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Périphérique de Nantes
A844
Le BP de Nantes à la Porte de Rennes.
© France Autoroutes
Localisation
PaysFrance
RégionPays de la Loire
DépartementLoire-Atlantique (44)
Exploitation
ConcessionnaireCofiroute
GestionnaireDIR Ouest
Caractéristiques actuelles
AxesA844 - N844
ItinéraireContournement complet
Longueur40 km
Historique
Premiers terrassements1975
Dernière ouverture1994

Description

  • Le tour complet fait 40 km il s'agit du 2e plus long périphérique de France après Bordeaux. La vitesse maximale est de 90 km/h. Il n'y a aucun péage. La rocade est à 2x2 voies, sauf dans les rampes montantes du Pont de Cheviré et l’embranchement de l'A82 sur l'A844, où une troisième voie fait son apparition. On parle de sens intérieur dans le sens des sorties croissant et extérieur pour le sens décroissant.

Vue d'ensemble

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Historique

  • 03 04 1971 : Porte d'Anjou - Porte du Vignoble (sorties 43 à 44), (première chaussée)[1]
  • xx xx 1976 : Porte de la Chapelle - Porte de la Beaujoire (sorties 39 à 40)
  • 04 05 1977 : Porte d'Orvault - Porte de Rennes (sorties 36 à 37), (première chaussée)
  • xx xx 1980 : Porte de Grand Lieu - Porte de Bouguenais (sorties 51 à 52), (première chaussée)
  • 20 12 1982 : Porte de la Beaujoire - Porte de Carquefou (sorties 40 à 41)
  • xx xx 1984 : Diffuseur de la Porte d'Anjou (sortie 43)
  • xx xx 1986 : Porte de Carquefou - Porte d'Anjou (sorties 41 à 43)
  • xx xx 1987 : Diffuseur de la Porte du Vignoble (sortie 44)
  • xx xx 1987 : Porte de Goulaine - Porte des Sorinières (sorties 45 à 48), (première chaussée)
  • xx xx 1988 : Porte du Vignoble - Porte de Goulaine (sorties 44 à 45), (première chaussée)
  • xx xx 1988 : Porte de Rezé - Porte de Retz (sorties 49 à 50), (première chaussée)
  • xx xx 1988 : Porte de Retz - Porte de Grand Lieu (sorties 50 à 51)
  • xx xx 1988 : Porte de Grand Lieu - Porte de Bouguenais (sorties 51 à 52), (seconde chaussée)
  • xx 04 1989 : Porte des Sorinières - Porte de Rezé (sorties 48 à 49), (première chaussée)
  • xx 12 1990 : Porte d'Anjou - Porte du Vignoble (sorties 43 à 44), (seconde chaussée)[2]
  • xx xx 1990 : Porte du Vignoble - Porte de Goulaine (sorties 44 à 45), (seconde chaussée)
  • 02 05 1991 : Porte de Bouguenais - Porte d'Ar Mor (sorties 52 à 33)[3]
  • xx 12 1992 : Porte d'Orvault - Porte de Rennes (sorties 36 à 37), (seconde chaussée)
  • xx 12 1992 : Porte de Rennes - Porte de la Chapelle (sorties 37 à 39)
  • xx xx 1992 : Porte des Sorinières - Porte de Bouguenais (sorties 48 à 52), (seconde chaussée)
  • xx xx 1994 : Porte de Goulaine - Porte des Sorinières (sorties 45 à 48), (seconde chaussée)
  • 17 12 1994 : Porte d'Ar Mor - Porte d'Orvault (sorties 33 à 36)
  • 13 12 2007 : Porte du Vignoble (sortie 44), (réaménagement)[4]
  • 21 09 2015 : Porte de Bouguenais - Porte de l'Estuaire (sorties 52 à 30), (réaménagement)[5]

Futur

  • Des aménagement seront réalisés au nord du "périph'" afin d'élargir les voies. Des travaux similaires ont déjà été effectués à l'est entre le pont de Bellevue et la porte de Carquefou. Sur cette section, les chaussées sont dégradées et il arrive même que la portion se trouvant entre la porte de Gesvres et le pont de la Jonelière au dessus de l'Erdre soit inondée l'hiver.
  • De plus, il est aussi prévu à long terme un grand contournement de l'agglomération nantaise pour soulager la situation critique du périphérique :
    • Par le nord entre Ancenis et le Temple-de-Bretagne. Ce projet, initié par le contournement d'Ancenis, est fortement compromis par les coupes drastiques que le Conseil Départemental de la Loire-Atlantique impose à son budget d'investissement routier. Il entre également en concurrence dans sa section Ouest avec la future desserte de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, revue elle aussi à la baisse.
    • Par l'ouest entre le Temple-de-Bretagne et Saint-Philbert-de-Grand-Lieu avec un nouveau franchissement de la Loire non loin de Cordemais. Ce projet pourrait être porté par l'Etat ou un concessionnaire autoroutier mais il est remis en question par son coût et des problèmes d'insertion environnementale.
    • Par le sud avec un aménagement entre Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, Clisson et Ancenis, avec notamment un nouveau pont à l'est de Ancenis. Ce projet est lui aussi victime des arbitrages budgétaires défavorables du Conseil Départemental de la Loire-Atlantique vis-à-vis des investissements routiers. Seule une route nouvelle à une chaussée pourrait voir le jour à un horizon indéfini.

Sorties

  • C208 A11 C108  N844
  • C207 A844
  •  Sortie verte 38  et  Echangeur vert Échangeur entre A844, A11 et N844 Porte de Gesvres Angers, Paris, Ancenis, La Chapelle-sur-Erdre
  •  Sortie verte 37  et  Echangeur vert Échangeur entre A844 et N137 Porte de Rennes Rennes, Châteaubriant, Orvault-Grand Val, Parking Tramway
  •  Sortie verte 36  et  Echangeur vert Échangeur entre A844, A82 et N844 Porte d'Orvault Vannes, Saint-Nazaire, Savenay, Orvault-Bourg, Sautron-Ouest (demi-échangeur)
  • C208 A844
  • C107 N844
  •  Sortie verte 36 Porte d'Orvault D75 Orvault-Bourg (demi-échangeur)
  •  Sortie verte 35 Porte de Sautron D965 Orvault-Forum, Saint-Herblain-Nord, Hôpital Nord-Laënnec, Atlantis
  •  Sortie verte 34 Porte de Chézine Saint-Herblain-Nord, Zénith
  •  Sortie verte 33 Porte d'Ar Mor N444 Vannes, Saint-Nazaire, Saint-Herblain-Centre, Nantes-Centre, Hôpital Nord-Laënnec
  •  Sortie verte 32 Porte d'Atlantis Saint-Herblain-Centre, Nantes-Ouest (demi-échangeur)
  •  Sortie verte 31 Porte de Saint-Herblain D17 Saint-Herblain-Est, Nantes-Ouest, Parking Tramway
  •  Sortie verte 30 Porte de l'Estuaire D107 Nantes-Centre, Indre
  • Pont Pont de Cheviré
  •  Sortie verte 52 Porte de Bouguenais D723 Noirmoutier, Pornic, Saint-Brévin-les-Pins, Bouguenais-Centre, Rezé-Atout Sud, Nantes-Sud
  •  Sortie verte 51 Porte de Grand Lieu D85 Saint-Aignan-de-Grand-Lieu, Aéroport Nantes-Atlantique, Parking Tramway
  •  Sortie verte 50 Porte de Retz Rezé-Trocardière, Parking Tramway
    • Airedeservice Aire de service (sens extérieur uniquement)
  •  Sortie verte 49 Porte de Rezé D65 D137 D178A Pont-Saint-Martin, Les Sorinières
  •  Sortie verte 48  et  Echangeur vert Échangeur entre N844 et A83 Porte des Sorinières Bordeaux, La Roche-sur-Yon, Saint Philbert de Grand Lieu, Nantes-Sud, Saint-Sébasien-Ouest
  •  Sortie verte 47 Porte de Vertou D59 Vertou, Clisson
  •  Sortie verte 46 Porte de Saint-Sébastien D149 Saint-Sébastien-sur-Loire, Tournebride
  •  Sortie verte 45 Porte de Goulaine Saint-Sébastien, Basse-Goulaine
    • Airedeservice Aire de service (sens extérieur uniquement)
  •  Sortie verte 44  et  Echangeur vert Échangeur entre N844 et N249 Porte du Vignoble Poitiers, Cholet, Vallet, Clisson, Saint-Julien-de-Concelles,
  • Pont Pont de Bellevue
  •  Sortie rouge   Bellevue (quart-échangeur) (fermé suite aux travaux de l'échangeur de la porte d'Anjou en 2008)
  •  Sortie verte 43  et  Echangeur vert Échangeur entre N844 et A811 Porte d'Anjou Paris, Angers, Ancenis, Nantes-Centre, Carquefou
  •  Sortie verte 42 Porte de Sainte-Luce Nantes-Est
  •  Sortie verte 41 Porte de Carquefou D723 Nantes-Est, Nantes-Centre, Angers-par RN, Parking Tramway
  •  Sortie verte 40 Porte de la Beaujoire D178 Nantes-Est, Carquefou-Centre, Parking Tramway
    • Airedeservice Aire de service (sens extérieur uniquement)
  •  Sortie verte 39  Porte de la Chapelle D39 La Chapelle-sur-Erdre, Nantes-Nord, Nantes-Centre, Parking Tramway
  •  Sortie verte 38  et  Echangeur vert Échangeur entre N844, A11 et A844Porte de Gesvres Angers, Paris, Ancenis, La Chapelle-sur-Erdre
  • C108 N844
  • C207 A11 A844

Légende

Sites SARA

Liens externes

  • à compléter

Notes et références

  1. Pont de Bellevue. Connexion sur la D751 au Sud (jusqu'en 1979 où la RN249 est construite) et sur la D337 au Nord (jusqu'en 1972 où l'A811 est construite).
  2. Doublement du Pont de Bellevue.
  3. Pont de Cheviré. Inauguration le 27 04 1991.
  4. Pour assurer la continuité à 2x2 voies entre le périphérique Est et le périphérique Sud.
  5. Mise à 3 voies du Pont de Cheviré dans le sens Nord-Sud, par recréation d'une voie neutralisée.