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LGV Bretagne - Pays de la Loire
- LN10 -
Lignes 408 000 et 408 345
Localisation
PaysFrance
RégionsBretagne
Pays de la Loire
DépartementsIlle-et-Vilaine (35)
Mayenne (53)
Sarthe (72)
Caractéristiques actuelles
ItinéraireConnerré - Cesson-Sévigné
Virgule de Sablé-sur-Sarthe
Longueur181,635 km + 3,612 km[1][2]
Premières études1996
Premiers terrassements2012
Première ouverture02 07 2017
MatérielTGV Réseau
Vitesse commerciale320 à 350 km/h

Présentation

  • La LGV Bretagne - Pays de la Loire, ou LGV BPL, est une ligne à grande vitesse ouverte en 2017 qui relie Le Mans à Rennes. Longue de 182 km (auxquels il faut ajouter 32 km de raccordements, soit 214 km au total), elle est le prolongement de la branche ouest de la LGV Atlantique (LN2). Ces deux lignes sont raccordées sur la commune de Connerré.
  • Numérotée dans le réseau ferré national en tant que ligne 408000, elle est décrite comme étant la ligne de Connerré à Rennes (LGV). Elle constitue la ligne nouvelle 10, ou LN10.
  • La ligne possède une antenne d'environ 9 km vers Sablé-sur-Sarthe pour les TGV Paris - Nantes.
  • La Virgule de Sablé-sur-Sarthe (Ligne 408 345 du réseau ferré national) a été ajoutée en 2011 afin d'assurer une liaison entre la section courante de la LGV Bretagne - Pays de la Loire et le barreau ferroviaire de Sablé-sur-Sarthe, permettant des liaisons ferrées directes Nantes - Angers - Sablé-sur-Sarthe - Laval - Rennes.
  • La LGV BPL ne comporte aucune gare nouvelle, contrairement à la plupart des lignes nouvelles à grande vitesse.
  • En juillet 2011, RFF (devenu SNCF Réseau) a fait appel à un contrat de partenariat Public Privé pour une durée de 25 ans : la société Eiffage Rail Express (ERE) a été retenue pour piloter le projet de la LGV, sa construction et sa maintenance.

Historique

  • 1994/1995 : Débat préalable.
  • 1996/2001 : Études préliminaires.
  • 2002/2005 : Études d'Avant-Projet Sommaire (APS).
  • 30 janvier 2007 : Convention de garantie des dessertes pour les gares du Mans, de Laval, Vitré et Sablé-sur-Sarthe entre l’État, RFF, la SNCF et les collectivités locales.
  • 26 octobre 2007 : Déclaration d'Utilité Publique par décret (Lien).
  • Janvier 2009 : Dossier des Engagements de l’État.
  • 12 mai 2011 : Déclaration d'Utilité Publique de la Virgule de Sablé-sur-Sarthe par arrêté préfectoral.
  • 28 juillet 2011 : Signature du contrat de partenariat public-privé entre RFF et Eiffage Rail Express (ERE).
  • 1er août 2011 : Décret portant approbation du contrat de partenariat public-privé.
  • 2012 : Début des travaux.
  • 2015 : Pose des voies et réalisation des jonctions.
  • 2016 : Fin des travaux et début des essais.
  • 1er juillet 2017 : Inauguration des rames de la LGV BPL par le Président de la République, Emmanuel Macron.
  • 2 juillet 2017 : Mise en service commerciale de la LGV et de ses raccordements.
  • 29 septembre au 16 octobre 2017 : première suspension des circulations de la Virgule de Sablé-sur-Sarthe.
  • 18 janvier au 27 août 2018 : seconde suspension des circulations de la Virgule de Sablé-sur-Sarthe.

Notes et références :

  1. pK début : 0.000 (de la bifurcation de Connerré sur la LGV Atlantique) ; pK fin : 181.635.
  2. 219,397 km dont 181,635 km pour la LGV BPL et 37,762 km de raccordements ferroviaires.

Description du tracé

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Légende de la carte
En vert Raccordements de la LGV Bretagne - Pays de la Loire.
En marron Tracé de la LGV Bretagne - Pays de la Loire.
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Caractéristiques Techniques

  • Gradient maximal : 35 ‰
  • Rayon minimal en courbe : non connu

Postes

  • Le bâtiment de gestion centralisée des équipements ferroviaires à Rennes abritant le nouveau PCD (Poste de Commande à Distance des équipements de signalisation) commandera l’ensemble des 10 postes de signalisation informatisés de la LGV et celui de la bifurcation « du Parc » situé à l’interface avec la LGV Atlantique (Est du Mans). Il s’inscrit en complément du poste de Paris Montparnasse, qui commande la LGV Atlantique entre Paris et Connerré.

Raccordements

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
408 305 Raccordement de Connerré Fret[1] 0.000 2.488 2,488 km
408 315 Raccordement de La Milesse Fret[2] 0.000 1.968 1,968 km
408 320 Raccordement de la Milesse-Voyageurs V1[3] 0.000 3.567 3,567 km
408 321 Raccordement de la Milesse-Voyageurs V2[3] 0.000 3.596 3,596 km
408 340 Raccordement de Sablé-sur-Sarthe[4] 0.000 9.275 9,275 km
408 345 Virgule de Sablé-sur-Sarthe[5] 0.000 3.672 3,672 km
408 360 Raccordement de Laval-Est[6] 0.000 5.575 5,575 km
408 370 Raccordement de Laval-Ouest[7] 0.000 7.681 7,681 km

Jonction LGV de Connerré

Raccordement de Connerré Fret

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesse maximale : 100 km/h

Tracé

Raccordement de La Milesse Fret

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesse maximale : 100 km/h

Tracé

Raccordements de la Milesse-Voyageurs

Caractéristiques

Voie 1
  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesses maximales :
    • 160 km/h du pK 1.645 au pK 3.567
    • 220 km/h du pK 0.326 au pK 1.645
    • 230 km/h du pK 0.000 au pK 0.326
Voie 2
  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesses maximales :
    • 160 km/h du pK 2.154 au pK 3.596
    • 220 km/h du pK 0.326 au pK 2.154
    • 230 km/h du pK 0.000 au pK 0.326

Tracé

  • Raccordement à double voie vers la ligne Le Mans - Rennes pour les trajets Le Mans - Rennes. La voie 1, longue de 3,567 km, constitue la ligne n°408320 du réseau ferré national. La voie 2, longue de 3,596 km, constitue la ligne n°408321 du réseau ferré national.

Raccordement de Sablé-sur-Sarthe

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesses maximales :
    • 160 km/h du pK 7.778 au pK 9.275
    • 220 km/h du pK 1.526 au pK 7.778
    • 230 km/h du pK 0.000 au pK 1.526

Tracé

  • Raccordement à double voie entre la ligne principale et l'antenne de Sablé-sur-Sarthe, pour les trajets Paris - Nantes.

Jonction de Juigné-sur-Sarthe

  • Raccordement à double voie entre l'antenne de Sablé-sur-Sarthe et la ligne Le Mans - Angers.

Virgule de Sablé-sur-Sarthe

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesse maximale : 160 km/h

Tracé

  • Raccordement à voie unique long de 3,672 km pour les trajets Nantes - Angers - Sablé - Laval - Rennes.

Raccordement de Laval-Est

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesses maximales :
    • 160 km/h du pK 2.662 au pK 5.575
    • 220 km/h du pK 1.807 au pK 2.662
    • 230 km/h du pK 0.000 au pK 1.807

Tracé

Raccordement de Laval-Ouest

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m. (écartement normal)
  • Vitesses maximales :
    • 160 km/h du pK 7.044 au pK 7.681
    • 220 km/h du pK 1.967 au pK 7.044
    • 230 km/h du pK 0.000 au pK 1.967

Tracé

Jonction de Cesson-Sévigné

Électrification et sous-stations

  • De mai 2017 à mars 2018, la gestion de l'alimentation électrique se fera depuis les centres de commande de Rennes, Tours et Paris Rive-Gauche.
  • A partir de mars 2018, le bâtiment de gestion centralisée des équipements ferroviaires à Rennes abritant le CSS Centre-Ouest (Central Sous-Station) gèrera les installations électriques des LGV de l'ouest.
  • La ligne est électrifiée en 2x25kV - 50 Hz, sauf au niveau des raccordements et sur la liaison fret où la ligne est électrifiée en 1x25kV - 50 Hz. Les sous-stations qui l'alimentent sont connectées au réseau 225kV de RTE, en général avec deux circuits triphasés (un principal et un de secours). Elles comportent deux transformateurs (dont un de secours) et comportent un sectionnement mobile à leur franchissement qui est activé si une sous-station encadrante est mise hors service. Elles sont situées à :
    • Juigné-sur-Sarthe
    • Le Pertre

Vitesses limites

Vitesse Section(s) de la ligne
320 km/h Du pK 0.000 au pK 181.635

Gares nouvelles

  • Pas de gare nouvelle sur cette LGV. Des raccordements assurent la desserte des gares situées sur la ligne classique.

Ouvrages d'art

A11 LGV BPL

Dévoiement de l'A11 pour la construction de la tranchée couverte de la LGV près de Connerré. © Géoportail

Tranchées couvertes

  • Parc de la Monniais (Cesson Sévigné) : 300 mètres
  • RN 136 (Cesson Sévigné) : 65 mètres
  • RN 162 (Louverné) : 40,57 mètres
  • A81 (Louverné) : 118 mètres
  • RN 157 (Louvigné) : 48,50 mètres
  • Aigné : 200 mètres
  • A11 (Montfort-le-Gesnois) : 55 mètres

Viaducs

  • Viaduc du Vicoin : 337 mètres
  • Estacade du Vicoin : 256 mètres
  • Viaduc de la Mayenne : 222 mètres
  • Viaduc du Quartier : 263 mètres
  • Viaduc de la Jouanne : 118 mètres
  • Viaduc de la Vaige : 104 mètres
  • Viaduc de l'Erve : 144 mètres
  • Viaduc de la Vègre : 56 mètres
  • Viaduc de Courbe : 374 mètres
  • Viaduc de la Sarthe : 433 mètres
  • Viaduc de Bonchamp

Sauts de mouton

  • SDM 1216 (Loiron)
  • SDM 1055 (Bonchamp-lès-Laval)
  • SDM 0664 (Poillé-sur-Vègre)
  • SDM 0269 (La Milesse)
  • SDM 0017 (Lombron)

Ouvrages d'art de génie civil

  • A81 - Le Genest-Saint-Isle : 114,27 mètres
  • A81 - Bonchamp-lès-Laval : 198 mètres
  • A81 - La Quinte : 118 mètres
  • A28 - Neuville-sur-Sarthe : 73 mètres

Voir aussi

Notes et références

  1. ou Jonction fret de Connerré
  2. ou Jonction fret de La Milesse
  3. 3,0 et 3,1 ou Jonction voyageurs de La Milesse
  4. ou Jonction d'Auvers-le-Hamon
  5. ou Raccordement de la virgule de Sablé-sur-Sarthe
  6. ou Jonction de Laval Est
  7. ou Jonction de Laval Ouest

Articles connexes

Sites Sara

Liens et documents externes