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Autoroute française A7 (Historique)

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Autoroute A7 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Ancien numéro ou projet · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaires (DIR Centre-Est / DIR Méditerranée) · Homonymie · A7Bis


Plan Autoroutes de Lyon.jpg

Plan des autoroutes projetées à Lyon au début des années 1940. © Trafic Automobile et Réseau Routier 1944

Description

  • L'Autoroute A7 est une des autoroutes les plus chargées de France. La première section à avoir ouvert est la section Marseille La Rose - Les Pennes Mirabeau, dans les Bouches du Rhône en 1951.
  • En 1957 est créé la SAVR (société de l'Autoroute de la Vallée du Rhône), qui aura en charge la construction et l'exploitation du tronçon à péage entre Vienne et Rognac, qui sera renommée ASF en 1973.
  • L'A7 est achevée en 1974, avec le contournement de Vienne. Elle connaît par la suite un élargissement presque intégral à 2x3 voies et la création de nouveaux diffuseurs.
  • Il est à noter que le tracé de l'actuelle autoroute reprend quelques sections de l'ancienne RN7 aménagée quelques années plus tôt. En 1958 est mise en service la déviation de Péage-de-Roussillon, qui sera mise aux normes autoroutières en 1963. Il en est de même pour les déviations de Sorgues et d'Avignon, ouvertes en 1961 et mises aux normes autoroutières en 1965. Ces deux sections sont devenues de ce fait soumises au péage.
  • A compléter

L'autoroute Nord de Marseille

Plan Autoroute Nord Marseille.jpg

Plan détaillé de l'autoroute Nord de Marseille. © La Route 09/1941

  • 20 11 1939 : Décision ministérielle de réalisation d'une autoroute de dégagement nord de Marseille avec deux branches sur les Pennes-Mirabeau et Bouc-Bel-Air.
  • 24 07 1940 : Approbation ministérielle du projet (dépense estimée à 46 MF, financée à 100 % par l'Etat).
  • 13 08 1940 : Arrêté de mise à l'enquête publique.
  • 17 01 1941 : DUP Les Pennes-Mirabeau - Marseille-Plombières (sorties 31 à 36).
  • 24 09 1942 : DUP Section Marseille-Plombières - Marseille-Place Jules Guesde (sortie 36 - fin de l'autoroute).
  • 27 05 1944 : Bombardement américain qui crée une trouée entre Plombières et la Porte d'Aix (elle sera déclarée inconstructible après-guerre en vue de sa récupération par un axe routier).
  • 06 11 1950 : Inauguration de la première tranche à 16h30 entre Saint-Antoine et Plombières.
  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 29 08 1938 : Section Lyon-centre - Lyon-Pont de la Mulatière (A6 - sortie 1)
  • 17 01 1941 : Section Les Pennes-Mirabeau - Marseille-Plombières (sorties 31 à 36)
  • 24 09 1942 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Avenue du Général Leclerc (sortie 36 - fin de l'autoroute)
  • 08 06 1957 : Section Lyon-Pont de la Mulatière - Vienne-nord (sorties 1 à 9) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 05 04 1965 Lien)
  • 17 10 1957 : Section Reventin-Vaugris - Péage-de-Roussillon-Nord (fin provisoire - sortie 11.1) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 16 10 1964 Lien)
  • 17 10 1957 : Section Péage-de-Roussillon-Sud - Saint-Rambert-d'Albon-Nord (fins provisoires) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 16 10 1964 Lien)
  • 17 10 1957 : Section Saint-Rambert-d'Albon-Sud - Valence-Pont de Valence (fins provisoires) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 16 10 1964 Lien)
  • 28 08 1961 : Section Valence-Pont de Valence - Saint-Louis-Nord (fins provisoires) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 04 05 1965 Lien, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien et prorogée le 29 08 1966 Lien)
  • 28 08 1961 : Section Caumont-sur-Durance - Les Pennes-Mirabeau (sorties 24 à 31) Lien, (déclaration modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien et prorogée le 29 08 1966 Lien)
  • 04 05 1965 : Section Saint-Victoret - Les Pennes-Mirabeau (sorties 30 à 31) Lien, (remplace la DUP de 1961 pour la section concernée)
  • 31 08 1966 : Section Montélimar-Nord - Bollène (sorties 17 à 19) Lien1 Lien2, (remplace la DUP de 1961 pour la section concernée)
  • 13 06 1972 : Section Vienne-Nord - Vienne-Sud (sorties 9 à 11) Lien1 Lien2

Sections mises aux normes autoroutières

  • 17 10 1957 : Section Vienne-Sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 16 10 1964 Lien)
  • 17 10 1957 : Section Péage-de-Roussillon-Nord - Péage-de-Roussillon-Sud (sortie 11.1 - fin provisoire) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 16 10 1964 Lien)
  • 17 10 1957 : Section Saint-Rambert-d'Albon-Nord - Saint-Rambert-d'Albon-Sud (fins provisoires) Lien, (déclaration rendue urgente et prorogée le 02 04 1962 Lien1 Lien2 et le 16 10 1964 Lien)
  • 28 08 1961 : Section Saint-Louis-Nord - Caumont-sur-Durance (fin provisoire - sortie 24) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien et prorogée le 29 08 1966 Lien)

Voies express intégrables

  • 03 04 1954 : Section Saint-Rambert-d'Albon-Nord - Saint-Rambert-d'Albon-Sud (fins provisoires) Lien
  • 31 05 1954 : Section Péage-de-Roussillon-Nord - Péage-de-Roussillon-Sud (sortie 11.1 - fin provisoire) Lien
  • 01 07 1955 : Section Vienne-Sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire) Lien
  • 27 08 1955 : Section Saint-Louis-Nord - Caumont-sur-Durance (fin provisoire - sortie 24), (déclaration prorogée le 19 06 1960) Lien

Diffuseurs et péages

  • 17 09 1968 : Diffuseur de Rognac-Berre (sortie 28) et antenne de liaison avec la RN113 Lien
  • 26 10 1970 : Diffuseur de Loriol (sortie 16) Lien
  • 12 09 1974 : Diffuseur de Vienne-Sud (sortie 11), (réaménagement)
  • 23 04 1975 : Échangeur avec l'A55 (bretelles complémentaires A7-NordA55-Ouest et A7-EstA55-Sud) Lien
  • 13 11 2013 : Diffuseur d'Orange-Nord (sortie 20), (quart-échangeur orienté depuis Marseille)

Élargissements

  • À compléter

Tableau des DUP

Section Lyon - Valence

Section 1938 1957 1962 1964 1965 1972 1988 1996
Lyon-centre (A6) - Lyon-Pont de la Mulatière [1] 29/08
Lyon-Pont de la Mulatière [1] - Vienne-Nord [9] 08/06
Lien
02/04
Lien
05/04
Lien
A7001 Vienne-Nord [9] - Vienne-Berthelot 04/11
Lien
A7001 Vienne-Berthelot - Vienne-Bonnier 15/05
Lien
Vienne-Nord [9] - Vienne-Sud [11] 13/06
Lien1
Lien2
A7001/A7002 Vienne-Brillier - Vienne-Sud [11] 17/10
Lien
02/04
Lien
16/10
Lien
15/05
Lien
Vienne-Sud [11] - Reventin-Vaugris (FP)
Reventin-Vaugris (FP) - Péage-de-R.-Nord [11.1] 17/10
Lien
Péage-de-R.-Nord [11.1] - Péage-de-R.-Sud (FP) 17/10
Lien
Péage-de-R.-Sud (FP) - Saint-Rambert-d'A.-Nord (FP) 17/10
Lien
Saint-Rambert-d'A.-Nord (FP) - Saint-Rambert-d'A.-Sud (FP) 17/10
Lien
Saint-Rambert-d'A.-Sud (FP) - Valence-Pont de Valence (FP) 17/10
Lien

Section Valence - Marseille

Section 1941 1942 1961 1965 1966 1992
Valence-Pont de Valence (FP) - Montélimar-Nord [17] 28/08
Lien
29/08
Lien
Montélimar-Nord [17] - Bollène [19] 31/08
Lien1
Lien2
Bollène [19] - Saint-Louis-Nord (FP) 29/08
Lien
Saint-Louis-Nord (FP) - Caumont-sur-Durance [24] 28/08
Lien
Caumont-sur-Durance [24] - Saint-Victoret [30] 28/08
Lien
Saint-Victoret [30] - Les Pennes-Mirabeau [31] 04/05
Lien
Les Pennes-Mirabeau [31] - Marseille-Plombières [36] 17/01
Marseille-Plombières [36] - Marseille-Av. du Général Leclerc (fin) 24/09
Marseille-Av. du Général Leclerc - Marseille-Place Jules Guesde 31/03
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Autoroute Nord St Antoine.jpg

L'autoroute nord (aujourd'hui A7), à Marseille-Saint Antoine au début des années 1950. © Musée d'histoire de Marseille

Sections directement aux normes autoroutières

  • 06 11 1950 : Section Marseille-Saint-Antoine - Marseille-Plombières (sorties 32 à 36), (première chaussée)
  • 05 06 1951 : Section Marseille-La Gavotte - Marseille-Saint-Antoine (fin provisoire - sortie 32)
  • xx 07 1951 : Section Marseille-Saint-Antoine - Marseille-Plombières (sorties 32 à 36), (seconde chaussée)
  • xx 07 1953 : Section Marseille-Les Cadeneaux - Marseille-La Gavotte (A51 - fin provisoire)
  • 04 12 1953 : Section Les Pennes-Mirabeau - Marseille-Les Cadeneaux (sortie 31 - A51)
  • 30 09 1959 : Section Lyon-Galléni - Lyon-Pont Pasteur (sorties 1.1 à 1)
  • 28 06 1963 : Section Valence-Nord - Valence-Pont de Valence (sortie 14 - fin provisoire)[1]
  • 21 12 1963 : Section Reventin-Vaugris - Péage-de-Roussillon-Nord (fin provisoire - sortie 11.1)
  • 22 10 1964 : Section Péage-de-Roussillon-Sud - Saint-Rambert-d'Albon-Nord (fins provisoires) (chaussée Est)
  • 28 10 1964 : Section Péage-de-Roussillon-Sud - Saint-Rambert-d'Albon-Nord (fins provisoires) (chaussée Ouest)
  • 17 12 1964 : Section Orange-Nord - Orange-Sud (sorties 20 à 22)
  • 09 07 1965 : Section Saint-Rambert-d'Albon-Sud - Valence-Nord (fin provisoire - sortie 14)
  • 12 08 1965 : Section Saint-Fons - Vienne-Nord (D383 - sortie 9), (première chaussée, sens Nord-Sud)
  • 15 11 1965 : Section Saint-Fons - Vienne-Nord (D383 - sortie 9), (seconde chaussée, sens Sud-Nord)
  • 26 07 1966 : Section Lyon-Pont Pasteur - Saint-Fons (sortie 1 - D383), (première chaussée)
  • 15 09 1966 : Section Lyon-Pont Pasteur - Saint-Fons (sortie 1 - D383), (seconde chaussée)
  • 07 12 1966 : Section Valence-Pont de Valence - Montélimar-Nord (fin provisoire - sortie 17)
  • 10 08 1967 : Section Orange-Sud - Saint-Louis-Nord (sortie 22 - fin provisoire)
  • 28 06 1968 : Section Montélimar-Nord - Montélimar-Sud (sorties 17 à 18)
  • 17 12 1968 : Section Montélimar-Sud - Orange-Nord (sorties 18 à 20)
  • 31 01 1969 : Section Vitrolles - Les Pennes-Mirabeau (sorties 30 à 31)
  • 27 02 1969 : Section Caumont-sur-Durance - Sénas (sorties 24 à 26)
  • 12 07 1969 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Avenue du Général Leclerc (sortie 36 - fin de l'autoroute), (première chaussée)
  • 19 03 1970 : Section Sénas - Pélissanne (sortie 26 - A54)
  • 30 06 1970 : Section Pélissanne - Vitrolles (A54 - sortie 30)
  • 27 07 1970 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Avenue du Général Leclerc (sortie 36 - fin de l'autoroute), (seconde chaussée)
  • 27 07 1973 : Section Lyon-Perrache - Lyon-Pont Galléni (A6 - sortie 1.1)
  • 28 06 1974 : Section Vienne-Nord - Vienne-Sud (sorties 9 à 11)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 21 12 1963 : Section Vienne-Sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire)
  • 21 12 1963 : Section Péage-de-Roussillon-Nord - Péage-de-Roussillon-Sud (sortie 11.1 - fin provisoire)
  • 23 10 1964 : Section Saint-Rambert-d'Albon-Nord - Saint-Rambert-d'Albon-Sud (fins provisoires), (seconde chaussée)
  • 08 04 1965 : Section Saint-Louis-Nord - Caumont-sur-Durance (fin provisoire - sortie 24), (seconde chaussée, sens Nord > Sud)

Voies express intégrables

  • xx xx 1954 : Section Saint-Louis-Nord - Section Saint-Louis-Sud (fins provisoires), (première chaussée)
  • 15 08 1956 : Section Saint-Rambert-d'Albon-Nord - Saint-Rambert-d'Albon-Sud (fins provisoires), (première chaussée)
  • 23 07 1958 : Section Péage-de-Roussillon-Nord - Péage-de-Roussillon-Sud (sortie 11.1 - fin provisoire)
  • 23 11 1959 : Section Vienne-Sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire), (première chaussée)
  • xx xx 1961 : Section Vienne-Sud - Reventin-Vaugris (sortie 11 - fin provisoire), (seconde chaussée)
  • xx xx 1961 : Section Saint-Louis-Sud - Vedène (fins provisoires), (première chaussée, sens Sud > Nord)
  • 01 07 1963 : Section Vedène - Caumont-sur-Durance (fin provisoire - sortie 24), (première chaussée, sens Sud > Nord)

Diffuseurs et péages

  • xx 07 1967 : Diffuseur de Lyon-Pont Pasteur (sortie 1), (saut-de-mouton, sens Lyon-Marseille)
  • xx 08 1967 : Diffuseur de Lyon-Pont Pasteur (sortie 1), (saut-de-mouton, sens Marseille-Lyon)[2]
  • xx xx 1972 : Demi-diffuseur des Pennes-Mirabeau-Ouest
  • 01 12 1972 : Diffuseur de Loriol (sortie 16)
  • xx xx 1973 : Diffuseur de Rognac-Berre (sortie 28)
  • xx xx 1975 : Diffuseur de Vitrolles-Roucas (sortie 30), (quart-échangeur orienté vers Lyon)
  • 18 10 1976 : Diffuseur de Saint-Charles (sortie 37)
  • xx 11 1976 : Diffuseur de Vitrolles-Roucas (sortie 30), (quart-échangeur orienté depuis Lyon)
  • xx 11 1976 : Diffuseur des Arnavaux (sortie 34), (demi-échangeur nord complémentaire)
  • 20 01 1979 : Diffuseur des Aygalades (sortie 33)
  • xx xx 1980 : Demi-diffuseur des Pennes-Mirabeau-Ouest (fermeture)
  • xx xx 1982 : Diffuseur de Vitrolles (sortie 30), (réaménagement)
  • 29 11 1982 : Diffuseur d'Auberives (sortie 11.1), (quart-échangeur orienté vers Marseille)[3]
  • xx xx 1983 : Diffuseur d'Orange-Nord (sortie 20), (quart-échangeur orienté vers Marseille)
  • xx xx 1983 : Diffuseur d'Orange-Sud (sortie 22), (quart-échangeur orienté vers Lyon)
  • xx xx 1983 : Diffuseur de Saint-Victoret (sortie 30a), (demi-échangeur orienté vers Lyon)
  • xx xx 1986 : Diffuseur de Saint-Victoret (sortie 30a), (demi-échangeur orienté vers Marseille)
  • xx xx 1986 : Diffuseur de L'Anjoly (sortie 30b)
  • 18 07 1986 : Diffuseur de Vienne-Sud (sortie 11), (réaménagement)[4]
  • 15 06 1987 : Suppression de la barrière de péage de Lamanon
  • xx 06 1988 : Rénovation de la barrière de péage de Vienne (sens Sud-Nord)
  • xx 03 1989 : Rénovation de la barrière de péage de Vienne (sens Nord-Sud)
  • xx xx 1992 : Diffuseur de Feyzin (sortie 6), (réaménagement)
  • xx xx 1997 : Diffuseur de Cavaillon (sortie 25), (reconstruction)[5]
  • 26 05 1997 : Diffuseur d'Orange-Sud (sortie 22), (trois-quarts-échangeur complémentaire)
  • 27 11 2002 : Diffuseur d'Oullins-La Saulaie (sortie 3), (déplacement vers le sud du demi-diffuseur de La Mulatière)
  • 23 12 2015 : Diffuseur d'Orange-Nord (sortie 20), (quart-échangeur orienté depuis Marseille)

Élargissements

  • Sauf indication contraire, il s’agit en général d’un passage de 2 à 3 voies par sens de circulation.

Élargissement simultané dans les deux sens de circulation

  • xx 12 1978 : Section Valence - Loriol-sur-Drôme, PK 72,300 à 92,272 (F.P. - sortie 16)
  • xx 12 1978 : Section Montélimar-Sud - Orange-Nord, PK 124,635 à 162,780 (sortie 18 à 20)
  • xx 12 1979 : Section Loriol-sur-Drôme - Montélimar-Sud, PK 92,272 à 124,635 (sortie 16 à 18)
  • xx 06 1988: A54 - A8, PK 235,050 à 246,030
  • xx 04 1991: Section Avignon-Sud - A54, PK 198,115 à 235,050 (sortie 24 - A54)
  • xx 04 1992: Section Avignon-Nord - Avignon-Sud, PK 188,480 à 198,115 (sortie 23 à 24)
  • xx 03 1993 : Section Orange-Sud - Aire de service de Sorgues/Aire de repos de Fournalet, PK 172,435 à 181,400 (sortie 22 - Aire de service de Sorgues/Aire de repos de Fournalet)
  • xx 06 1993 : Section Aire de service de Sorgues/Aire de repos de Fournalet - Avignon-Nord, PK 181,400 à 188,480 (Aire de service de Sorgues/Aire de repos de Fournalet - sortie 23)

Élargissement dans le sens Lyon - Marseille

  • xx 12 1978 : Section Orange-Nord - A9, PK 162,780 à 166,517 (sortie 20 - A9)
  • xx 05 1984 : Section Aire de Repos de la Bouterne - Viaduc sur l'Isère, PK 53,400 à 62,600
  • xx 05 1985 : Section Viaduc sur le Bancel - Col du Grand Bœuf, PK 33,200 à 37,800
  • xx 06 1986 : Section Viaduc sur la Galaure - Aire de Repos de la Bouterne , PK 41,800 à 53,400
  • xx 05 1987 : Section Auberives - Viaduc sur le Bancel, PK 16,000 à 33,200 (sortie 11.1 - Viaduc sur le Bancel)
  • xx 06 1987 : Section Col du Grand Bœuf - Viaduc sur la Galaure, PK 37,800 à 41,800
  • xx 05 1988 : Section Viaduc sur l'Isère - Valence, PK 62,600 à 72,300 (Viaduc sur l'Isère - F.P.)
  • xx 06 1988 : Section Vienne-Nord - Auberives, PK 26,650 [6] à 16,000 [7] (sortie 9 à 11.1)
  • xx xx 1990 : Section Viaduc sur l'Aigues - A9, PK 165,000 à 166,517 (élargissement à 4 voies)[8]
  • xx 06 1993 : Section A9 - Orange-Sud, PK 166,517 à 172,435 (A9 - sortie 22)

Élargissement dans le sens Marseille - Lyon

  • xx 12 1974 : Section Orange-Nord - A9, PK 162,780 à 166,517 (sortie 20 - A9)
  • xx 05 1985 : Section Aire de Repos de la Bouterne - Viaduc sur l'Isère, PK 53,400 à 62,600
  • xx 05 1986 : Section Aire de service de Saint-Rambert-D'Albon - Aire de Repos de la Bouterne , PK 26,000 à 53,400
  • xx 05 1988 : Section Auberives - Aire de service de Saint-Rambert-d'Albon, PK 16,000 à 26,000 (sortie 11.1 - Aire de service de Saint-Rambert-d'Albon)
  • xx 03 1989 : Section Vienne-Nord - Auberives, PK 26,650 [6] à 16,000 [7] (sortie 9 à 11.1)
  • xx 03 1989 : Section Viaduc sur l'Isère - Valence, PK 62,600 à 72,300 (Viaduc sur l'Isère - F.P.)
  • xx 03 1993 : Section A9 - Orange-Sud, PK 166,517 à 172,435 (A9 - sortie 22)
  • xx xx 1996 : Section Orange-Nord - Viaduc sur l'Aigues, PK 162,780 à 165,000 (sortie 20 - Viaduc sur l'Aigues) (élargissement à 4 voies)
  • xx xx 1996 : Section Viaduc sur l'Aigues - A9, PK 165,000 à 166,517 (Viaduc sur l'Aigues - A9) (élargissement à 5 voies)

Concession

Ancien numéro

  • Section Vienne-Nord - Vienne-Sud : de 1974 à 1982 sous le nom de B7

Renumérotation

  • Section Vienne-Nord - Vienne-Quai Pajot (sortie 9 - fin provisoire) : renommée A7001 en 1982 puis déclassée en RN407 et RD1407.
  • Section Vienne-Sud - Vienne-Quai Jean Jaurès (sortie 11 - fin provisoire) : renommée A7002 en 1982 puis déclassée en RN7.

Déclassements

  • 31 03 1992 : Section Marseille-Avenue du Général Leclerc - Marseille-Place Jules Guesde Lien
  • Anciens tronçons traversant Vienne :

Légende

Notes et références

  1. section exploitée provisoirement sans péage (arrêté du 29 juin 1963)
  2. Finalise l'autoroute entre Lyon et Vienne.
  3. Opération initiée suite au terrible accident de Péage-de-Roussillon survenu le 05 12 1981, soit moins d'un an auparavant !
  4. Opération achevant avec retard le grand contournement de Vienne.
  5. Opération initiée suite à la construction de la LGV Méditerranée.
  6. 6,0 et 6,1 PK 0.000 situé à Lyon
  7. 7,0 et 7,1 PK 0.000 situé à la Gare de péage de Vienne
  8. Aménagement porté au pied du Viaduc sur l'Aigues en 1996.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Autoroute A7 Autoroute
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