De WikiSara.
- La métropole lilloise dispose de plusieurs rocades et boulevard périphérique contournant les villes de Lille, Roubaix et Villeneuve-d'Ascq sur 67 km de chaussées. Ce réseau routier est en réalité formé de deux boucles complétées par des pénétrantes urbaines qui irriguent le cœur de l'agglomération.
- Il est constitué d'un grand nombre d'axes aux statuts divers. Cette particularité provient de la situation de l'agglomération lilloise qui est un nœud routier sur des axes internationaux (Paris, Bruxelles) et régionaux (Dunkerque, Valenciennes).
- Cette force est aussi sa faiblesse puisque cet axe capte un trafic très divers et surtout abondant. Le projet d'autoroute A24 qui devait passer à l'Ouest de l'agglomération est désormais abandonné, même si ses emprises pourraient être conservées dans la région lilloise. Il en va de même du barreau autoroutier un temps projeté entre Douai et Tournai ou encore du projet de grand contournement Sud via Seclin.
- La vitesse limite est fixée à 90 km/h sur une bonne partie du parcours (110 km/h sinon), ce qui homogénéise les conditions de circulation mais ne répond pas à la saturation croissante du boulevard périphérique.
- Autoroute A25 entre Lille et Englos (9 km) : A25 : Autoroute incluant le Boulevard Périphérique Sud de Lille.
- Rocade Nord-Ouest de Lille (15 km) : D652 (anciennes N217, N235, N352 et D710).
- Liaison A1-A22-A23-A27 au sud de Lille (4 km) : A1 et A22.
- VRU Lille-Roubaix-Tourcoing (11 km) : N356 et D656
- Boulevard Périphérique Est de Lille (6 km) : N356, D651 et D749
- Rocade Est de Lille (6 km) : N227 et ses contre-allées (D626 et D628).
- Autoroute A22 entre Villeneuve-d'Ascq et Marcq-en-Baroeul (5 km) : N356 et D656.
- Antenne Sud de Roubaix (11 km) : D700
En bleu, le réseau autoroutier. En rouge, le réseau routier national. En jaune, le réseau départemental.
[modifier] Liens externes
