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Escota

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Société des Autoroutes Estérel Côte-d'Azur (Escota)
Logo ESCOTA (2009)
Localisation
PaysFrance
Société
StatutSociété privée
ActionnariatASF (98,97%)
Historique
Création1956
Réseau
Longueur460 km
RadioRadio Vinci Autoroutes Sud

StatutModifier

  • Société privée fondée en 1956
  • Actionnariat : ASF (98,97 %)
  • PDG : M. Sébastien MORANT

ESCOTA en chiffres (données 2006)Modifier

WS 10 VINCI Escota
  • ESCOTA est le plus vieux concessionnaire d'autoroutes à péage de France, créé en 1956.
  • Chiffre d'affaire : 543 000 000 €.
  • Effectif : 1 200 salariés
  • Réseau en service : 460 km
  • Trafic moyen par jour : 38 000 véhicules
  • Concession : jusqu'en 2027
  • Exploite plusieurs autoroutes à fort voire très fort trafic (surtout en période estivale) en particulier l'A8 (Aix-en-Provence - frontière Italienne), l'A50 (Marseille - Toulon) ou encore l'A500 (Tunnel de Monaco). L'ensemble des autoroutes ESCOTA sont intégralement situées dans la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.

HistoriqueModifier

Historique de la sociétéModifier

  • 23/03/1956 : l'Etat décide de concéder la section de Puget-sur-Argens à Mandelieu (lieu-dit Barbossi) (sorties 37 à 40 de l'A8). Cette décision est une première en France, elle marque la création de la Société des autoroutes EStérel CÔTe d'Azur.
  • 1992 : Naissance du premier système de télépéage sur l'A50, aux gares de péage de La Ciotat et Bandol, qui sont en système ouvert. Ce badge, le précurseur du badge Liber-T qui permet actuellement d'emprunter toutes les autoroutes concédées françaises, pouvait seulement être utilisé dans ces deux gares.
  • 1994 : Escota devient filiale d'ASF.
  • 2001 : Application de la TVA sur les péages et simplification de la classification des véhicules. (ordonnance du 28 mars) réforme des statuts des sociétés concessionnaires d’autoroutes : fin de l’adossement (financement des nouveaux tronçons avec le produit des péages per­çus sur les sections en service) et systématisation des appels d’offres européens pour les nouvelles autoroutes à construire.
  • 2005 : Privatisation du secteur autoroutier. L’Etat choisit VINCI comme repreneur du Groupe ASF (et donc de sa filiale ESCOTA).
  • 2006 : retrait de la cote de l’action ASF. Mars : acquisition par VINCI de la part de l’Etat et d’ASF.
  • 2011 : Radio Trafic FM est renommé Radio Vinci Autoroutes Sud.

Historique des mises en serviceModifier

  • 1961 : achèvement de l'A8 sur la section Puget-sur-Argens - Villeneuve-Loubet (sorties 37 à 47) : c'est la toute première route en France où il faut s'acquitter d'un péage pour pouvoir l'emprunter.

LogosModifier

Réseau actuelModifier

Chargement de la carte...
  • 460 kilomètres
  • construction du tronçon manquant de l'A51 en projet

Tronçons en serviceModifier

  • A8 : Aix-en-Provence - frontière Italienne
  • A50 : Marseille - Aubagne-Sud - Camp-Laurent - Toulon
  • A51 : Marseille - Aix-les Platanes - La Saulce - Gap
  • A52 : (A8) - Châteauneuf-le-Rouge - Aubagne-Sud - (A50)
  • A57 : Toulon - Pierre-Ronde - Le Cannet-des-Maures - (A8)
  • A500 : (A8) - La Turbie - Eze - (D6007 (06)) (communément appelée Tunnel de Monaco)
  • A501 : (A50) - Aubagne-Nord - Pont-de-l'Etoile - (A52)
  • A520 : (A52) - Auriol (communément appelée Antenne d'Auriol)

Tronçons gratuitsModifier

  • A8 :  Sortie 40  à  Sortie 42 ,  Sortie 49  à  Sortie 51.1 ,  Sortie 54  à  Sortie 55 ,  Sortie 58  à  Sortie 59 
  • A50 :  Sortie 6  à  Sortie 7 ,  Sortie 10  à  Sortie 11 ,  Sortie 13  à  Sortie 15 
  • A51 :  Sortie 12  à  Sortie 14 
  • A57 :  Sortie 7  à  Sortie 10 

Infrastructures remarquablesModifier

TunnelsModifier

ESCOTA est la société d'autoroutes française qui a le plus de tunnels : 21

Barrières pleine voieModifier

  • A8 : La Barque, Fréjus, Antibes, Nice-St Isidore, La Turbie
  • A50 : La Ciotat, Bandol
  • A51 : Pertuis, La Saulce
  • A52 : Pont-de-l'Etoile
  • A57 : Puget-Ville
  • A500 : La Turbie
  • A520 : Auriol

Triangles autoroutiersModifier

  •  Echangeur Échangeur entre A8 et A52
  •  Echangeur Échangeur entre A8 et A57
  •  Echangeur Échangeur entre A8 et A500
  •  Echangeur Échangeur entre A52 et A520
  •  Echangeur Échangeur entre A52 et A501
  •  Echangeur Échangeur entre A52 et A50
  •  Echangeur Échangeur entre A57 et A570

Croix autoroutièresModifier

Centre téléphonique Modifier

  • Centre d'information d'Escota : 04 93 49 33 33

Mises en service récentesModifier

  • Refonte de l'échangeur A501/A52 et de l'échangeur 34 sur l'A52 : en service début 2009
  • Mise à 2x3 voies de l'A8 de l'A52 à Saint-Maximin : en service depuis l'été 2011.

Réseau futurModifier

  • Refonte de l'échangeur Nice Promenade des Anglais : 2015.
  • Nouvel échangeur Ollioules sur A50 : en projet.
  • Nouvel échangeur à Biot sur A8 : en projet.
  • Construction du tunnel de la Borne Romaine : en cours.
  • Tunnel de Toulon : négociations pour intégration dans le périmètre de la concession.
  • Toulon (A50 / A57) : négociations pour intégration dans le périmètre de la concession, avec mise à 2x3 voies de l'A57 entre Toulon et l'A570.

Liens externesModifier

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