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C207 A79 C207
Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Concessionnaire · Péage · Homonymie


Autoroute A79 (Projet)
Localisation
PaysFrance
RégionsAuvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté
Exploitation
ConcessionOui
ConcessionnairesAPRR, ???
Caractéristiques principales
ItinéraireMontmarault - Digoin
Longueur92 km
Historique
Ouverture prévue2020-2021

Présentation

  • L’autoroute A79, est une future autoroute de liaison à 2x2 voies entre Montmarault et Digoin qui s'insèrera dans la RCEA.
  • Elle relie l'A71 à la RN79 en direction de Mâcon et à l'A6 en direction de Lyon.
  • Elle est longue de 92 km, dont 91 km dans le département de l'Allier (03), concédée et partiellement à péage.
  • Elle est constituée :
    • De l'antenne de Montmarault, barreau de 4,5 km se connectant directement à l'A71 et intégrant la RN79, doublée et mise aux normes sur environ 3 km jusqu'au lieu-dit Le Grand-Champ. Elle sera construite par APRR dans le cadre du plan de relance autoroutier. Son ouverture est prévue pour 2020.
    • Du tronçon principal, obtenu par la mise aux normes autoroutières de la RN79 sur 88 km, en continuité avec le tronçon précédent, jusqu'à Digoin-Est. Le projet inclut la mise à 2x2 voies des 2/3 du linéaire concerné. Cette section sera concédée en système ouvert. La désignation du concessionnaire est en cours, pour une ouverture prévue en 2021.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé de l'antenne de Montmarault, concédée à APRR.
En bleu clair Tracé du tronçon principal Montmarault-Nord - Digoin, concession en cours.
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Description

A79 Montmarault

Tracé de l'antenne de Montmarault. © DREAL Auvergne-Rhône-Alpes

  • Le projet prévoit le réaménagement ou le réemploi de 13 diffuseurs et la création de 3 barrières de péage pleine voie associées à des échangeurs.

Antenne de Montmarault

  • L'aménagement de la jonction avec l'A71 a été confié par adossement à APRR. Le dossier d'autorisation environnementale unique a été réalisé en octobre 2016.
  • Un nouvel échangeur avec l'A71 sera construit à l'ouest de l'actuel diffuseur 11 de Montmarault, qui sera laissé en l'état.
  • L'actuel début de la RN79 sera conservé en tant que bretelle d'accès à l'A79, uniquement dans le sens Montmarault - Mâcon. Le trajet dans l'autre sens empruntera l'échangeur avec l'A71 et le diffuseur de Montmarault.
  • Une barrière de péage sera construite provisoirement au nord de Montmarault, en attendant la construction de celle du Montet, une dizaine de kilomètres plus loin. Elle marquera la limite du système fermé de l'A71.

Tronçon principal

  • Le reste du projet sera réalisé par un concessionnaire dont le processus de désignation a commencé en avril 2017 avec appel public à la concurrence.
  • L'autoroute sera en système de péage ouvert, à l'exception de la section à l'ouest du Montet, incluse dans le système fermé de l'A71.
  • Trois barrières de péage seront construites, jumelées avec des diffuseurs complets : le Montet, Montbeugny et Molinet. Seules les bretelles du demi-diffuseur des Deux-Chaises, inclus dans le système fermé, seront munies de barrières de péage.
  • On retrouve plusieurs diffuseurs entre chaque barrière de péage. Ainsi les trajets locaux entre les diffuseurs consécutifs entre les barrières de péage resteront gratuits. Ce sera le cas pour les sections suivantes  :
    • Cressanges - Toulon-sur-Allier à l'Ouest de l’itinéraire, avec la sortie intermédiaire de Chemilly.
    • Le contournement de Dompierre à l'Est de l'itinéraire.
  • Le diffuseur de Montbeugny sera déplacé environ 2 km à l'ouest, sur la D53.
  • Le projet est estimé à 420 millions d'Euros hors taxes.

Itinéraire

  • De l'A71 à la sortie 32 ; section à péage en système fermé
    •  Echangeur bleu Échangeur entre A71 et A79  : Clermont-Ferrand | Bourges || Limoges | Montluçon
    • C208 A71 E11 E62
    • C207 A79 E62
    •  Sortie bleue 34  (Montmarault) (entrée uniquement vers Mâcon)
    •  Péage Gare de péage de Montmarault  (provisoire, en attente de la construction de la barrière du Montet)
    • Limite de concession APRR
    •  Sortie bleue 33  (Deux-Chaises) : Ville desservie : Deux-Chaises (demi-échangeur)
    •  Péage Gare de péage du Montet  +  Sortie bleue 32  (Le Montet) : Villes desservies : Le Montet, Bourbon-l'Archambault
  • De la sortie 32 à la sortie 31 ; section à péage en système ouvert
    •  Sortie verte 31  (Cressanges) : Villes desservies : Cressanges, Trebon
  • De la sortie 31 à la RN7 ; section gratuite concédée
    •  Sortie verte 30  (Chemilly) D2009 : Villes desservies : Clermont-Ferrand par RD, Moulins-La Madeleine, Saint-Pourçain-sur-Sioule
    •  Echangeur vert Échangeur entre A79 et Axe Nevers-Balbigny (RN7)  : Paris A77 | Saint-Étienne || Moulins | Roanne
  • De la RN7 à la sortie 28 ; section à péage en système ouvert
    •  Péage Gare de péage de Montbeugny  +  Sortie bleue 29  (Montbeugny) : Villes desservies : Montbeugny, Yzeure
    •  Sortie bleue 29b  (Thiel) : Ville desservie : Thiel-sur-Acolin (quart-échangeur)
    •  Sortie verte 28  (Dompierre-Ouest) D779 : Villes desservies : Dompierre-sur-Besbre, Chevagnes
  • De la sortie 28 à la sortie 26 ; section gratuite concédée
    •  Sortie verte 27  (Dompierre-Nord) : Villes desservies : Dompierre-Sept-Fons, Beaulon
    •  Sortie verte 26  (Dompierre-Est) D779 : Villes desservies : Dompierre-sur-Besbre, Bourbon-Lancy, Diou
  • De la sortie 26 à la sortie 23 ; section à péage en système ouvert
    •  Péage Gare de péage de Molinet  +  Sortie bleue 24  (Molinet) D994 : Villes desservies : Vichy, Lapalisse, Digoin-La Grève
    •  Sortie verte 23  (Digoin) D982 : Villes desservies : Autun, Roanne, Gueugnon, Digoin
    • C208 A79 E62
    • C107 N79 E62

Légende

Historique

Grandes dates

  • 7 avril 2010 : Décision d'organiser un débat public sur le projet d’accélération de la mise à 2x2 voies de la RCEA par recours à une concession autoroutière sur les 2 sections d'itinéraire Montmarault - Paray-le-Monial - Mâcon et Paray-le-Monial - Chalon-sur-Saône.
  • 4 novembre 2010 au 4 février 2011 : Débat public.
  • 24 juin 2011 : Décision Ministérielle consécutive au débat public de mise en concession autoroutière de ces 2 sections.
  • Automne 2012 : Décision du ministre des transports de confier une mission d'expertise au CGEDD.
  • 11 juillet 2013 : Présentation par le ministre des transports des modalités de la poursuite des aménagements de la RCEA.
    • Entre l'A71 et l'échangeur de Digoin par une concession autoroutière.
    • Entre Digoin et Mâcon par un aménagement sur place de la RN79 sur crédits publics.
    • Entre Paray-le-Monial et Chalon-sur-Saône par un aménagement sur place des RN70 et RN80 sur crédits publics.
  • Automne 2013 : Ateliers de présentation des variantes locales d'aménagement et de principe des diffuseurs.
  • 21 août 2015 : Avenant au contrat de concession de APRR pour réaliser la reconfiguration de l'échangeur de Montmarault entre l'A71 et l'A79 et élargir la RN79 à 2x2 voies sur 2,5 km.
  • 25 avril 2016 au 17 juin 2016 : Enquête d'Utilité Publique.
  • 20 avril 2017 : Déclaration d'Utilité Publique de la totalité de l'axe (antenne de Montmarault et tronçon principal).
  • 6 juin 2017 : Date limite de remise des candidatures pour la concession du tronçon principal.
  • Début 2018 : Démarrage des travaux pour l'antenne de Montmarault.
  • Printemps 2018 : Désignation du concessionnaire du tronçon principal.
  • 2018-2019 : Études et procédures pour le tronçon principal.
  • 2020 : Démarrage des travaux pour le tronçon principal.
  • Avril 2020 : Mise en service contractuelle de l'antenne de Montmarault.
  • Fin 2021 : Mise en service espérée du tronçon principal.

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 20 04 2017 : Section Montmarault-Ouest - Montmarault-Nord (A71 - sortie 34) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 20 04 2017 : Section Montmarault-Nord - Digoin (sorties 34 à 23) Lien, (seconde chaussée en partie) (repris sur la RN79)

Voies express intégrables

  • 29 06 1971 : Section Le Montet - Chemilly (sorties 32 à 30)
  • 20 12 1974 : Section Chemilly - Montbeugny (sortie 30 - D105) Lien1 Lien2
  • 19 07 1977 : Section Montbeugny - Dompierre-Ouest (D105 - sortie 28) Lien
  • 17 03 1995 : Section Dompierre-Est - Digoin (sorties 26 à 23) Lien (déclaration prorogée le 15 03 2000 Lien)

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • À compléter

Sections mises aux normes autoroutières

  • À compléter

Voies express intégrables

  • xx 11 1974 : Le Montet - Cressanges (sorties 32 à 31), (première chaussée)
  • 29 10 1977 : Chemilly - Toulon-sur-Allier (sortie 30 - RN7), (première chaussée)
  • xx 02 1979 : Cressanges - Chemilly (sorties 31 à 30), (première chaussée)
  • xx 07 1980 : Toulon-sur-Allier - Montbeugny (RN7 - sortie 29), (première chaussée)
  • 21 01 1985 : Montbeugny - Dompierre-sur-Besbre-Ouest (sorties 29 à 28), (première chaussée)
  • xx xx 1993 : Montmarault - Le Montet (sorties 34 à 32), (première chaussée, y compris créneau entre Les Taix et Deux-Chaises)
  • xx 07 1999 : Dompierre-sur-Besbre-Ouest - Dompierre-sur-Besbre-Est (sorties 28 à 26), (première chaussée)
  • 26 05 2003 : Dompierre-sur-Besbre-Est - Digoin (sorties 26 à 23), (première chaussée, y compris créneaux de La Chaume, du Breuil et de la Loire)
  • 26 01 2006 : Tronget-Sud-Est - Tronget-Est (fins provisoires), (seconde chaussée)
  • 14 01 2011 : Tronget-Est - Cressanges (fin provisoire - sortie 31), (seconde chaussée)
  • xx 06 2012 : Cressanges - Bresnay (sortie 31 - fin provisoire), (seconde chaussée)
  • 18 12 2015 : Bresnay - Chemilly (fin provisoire - sortie 30) (seconde chaussée)

Concession

Légende


C207 A79 C207
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