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Contournement de Lons-le-Saunier
Localisation
PaysFrance
RégionBourgogne-Franche-Comté
DépartementJura (39)
Exploitation
GestionnaireConseil départemental du Jura
Caractéristiques actuelles
AxesD1083 (39)
ItinéraireContournement Ouest de Lons-le-Saunier
Longueur8 km
Historique
Études1960
Construction2008
Premiers terrassements2008
Dernière ouverture2015
Articles connexesD678 (39), D1083 (39)

Présentation

  • Le Contournement de Lons-le-Saunier est un axe construit par le Département du Jura après déclassement de la RN83.
  • Il permet d'éviter la traversée des villes de Lons-le-Saunier et de Montmorot par l'itinéraire historique. Il était constitué de l'ancienne RN78 (D678) qui est en tronc commun avec la RN83 (D1083) dans la traversée de ces 2 villes.
  • Le contournement est constitué d'une route bidirectionelle à 2 voies, avec un créneau de dépassement de 1300 mètres à 2x2 voies et possède 5 carrefours assurés par des giratoires.
  • La Vallière et la Sorne sont toutes deux franchies par un viaduc.
  • Le projet s'est élevé à 52 millions d'euros, répartis entre l’État, le Département du Jura, la Région Bourgogne-Franche-Comté et l'Espace Communautaire Lons Agglomération (agglomération de Lons-le-Saunier).
  • Il est attendu 15 000 véhicules par jour, dont 2 000 poids lourds sur la section Nord, et 7 000 véhicules sur la section Sud.

Localisation

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Autour de la rocade

Région

Département

Historique

Contournement de Lons-le-Saunier - Tracé

Tracé du contournement Ouest de Lons-le-Saunier.
© Conseil départemental du Jura

  • Les première études par l’État du projet de contournement remontent à 1960. Un tracé est établi en 1963.
  • Une première Déclaration d'utilité publique est prise le 20 mai 1966 pour dévier la RN83 et la RN78 par un tracé à carrefours dénivelés. Cependant, il n'y a pas eu de suite donnée à cette déclaration.
  • Après des projets intermédiaires étudiés en 1971, 1977 et 1986, le projet final est établi à partir de 1997 mais l'enquête publique est défavorable. Le projet est finalement remanié puis mis en enquête publique en 2003.
  • Il sera finalement réalisé après le déclassement de la RN83 opéré en 2006.

Déclarations d'utilité publique

  • 27 06 2005 : Section L'Etoile - Gevingey (Lien)

Mises en service

Futur

  • Un prolongement de la déviation vers le Nord-Est est en projet.

Itinéraire

  • Jura (39) - D1083
    • AB25  (L'Etoile) D1083E1 : Lons-le-Saunier-nord
      • Logo Rivière La Madeleine
    • AB25  (SDIS) D470 : Villevieux, Bletterans
    • AB25  (Le Rocher) D678 : C207 A39, Chalon-sur-Saône, Louhans, Montmorot, Lons-le-Saunier-centre
      • Logo Rivière La Vallière
    • AB25  (Grand Messia) : Messia-sur-Sorne, Chilly-le-Vignoble, Frébuans
      • Logo Rivière La Sorne
    • AB25  (Gevingey) : D1083 Gevingey, Bourg-en-Bresse D1083E2 Messia-sur-Sorne, Montmorot, Lons-le-Saunier-ouest

Légende

Trafic

  • Exprimé en nombre de véhicules moyens par jour, prévisions de trafic de 2015 :

Sites Sara

Liens externes

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