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  • Cet article est consacré aux attitudes à avoir en cas d'accidents ou d'incidents sur autoroute.
  • Viennent ensuite quelques petits détails que tout le monde connaît mais qu'il est bon de rappeler.

Que faire en cas d'incident ou d'accident ?

  • Vous circuliez sur l'autoroute et vous venez de passer un incident et aucun service de sécurité n'était présent.
  • Voici les choses à faire :

Si c'est un incident (véhicule en panne, obstacle, animal errant, piéton ...)

  • Ne vous arrêtez pas, vous mettriez votre vie en danger ainsi que celle des autres.
  • Actionnez vos feux de détresse si vous avez vu l'incident avant pour prévenir les véhicules derrière vous.
  • N'utilisez pas votre téléphone portable mais les postes d'appel d'urgence (PAU) marquées SOS, disposées régulièrement tous les 2 km le long de la bande d'arrêt d'urgence. Elles vous mettront directement en relation avec la gendarmerie ou la société concessionnaire. Vous préciserez l'autoroute, le sens de circulation, la nature de l'incident, un repère (PK ou PR, à proximité d'une aire, à proximité d'une sortie, d'un péage, d'un centre d'entretien, d'un Panneau à Messages Variables), le nombre de voies paralysées. Toutes ces informations sont indispensables pour que les services de sécurité puissent repérer l'incident le plus rapidement possible bien que le PAU permette également de vous localiser.

Si c'est un accident

  • Si toutes les voies sont paralysées, arrêtez-vous sur le côté gauche de l'autoroute, à côté du terre-plein central en mettant vos feux de détresse.
  • La bande d'arrêt d'urgence doit être laissée libre pour l'accès des secours.
  • Si seulement une ou deux voies (suivant les autoroutes) sont paralysées, ne vous arrêtez pas mais appelez les services d'urgences grâce aux bornes d'appel présentes tous les 2 km.
  • Ensuite voici les gestes à faire :
    • Si vous avez assisté à l'accident, garez-vous et mettez vos passagers à l'abri derrière la barrière de sécurité.
    • Envoyez quelqu'un d'autre appeler les secours grâce à une borne ou appelez-les avec un portable car le premier témoin doit rester sur place ; vous préciserez bien le sens de circulation et un point de repère.
    • Si les conducteurs sont conscients mais blessés, laissez-les dans leur position initiale et attendez les services de secours. Pensez à leur parler et à les rassurer, il faut éviter qu'ils perdent connaissance.
    • Si les conducteurs sont inconscients, n'essayez surtout pas de les sortir du véhicule et attendez les secours /!\ Ne mettez jamais une personne inconsciente sur le dos car elle risquerait d'avaler sa langue ; mettez la en Position Latérale de Sécurité.
    • Si un incendie se déclare, évacuez tous les passagers derrière la glissière de sécurité, utilisez éventuellement un extincteur (mais attention : la puissance des petits extincteurs de voiture ne permet pas d'éteindre un feu la plupart du temps ; ils sont parfois inutilisables car trop anciens et/ou posés à l'horizontale ce qui fait se colmater la poudre à l'intérieur du contenant). Sur les poids-lourds leur présence est obligatoire et ils sont plus puissants.
    • Si vous avez une couverture de survie, mettez-la sur la personne la plus gravement atteinte.
  • Une fois les services de secours présents, ne gênez pas et suivez les recommandations des personnes (pompier, chef secouriste, patrouilleur).
  • Tenez-vous à la disposition des forces de police pour témoigner le plus précisément possible.
  • Si vous arrivez à proximité de l'accident et que les secours sont présents, ralentissez mais ne vous arrêtez pas et dégagez dans les meilleurs délais. Ne cédez pas non plus à l'effet de curiosité, vous pourriez créer un sur-accident.

Si votre véhicule est en panne

  • Garez-vous sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU) ou sur un refuge présent à côté des postes d'appel d'urgence (PAU).
  • Mettez votre gilet de signalisation de couleur jaune avant de descendre de la voiture.
  • Mettez tous vos passagers à l'abri derrière les barrières de sécurité.
  • Appelez à partir du poste d'appel d'urgence le plus proche (ou borne SOS) disposées tous les 2 km et signalées par un petit panneau tous les 200 m ; votre téléphone mobile ne vous sera d'aucune utilité étant donné que seuls des garagistes agréés par les pouvoirs publics ont l'autorisation de vous dépanner ou de vous remorquer hors de l'autoroute.
  • En cas de crevaison, surtout ne changez pas la roue car la survie sur l'autoroute d'un piéton est de 20 minutes. Attendez que la zone soit sécurisée par un patrouilleur.
  • Les prix de dépannage ou de remorquage hors de l'autoroute, pour un véhicule léger de moins de 1,8 tonnes, sont :
    • 109 € entre 8h du matin et 18h le lundi, le mardi, le mercredi, le jeudi ainsi que le vendredi.
    • 163,50 € entre 18h et 8h du matin les lundis, mardis, mercredis, jeudis et vendredis ainsi que toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés.
  • Le remorquage se limite à 5 km après la sortie d'autoroute la plus proche de la panne (sauf si le véhicule est remorqué au garage du dépanneur) et la main d'œuvre ainsi que les pièces détachées sont bien évidemment facturées en supplément.
  • Avant de partir en voyage, il est donc prudent de vérifier les modalités de prise en charge par votre assureur.

Si vous êtes impliqué dans un accident

  • Si cela vous est possible, sortez du véhicule et prévenez les services de secours par le biais des bornes SOS d'urgence, disposé tous les 2 km sur la BAU.
  • Dans le cas contraire, contactez les services de secours (112) en indiquant votre situation, il est fortement probable que les services soient déjà au courant mais en leur téléphonant, ils peuvent avoir de plus amples informations et peuvent comme ça envoyer les services de secours adaptés.
  • Lors de l'arrivée des secours, manifestez votre présence.

Conseil de sécurité sur autoroute

Faire des pauses toutes les 2 heures

LoupeVoir l'article : Aire d'autoroute.
  • Bien que ce ne soit pas une obligation, faire une pause toute les 2 heures est indispensable pour garder le rythme et ne pas se fatiguer.
  • La fatigue et la somnolence au volant sont impliqués dans 1 accident mortel sur 3 sur autoroute (source ASFA 2005). Pour l'éviter, quelques solutions simples à suivre :
    • Avoir bien dormi avant le départ, minimum 8h.
    • Avoir bien mangé équilibré, s'être bien hydraté (surtout l'été).
    • Faire une pause toutes les 2 heures sur les aires de repos ou de service le long des autoroutes. Cette pause doit durer au minimum 15 minutes.
    • Dès que la fatigue se fait sentir, arrêtez-vous sur une aire ; vous en trouverez une toutes les 15 km environ pour les aires de repos et 50 km pour les aires de service.
  • Dans tous les cas, hydratez-vous bien durant tout le trajet.

Adaptez la vitesse

  • Adapter sa vitesse est très important, autant pour les autres conducteurs que pour soi-même.
  • Voici les principales limitations sur autoroute:
    • Par temps normal, la vitesse maximum est de 130 km/h pour les VL et 90 km/h pour les PL.
    • Par temps de pluie, la vitesse doit impérativement s'abaisser de 20 km/h car la pluie favorisant l'aquaplanage, l'adhérence à la route est moins bonne.
    • Par temps de brouillard, la vitesse dépend de la visibilité :
      • Si la visibilité est inférieure à 50m, la vitesse ne doit pas dépasser 50 km/h pour tous les véhicules.
      • Si la visibilité est entre 50 et 70m, la vitesse doit être aux alentours de 60–70 km/h et ainsi de suite.
    • Si la visibilité devient très réduite, arrêtez-vous sur une aire en attendant que le brouillard se lève ou que l'orage s'arrête : mieux vaut perdre du temps que la vie !

Distances de sécurité

  • Sur autoroute, la distance de sécurité obligatoire pour un véhicule léger roulant à 130 km/h est de 90 mètres, distance nécessaire pour un freinage d'urgence. Il est indispensable de respecter cette distance avec le véhicule précédent. Cela vous permettra de freiner à temps.
  • Sur autoroute, 90 m correspond à deux bandes (ou traits) séparant la voie de circulation de la bande d'arrêt d'urgence.
  • Une petite anecdote: Pour savoir si la distance de sécurité obligatoire est respectée, il faut fixer un point bien précis et avoir le temps de dire: "un crocodile, deux crocodiles". Si le conducteur a le temps de le dire avant d'arriver au point fixé, la distance de sécurité minimum est respectée.
  • En temps de pluie, la distance de sécurité se doit d'être allongée.

Conseil en cas de pluie

  • Lorsque vous devez doubler un poids-lourds, vous devez avant toute chose augmentez la vitesse de vos essuie glaces et déboitez le plus tôt possible, ça vous évitera d'être aveuglé par les nuages de pluie produits par les roues du poids-lourd. Et n'oubliez pas, la vitesse maximale autorisée est de 110 km/h

Pression des pneus

  • Des pneus bien gonflés réduisent le consommation de carburant et les risques d'éclatement.

Chargement maximum autorisé

  • Le poids total autorisé en charge (PTAC) est défini par le constructeur et indiqué sur le certificat d'immatriculation du véhicule (dit "carte grise").
  • Le poids total roulant autorisé (PTRA) est la masse maximale autorisée pour un ensemble de véhicules (tracteur + remorque).
  • Pour tracter une remorque avec un véhicule léger, il faut le permis de conduire adapté (B ou EB).
  • Attention au porte-bagages sur le toit : s'il est trop chargé, le PTAC peut être dépassé ; c'est dangereux et en cas de contrôle par les forces de police, valoir une contravention et l'obligation de laisser les bagages excédentaires pour pouvoir repartir ; de plus, la consommation d'essence est plus importante.

Ceinture de sécurité

  • La ceinture de sécurité est obligatoire à l'avant comme à l'arrière. Un siège, une ceinture par personne obligatoirement. Gardez vos animaux dans des cages sur les sièges arrières.

Sécurité au péage

Attention aux piétons

  • Sur toutes les barrières de péage pleine voie, on peut croiser de nombreuses personnes dans l'exercice de leurs missions :
    • Les receveurs qui viennent en aide au automobilistes sur les bornes automatiques ;
    • Les agents d'exploitation de l'autoroute assurant l'entretien ;
    • Les gendarmes ;
    • Les CRS ;
    • Les douaniers.
  • Pour leur sécurité et la vôtre, soyez prudents, n'accélérez pas trop vite et surtout, arrêtez-vous s'ils vous en donnent l'ordre en suivant leurs instructions !

Besoin d'aide ?

  • Besoin d'aide ? Un bouton d'appel se trouve à droite des machines automatiques, vous êtes automatiquement mis en relation avec le poste de contrôle du péage. Surtout, ne sortez pas de votre véhicule !

Liens externes

{ASFA}} Vidéos sur les différents équipements de sécurité sur autoroute (ASFA)

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