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Autoroute française A6a

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Autoroute A6 Autoroute
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Présentation

  • L'autoroute A6A, ou A6A, est une autoroute française desservant la ville de Paris. Elle fusionne au niveau de Wissous avec l'A6B pour former l'A6 et l'A10.
  • L'A6A constitue la branche Ouest de l'A6, s'embranchant sur le périphérique au niveau de la Porte de Gentilly et permettant de desservir les quartiers Ouest de la ville. Elle a été mise en service bien avant l'A6B et portait donc à l'origine le numéro d'A6.
  • C'est une autoroute gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Île-de-France.
  • La particularité de l'A6A est qu'elle a été construite sur la même plate-forme que l'A6B sur une grande partie du tracé. En effet, les deux antennes ne se séparent que peu avant l'arrivée sur le périphérique. Son trafic est très dense et se retrouve très souvent bloqué puisque l'A6A absorbe une partie des flux de deux grandes radiales françaises : l'A6 et l'A10.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé de l'A6A.
En bleu clair Tracé de l'A6B.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Description du tracé

A6a A6b Wissous.jpg

Les A6a et A6b à Wissous. (c) G.E.

  • L'A6a commence au boulevard périphérique au niveau de la Porte d'Orléans. Un tunnel la relie dans le sens Province-Paris au périphérique extérieur (vers l'est), mais il n'est que très peu utilisé, puisqu'il ne permet pas de sortir du périphérique avant la Porte d'Italie, et est donc redondant avec l'A6b.
  • Elle marque la coupure entre les villes d'Arcueil (à l'ouest) et Gentilly (à l'est). Elle contribue à ceinturer entièrement cette dernière ville, avec A6b et le boulevard périphérique.
  • Au niveau d'Arcueil, elle passe en viaduc au-dessus de la vallée de la Bièvre.
  • Au sud d'Arcueil, elle est rejointe par l'A6b et les deux autoroutes partagent ensuite la même plateforme. Les deux autoroutes s'échangent ensuite entre elles , permettant de séparer équitablement les flux.
  • Elle passe entre les villes de Villejuif et Cachan, puis traversent les communes de l'Hay-Les-Roses et Chevilly-Larue.
  • Dans cette dernière commune, un grand échangeur permet de rejoindre depuis l'A6a et l'A6b, l'A106 qui mène à l'aéroport d'Orly d'une part et Rungis d'autre part.
  • Peu après l'échangeur avec A86, situé à Fresnes, accessible uniquement depuis l'A6b.
  • L'A6b se termine à Wissous au niveau de la bifurcation avec l'A10. L'A6 devient alors une unique autoroute à 2x3 voies, naissant de la fusion des A6a et A6b et s'étant séparé du trafic de l'A10.

Autour de l'autoroute

Région

Départements

Sites naturels

/

Sites touristiques

  • Paris
  • A compléter

Historique

Déclaration d'Utilité Publique

Mise en service

Ancien numéro

  • La totalité de l'autoroute s'appelait A6 de 1960 à 1982.

Légende

Futur

  • Aucun projet concernant l'A6a n'est connu à ce jour.

Itinéraire

  • Du périphérique aux A6 et A10 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Île-de-France.
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6A et BP  : Rouen | Périphérique Ouest | Paris-Porte de Châtillon || Metz | Nancy | Lille | Périphérique Est | Paris-Porte d'Italie +  Sortie gratuite 1  (Porte d'Orléans) D920 (92) : Ville desservie : Paris-centre, Paris-Porte d'Orléans
    • Début d'autoroute A6a E15
      • Information Frontière départementale entre Paris (75) et le Val-de-Marne (94).
      • Radar Vitesse : 70 km/h  (sens Lyon > Paris)
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Paris > Lyon)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6A et A6B  : Lille | Metz | Nancy | Villejuif | Arcueil | Périphérique Est | Paris-Porte d'Italie || Véhicules lents - Toutes directions (trois-quarts-échangeur)
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Paris > Lyon)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6A et A106  : Aéroport Orly (demi-échangeur) +  Sortie gratuite 3  (Rungis) : Ville desservie : Rungis (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6, A6A et A10 : Lyon | Évry | Chilly-Mazarin || Bordeaux | Nantes | Étampes | Palaiseau | Massy | Longjumeau (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A6a E15

Légende

Trafic

  • Entre 100 000 et 300 000 véhicules par jour environ en 2007.
  • Arcueil : 140 000 véhicules par jour en 1994 et 132 000 véhicules en 2004.
  • Wissous : 128 000 véhicules par jour en 2006.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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