Conseils de sécurité sur autoroute

De WikiSara.

Cette fiche est consacré aux attitudes à avoir en cas d'accidents ou d'incidents sur autoroute. Viennent ensuite quelques petits détails que tout le monde connait mais qu'il est bien de rappeler.

[modifier] Que faire en cas d'incident ou d'accident?

Vous circuliez sur l'autoroute et vous venez de passer un incident, et aucun service de sécurité était présent. Voici les choses à faire:

[modifier] Si c'est un incident (véhicule en panne, obstacle, animal errant, piéton ...)

• Ne vous arrêtez pas, vous mettez votre vie en danger ainsi que celle des autres.
• Actionnez vos feux de détresse si vous avez vu l'incident avant pour prévenir les véhicules derrière vous.
• N'utilisez pas votre téléphone portable mais les bornes d'appel d'urgence (SOS) disposées régulièrement tous les 2 km le long de la bande d'arrêt d'urgence. Elles vous mettrons directement en relation avec la gendarmerie ou la société concessionnaire. Vous préciserez l'autoroute, le sens de circulation, la nature de l'incident, un repère (PK, à proximité d'une aire, à proximité d'une sortie, d'un péage, d'un centre d'entretien, d'un Panneau à Messages Variables), le nombre de voies paralysés. Toutes ces infos sont indispensables pour les services de sécurité pour repérer l'incident le plus rapidement possible, bien que la borne SOS permet également de vous localiser.

[modifier] Si c'est un accident

• Si toutes les voies sont paralysés, arrêtez vous sur le côté gauche de l'autoroute, à côté du terre-plein central.
• Si seulement une ou deux voies (suivant les autoroutes) sont paralysés, ne vous arrêtez pas mais appelez les services d'urgences (voir paragraphe ci-dessus)
• Dans le cas n°1, accédez à la BA (borne d'appel d'urgence) la plus proche. Elle sont présentes tous les 2 kms. Ensuite voici les gestes à faire
  • Si les conducteurs sont conscients mais blessés, laissez les dans leur position initiale et attendez les services de secours. Pensez à leur parler et à les rassurer, il faut autant que possible éviter qu'ils perdent connaissance.
  • Si les conducteurs sont inconscients, essayez de les sortir du véhicule et mettez-les sur le côté si vous réussissez à les sortir. /!\ Ne mettez jamais une personne inconsciente sur le dos, elle risquerait d'avaler sa langue.
  • Si un incendie ou de la fumée se déclare, essayez d'évacuer tous les passagers derrière la glissière de sécurité, sortez un extincteur, sur les poids-lourds leurs présence est obligatoire.
  • Si vous avez sur vous une couverture de survie, mettez la sur la personne la plus gravement atteinte ou la personne la plus près du feu.
• Dans tous les cas, prévenez les services de secours le plus rapidement possible, grâce aux bornes d'appel d'urgence et non de votre téléphone portable.
• Une fois les services de secours présent, ne gênez pas et suivez les recommandations des personnes (chef secouriste, patrouilleur).
• Si vous arrivez à proximité de l'accident, et que les secours sont présent, ralentissez mais ne vous arrêtez pas. Ne cédez pas non plus à l'effet de curiosité, vous pourriez créer un sur-accident.

[modifier] Si votre véhicule est en panne

• Garez vous sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU) ou sur un refuge présent tous les 2 kms à côté des BA (Borne d'Appel d'urgence, également appelées bornes SOS)
• Accédez à la borne d'appel d'urgence la plus proche ; elles sont présentes tous les 2 km et signalées par un petit panneau tous les 200 m. Là de nouveau, votre téléphone mobile ne vous sera d'aucune utilité étant donné que seuls des garagistes agréés par les pouvoirs publics ont l'autorisation de vous dépanner ou de vous remorquer hors de l'autoroute
• Disposez un triangle de signalisation à droite de la chaussée, de 3 à 400 m avant l'incident.
• Mettez également votre gilet de signalisation de couleur jaune.
• Restez derrière les glissières de sécurité et attendez le patrouilleur et le dépanneur. De même, faites passer tous les passagers du véhicule derrière les glissières.
• En cas de crevaison sur un pneu gauche (côté voies de circulation), serrez-vous le plus possible contre les glissières et soyez extrêmement prudent pour installer la roue de secours par le dépanneur, vous avez l'interdiction de changer une roue sur autoroute, ça doit être soit un dépanneur, soit le patrouilleur qui la changera après avoir sécurisé la zone.
• Les prix de dépannage ou de remorquage hors de l'autoroute, pour un véhicule léger de moins de 1,8 tonnes, sont :
  • 109 € entre 8h du matin et 18h le lundi, le mardi, le mercredi, le jeudi ainsi que le vendredi
  • 163,50 € entre 18h et 8h du matin les lundis, mardis, mercredis, jeudis et vendredis ainsi que toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés.
• Le remorquage se limite à 5 km après la sortie d'autoroute la plus proche de la panne (sauf si le véhicule est remorqué au garage du dépanneur) et la main d'oeuvre ainsi que les pièces détachées sont bien évidemment facturées en supplément.

[modifier] Si vous êtes impliqué dans un accident

• Si cela vous est possible, sortez du véhicule et prévenez les services de secours par le biais des bornes SOS d'urgence, disposé tous les 2 km sur la BAU.
• Dans le cas contraire, contactez les services de secours (112) en indiquant votre situation, il est fortement probable que les services soit déjà au courant mais en leur téléphonant, ils peuvent avoir de plus amples informations et peuvent comme ça envoyer les services de secours adaptés.
• Lors de l'arrivée des secours, manifestez votre présence.

[modifier] Conseil de sécurité sur autoroute

[modifier] Faire des pauses toutes les 2 heures

Voir l'article Aire d'autoroute.

Bien que ce n'est pas une obligation, faire une pause toute les 2 heures est indispensable pour garder le rythme et ne pas se fatiguer.

• La fatigue et la somnolence au volant sont impliqués dans 1 accident mortel sur 3 sur autoroute (source ASFA 2005). Pour l'éviter, quelques solutions simples à suivre :
  • Avoir bien dormi avant le départ, minimun 8h
  • Avoir bien mangé équilibré, s'être bien hydraté (surtout l'été)
  • Faire une pause toutes les 2 heures sur les aires de repos ou de service le long des autoroute. Cette pause doit durer minimun 15 minutes.
  • Dès que la fatigue se fait sentir, arrêtez vous à la prochaine aire, vous en trouverez une toutes les 15 kms environ pour les aires de repos et 50 kms pour les aires de service.
• Dans tous les cas, hydratez vous bien durant tout le trajet, et faites des pauses très régulières, les aires sont faites pour ça!

[modifier] Adaptez la vitesse

Voir l'article Limitations de vitesse en France et à l'étranger.

Adapter sa vitesse est très important, autant pour les autres conducteurs que pour soi même. Voici les principales limitations sur autoroute:

• Par temps normal, la vitesse maximun est de 130 km/h pour les VL et 110 km/h pour les PL.
• Par temps de pluie, la vitesse doit impérativement s'abaisser de 20 km/h, l'adhérence à la route étant moins bonne, la pluie favorise l'aquaplannage.
• Par temps de brouillard, la vitesse dépend de la visibilité.
  • Si la visibilité est inférieure à 50m, la vitesse ne doit pas dépassé 50 km/h pour tous les véhicules.
  • Si la visibilité est entre 50 et 70m, la vitesse doit être aux alentours de 60-70km/h et ainsi de suite.

[modifier] Distances de sécurité

• Sur autoroute, la distance de sécurité obligatoire pour un véhicule léger roulant à 130 km/h est de 90 mètres, distance nécessaire pour un freinage d'urgence. Il est indispensable de respecter cette distance avec le véhicule précédant. Ca vous permettra de freiner à temps.
• Sur autoroute, 90 m correspond à deux bandes (ou traits) séparant la voie de circulation de la bande d'arrêt d'urgence.
• Une petite anecdote: Pour savoir si la distance de sécurité obligatoire est respectée, il faut fixer un point bien précis et avoir le temps de dire: "un crocodile, deux crocodiles". Si le conducteur a le temps de le dire avant d'arriver au point fixé, la distance de sécurité minimum est respectée.

• En temps de pluie, la distance de sécurité se doit d'être allongée.

[modifier] Conseil en cas de pluie

• Lorsque vous devez doubler un PL, vous devez avant toute chose augmentez la vitesse de vos essuie glaces et déboiter le plus tôt possible, ça vous évitera d'être aveugler par les nuages de pluie produit par les roues du Poids Lourd. Et n'oubliez pas, par temps de pluie la vitesse maximale est de 110km/h

[modifier] Pression des pneus

[modifier] Chargement maximun autorisé

[modifier] Ceinture de sécurité

• La ceinture de sécurité est obligatoire à l'avant comme à l'arrière. Un siège, une ceinture par personne obligatoirement. Gardez vos animaux dans des cages sur les sièges arrières.

[modifier] Sécurité au péage

[modifier] Attention aux piétons

• Dans tous les barrière de péage pleine voie, de nombreux piétons des services autoroutiers peuvent traverser. Parmi eux on trouvent les receveurs qui viennent en aide dans les bornes automatiques, mais également les ouvriers autoroutiers, pour l'entretien, et également parfois les gendarmes autoroutiers, CRS et la douane. Pour leur sécurité, soyez prudent, n'accélérez pas trop vite !

[modifier] Besoin d'aide ?

• Besoin d'aide ? Un bouton d'appel se trouve à droite des machines automatiques, vous êtes automatiquement mis en relation avec le poste de contrôle du péage. Surtout, ne sortez pas de votre véhicule !

[modifier] Liens externes

•  [ASF] Testez votre conduite sur autoroute (ASF)

•  [ASFA] Testez vos connaissances sur autoroute (ASFA)

•  [APRR] Testez vos connaissances sur autoroute (APRR)

•  [APRR] Testez vos connaissances en tunnel (APRR)

•  [ATMB] Testez vos connaissances sur autoroute (ATMB)

•  [Cofiroute] Images interactives sur les règles de sécurité avant de prendre l'autoroute (Cofiroute)

•  [ASFA] Vidéos sur les différents équipements de sécurité sur autoroute (ASFA)
• Que faire en cas de panne? (ASFA)

•  [DIR Sud-Ouest] Conseil de conduite en cas de neige sur le site de la DIR Sud Ouest