Autoroute française A7 (Historique)
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[modifier] Description
- L'Autoroute A7 est une des autoroutes les plus chargées de France. La première section à avoir ouvert est la section Marseille La Rose - Les Pennes Mirabeau, dans les Bouches du Rhône en 1951.
- En 1957 est créé la SAVR (société de l'Autoroute de la Vallée du Rhône), qui aura en charge la construction et l'exploitation du tronçon à péage entre Vienne et Rognac, qui sera renommée ASF en 1973.
- L'A7 est achevée en 1974, avec le contournement de Vienne.
- Il est à noter que le tracé de l'actuelle autoroute reprend quelques sections de l'ancienne RN7 aménagée quelques années plus tôt. En 1958 est mise en service la déviation de Péage-de-Roussillon, qui sera mise aux normes autoroutières en 1963. Il en est de même pour les déviations de Sorgues et d'Avignon, ouvertes en 1961 et mises aux normes autoroutières en 1965. Ces deux sections sont devenues de ce fait soumises au péage.
- A compléter
[modifier] L'autoroute Nord de Marseille
- 20 11 1939 : Décision ministérielle de réalisation d'une autoroute de dégagement nord de Marseille avec deux branches sur les Pennes-Mirabaeau et Bouc-Bel-Air.
- 24 07 1940 : Approbation ministérielle du projet (dépense estimée à 46 MF, financée à 100 % par l'Etat).
- 13 08 1940 : Arrêté de mise à l'enquête publique.
- 17 ou 25 01 1941 : DUP Section Marseille-Saint-Antoine - Marseille-Plombières (sorties 32 à 36).
- 03 02 1941 : DUP Section Septèmes-les-Vallons - Marseille-Saint-Antoine (A51 - sortie 32).
- 10 02 1941 : DUP Section Les Pennes-Mirabeau - Septèmes-les-Vallons (sorties 31 - A51).
- 24 09 1942 : DUP Section Marseille-Plombières - Marseille-Place Jules Guesde (sortie 36 - fin de l'autoroute).
- 27 05 1944 : Bombardement américain qui crée une trouée entre Plombières et la Porte d'Aix (elle sera déclarée inconstructible après-guerre en vue de sa récupération par un axe routier).
- 06 11 1950 : Inauguration de la première tranche à 16h30.
- A compléter
[modifier] Dates d'ouverture
Déclarations d'Utilité Publique
- 17 ou 25 01 1941 : Section Marseille-Saint-Antoine - Marseille-Plombières (sorties 32 à 36)
- 03 02 1941 : Section Lyon-centre - Lyon-Pont de la Mulatière (A6 - sortie 2)
- 03 02 1941 : Section Septèmes-les-Vallons - Marseille-Saint-Antoine (A51 - sortie 32)
- 10 02 1941 : Section Les Pennes-Mirabeau - Septèmes-les-Vallons (sorties 31 - A51)
- 24 09 1942 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Place Jules Guesde (sortie 36 - fin de l'autoroute)
- 08 06 1957 : Section Lyon-Pont de la Mulatière - Vienne-nord (sorties 2 à 9), (déclaration prorogée le 05 04 1965)
- 17 10 1957 : Section Vienne-sud - Valence-Pont de Valence (sortie 11 - F.P.), (déclaration prorogée le 16 10 1964)
- 28 08 1961 : Section Valence-Pont de Valence - Les Pennes-Mirabeau (F.P. - sortie 31), (déclaration modifiée le 17 01 1963 et le 04 05 1965 et prorogée le 29 08 1966)
- 04 05 1965 : Section Saint-Victoret - Les Pennes-Mirabeau (fin provisoire - sortie 31), (remplace la DUP de 1961 pour la section concernée)
- 31 08 1966 : Section Les Tourrettes - Bollène (sorties 17 à 19), (remplace la DUP de 1961 pour la section concernée)
- 17 09 1968 : Échangeur de Rognac-Berre (sortie 28) et antenne de liaison avec la RN113
- 13 06 1972 : Section Vienne-nord - Vienne-sud (sorties 9 à 11)
Mises en service
- xx xx 1951 : Section Marseille-Saint-Antoine - Marseille-Plombières (fin provisoire - sortie 36)
- xx xx 1953 : Section Septèmes-les-Vallons - Marseille-Saint-Antoine (A51 - fin provisoire)
- xx xx 1955 : Section Les Pennes-Mirabeau - Septèmes-les-Vallons (sortie 31 - A51)
- xx 08 1958 : Section Péage-de-Roussillon-nord - Péage-de-Roussillon-sud (sortie 11.1 - fin provisoire)
- xx xx 1959 : Section Vienne-sud - Vienne-Quai Jean Jaurès (sortie 11 - fin provisoire)
- xx xx 1959 : Section Vienne-sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire), (première chaussée)
- 30 09 1959 (?) : Section Lyon-Perrache - Lyon-Pont Pasteur (A6 - sortie 1)
- xx xx 1961 : Section Sorgues - Bédarrides (sortie 23 - fin provisoire), (première chaussée)
- xx xx 1963 : Section Vienne-sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire), (seconde chaussée)
- xx xx 1963 : Section Sorgues - Caumont sur Durance (sorties 23 à 24), (première chaussée)
- 28 06 1963 : Section Valence-nord - Valence-sud (sorties 14 à 15)
- 23 10 1964 : Section Reventin-Vaugris - Chanas (fin provisoire - sortie 12)
- 17 12 1964 : Section Orange-nord - Bédarrides (sortie 20 - fin provisoire)
- xx xx 1965 : Section Lyon-Pont Pasteur - Feyzin (sorties 1 à 6)
- 08 04 1965 : Section Sorgues - Caumont sur Durance (sorties 23 à 24), (seconde chaussée)
- 09 07 1965 : Section Chanas - Valence-nord (sorties 12 à 14)
- 12 08 1965 : Section Feyzin - Vienne-nord (sorties 6 à 9), (première chaussée)
- 12 08 1965 : Section Vienne-nord - Vienne-Quai Pajot (sortie 9 - fin provisoire), (première chaussée)
- xx xx 1965 : Section Feyzin - Vienne-nord (sorties 6 à 9), (seconde chaussée)
- xx xx 1965 (?) : Section Vienne-nord - Vienne-Quai Pajot (sortie 9 - fin provisoire), (seconde chaussée)
- 01 07 1966 : Section Lyon-Pont Pasteur, (première chaussée)
- 15 09 1966 : Section Lyon-Pont Pasteur, (seconde chaussée)
- 07 12 1966 : Section Valence-sud - Montélimar-nord (sorties 15 à 17)
- 28 06 1968 : Section Montélimar-nord - Montélimar-sud (sorties 17 à 18)
- 17 12 1968 : Section Montélimar-sud - Orange-nord (sorties 18 à 20)
- xx 01 1969 : Section Vitrolles - Les Pennes-Mirabeau (sorties 30 à 31)
- 27 02 1969 : Section Caumont sur Durance - Sénas (sorties 24 à 26)
- 12 07 1969 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Place Jules Guesde (sortie 36 - fin de l'autoroute), (première chaussée)
- 19 03 1970 : Section Sénas - Pélissanne (sortie 26 - A54)
- 30 06 1970 : Section Pélissanne - Vitrolles (A54 - sortie 30)
- 27 07 1970 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Place Jules Guesde (sortie 36 - fin de l'autoroute), (seconde chaussée)
- 01 12 1972 : Ouverture du diffuseur de Loriol (sortie 16)
- 28 06 1974 : Section Vienne-nord - Vienne-sud (sorties 9 à 11)
- 18 10 1976 : Ouverture du diffuseur de Saint-Charles (sortie 37)
- xx 11 1976 : Ouverture de la partie nord du diffuseur de Vitrolles-Roucas (sortie 30)
- xx 11 1976 : Ouverture de la partie nord du diffuseur des Arnavaux (sortie 34)
- 20 01 1979 : Ouverture du diffuseur des Aygalades (sortie 33)
- 15 06 1987 : Suppression du péage de Lamanon
- xx 04 1997 : Ouverture du diffuseur d'Orange-Sud (sortie 22)
Déclassements
- xx xx 1974 : Section Vienne-sud - Vienne-Quai Jean Jaurès (sortie 11 - fin provisoire) : déclassée en A7001 puis en RN407 et RD1407
- xx xx 1974 : Section Vienne-nord - Vienne-Quai Pajot (sortie 9 - fin provisoire) : déclassée en A7001 puis en RN7
- 31 03 1992 : Section Marseille-Jules Guesde - Marseille-Colbert
Anciens numéros
- Section Vienne-nord - Vienne-sud : de 1974 à 1982 sous le nom de B7
[modifier] Voir aussi
[modifier] Sites SARA
-
[Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A7 (et de l'autoroute A6) en Région Lyonnaise
[modifier] Liens externes utiles
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-
[DIR Méditerranée] Site de la DIR Méditerranée
- Commission Particulière du Débat Public pour le désengorgement de la Vallée du Rhône
- Photos de l'A7 entre Orange et Lyon sur Roadmeister 2000
- Commission Particulière du Débat Public pour le désengorgement de la Vallée du Rhône
- Photos de l'A7 entre Orange et Lyon sur Roadmeister 2000
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