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A9

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Autoroute A9
Frontière franco-espagnole au Col du Perthus vue depuis la Pyramide de Rocardo Bofill. En arrière-plan, le Pont frontière, la ville du Perthus et le Fort de Bellegarde. © France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Régions	PACA Languedoc-Roussillon
Exploitation
Concessionnaire	ASF
Caractéristiques
Noms	La Languedocienne (Orange - Narbonne) La Catalane (Narbonne - Espagne)
Itinéraire	A7 - AP-7 (Orange - Le Perthus)
Longueur	280 km
Historique
Première ouverture	1967
Dernière ouverture	1978
Sites Sara
Saratlas	Parcours
France Autoroutes	Photos
Autorout.free.fr	Panneaux

Sommaire

1 Présentation
2 Localisation
3 Description du tracé
4 Autour de l'autoroute
5 Historique
6 Futur
7 Itinéraire
8 Aires
9 Trafic
10 Diaporama
- 10.1 Entre l'A54 et la sortie 31
11 Voir aussi
- 11.1 Sites SARA
- 11.2 Sites externes

PrésentationModifier

L'autoroute A9, ou A9, est une autoroute française reliant Orange à l'Espagne. Comme l'A8, elle peut être considérée comme une antenne de l'A7, de laquelle elle se sépare vers Orange. Elle est également le prolongement de l'autoroute espagnole AP-7.
Dans la continuité de l’A6 et de l’A7, cette autoroute irrigue le littoral touristique du Languedoc-Roussillon tout en desservant la plaine où se trouvent les principales villes : Nîmes, Montpellier, Béziers, Narbonne et Perpignan. L’A9 passe les Pyrénées en direction de la Catalogne Espagnole au niveau du col du Perthus.Cette autoroute dessert Perpignan (Pyrénées-Orientales), Narbonne (Aude), Béziers et Montpellier (Hérault), Nîmes (Gard) et Orange (Vaucluse) où elle rejoint l'A7 en direction de Marseille ou de Lyon.
Dans sa partie médiane, cette autoroute cumule 2 trafics : axes E15 (Nord-Sud) d'Orange au Perthus et E80 (Ouest-Est) de Nîmes à Narbonne.

LocalisationModifier

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Description du tracéModifier

L'autoroute française A9 constitue la branche ouest de la continuité de l'A7 (la branche est est formée par l'A8). Elle naît à Orange sur l'A7 par le biais d'un échangeur incomplet : l'accès vers Marseille est réservé à l'A54. De ce fait, il est impossible de gagner l'A7 vers Marseille à partir de l'Espagne ou de se rendre sur l'A9 à partir de Marseille à Orange. Cet échangeur est construit sur la sortie 21 (Orange) de l'A7.
Le tracé de cette autoroute en région PACA est court : moins de 10 kilomètres dans le département du Vaucluse (84). Le franchissement du Rhône marque le passage en région Languedoc-Roussillon, dans le département du Gard (30).
L'A9 se poursuit ensuite à travers le garrigue. Cette section est assez monotone, bien qu'offrant au conducteur de magnifiques paysages typiques du sud de la France. Sur l'aire de service de Tavel nord (sens Lyon-Espagne) se trouve un cadran solaire géant.
L'autoroute passe non loin du célèbre Pont du Gard. Ce majestueux héritage de l'Antiquité n'est malheureusement pas visible depuis l'A9, mais est facilement accessible depuis la sortie 23.
La route frôle l'agglomération de Nîmes, sans toutefois y pénétrer avant de s'échanger avec l'A54, chargée de faire le lien entre l'A9 en provenance de l'Espagne et l'A7-A8 en direction de Marseille et de Nice. Elle permet de remédier à une erreur historique de tracé, qui fit débuter l'A9 trop au nord sur l'A7, à l'avantage des communications routières avec Lyon et le nord de l'Europe mais au détriment de celles avec l'Italie ou Marseille dans une moindre envergure.
L'imposant péage de Montpellier 1 se dresse ensuite à proximité de Vergèze, où se trouvent les sources de l'eau minérale gazeuse Perrier. Peu après est rencontré le couple d'aires d'Ambrussum, dédiées à la Via Domitia. La mer Méditerranée n'est toujours pas aperçue.
L'autoroute devient gratuite le temps de passer à Montpellier, très près de la ville. Ici, le trafic déjà important dans la section concédée, le devient encore plus. En effet, l'A9 sert également de rocade de cette ville et le trafic de transit se même donc logiquement au trafic local sur seulement 2x3 voies. Un projet de dédoublement parallèle très proche de l'autoroute existante est prévu pour la décennie à venir. L'ancienne route restera classée dans la voirie autoroutière française sous le nom d'A9b et gratuite alors que la nouvelle prendra celui d'A9a et sera à péage. Non loin se trouvent des stations balnéaires reconnues, comme la Grande Motte avec ses immeubles en forme de "motte". Un contournement autoroutier ouest de l'agglomération de Montpellier est aussi prévu à long terme et permettra de faire le lien entre l'A9 et l'A750.
Peu après est rencontré le péage de Montpellier 2, qui marque le retour en section payante par la prise d'un ticket pour l'automobiliste en direction de l'Espagne. Une étendue d'eau est enfin aperçue, mais il ne s'agit pour l'instant que de l'étang de Thau, connu pour ses huîtres (huîtres de Bouzigues). On aperçoit aussi la ville de Sète au loin, dominée par le Mont Saint-Clair.
La sortie 34 sert aussi de lien avec l'A75 en direction de Paris. Cet échangeur dessert également Agde et sa célèbre station balnéaire : la Cap d'Agde.
Béziers est maintenant contournée par le sud. A l'est de la ville se trouve l'échangeur avec l'A75. A partir de là est aperçue pour la première fois la mer Méditerranée au loin.
L'autoroute arrive maintenant sur Narbonne dans un paysage pittoresque, où se trouvent les aires de Narbonne-Vinassan. D'autres stations balnéaires comme Narbonne-Plage ou Gruissan-Plage, avec ses maisons sur pilotis, sont cachées par la montagne de la Clape. Plus au sud se trouve la bifurcation e l'A61 (Autoroute des Deux Mers) vers Toulouse et Bordeaux. Cet échangeur marque aussi le changement de nom de l'autoroute. L'A9 qui s'appelait jusque-là La Languedocienne devient La Catalane.
L'étang de Bages et de Sigean est maintenant longé. L'autoroute passe à proximité de la Réserve Africaine de Sigean.
Plus loin, c'est l'étang de Leucate ou de Salses qui est contourné. A proximité se trouvent les stations balnéaires de Port-Leucate ou du Barcarès, mais aussi les châteaux cathares (Peyrepertuse, Quéribus...), le centre de préhistoire de Tautavel ou encore le château de Salses, surplombé par l'autoroute et accessible à pied depuis les aires du Château de Salses (dans les deux sens).
L'A9 continue sa lancée vers le sud en contournant Perpignan. Les magnifiques aires du Village Catalan sont ensuite rencontrées avant de sortir de la section à péage au niveau de la gare de péage du Boulou. La sortie 43 dessert la station de vacances d'Argelès, la station thermale d'Amélie les Bains ou encore le village franco-espagnol du Perthus, connu par de nombreux français à cause de ses magasins où sont pratiqués des tarifs détaxés.
Avant d'être renommée en A7 espagnole, l'A9 grimpe le col du Perthus. Le village du même nom est surplombé par un viaduc avant de rencontrer le poste de douanes situé sur le territoire français.

Autour de l'autorouteModifier

RégionsModifier

DépartementsModifier

Sites naturelsModifier

Vallée du Rhône, entre Orange et Roquemaure : Attention au vent ! Tracé partiellement jumelé avec la LGV-Méditerranée.
Garrigues de l'Uzège, entre Roquemaure et Remoulins : un désert de verdure en toutes saisons.
Garrigues Nîmoises, entre Remoulins et Gallargues avec un changement de bassin versant entre le Rhône et les fleuves côtiers à Sernhac.
Plaine Languedocienne, entre Lunel et Narbonne.
Narbonnaise : Mer et montagne, Canal du Midi.
Catalogne française.

Panneaux brunsModifier

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

22 : Le Mont Ventoux, Vallée de la Cèze
23 : La garrigue, Pont du Gard, Uzès (duché) (château de Raynon, jardin médiéval), Villeneuve-lès-Avignon (cloître, Chartreuse du Val de Bénédiction)
24 : Beaucaire (abbaye troglodytique, panorama), Nîmes, ville romaine (temple des gladiateurs, arènes, Maison Carrée, musée du Carré d'art, Tour Magne, Jardin de la Fontaine), Tarascon (église, château fort)
26 : Abbatiale de Saint-Gilles, Aigues-Mortes : cité médiévale (port-forteresse, Tour de Constance), Le Grau-du-Roi, Port-Camargue (stations balnéaires ; Le Grau-du-Roi : important port de pèche), Sommières (hôtels particuliers, château, panorama)
27 : La nef solaire, Via Domitia
28 : Castries
31 : Centre archéologique de Lattes, Montpellier (vieille ville, place de la Comédie)
33 : Bassin de Thau, Sète (belvédère du mont Saint-Clair, vieux port, musée Paul Valéry, espace Georges Brassens), Vignoble du Languedoc
34 : Abbaye de Valmagne, Agde, ville grecque (place de la Marine, musée Agathois), Grotte de Clamouse, Grotte des Demoiselles, Lac du Salagou, Pézenas (centre historique, gastronomie : "petits pâtés", berlingots), Vallée de l'Hérault
36 : Béziers (ancienne place forte albigeoise, capitale du vignoble languedocien, église des pénitents bleus), Oppidum d'Enserune, Parc Naturel Régional du Haut Languedoc, Stations touristiques du littoral (Port-Camargue, La Grande-Motte, Le Cap-d'Agde, Gruissan, Port-Leucate, Port-Barcarès, Saint-Cyprien-Plage)
38 : Narbonne (Pont Vieux, rue du Pont des Marchands, promenade des Barques, cathédrale Saint-Just (Trésor), ancien palais des Archevêques, musée d'art, musée archéologique)
39 : Réserve africaine (Sigean)
40 : Étang et station, Leucate, Barcarès (étang, stations balnéaires), Vignobles et jardins du Roussillon
41 : Château de Salses (accessible à partir des aires de repos du château de Salses, dans chaque sens), L'Homme de Tautavel, Perpignan (palais des Rois de Majorque, cathédrale Saint-Jean, Castellet, palais de la Députation, loge de Mer, ruelles étroites), Rivesaltes (capitale des vins de muscat, maison natale du Maréchal Joffre et musée)
42 : Elne (cathédrale fortifiée, cloître), Le Canigou, Les Pyrénées
43 : Céret (cerises, musée d'Art Moderne, monument aux morts), La Côte Vermeille (Collioure, etc...), Le Vallespir, Traversée des Albères

Autres sites touristiquesModifier

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

Vallée du Rhône : Orange, Tavel.
Lagunes littorales : Etangs de Thau, Bages & Sigean (Réserve africaine), Lapalme, Leucate & Salses.
Côte catalane : Perpignan, Château de Salses, Elne, Argelès, Collioure, Port-Vendres, Banyuls, Cerbère.
Pyrénées catalanes : Pic du Canigou, le symbole de la région, Arles-sur-Tech, Céret, Train Jaune.

Historique Modifier

Voir l'article Autoroute française A9 (Historique).

FuturModifier

Il est prévu de dédoubler l'Autoroute A9 au droit de Montpellier par une nouvelle section concédée à ASF de 19 km à deux fois trois voies qui prendra le nom d'A9b. Son tracé sera couplé au maximum avec la LGV Contournement de Nîmes et Montpellier afin de minimiser l'impact environnemental. Elle devrait être mise en service vers 2013. La section existante prendra le nom d'A9a, demeurera concédée à ASF et assurera un rôle de desserte locale de l'agglomération montpelliéraine.
Mise à 2x3 voies entre Orange et Remoulins et entre Perpignan et le Perthus à l'horizon 2015 au plus tard.
Prolongement après 2015 vers l'A9 de la Liaison Est-Ouest d'Avignon (LEO) qui réparerait l'erreur historique de ne pas desservir la Cité des Papes.
Projet abandonné de doublement de l'A9 par l'A79, autoroute du Piémont Cévenol.
Des travaux ont été réalisés sur l'A9 au niveau de la bifurcation avec l'A7 afin que les automobilistes puissent l'emprunter en direction de Marseille (ce qui n'est pas le cas actuellement).

Voir l'article Autoroute française A9 (Projet).