la D6 ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Méditerranée.
    • Fin d'autoroute A51 E712
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A51 et A515 Marseille | Fos-Martigues (demi-échangeur)
    • Début d'autoroute A515
    •  Sortie gratuite   (Les Chabauds) D8N : Ville desservie : Bouc-Bel-Air (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Les Cayols) D8 (13) : Ville desservie : Bouc-Bel-Air
    • Fin d'autoroute A515
    • Début de voie express D6 (13)
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Documentation[]

  • Le schéma ci-dessous, extrait du projet de déviation de la RN8, entre Les Chabauds et Aix-en-Provence (1955) montre la fin initiale de l'autoroute A51 et son raccordement prévu au prolongement de l'autoroute Nord (l'actuelle A515). A l'époque, l'axe projeté entre Cabriès et Aix-en-Provence n'avait pas le statut autoroutier et il était même prévu un croisement à niveau qui n'a heureusement pas vu le jour !


Projet de déviation de la RN8 entre Les Chabauds et Aix-en-Provence (1955). Raccordement A51-RN8 aux Chabauds. © G.E.

Voir aussi[]

Sites SARA[]

Sites externes[]


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