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Boulevard Périphérique de Tours
100 0115.JPG
Le Boulevard Périphérique nord-ouest de l'agglomération tourangelle au niveau du pont de Saint-Cosme.
© Gigi37
Localisation
PaysFrance
RégionCentre-Val de Loire
DépartementIndre-et-Loire (37)
Exploitation
GestionnaireConseil Départemental de l'Indre-et-Loire (CD37)
Caractéristiques actuelles
AxesD37 - D142
ItinéraireContournement de Tours
Longueur24 km
Historique
Dernière ouverture2011

Présentation

  • Le périphérique de Tours est une infrastructure routière majoritairement à 2x2 voies faisant partiellement le tour de l'agglomération tourangelle.
  • Il n'est actuellement réalisé qu'à environ 50%, et son achèvement n'est prévu qu'à très long terme. Seuls 24 kilomètres sont actuellement achevés.
  • En attendant un hypothétique prolongement du périphérique au nord, le contournement nord est assuré par la D801, qui a été construite pendant les années 1990 mais est pourvue de très nombreux ronds-points et feux.
  • Une pénétrante ouest (D88) en voie express à 2x2 voies permet d'accéder au centre-ville par la rive sud. Mais elle est connectée au périphérique par un échangeur à feux.
  • L'A10 traverse l'agglomération du nord au sud et est partiellement gratuite. Un projet de contournement a été étudié (A110) mais est désormais abandonné.
  • L'A85 permet de contourner l'agglomération par le sud. Elle est à péage sur cette section.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé de la traversée autoroutière (A10).
En bleu clair Tracé du contournement sud (A85).
En orange Tracé de la pénétrante Ouest (Avenue Proudhon) (D88).
En jaune Tracé de la rocade Ouest et Sud (voie express D37).
En vert Tracé de la rocade Est (D142).
En bleu ciel Tracé de la voie urbaine nord (D801).
En blanc Tracé de la Rue Daniel Meyer à Tours.
En gris Ancien tracé démoli à Chambray-lès-Tours pour permettre le passage de la LGV Sud-Europe-Atlantique.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique

SDAU de Tours 1996.jpg

SDAU de Tours daté de 1996. (c) DDE37

Rocade Sud et Ouest

Déclarations d'Utilité Publique

  • xx xx 19xx : Section D943 - A10 (-> N585)
  • 29 08 1988 : Section A10 - D751 (prorogée le 18 août 1993) (-> N585)
  • 23 12 1991 : Section D751 - D952 (-> D37)
  • 18 11 2005 : Section D952 - D938 (et doublement du pont sur la Loire) (-> D37)

Mises en service

  • xx xx 1967 : Section D751 - D7 (1ère chaussée)
  • xx xx 1990 : Section D88 - D952 (1ère chaussée)
  • xx xx 1990 : Section D7 - Boulevard Louis XI
  • xx xx 1991 : Section Boulevard Louis XI - D88
  • xx xx 1992 : Section D86 - D751
  • xx xx 1993 : Section D751 - D7 (2ème chaussée)
  • 14 12 1995 : Section A10 - D86 (-> N585)
  • 19 11 2001 : Section D910 - A10 (-> N585)
  • 04 04 2005 : Section D943 - D910 (-> N585)
  • 14 04 2008 : Section D88 - D952 (2ème chaussée, mise en service provisoire)[1]
  • xx 06 2008 : Section D88 - D952 (2ème chaussée, mise en service définitive)
  • xx 04 2011 : Bretelle de la D952
  • 24 09 2011 : Section D952 - D367
  • 15 12 2011 : Section D367 - D938
  • 16 12 2014 : Section D943 - Avenue de l'Hommelaie (Chambray-lès-Tours) (déplacement pour le passage de la LGV Sud-Europe-Atlantique)

Rocade Nord

Déclarations d'Utilité Publique

  • A compléter

Mises en service

  • xx xx 1993 : Section A10 - D952 (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1994 : Section D938 - D910 (2x2 voies, carrefours à niveau)[2]
  • xx xx 2000 : Section D910 - A10 (2x2 voies, carrefours à niveau)

Rocade Est

Déclarations d'Utilité Publique

Mises en service

Rue Daniel Meyer

Déclarations d'Utilité Publique

  • A compléter

Mises en service

  • xx xx 2000 : Section Rue Ronsard - Rocade Est
  • xx 04 2005 : Section Avenue Maginot - Rue Ronsard
  • 28 04 2006 : Section Rue de Jemmapes - Avenue Maginot
  • 27 07 2007 : Section La Ménardière - Rue de Jemmapes

Futur

  • BP Nord : Section D938 - D910/A10 actuellement en phase d'études et de concertation. Il existe 3 fuseaux potentiels:
    • Notre-Dame d'Oé Sud
    • Notre-Dame d'Oé Nord
    • Raccordement A28

Itinéraire

Rocade Sud et Ouest

  • Indre-et-Loire (37)
  • Début de voie express D37
    • Carrefour giratoire  D938 : Laval, Le Mans, Angers | Le Mans  Péage.png , Chartres, Orléans, Blois
    •  Sortie gratuite D367  : Saint-Roch, Fondettes-Centre
    •  Sortie gratuite   D952 : Blois, Luynes, Saint-Cyr-sur-Loire-Sud, Fondettes-Sud
    •  Sortie gratuite   D88 : Tours-Centre
    •  Sortie gratuite   : Tours-Sud
      • Pont Cours d'eau Le Cher
    •  Sortie gratuite   D7 : Savonnières
    •  Sortie gratuite   : Joué-lès-Tours-Nord
    •  Sortie gratuite   D751C : Joué-lès-Tours-Centre
    •  Sortie gratuite   Début de voie express D751 : Angers, Saumur, A85 | Ballan-Miré, Chinon
    •  Sortie gratuite   D86 : Joué-lès-Tours-Sud, Monts, P+R
    •  Sortie gratuite   Début d'autoroute A10  Sortie payante 24  : Vierzon, Poitiers, Châtellerault, Paris, Tours | Chambray-Ouest
    •  Sortie gratuite   D910 : Vierzon, Châtellerault, Chambray-lès-Tours, Montbazon
    • Carrefour giratoire  D943 : Châteauroux, A85  Péage.png  | Chambray-lès-Tours, Tours-Sud
  • Fin de voie express D37

Rocade Nord

  • A compléter

Rocade Est

  • Indre-et-Loire (37) - D142
    • Carrefour giratoire  D140 : Saint-Pierre-des-Corps, Tours-Centre | Vierzon, Bléré
    • Route non-prioritaire : La Ville-aux-Dames
    • Route non-prioritaire : Desserte locale
    • Route non-prioritaire : Desserte locale
    • Carrefour giratoire  : La Ville-aux-Dames, Montlouis-sur-Loire
    • Route non-prioritaire : Desserte locale
    • Carrefour giratoire  D751 : Tours-Centre, Amboise
      • Pont Cours d'eau La Loire Pont Charles De Gaulle
    • Carrefour giratoire  D952 : A10, Tours-Nord, Vouvray, Blois
    • Carrefour giratoire  D46 : Vouvray, Vernou-sur-Brenne

Rue Daniel Meyer

  • A compléter

Légende

Ouvrages remarquables

Voir Aussi

Liens Internes

Liens SARA

Liens Externes

  • A compléter

Notes et références

  1. Mise en service du nouveau pont sur la Loire à double sens, fermeture de l'ancien pour rénovation.
  2. Comprend l'aménagement à 2x2 voies d'un axe urbain pré-existant construit à partir de 1968, sauf raccordements Est et Ouest en site propre.
  3. Pont sur la Loire.

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