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PrésentationModifier

• La ligne des Causses est l'appellation donnée à la ligne électrifiée reliant Neussargues à Béziers en passant par Millau. Elle a été construite dans la seconde moitié du XIX^ème siècle par la Compagnie du Midi qui l'a électrifiée en 1930.
• Cette ligne traversant des paysages splendides est employée (outre les TER et autres trafics) par le Train Aubrac, qui fut direct de Paris à Béziers via Clermont et Neussargues.
• Le tronçon de ligne entre Neussargues (où s'arrêtait la concession à la compagnie du Midi) et Clermont n'est pas électrifiée et ne fait pas à proprement parler de la Ligne des Causses.

Le Train Aubrac : Grandeur et DécadenceModifier

• Le train direct en voitures Corail reliant Paris à Béziers via Clermont Ferrand et la ligne des Causses est devenu un simple Clermont - Béziers depuis décembre 2007, et a été remplacé par des autorails avec changement à Neussargues depuis juillet 2009. Un retour en rame tracté de Béziers à Neussargues est prévu en décembre 2010.

• On craint également une désélectrification de la ligne, car les installations actuelles remontent à 1930 et sont vieillissantes, outre leur coût d'entretien élevé.

HistoireModifier

Dates de mise en service:

• 20 septembre 1858 de Béziers à Bédarieux
• 28 décembre 1858 de Bédarieux à La Tour et Graissessac
• 11 mai 1872 de La Tour au Bousquet d'Orb
• 18 octobre 1874 du Bousquet d'Orb à Millau
• 1880 de Millau à Séverac le Château
• 14 août 1883 de Séverac le Château à Banassac la Canourgue
• 3 mai 1884 de Banassac la Canourgue à Marvejols
• 27 mai 1888 de Marvejols à St Flour
• 09 novembre 1888 de St Flour à Neussargues

DescriptionModifier

CaractéristiquesModifier

• Gradient maximal :
  • 33,3 ‰ (36 ‰ corrigé)
  • 8 km en 28 à 30 ‰ de St Laurent d'Olt à Tarnesque
  • 7,2 km en 29 à 33,3 ‰ de Lunas aux Cabrils
  • 14 km en 33,3 ‰ d'Aguessac à Engayresque
  • 14 km en 27,5 ‰ de Marvejols à St Sauveur de Peyre

• Electrification :
  • 1500V continu (électrification par caténaires MIDI)
  • Mises en service:
    • 29 juillet 1931 de Béziers à Bédarieux
    • 20 octobre 1931 de Bédarieux à Millau
    • 21 octobre 1931 de Millau à Séverac le Château
    • 10 mai 1932 de Séverac le Château à Neussargues

Liste des GaresModifier

• Neussargues (pK 708.561)
• Talizat (pK 702.971)
• Andelat (pK 693.732)
• Saint Flour - Chaudes Aigues (pK 689.628)
• Ruynes en Margeride (pK 678.984)
• Garabit (675.261)
• Loubaresse (668.116)
• Arcomie (660.600)
• Saint Chély d'Apcher (pK 652.902)
• Aumont Aubrac (pK 641.898)
• Saint Sauveur de Peyre (pK 635.051)
• Marvejols (pK 620.290)
• Chirac (pK 617.441)
• Le Monastier (pK 615.161)
  • ---- Ligne Translozérienne (Mende / La Bastide)
• Auxillac (pK 609.286)
• Banassac - La Canourgue (pK 605.561)
• Saint Laurent d'Olt (pK 597.727)
• Campagnac - Saint Geniez (pK 593.156)
• Séverac le Château (pK 579.559)
• Engayresque (pK 570.521)
• Aguessac (pK 555.474)
• Millau (pK 549.368)
• Saint Georges de Luzençon (pK 538.227)
• Saint Rome de Cernon (pK 531.724)
• Tournemire - Roquefort (pK 527.584)
• Saint Jean et Saint Paul (pK 518.145)
• Lauglanet - Saint Beaulize (pK 512.022)
• Montpaon (pK 508.053)
• Ceilhes - Roqueredonde (pK 500.294)
• Les Cabrils (pK 495.311)
• Joncels (pK 490.153)
• Lunas (pK 486.842)
• Bédarieux (pK 474.462)
• Faugères (pK 464.523)
• Laurens (pK 456.603)
• Magalas (pK 450.146)
• Espondeilhan (pK 446.670)
• Ribeaute lès Lieuran (pK 441.328)
• Béziers (pK 431.629)
  • ---- Ligne Tarascon - Cerbère-Port-Bou

Ouvrages d'art Modifier

TunnelsModifier

• Le Col de Mallet (tête côté Béziers : pK ) : 1454 m
• Aumont (tête côté Béziers : pK ) : 239 m
• Born (tête côté Béziers : pK ) : 511 m
• Estoura (tête côté Béziers : pK ) : 212 m
• Griffoulière (tête côté Béziers : pK ) : 104 m
• Sainte Lucie (tête côté Béziers : pK ) : 1103 m
• Les Ajustons (tête côté Béziers : pK ) : 61 m
• Pontillac (tête côté Béziers : pK ) : 266 m
• Celetz (tête côté Béziers : pK ) : 614 m
• Auxillac (tête côté Béziers : pK ) : 201 m
• Salmon (tête côté Béziers : pK ) : 222 m
• Campagnac (tête côté Béziers : pK ) : 1198 m
• Segui (tête côté Béziers : pK ) : 296 m
• Tarnesque (tête côté Béziers : pK ) : 326 m
• Bez (tête côté Béziers : pK ) : 722 m
• Sermels (tête côté Béziers : pK ) : 116 m
• La Grotte (tête côté Béziers : pK ) : 76 m
• Gaudolet (tête côté Béziers : pK ) : 80 m
• Engayresque (tête côté Béziers : pK ) : 871 m
• Mialas (tête côté Béziers : pK ) : 652 m
• La Souque (tête côté Béziers : pK ) : 242 m
• Vezouillac (tête côté Béziers : pK ) : 302 m
• Sagnas (tête côté Béziers : pK ) : 77 m
• Rivière (tête côté Béziers : pK ) : 99 m
• Pergassan (tête côté Béziers : pK ) : 70 m
• Cales (tête côté Béziers : pK ) : 90 m
• Puech-Loubie (tête côté Béziers : pK ) : 25 m
• Saint Beaulize (tête côté Béziers : pK ) : 120 m
• Saint Xist (tête côté Béziers : pK ) : 1721 m
• Cabrils n°2 (tête côté Béziers : pK ) : 159 m
• Cabrils n°1 (tête côté Béziers : pK ) : 1425 m
• La Boissière (tête côté Béziers : pK ) : 202m
• Lunas (tête côté Béziers : pK ) : 111 m
• Le Four à Chaux (tête côté Béziers : pK ) : 356 m
• Coste-Calde (tête côté Béziers : pK ) : 255 m
• Pétafy (tête côté Béziers : pK ) : 1861 m
• Faugères (tête côté Béziers : pK ) : 137 m
• Bonne Eau (tête côté Béziers : pK ) : 101 m
• Combescure (tête côté Béziers : pK ) : 212 m

Ponts et ViaducsModifier

• Viaduc du Saillant (pK ) :
• Viaduc de Blaud (pK ) :
• Viaduc de Massales (pK ) :
• Viaduc de Varillette (pK ) :
• Viaduc de Garabit (pK ) : 564 m (hauteur : 123 m)
• Viaduc de Rimeize (pK ) :
• Viaduc de Triboulin (pK ) :
• Viaduc de Chapchinies (pK ) :
• Viaduc de la Crueize (pK ) : 150 m (hauteur : 63 m)
• Viaduc de Merdarie (pK ) :
• Viaduc de Chanteperdrix (pK ) :
• Viaduc du Lignon (pK ) :
• Viaduc de Maison Rouge (pK ) :
• Viaduc de Senouard (pK ) :
• Viaduc du Piou (pK ) :
• Viaduc de Chirac (pK ) :
• Viaduc de la Bohémienne (pK ) :
• Viaduc du Bois Rôti (pK ) :
• Viaduc des Ajustons (pK ) :
• Viaduc sur le Lot (pK ) :
• Viaduc de Saint Laurent (pK ) :
• Viaduc de Tarnesque (pK ) :
• Viaduc de Vezouillac (pK ) :
• Viaduc de la Vade (pK ) :
• Viaduc de Terrals (pK ) :
• Viaduc d'Aguessac (pK ) :
• Viaduc du Tarn (pK ) :
• Pont sur le Tarn (pK ) :
• Pont sur le Cernon (pK ) :
• Viaduc de l'Usclade (pK ) :
• Viaduc de Juin (pK ) :
• Viaduc de Valatheirne (pK ) :
• Viaduc de Beros (pK ) :
• Viaduc de l'Orb (pK ) :
• Viaduc de l'Orb (pK ) :
• Viaduc de Coste-Calde (pK ) :

Le Viaduc de GarabitModifier

Historique

• Les premières études pour le franchissement de la Truyère dans le cadre de la construction de la ligne de chemin de fer dite des Causses ((Clermont) - Neussargues - Béziers) remontent à 1877 (tronçon Neussargues - Marvejols).
• En 1878-1878 les études de tracé sont effectuées, et le projet approuvé. La conception et la construction du viaduc est attribuée à la société Eiffel en 1880.
• Quatre ans plus tard, en 1884, l'arc principal est achevé (clavage).
• Les travaux se terminent en novembre 1884, mais il faut attendre 1888 pour voir la ligne achevée et mise en service.

Caractéristiques techniques

• Matériaux : fer forgé
• Longueur totale de l'ouvrage : 564.69 m
• Hauteur de l'arche principale : 52 m
• Portée de l'arche principale : 165 m
• Hauteur du pont : 122 m
• Hauteur des piles encadrant l'arc : 80 m

Le Viaduc de Garabit. Photo Août 2006 (Luchar).

GraphiquesModifier

Remerciements à Rail21.

Plan de la ligneModifier

Plan de la ligne des Causses

Profil en longModifier

Profil en long de la ligne des Causses

Voir AussiModifier

Liens internesModifier

• Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles ConnexesModifier

• La Ligne des Cévennes L'autre grande ligne nord-sud du Massif Central.
• Ligne Tarascon - Cerbère-Port-Bou La ligne littorale du Languedoc Roussillon
• Ligne Translozérienne La ligne La-Bastide-St-Laurent-les-Bains - Le Monastier via Mende.

Liens ExternesModifier

• La ligne des Causses sur Rail21 Page ayant été d'une grande utilité pour la rédaction de cette page. Reproduction de documents iconographiques et des textes avec l'autorisation du Webmaster.
• Le Viaduc de Garabit sur Structurae
• Rail 48

BibliographieModifier

• Site Internet Rail21 (Florent Brisou) : Reproduction avec son aimable autorisation des textes et documents iconographiques. http://perso.orange.fr/florent.brisou/

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