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A631

Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Trafic · Gestionnaire

Autoroute A631
L'A631 le long de la Garonne. © France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Région	Aquitaine
Exploitation
Gestionnaire	DIR Atlantique
Caractéristiques
Itinéraire	A630 - Quais de la Garonne (Bègles - Bordeaux)
Longueur	2 km
Historique
Première ouverture	1974
Dernière ouverture	1974
Sites Sara
Saratlas	Parcours
France Autoroutes	Photos
Autorout.free.fr	Panneaux

PrésentationModifier

L'autoroute A631, ou A631 est une très courte autoroute française à 2x3 voies reliant la rocade de Bordeaux au centre par la rive gauche de la Garonne. L'avenue des frères Moga (ou voie sur berge) assure sa continuité depuis l'échangeur avec le Boulevard J.-J. Bosc jusqu'au centre de Bordeaux.
Elle est gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Atlantique.

LocalisationModifier

0000FF

44.804737, -0.530777, Début de l'A631 sur la Rocade de Bordeaux à Bègles. 44.816672, -0.53627 44.821299, -0.540733 44.825682, -0.54657 44.828604, -0.551033, Fin de l'A631 à Bordeaux. </googlemap>

Description du tracéModifier

A compléter

Autour de l'autorouteModifier

RégionModifier

Aquitaine

DépartementModifier

Gironde (33)

Sites naturelsModifier

A compléter

Sites touristiquesModifier

A compléter

HistoriqueModifier

Déclaration d'Utilité PubliqueModifier

26 01 1968 : Ensemble de l'autoroute (A630 - Bordeaux)

Mise en serviceModifier

xx 04 1974 : Ensemble de l'autoroute (A630 - Bordeaux)

Ancien numéroModifier

Jusqu'en 1993 : Ensemble de l'autoroute sous l'appellation A630

LégendeModifier

Grille de lecture des historiques

Déclarations d'utilité publique : La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service : Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières : Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières : Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs : Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires : Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages : Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements : Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions : Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros : Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations : Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements : Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données : Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

FuturModifier

Aucun projet concernant l'A631 n'est actuellement connu.

ItinéraireModifier

De l'A630 à la fin de l'autoroute ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Atlantique.
- A630 E05 E70 E72
- Échangeur entre A630, A631 et RN230 : Vers A62 (Toulouse) et A63 (Bayonne) | Bordeaux - Mérignac || Vers A10 (Paris) et A89 (Lyon) | Libourne E05 E70 E72
- A631 E72
- (Bègles) : Ville desservie : Bègles (quart-échangeur)
- A631 E72
- VC

LégendeModifier

Pictogrammes utilisés dans la description

	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.