- Pour les articles homonymes, voir Autoroute A85 (Homonymie).
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Présentation
- L'autoroute A85, ou A85, est une autoroute française reliant Angers à Vierzon (plus précisément Corzé à Theillay).
- Elle constitue un maillon essentiel de l'axe Nantes - Lyon. Plus localement, elle permet de décharger du transit les D766, D952 et D347 entre Tours et Angers et la D976/D2076 entre Vierzon et Tours.
- Concédée à Cofiroute, elle a été construite suivant des critères économiques car le trafic attendu (environ 5.000 à 6.000 véhicules par jour à l'ouverture) ne permet pas de rentabiliser pleinement cet axe. Ainsi, certaines portions sont en section réduite : voie de gauche large de 3m au lieu des 3m50 réglementaires et bande d'arrêt d'urgence en stabilisé entre Vierzon et l'échangeur de Villefranche. Cette dernière idée a vite été abandonnée, en raison des coûts de maintenance de la bande d'arrêt d'urgence (formation de nid de poules). Aussi, certains viaducs sont en 2x1 voies : traversée de la Sauldre (41), du Cher (41), de la Roumer (37). Deux sont en 2+1 voie (Viaducs d'Ingrandes et de Langeais (37) )
- Une partie de l'A85 appartenait à l'Etat (de Tours à Langeais), intégrant la traversée de la Loire (en 2x2 voies cette fois !) ; ce tronçon a été inclus dans la concession de Cofiroute.
- Le dernier tronçon a été ouvert fin 2007. Le contournement du sud de Tours a failli être repoussé à une date ultérieure, Cofiroute pensant que le périphérique pouvait absorber le trafic de transit.
Localisation
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En bleu | Tracé actuel. |
| En gris clair | Premier projet abandonné. |
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Description du tracé
- En venant d'Angers, l'A85 commence sur l'A11 au péage de Corzé. L'échangeur est complet, mais le flux venant de l'A11-Nord représente moins de 20% du trafic de l'A85.
- Jusqu'à Vivy (Saumur), l'autoroute va vers le sud-est dans un paysage assez plat et monotone. L'autoroute oblique vers l'est. On arrive à la sortie Bourgueil, qui a marqué la fin de l'autoroute pendant une dizaine d'année, obligeant les véhicules à emprunter la très pénible RN152.
- Peu après on arrive à la barrière de péage de Restigné. L'autoroute contourne Langeais par le nord en grimpant sur les coteaux de la Loire dans un secteur très boisé. Plusieurs sections sont à caractéristiques réduites, ce qui oblige à ralentir à 90 km/h : d'abord la montée du viaduc de Saint-Patrice (avec heureusement deux voies dans le sens de la montée), puis le viaduc de la Roumer (à 2x1 voies), et enfin la redescente du viaduc de Langeais (avec deux voies dans l'autre sens).
- À partir de Langeais, l'autoroute devient gratuite. Elle franchit la Loire et le vieux Cher par un viaduc (à 2x2 voies, cette fois !) qui est resté longtemps (plus de 10 ans) inutilisé, car relié à rien en raison d'une modification de tracé dans le secteur de Langeais. Dans ce secteur, l'autoroute passe non loin des magnifiques châteaux de Villandry et d'Azay-le-Rideau. Une aire de service y fait d'ailleurs allusion (Les Jardins de Villandry).
- Peu après se détache la D751, une 2x2 voies qui débouche sur le Boulevard Périphérique de Tours. Pendant quelques années ce tronçon faisait partie de l'A85. Il a été déclassé peu avant la mise en service de l'actuelle A85 qui contourne Tours par le sud. L'utilisation de cette 2x2 voies est obligatoire pour rejoindre l'A10 vers Paris.
- L'autoroute redevient payante. On se trouve sur le tronçon le moins fréquenté de l'A85 en raison de la présence de la D751 parallèle, mais aussi à cause du fait que l'échangeur A85/A10 est incomplet, ce qui oblige à prendre la D751 et transiter par le périphérique de Tours pour effectuer le trajet Angers-Orléans (par exemple).
- Après l'A10, la fréquentation est légèrement plus soutenue. On franchit le tout nouveau pont sur la LGV Sud-Europe-Atlantique juste avant d'arriver au péage de Veigné. Le paysage est ensuite assez monotone jusqu'à la fin de l'autoroute. Il y a encore deux sections à caractéristiques réduites : les viaducs du Cher et de la Sauldre. Leur mise intégrale à 2x2 voies est prévue pour 2019.
- En suivant le Val de Cher, l'autoroute se glisse au Sud de la très vaste forêt de la Sologne. Elle se poursuit donc dans un paysage assez monotone et isolé.
- L'autoroute se termine sur l'A71 par un échangeur complet au Nord de Vierzon, mais le trafic entre l'A85 et A71-Nord est très marginal, car il ne représente que 5 % du trafic de l'A85.
Autour de l'autoroute
Régions
Départements
Sites naturels
- Parc Naturel Régional Loire Touraine Anjou
- Zone Natura 2000 (entre Saint-Patrice et Langeais)
- Vallée de la Loire
- Vallée de l'Indre
- Vallée du Cher
- Sologne
Panneaux touristiques
Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.
A venir
Autres sites touristiques
Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.
- Nombreux Châteaux de la Loire à proximité: Saumur, Montsoreau, Rigny-Ussé, Langeais, Villandry, Azay-le-Rideau, Chenonceaux...
- Tours : Cathédrale St-Gatien, Basilique Saint-Martin, Musée du Campagnonage, Tour Charlemagne...
- Zoo Parc de Beauval (41)
Historique
Voir l'article : Autoroute française A85 (Historique).Futur
- Croisement A10-A85 : Bretelles A85 Ouest <-> A10 Nord : Fin 2017.
- Échangeur de Brain-sur-Allonnes (
4 ) : Avant la fin de la concession (31 décembre 2031) - Échangeur de Restigné ( 6 ) : Avant la fin de la concession (31 décembre 2031)
- Élargissement de la voie de gauche (de 3 à 3,50 m) sur une section de 23 km entre Villefranche-sur-Cher et Theillay (contrat de plan 2010-2014)
- Mise à 2x2 voies intégrale par le doublement de tous les viaducs. Le planning de mise en service est le suivant :
- Premier semestre 2018 : Viaduc de la Sauldre.
- Deuxième semestre 2018 : Viaducs du Cher et de décharge.
- Deuxième semestre 2019 : Viaducs de la Perrée, de la Roumer et de Langeais.
Itinéraire
L'A85 avant l'A11. © France Autoroutes
- De l'A11 à la sortie 7 ; section à péage en système fermé concédée à Cofiroute.
- Échangeur entre A11 et A85 : Nantes | Angers || Paris | Le Mans E60 E501
- A85 E60
- 1 (Beaufort-en-Vallée) : Ville desservie : Beaufort-en-Vallée
- Aires de service : Longué - la Couaille (sens Angers > Vierzon) ; Longué - les Cossonnières (sens Vierzon > Angers)
- 2 (Longué-Jumelles) : Villes desservies : Baugé, Longué-Jumelles
- 3 (Vivy) : Villes desservies : Saumur, Vernantes
- Frontière régionale entre Pays-de-la-Loire et Centre-Val de Loire. // Frontière départementale entre le Maine-et-Loire (49) et l'Indre-et-Loire (37).
- Aires de repos : Chouzé-sur-Loire (sens Angers > Vierzon) ; Saint-Nicolas-de-Bourgueil (sens Vierzon > Angers)
- 5 (Bourgueil) : Villes desservies : Chinon, Bourgueil
- Gare de péage de Restigné
- Viaduc de la Perrée (à 2+1 voies)
- Tranchée couverte de Saint-Patrice (à 2+1 voies)
- Viaduc de la Roumer (à 2x1 voies)
- Viaduc de Langeais (à 2+1 voies)
- 7 (Langeais est) D952 (37) : Villes desservies : Saumur par RD, Saint-Cyr-sur-Loire, Luynes, Langeais, Cinq-Mars-la-Pile
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- De la sortie 7 à la D751 (37) ; section gratuite concédée à Cofiroute.
- Pont sur la Loire
- 8 (Villandry) : Villes desservies : Villandry, Lignières-de-Touraine
- Aire de service : Les jardins de Villandry (accessible depuis les deux sens)
- 9 (Druye) : Villes desservies : Azay-le-Rideau, Monts (demi-échangeur)
- Échangeur entre A85 et D751 (37) : Vers A10 (Paris) | Tours | Joué-lès-Tours | Ballan-Miré E60 (demi-échangeur) + 9 (Druye) : Villes desservies : Chinon, Azay-le-Rideau (demi-échangeur)
- De la D751 (37) à l'A71 ; section à péage en système fermé concédée à Cofiroute.
- Devient A85 E604
- Échangeur entre A10 et A85 : Bordeaux | Poitiers | Châtellerault || Le Mans | Paris | Tours E05 (trois-quarts-échangeur)
- Gare de péage de Veigné
- 10 (Esvres) D943 (37) : Villes desservies : Châteauroux, Loches, Cormery, Chambray-lès-Tours, Montbazon
- Aire de service : Le Val de Cher (accessible depuis les deux sens)
- 11 (Bléré) : Villes desservies : Loches, Amboise, Montrichard, Chenonceaux, Bléré
- Viaduc du Beugnon
- Viaduc de la Chézelles
- Frontière départementale entre l'Indre-et-Loire (37) et le Loir-et-Cher (41).
- Aires de repos : La Canarderie (sens Angers > Vierzon) ; Le Bois de Faix (sens Vierzon > Angers)
- Viaduc du Cher (à 2x1 voies)
- Ouvrage de décharge (à 2x1 voies)
- Viaduc de l'Aubrière (sur la D976 et les voies SNCF)
- 12 (Saint-Aignan) D976 (41) : Villes desservies : Montrichard, Saint-Aignan, Zoo-parc de Beauval
- 13 (Selles-sur-Cher) : Villes desservies : Contres, Selles-sur-Cher
- Viaduc de la Sauldre (à 2x1 voies)
- Aire de service : Romorantin (accessible depuis les deux sens)
- 14 (Villefranche-sur-Cher) : Villes desservies : Blois, Romorantin-Lanthenay
- Aires de repos : Le Jarrier (sens Angers > Vierzon) ; La Grange Rouge (sens Vierzon > Angers)
- Échangeur entre A71 et A85 : Lyon | Bourges | Vierzon || Paris E09
- A85 E604
| Pictogrammes utilisés dans la description | |||
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Sortie d'une voie non autoroutière. |  |
Rocade / Périphérique. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service. |  |
Pont. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service. |  |
Tunnel. |
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Sortie en construction. |  |
Aire de repos. |
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Sortie fermée. |  |
Aire de service. |
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Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express. |  |
Radar automatique. |
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Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service. |  |
Gare. |
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Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service. |  |
Aéroport. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service. |  |
Col. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Vitesse maximale autorisée. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Pente dangereuse. |
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Début d'une autoroute. |  |
Route à double sens. |
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Fin d'une autoroute. |  |
Feux tricolores. |
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Début d'une voie express. |  |
Carrefour giratoire. |
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Fin d'une voie express. |  |
Route prioritaire. |
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Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  |
Route prioritaire ponctuellement. |
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Créneau de dépassement à 3 voies. |  |
Limites de départements et/ou de régions. |
Aires
Voir l'article : Autoroute française A85 (Aires).Ouvrages remarquables
- Viaduc de la Sauldre : 2x1 voies.
- Viaduc ??? (sur la D976 et les voies SNCF à Saint-Aignan)
- Viaduc ??? (entre le viaduc sur la D976 et le viaduc du Cher)
- Viaduc du Cher : 2x1 voies.
- Viaduc de la Chézelles
- Viaduc du Beugnon
- Pont sur la Loire (communément appelé "Pont Voisin") : achevé 13 ans avant sa première mise en service. Pour la petite histoire, la décision de construire ce pont a été motivée par la promesse du ministre des Transports de l'époque au Président du CD37, alors A.G. Voisin, d'obtenir la gratuité de l'autoroute entre Tours et Langeais ; ce qui explique aujourd'hui encore que cette section soit dépourvue de péage.
- Viaduc de Langeais : 2 voies montantes + 1 descendante.
- Viaduc de la Roumer
- Tranchée couverte de Saint-Patrice
- Viaduc de la Perrée : 2 voies montantes + 1 descendante.
Trafic
Voir l'article : Autoroute française A85 (Trafic).Voir aussi
Sites SARA
Sites externes
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