Autoroute française A701 (Ancien tronçon)
Discussion0
7 139pages sur
ce wiki
ce wiki
| Autoroute A701 (Ancien tronçon) Antenne de Saran | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 © Google Maps | ||||||||
| Localisation | ||||||||
| Pays | France | |||||||
| Région | Centre | |||||||
| Caractéristiques de 1973 à 2006 | ||||||||
| Itinéraire | A10 - N20 | |||||||
| Longueur | 2,780 km | |||||||
Sommaire |
Présentation
Modifier
- L'autoroute A701 est une ancienne antenne autoroutière de l'Autoroute A10 reliant celle-ci à la Route nationale 20 à Saran, au nord d'Orléans. Elle est longue de 2,780 km.
- Mise en service en 1973 parallèlement à l'A10 Paris-Orléans, elle a été déclassée en 2006 en route nationale 701 puis en route départementale 2701.
LocalisationModifier
© Bzh-99
Ajoutée par Bzh-99Chargement de la carte...
HistoriqueModifier
© Bzh-99
Ajoutée par Bzh-99Déclaration d'Utilité PubliqueModifier
- 04 01 1971 : Ensemble de l'autoroute (déclaration modifiée le 04 01 1972)
Mise en serviceModifier
- 12 10 1973 : Ensemble de l'autoroute
DéclassementModifier
- 04 07 2006 : Ensemble de l'autoroute
LégendeModifier
Grille de lecture des historiques
| Déclarations d'utilité publique : La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
| Mises en service : Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
| Sections directement aux normes autoroutières : Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
| Sections mises aux normes autoroutières : Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
| Voies express intégrables : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
| Voies express complémentaires : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
| Diffuseurs : Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
| Aires : Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Péages : Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Élargissements : Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
| Concessions : Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
| Anciens numéros : Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
| Renumérotations : Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
| Déclassements : Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
| Source des données : Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Voir aussiModifier
Sites SARAModifier
Sites externesModifier
| ||||||||
_(3).JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
