Présentation[]
- Le panneau de type AK4 est utilisé en France pour annoncer une chaussée glissante.
- Le danger caractérisé par le panneau AK4 ne constitue pas un véritable obstacle obstruant la chaussée, mais une zone sur laquelle la chaussée est rendue glissante pour les véhicules par un évènement pouvant être signalé au moyen d'un panonceau KM9.
- Lorsque le panneau AK4 signale la présence de verglas, il est systématiquement complété par un panonceau KM9 avec la mention :
- "RISQUE DE VERGLAS" lorsque le verglas fait l'objet d'une prévision météorologique
- "VERGLAS" lorsque le verglas est réellement constaté par le panneau AK4
- Ce panneau existe également en signalisation permanente sous le nom A4, et en signalisation variable sous le nom XA4.
Historique[]
© Hugom08, Sécurité routière
Ci-dessus, dans l'ordre, le modèle de 1974 et le modèle actuel depuis 1978.
- Le panneau AK4 est apparu suite à l'arrêté du 10 juillet 1974. A l'époque, il était sur fond jaune et le pictogramme était bleu.
- La forme actuelle du panneau AK4 a été adoptée par le livre I de la signalisation routière, en 1978. Le fond est plus orangé, le pictogramme est simplifié et devient noir et le contour rouge devient alors plus large.
Galerie photos[]
Modèle actuel sur l'A31 avec panonceau KM9.
© Hugom 08
© Hugom 08
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Éditions - 1998
- Arrêté du 10 juillet 1974 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 8e partie
