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Autoroute française A8 bis (Ancien numéro)

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Autoroute A8 Autoroute
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Autoroute A8Bis (Ancien numéro)
A8bis.gif
Tracé indicatif de l’A8Bis.
© Inconnu
Localisation
PaysFrance
RégionProvence-Alpes-Côte d'Azur
Caractéristiques principales
ItinéraireContournement de Nice
(Mandelieu - La Turbie)
Longueur56 km
ConcessionOui
Historique
Premières étudesAnnées 1980
Abandon2006
Reclassement1996
RenumérotationA58

Présentation

  • Le projet A8Bis est un ancien projet d'autoroute qui contournerait et seconderait l'A8 dans le département des Alpes-Maritimes. En effet, l'actuelle autoroute est de plus en plus inadaptée au trafic en constante augmentation. C'est d'ailleurs sur une de ces portions que le record français de trafic journalier moyen sur une autoroute concédée a été battu en 2008, avec plus de 156 000 véhicules par jour. Le besoin d'une nouvelle infrastructure s'est alors fait sentir.
  • Pour cause de financements manquants, le projet s'est d'abord réduit à un contournement autoroutier de Nice avant d'être abandonné définitivement en 2006 au profit d'une amélioration de l'A8 actuelle, mais à l'Est du fleuve Var uniquement.
  • Le numéro A8Bis a été son premier numéro de projet car, en 1996, il est devenu A58.

Région traversée

Historique du projet

  • 1988 : Proposition par le maire de Nice et les services de l'Etat d'une autoroute dénommée A8Bis devant dédoubler par l'arrière-pays l'A8 saturée entre Mandelieu et La Turbie.
  • 1992 : Inscription au schéma directeur des autoroutes.
  • 1996 : L'autoroute A8Bis devient l'A58.
  • Janvier 1997 : Engagement de la procédure visant à qualifier le projet d'intérêt général.
  • Juillet 1997 : Suspension de la procédure suite au changement de majorité gouvernementale.
  • 2000 : Suppression du projet de Directive territoriale d'aménagement des Alpes-Maritimes et du Schéma directeur d’agglomération de Cannes - Grasse - Antibes.
  • 2003 : La Directive territoriale d'aménagement des Alpes-Maritimes substitue au projet d'A58 un contournement de Nice par une infrastructure routière nouvelle et une voie médiane reliant Nice à la D2085 à Villeneuve-Loubet.
  • 5 janvier 2005 : Décision d'organiser un Débat public sur le grand contournement de Nice.
  • 4 novembre 2005 - 28 février 2006 : Débat public sur le grand contournement de Nice.
  • 20 juillet 2006 : La priorité est donnée à l’amélioration de l’autoroute A8 à l’est du fleuve Var, en prévoyant un dédoublement éventuel en souterrain. Aucune décision sur les aménagements à l'Ouest du fleuve Var.

Sorties

  • Lors de son abandon, les sorties n'avaient pas encore été définies mais vu le rôle de transit attribué à cette autoroute, on peut se douter que les points d'échanges seraient limités aux grands axes internationaux venant des Alpes, comme la D6085 ou D6202.

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