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Axe Anjou-Poitou

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Sommaire

[modifier] Présentation

  • Ce nom (totalement officieux) désigne un ensemble d'itinéraires d'importance régionale formé de quatre branches permettant de relier Angers et Saumur (au nord) à Niort et Poitiers (au sud). La jonction entre les quatre branches est située à Montreuil-Bellay (49)
  • Quelques tronçons sont en voie express, essentiellement entre Angers et Doué-la-Fontaine.

[modifier] Vue d'ensemble

En rouge, la branche Poitiers. En jaune, la branche Angers. En bleu, la branche Niort. En vert, la branche Saumur. En violet, le tronc commun.

[modifier] Intérêts

  • Ces itinéraires ont pour fonction primordiale, au plans régional et interrégional, de relier Angers (et dans une moindre mesure, Saumur et Le Mans) aux régions du sud-ouest (Bordeaux via l'A10 à Niort) et du centre-sud (Toulouse et Limoges via la RCEA Poitiers-Limoges et l'A20).
  • Plus localement, l'aménagement des branches Angers et Niort permet le désenclavement du sud-est du Maine-et-Loire (Doué, Montreuil-Bellay) et du nord des Deux-Sèvres (Thouars)

[modifier] Description des quatre branches

[modifier] Branche Angers

[modifier] Branche Niort

Elle est appelée Route des Rois d'Angleterre par le conseil général du 79

[modifier] Branche Saumur (le Mans)

[modifier] Branche Poitiers

[modifier] Historique

[modifier] La branche Angers

  • xx xx xxxx  : Mûrs-Erigné - Brissac-Quincé à 2x2 voies
  • xx xx xxxx  : Contournement sud de Doué-la-Fontaine (D960) à 2x1 voies
  • xx xx 2000? : Contournement de Louresse-Rochemenier à 2x2 voies
  • xx xx 2001  : Contournement ouest de Doué-la-Fontaine (entre D83 et D960) à 2x2 voies
  • xx xx 2007? : Contournement d'Ambillou-Château et Noyant-la-Plaine à 2x2 voies
  • xx xx 2009? : Contournement de Saulgé-l'Hôpital à 2x2 voies, en construction

[modifier] La branche Niort

  • xx xx 1987? : Contournement de Thouars à 2x1 voies avec carrefours à feux.
  • xx xx xxxx  : Mise à 2+1 voies entre Parthenay et Niort
  • xx xx xxxx  : Dénivellation partielle à 2+1 voies de Saint-Jean-de-Thouars à Lageon
  • xx xx 2004? : Contournement de Parthenay à 2x1 voies.

[modifier] La branche Saumur

  • xx xx xxxx : Contournement de Saumur

[modifier] La branche Poitiers

  • xx xx xxxx : Contournement de Loudun.

[modifier] Concurrence des autoroutes

L'importance régionale de ces axes a été amoindrie par la mise en service successive des autoroutes dans le secteur, leur conférant une vocation plus locale :

  • Le Mans - Saumur - Bordeaux : L'ouverture des autoroutes A85 (Angers-Saumur) et A28 (Le Mans-Tours) a sensiblement réduit l'importance de l'itinéraire Le Mans - La Flèche - Saumur - Thouars - Niort via les N23 et D938, qui auparavant constituait l'itinéraire le plus direct pour effectuer le trajet Le Mans-Bordeaux.
  • Angers - Niort - Bordeaux : De même, l'ouverture des autoroutes A83 et A87 en 2003 a constitué un deuxième itinéraire pour faire Angers-Niort. Cependant, l'itinéraire par ces autoroutes occasionne un détour conséquent (60 km) et payant par rapport à l'itinéraire via Thouars, qui de surcroît est très rectiligne et a été progressivement aménagé à 3 ou 2x2 voies : l'itinéraire "départemental" reste donc privilégié par beaucoup d'uagers pour effectuer le trajet Angers - Bordeaux (les deux sont quasi-équivalents en temps)
  • Angers - Poitiers - Limoges : cet itinéraire n'est pas doublé par une autoroute, mais on peut imaginer que depuis l'ouverture complète de l'A85 fin 2007, beaucoup de ligériens se rendant à l'est ou au sud-est de Limoges préfèreront passer par Vierzon et Clermont-Ferrand (A85, A71, A75) plutôt que par Poitiers et Limoges.

[modifier] Futur

[modifier] Branche Angers

  • Elle est progressivement mise à 2x2 voies entre la Rocade d'Angers et Doué-la-Fontaine. Certains carrefours restent à déniveler.
  • La déviation de Saulgé-l'Hôpital est en construction.

[modifier] Branche Niort

  • Le contournement de Mazières-en-Gâtine est en projet.

[modifier] Branche Saumur

[modifier] Branche Poitiers

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Départements et régions traversés
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