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dans : Infrastructure ferroviaire française, Occitanie, Gard (30),
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Ligne Mas-des-Gardies - Les Mazes-le-Crès

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Présentation[]

  • La ligne Mas-des-Gardies - Les Mazes-le-Crès (Ligne n°814 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, dont seul subsiste un tronçon complètement isolé entre Castries et Vendargues, actuellement neutralisé, et qui n'a curieusement pas été fermé administrativement ou déclassé.
  • Cette ligne ferroviaire permettait d'assurer des relations entre Lunel et Le Vigan, ainsi qu'entre Montpellier et Alès.
  • Un projet de réouverture entre Castries et Les Mazes-le-Crès était largement justifié par la saturation du réseau routier et les besoins en transports en commun dans l'agglomération de Montpellier. Il a été remplacé par un projet bien moins stratégique de voie verte qui a définitivement condamné la ligne même si ses emprises demeurent théoriquement préservées.
  • La section située à l'autre extrémité entre Mas-des-Gardies et Lézan avait été conservée pour un hypothétique et irréaliste projet de train touristique entre Alès et Saint-Jean-du-Gard.
  • Les aiguillages de connexion au réseau existant avait été démontés en 2011 à Mas-des-Gardies et en 2018 aux Mazes-le-Crès.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 11 06 1863 : section Quissac - Sommières[1]
  • 03 07 1875 : section Mas-des-Gardies - Quissac Lien
  • 03 07 1875 : section Sommières - Les Mazes-le-Crès Lien

Conventions de concession[]

  • 11 06 1863 : section Quissac - Sommières Lien
  • 03 07 1875 : section Mas-des-Gardies - Quissac Lien
  • 03 07 1875 : section Sommières - Les Mazes-le-Crès Lien

Ouvertures[]

  • 11 03 1872 : section Quissac - Sommières
  • 11 07 1881 : section Mas-des-Gardies - Quissac
  • 30 10 1882 : section Sommières - Les Mazes-le-Crès
  • 03 09 1939 : section Sommières - Les Mazes-le-Crès (réouverture, service voyageurs)
  • 17 12 1945 : section Mas-des-Gardies - Quissac (réouverture, service voyageurs)
  • xx xx 1972 : voie-mère de la ZI de Vendargues (service marchandises)

Fermetures voyageurs[]

  • 15 05 1938 : section Sommières - Les Mazes-le-Crès
  • 06 06 1940 : section Mas-des-Gardies - Quissac
  • 09 03 1969 : section Mas-des-Gardies - Sommières
  • 18 01 1970 : section Sommières - Les Mazes-le-Crès

Fermetures marchandises[]

  • 18 01 1970 : section Sommières - Saint-Christol
  • 05 07 1971 : section Saint-Christol - Castries
  • 27 05 1977 : section Castries - Vendargues
  • 01 10 1989 : section Mas-des-Gardies - Sommières
  • xx xx 200x : section Vendargues - Les Mazes-le-Crès
  • xx xx 200x : voie-mère de la ZI de Vendargues

Fermetures administratives[]

Déclassements[]

  • 26 07 1973 : section Sommières - Castries (pK 725,500 à 740,870) Lien1 Lien2 Lien3
  • 16 12 1991 : section Lézan - Sommières (pK 691,128 à 725,500) Lien
  • 05 08 2015 : section Cardet - Lézan
  • 07 07 2016 : section Ribaute-les-Tavernes - Cardet

Concessionnaires[]

  • 11 06 1863 : PLM Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifié
  • Signalisation : Autre mode de cantonnement
  • Gradient maximal :
Section(s) de la ligne Pente Rampe
Mas-des-Gardies - Lézan 7,5 ‰ 7,5 ‰
Lézan - Quissac non connu 12 ‰
Quissac - Sommières non connu non connu
Sommières - Castries 10 ‰ non connu
Castries - Vendargues 5 ‰ -
Vendargues - Les Mazes-le-Crès 9 ‰ 5 ‰
  • Vitesse maximale : 30 km/h du pK 742.930 au pK 746.505
  • pK début : 683.856 (de Paris-Gare de Lyon via Saint-Germain-des-Fossés)
  • pK fin : 746.505

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
814 611 Voie-mère de la zone industrielle de Vendargues 0.000 1.650 1,65 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :

  1. ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. ↑ Curieusement, les listings actuels donnent 683,856 comme pK initial.
  3. ↑ La section entre Castries et Vendargues (pK 740,870 à 742,930) n'est curieusement pas fermée à cette occasion. Bien que démantelée et complètement isolée, elle demeure classée dans le réseau ferré national.
  4. ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

Tronçon principal[]


Voie-mère de la ZI de Vendargues[]

  • La Voie-mère de la zone industrielle de Vendargues constitue la ligne n°814611 du réseau ferré national. Elle est fermée administrativement en 2023.
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En vert clair Voie ferrée fermée administrativement.
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    • ---- Ligne Mas-des-Gardies - Les Mazes-le-Crès
  • Zone industrielle de Vendargues

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Castries - Les Mazes-le-Crès +
Ligne
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Longueur de la ligne
5,588 km +
Numéro de la ligne
814 000 +
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