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Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 11 06 1880 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 02 02 1891 : intégralité de la ligne

Fermetures voyageurs[]

  • 15 05 1939 : intégralité de la ligne[1]

Fermetures marchandises[]

  • 07 10 1951 : section Châtellerault - Pleumartin
  • 16 12 1973 : section Pleumartin - Launay

Déclassements[]

  • 12 11 1954 : section Châtellerault - Pleumartin (pK 303,500 à 325,600) Lien1 Lien2
  • 24 02 1975 : section Pleumartin - Launay (pK 325,600 à 346,176) Lien1 Lien2

Concessions[]

  • 1883 : PO
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[2]

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 303,500 de Paris-Austerlitz via Orléans et Tours
  • pK fin : 346,196

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939 et de façon très brève fin 1940 entre Pleumartin et Launay.
  2. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Liens externes[]

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