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Présentation[]

  • Cette page liste l'ensemble des numéros attribués aux anciens projets autoroutiers et les anciens noms des autoroutes actuelles ayant changé de nom
  • Pour la liste des autoroutes actuelles :
  • Pour la liste des autoroutes en projet

Nomenclature[]

  • Pour le principe de numérotation des autoroutes, selon les époques :

Numéros 1 à 9[]

  • 1
    • A1 : ancien numéro de l'A22 jusqu'en 1982.
    • A1 bis : ancien projet de liaison entre Amiens et Lille, repris en partie par le projet d'A24.
    • A1 ter : ancien projet de liaison entre Douai, Orchies et Tournai, en complément du projet d'A24.
    • B1 : ancien numéro porté initialement par la liaison autoroutière entre l'A1 et Moisselles (devenue A16) puis, à partir de 1967, par un projet de bretelle entre le BP (Porte de Clichy) et l'A1 à Saint-Denis (Porte de Paris).
    • C1 : Bretelle de liaison entre l'A87 au niveau de Villepinte et l'A1 à Roissy en France.
    • F1 : ancien numéro des bretelles d'accès au nouvel aéroport Paris-Nord à Roissy-en-France depuis l'A1.
    • H1 : ancien projet de dédoublement de l'A1 entre Lille et Seclin.
  • 2
    • F2 : ancien numéro de la N2 entre la Francilienne et Dammartin-en-Goële, jusqu'en (?).
  • 3
    • A3 : Boulevard Périphérique de Paris - Champs-sur-Marne. / ancien numéro de l'antenne de Villemomble (A103) jusqu'en 1982.
    • B3 : ancien numéro de l'A3 entre Noisy-le-Sec et l'A1 jusqu'en 1982.
    • C3 : Ancien numéro attribué de 1964 à 1969 à un tronçon de la Rocade de Banlieue à Bobigny compris entre la RN2 à La Courneuve et l'autoroute B3 à Bondy.
    • F3 : ancien projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris et la B3 à Aulnay-sous-Bois.
    • G3 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 à Clichy-sous-Bois et l'A16 à Garges-les-Gonesse.
    • H3 : ancien numéro de l'A199 (ex-VPN, Voie Primaire Nord du secteur II de Marne-la-Vallée) jusqu'en 1982.
  • 4
    • A4 : ancien numéro de l'A34 entre Cormontreuil et Taissy et de l'A344 entre Ormes et Cormontreuil jusqu'en 2010.
    • A4 bis : ancien projet de doublement de l'A4 au niveau de Reims, repris aujourd'hui par l'A4.
    • B4 : ancien projet d'autoroute entre l'A4 à l'est de Meaux et l'A87 au niveau de Villepinte.
    • C4 : Liaison entre l'A87 à Montfermeil et la C5.
    • F4 : ancien projet de dédoublement de l'A4 entre l'A87 et la C5.
    • G4 : ancien numéro de l'A104 pour la section entre la RN2 et l'A4 jusqu'en 1982.
    • H4 : ancien numéro sous lequel la VPO (Voie Primaire Ouest du secteur II de Marne-la-Vallée) aurait dû être classée dans le réseau autoroutier en 1981. Devenue finalement RN999 puis RN499 avant d'être déclassée D499 en 2006.
  • 5
    • A5 : ancien projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris et Melun. Initialement (1960 à 1966) au départ de la Porte de Bercy, en tronc commun avec l'A4 jusqu'à Saint-Maurice, puis de la porte d'Italie.
    • A5a : ancien numéro de l'A5 entre la Francilienne à Tigery et l'A5b à Réau, au nord de Melun, jusqu’en 1996.
    • A5b : ancien numéro de l'A105 reliant la Francilienne (Combs-la-Ville) à l'A5a à Réau, au nord de Melun, jusqu’en 1996.
    • A5 bis : ancien numéro attribué en 1965 et 1966 au projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte d'Italie) et Melun.
    • B5 : ancien projet de liaison entre l'A86 et A87 au niveau de Créteil.
    • C5 : Liaison entre la B4 et l'A6.
    • F5 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 à Montgeron et l'A5 à l'est de Melun.
    • G5 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 à Montgeron et l'A6 à Evry.
    • H5 : ancien projet de barreau autoroutier entre G5 à Draveil et F6 à Saint Germain-lès-Corbeil.
  • 6
    • A6 : projet initial d'autoroute A6 entre Pouilly-en-Auxois et Chalon-sur-Saône évoqué dans les années 1960.
    • A6 bis : ancien projet de doublement de l'A6 entre Bourg-en-Bresse et Dijon, repris aujourd'hui par l'A39.
    • B6 : ancien numéro de l'A106 et de la section Nord de l'autoroute A6B jusqu'en 1982.
    • C6 : Liaison entre la A6 et la RN20. / Ancien numéro de la section A6-N20 de l'A10, jusqu'en 1974. / Ancien numéro de la section Sud de l'autoroute A6B.
    • D6 : ancien numéro attribué par erreur en 1978 à la bretelle de Dordives dans un contrat de concession (source), alors qu'à cette époque elle était nommée G6. Elle a ensuite porté les numéros A70 puis A67 et s'appelle aujourd'hui A77.
    • F6 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 au niveau de Toussus-le-Noble et l'A5 au niveau de Combs-la-Ville, projet repris par la Francilienne entre Sénart et Marcoussis.
    • G6 : autre ancien numéro de l'antenne de Dordives (A77), jusqu'en 1982.
    • H6 : ancien numéro de la section Nord de l'A6B de 1969 à 1970, puis ancien numéro de l'A38 jusqu'en 1982.
    • Z6 : ancien numéro donné à la bretelle Tassin (sortie 37 de l'A6) sur certains plans d'urbanisme dans les années 1960[1].
  • 7
    • A7 : ancien numéro des A7001 et A7002 de part et d'autre de Vienne.
    • A7 bis : ancien projet de doublement de l'A7 entre Lyon et Valence, initialement orienté sur Fos-sur-Mer via Tavel, puis sur Narbonne via le Piémont Cévenol, repris ultérieurement par le projet d'A79.
    • B7 : ancien numéro de l'A7 au niveau de Vienne jusqu'en 1982.
  • 8
    • A8 : ancien projet d'autoroute urbaine dans la traversée de Nice. / ancien projet de doublement de l'actuelle A8 au Nord de Nice.
    • A8 bis : ancien projet de contournement du littoral de la Côte d'Azur devenu A58 en 1996.
  • 9
    • A9 : ancien numéro de l'A709 entre Saint-Jean-de-Védas et Baillargues jusqu'en 2017.
    • A9a : ancien numéro de l'A9, prévu pour la nouvelle section de transit de l'A9 à Montpellier.
    • A9b : ancien numéro de l'A709, prévu pour la section urbaine de l'A9 dans la traversée de Montpellier après son doublement.
    • A9 bis : ancien numéro du projet de doublement de l'A9 à Montpellier.
    • B9 : ancien numéro de l'A9 entre l'A61 et la frontière espagnole, jusqu'en 1982.

Numéros 10 à 19[]

  • 10
    • A10 : ancien projet entre Paris-Porte de Vanves et Palaiseau. / anciennes variantes de tracé d'autoroute Paris - Bordeaux via Chartres et Angoulême. / ancien numéro de l'A11 dans la déviation de Chartres, jusqu'en 1967.
    • A10 bis : Ancien projet de doublement de l'A10, repris ensuite par le projet d'A110.
    • B10 : ancien projet de bretelle autoroutière entre l'A10 à Villebon-sur-Yvette et la C6 à Ballainvilliers
    • C10 : ancien numéro de la liaison autoroutière entre, d'une part, l'A10 à Janvry et l'A87 au niveau de Toussus-le-Noble et, d'autre part, l'A10 à Janvry et l'A6 à Courcouronnes. Ce numéro fut également donné entre 1966 et 1967 à l'autoroute devant relier l'A10 à Briis-sous-Forges (ou Ablis en fonction des variantes) à Orléans.
    • F10 : ancien projet de dédoublement de l'A10 entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte de Vanves) et l'A87 à Palaiseau.
  • 11
    • A11 : ancien tracé se branchant sur l'A10 à Droué (41) / ancien numéro de la C11 (actuelle A811) de 1982 à 1996.
    • B11 : ancien numéro de l'ex A801 et de l'A83 (entre Nantes et la sortie 2) jusqu'en 1982.
    • C11 : ancien numéro de l'A811 (ex-A11) jusqu'en 1982.
    • F11 : ancien numéro de l'A81 (Le Mans - Rennes) de 1980 à 1982.
  • 12
    • B12 : ancien projet de liaison entre l'A87 au niveau de Saclay et l'A13 à l'ouest de Mantes.
    • C12 : ancien projet de liaison autoroutière entre B12 à Andelu et Dreux (N12).
    • F12 : ancien projet de liaison autoroutière dédoublant la B12 entre l'A87 à Toussus-le-Noble et l'ouest de l'agglomération nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.
    • G12 : ancien numéro du projet de transformation en autoroute de la RN186A à Versailles (appelé successivement RN286 puis RN12).
  • 13
    • A13 : ancien projet d'autoroute entre Caen (RN814) et Cherbourg (RN13) par mise aux normes de la RN13.
    • B13 : ancien projet dit "Bretelle d'Igoville", entre l'A13 au Vaudreuil et Rouen par la rive droite de la Seine (à confirmer) / Ancien numéro de la bretelle de Deauville
    • C13 : Liaison entre l'A15 à l'ouest de Cergy-Pontoise et l'A13 à l'ouest de Mantes.
    • F13 : ancien projet de liaison rapide entre l'A87 à La Celle Saint Cloud et la VRGS (B14) au niveau du pont de Suresnes de 1965 à 1969, puis numéro affecté ensuite au projet de barreau autoroutier entre l'A13 et la C13 au niveau de Gargenville, précédemment G13.
    • G13 : ancien numéro attribué entre 1967 et 1969 au projet de barreau autoroutier entre l'A13 et la C13 au niveau de Gargenville, devenu ensuite F13.
  • 14
    • B14 : ancien projet de voie rapide sur les 2 rives de la Seine entre l'A86 au niveau de l'Ile-Saint-Denis et le BP au sud-ouest de Paris (Voies Rapides rive Gauche et rive Droite de la Seine).
    • C14 : Boulevard Périphérique de la Défense.
    • F14 : ancien projet de dédoublement de l'A14 entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte Dauphine) et la Seine à Nanterre, par Puteaux.
    • G14 : ancien numéro de la liaison entre la C14 et l'A86 à Nanterre, reprise par l'actuelle RN314 (déclassée en D914).
  • 15
    • A15 : ancien numéro de l'A131 entre Tancarville et le Havre, jusqu'en 1994, et de l'A150 entre Rouen et Barentin, jusqu'en 1996, et ancien projet autoroutier entre l'actuelle A15 à Gennevilliers et le Boulevard Périphérique de Paris (Porte Pouchet).
    • B15 : ancien projet d'autoroute entre le BP (Porte d'Asnières) et l'A15 au nord-ouest de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise.
    • C15 : Projet de liaison entre l'A13 à Mantes et l'A15 au niveau de Magny en Vexin.
    • F15 : ancien numéro de l'antenne de Taverny (A115), jusqu'en 1982.
    • G15 : ancien projet de barreau autoroutier entre l'A87 à Montmorency et la F15 à Saint-Leu-la-Forêt.
  • 16
    • A16 : ancien projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte d'Aubervilliers) et Moisselles
    • B16 : ancien projet de liaison entre l'A86 à Villeneuve la Garenne et l'A16 au niveau de Moisselles.
  • 17
    • A17 : ancien projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte de Lagny) et Noisy-le-Grand (échangeur A87 x A4).
    • B17 : ancien projet de voie de desserte du stade olympique de 100 000 places dans le Bois de Vincennes, entre l'A17 à Fontenay sous Bois et l'A4 au niveau de l'échangeur de Saint Maurice.
  • 18
    • A18 : ancien projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte du Bas-Meudon) et Versailles.
    • B18 : ancien projet de liaison entre la F18 à Bièvres et la B14 au niveau du Pont de Billancourt à Issy les Moulineaux.
    • F18 : ancien numéro de la N118 entre l'A10 et le Pont de Sèvres, jusqu'en (?).

Numéros 20 à 29[]

  • 20
    • A20 : ancien numéro du projet Paris - Pontoise, rebaptisé B15 en 1967. / Ancien projet d'autoroute entre Roques (A64) et Pamiers, réorienté vers Montesquieu-Lauragais (A61) et renommé A66 en 1996.
    • A20 bis : Ancien projet d'un contournement Est de Limoges.
  • 21
    • A21 : ancien numéro de la section Lauwin-Planque - Cantin de la RN421 de 1982 à 1987 et ancien projet d'autoroute entre Cantin et Auberchicourt jusqu'en 199x.
  • 24
    • A24 : Ancien projet d'une nouvelle liaison autoroutière entre Amiens et Lille. Projet abandonné en 2010. / Ancien numéro de l'A34 entre Reims et Charleville-Mézières.
  • 25
    • B25 : ancien numéro de la RN352 jusqu'en 1982.
  • 26
    • A26 : ancien numéro de l'autoroute Troyes - Langres - Dijon. Dans sa plus grande extension, l'A26 devait relier Calais à Dijon. La section Troyes - Langres a été partiellement mise en service sous le numéro A26 puis renommée A5 en 1990 quand la jonction a été établie. La section Langres - Dijon a été nommée A26 dans les déclarations d'utilité publique de 1976 à 1978. Mais elle portait le numéro A37 au moment de la publication de la nomenclature de 1982, qui l'a renommée A31 (numéro qu'elle a toujours porté sur le terrain).
    • C26 : ancien numéro de la rocade minière (A21) jusqu'en 1982, avec un tracé par le Sud de Douai.
  • 27
    • A27 : ancien numéro de l'A22 entre Ronchin et Villeneuve-d'Ascq.
    • B27 : ancien numéro de la RN227 jusqu'en 1982.
    • C27 : ancien numéro de l'A23 jusqu'en 1982.

Numéros 30 à 39[]

  • 31
    • B31 : ancien numéro de l'A30 jusqu'en 1982.
    • C31 : ancien numéro de l'A313 entre l'A31 et Pont-à-Mousson jusqu'en 1982.
  • 32
    • A32 : ancien numéro de la section Metz - Sarrebruck (actuelles A314, A4 et A320), jusqu'en 1982 pour la section Metz - Freyming-Merlebach et jusqu'en 1996 pour la section Freyming-Merlebach - Sarrebruck. Puis, ancien numéro de l'autoroute de dédoublement de l'A31 entre le Nord de Thionville et le Sud de Toul, projet revu sous le numéro A31Bis.
    • B32 : ancien numéro de l'A315 jusqu'en 1982.
  • 33
    • A33 : ancien numéro de la section Toul - Nancy de l'A31 de 1972 à 1982
    • B33 : ancien numéro de l'A330 jusqu'en 1982.
  • 34
    • A34 : ancien numéro de la section Freyming-Merlebach (A320) - Strasbourg de l'A4, jusqu'en 1982.
    • B34 : ancien numéro de l'A340 jusqu'en 1982. Numéro de la liaison projetée entre Lauterbourg, Haguenau et Brumath.
  • 35
    • B35 : ancien numéro de l'A352 jusqu'en 1982.
    • C35 : ancien numéro de l'A351 jusqu'en 1982.
  • 36
    • B36 : ancien numéro de l'A39 entre Dijon et Dole jusqu'en 1982.
  • 37
    • A37 : ancien numéro de la section Nancy - Beaune de l'A31 de 197x à 1982. / ancien numéro de l'autoroute projetée entre Poligny et Besançon.
  • 38
    • A38 : ancien projet de pénétrante ouest de Dijon.

Numéros 40 à 49[]

  • 40
    • A40 : ancien projet d'autoroute Lyon - Clermont-Ferrand au début des années 1970.
  • 41
    • A41 : ancien numéro de l'autoroute A410 jusqu'en 2008. / Ancien projet de contournement Est de Chambéry entre Sonnaz et Barberaz.
    • B41 : ancien numéro de l'autoroute Blanche (A411 et A40 Annemasse - Passy) jusqu'en 1982.
    • C41 : ancien numéro de l'A401 jusqu'en 1982.
  • 42
    • A42 : ancien numéro de l'autoroute du quai rive droite du Rhône à Lyon, en 1967 / ancien numéro de la section Pont-d'Ain - Annemasse de l'A40 de 197x à 1982.
    • B42 : ancien numéro de l'autoroute du Tunnel de la Croix-Rousse de 1967 à 19xx. / ancien numéro de l'A46-Nord (antenne de Vancia).
    • C42 : ancien numéro de l'A46-Nord (antenne de Vancia) au début des années 1960. / ancien numéro de l'autoroute du quai rive gauche du Rhône à Lyon, de 1967 à 19xx.
    • F42 : ancien numéro de la section Mâcon - Pont-d-Ain de l'A40, jusqu'en 1982.
  • 43
    • A43 : ancien numéro de l'autoroute A41 entre la RN201 et Sonnaz (point de départ du projet abandonné de contournement Est de Chambéry). / ancien numéro de l'A430.
  • 44
    • A44 : ancien projet de Rocade Ouest de Lyon de 1955 à 1978 / ancien projet d'autoroute Lyon - Clermont-Ferrand dans les années 1980
    • B44 : ancien projet de liaison entre A44 et A45 au niveau de Saint-Genis-Laval dans les années 70.
  • 45
    • A45 : ancien projet de liaison autoroutière à péage entre Lyon et Saint-Étienne dédoublant l'A47 / ancien numéro de la liaison entre Pierre-Bénite et Brignais, dénommée par la suite A457, A74 puis A450.
  • 46
    • A46 : ancien numéro de l'autoroute du Tunnel de la Croix-Rousse de 1962 à 1967. / ancien projet d'autoroute entre Neyron (A42) et Saint-Fons (A7), renommé LY13. / ancien projet de Rocade Est de Lyon, d'Anse à Ternay, dans les années 70-80, repris en partie par l'A432.
    • B46 : ancien numéro de l'autoroute reliant l'extrémité Ouest du Tunnel de la Croix-Rousse aux autoroutes C46 et F46 en contre-bas du Château de la Duchère en 1961 selon un tracé reprenant la Rue Marietton en 1961. / ancien numéro de l'autoroute des Bas-Ports sur les quais du Rhône à Lyon, de 1962 à 1967. / ancien numéro de l'A46 entre les Échets (A432) et Neyron (A42) jusqu'en 1982.
    • C46 : ancien numéro de l'autoroute reliant la D307 à Tassin-la-Demi-Lune aux autoroutes B46 et F46 en contre-bas du Château de la Duchère en 1961.
    • F46 : ancien numéro de l'autoroute reliant la D306 depuis l'actuelle Porte de Vaise jusqu'aux autoroutes B46 et F46 en contre-bas du Château de la Duchère au niveau du virage de la Rue Marietton en 1961.
  • 47
    • A47 : ancienne variante de tracé de l'A47 au Sud-Est de Lyon, dans les années 1970. / deux anciennes sections (pénétrante Est de Saint-Chamond et Saint-Chamond-Ouest - Firminy) n'ayant jamais eu le statut autoroutier mais désignées par le passé comme A47.
    • B47 : ancien numéro de l'A72 entre Andrézieux-Bouthéon et Saint-Etienne jusqu'en 1982.
    • C47 : ancien numéro de l'A47 au niveau de Givors jusqu'en 1982.
  • 48
    • A48 : Ancien projet entre Ambérieu et Bourgoin afin de décharger les autoroutes situées dans l'agglomération lyonnaise sur l'axe Grenoble - Paris. Projet abandonné en 2010.
    • B48 : ancien numéro de l'A480 jusqu'en 1982 et ancien projet de prolongement de l'A480 au-delà de Vizille.
    • C48 : ancien projet de déviation de la RN75 entre Varces et Vif. / ancien numéro de l'A49 entre Voreppe et Valence.

Numéros 50 à 59[]

  • 51
    • A51 : ancien numéro de l'A515 entre Cabriès et Babiole de 1953 à 1971. / ancien numéro de l'A516, qui devait être prolongée jusqu'au Boulevard des Belges (pénétrante Sud d'Aix)
    • B51 : Ancien projet d'autoroute (S08) reliant Marseille à l'A8 via Allauch, abandonné en 1999.
    • C51 : ancien projet d'autoroute (S04) reliant Marseille à l'A51 via le plateau de la Mure, abandonné en 1978.
  • 52
    • A52 : ancien numéro de la section Marseille - Aubagne-Ouest de l'A50, de l'A501 et de l'A520 jusqu'en 1982. / ancien projet d'autoroute Marseille - Saint-Maximin-la-Sainte Baume (A8) via Saint-Zacharie jusqu'en 1982.
    • B52 : ancien numéro de la rocade sud d'Aubagne (actuelles A50 et A502), depuis 1963 jusqu'en ??.
    • B52 : ancien numéro de la section A8-Toulon (actuelles A52 et A50), jusqu'en 1982.
    • C52 : autre ancien numéro de l'A57 (succède à A54) jusqu'en 1982.
    • F52 : ancien numéro de la rocade sud d'Aubagne (actuelles A50 et A502), jusqu'en 1982.
  • 53
    • A53 : ancien numéro de l'A8 entre Roquebrune et l'Italie jusqu'en 1968 ; ancien numéro de l'A520 de 1982 à 1990. / ancien projet d'autoroute Roquevaire - Saint-Maximin-la-Sainte Baume (A8) via Saint-Zacharie de 1982 à 1990.
  • 54
    • A54 : ancien numéro de l'A57.
  • 55
    • A55 : ancien projet de contournement Nord du Port de Fos-sur-Mer entre Martigues et Port-Saint-Louis-du-Rhône, ancien numéro de la section Nîmes - Arles de l'A54 jusqu'en 1990 et ancien numéro de l'A552 jusqu'en 1988.
    • A55 bis : ancien projet de liaison entre Martigues et Fos-sur-Mer, tracé alternatif à l'A55.
    • B55 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A55, l'A7 et l'A50 au Nord de Marseille, partiellement récupéré par la D4d (13).
  • 56
    • A56 : ancien projet de la section Salon - Istres de l'A56, dans les années 1970.
    • B56 : ancien projet d'autoroute entre l'A56 à Istres et la jonction A7/A8 à Coudoux.
  • 58
    • A58 : Contournement du littoral de la Côte d’Azur, de l’A8 à La Turbie (A8), via Draguignan, Grasse, Sophia-Antipolis, St-Paul-de-Vence et le Nord de Nice.

Numéros 60 à 69[]

  • 61
    • A61 : ancien numéro de l'A62 (Bordeaux - Toulouse) jusqu'en 1982.
    • B61 : ancien numéro de l'A620 au Nord-Ouest de Toulouse de 1980 à 1982.
    • C61 : ancien numéro de l'A623 au Sud-Est de Toulouse avant 1982.
  • 62
    • A62 : ancien numéro de l'A630 (Bordeaux - Lormont) et de l'A10 (Lormont - Saint-André-de-Cubzac) jusqu'en 1981.
  • 63
    • A63 : ancien projet de Pénétrante sud de Bordeaux entre l'A630 et les grands boulevards.
    • B63 : ancien numéro de l'antenne d'Arcachon (A660) avant 1982.
    • C63 : ancien numéro de l'A620 au Nord-Ouest de Toulouse avant 1980.
  • 64
    • A64 : anciennes variantes de tracé de l'A64 entre Hastingues et l'A63.
  • 65
    • A65 : ancien numéro de la rocade ouest de Toulouse.
  • 66
    • A66 : ancien numéro du projet de pénétrante Ouest de Toulouse (A624) jusqu'en 1982. / ancien numéro de l'antenne d'Arcachon (A660) de 1982 à 1996.
  • 67
    • A67 : ancien numéro de l'antenne de Dordives (A77) jusqu'en 1996.

Numéros 70 à 79[]

  • 70
    • A70 : ancien numéro de l'antenne de Dordives (A77) jusqu'en 1990.
  • 71
    • B71 : ancien numéro de l'A711 et de l'A72, elle-même partiellement renommée A89, jusqu'en 1982.
    • C71 : ancien numéro du contournement est de Clermont-Ferrand (A71 et A75) entre Riom et Pérignat-lès-Sarliève. Numéro également utilisé sur certains documents pour le projet de liaison entre l'A71 aux environs de Saint-Pourçain-sur-Sioule et l'A40 à Balbigny.
    • F71 : ancien projet de liaison autoroutière entre Saint-Pourçain-sur-Sioule et l'A40 à Balbigny.
  • 72
    • A72 : ancien numéro de l'A89 entre Lussat et Nervieux jusqu'en 2006. / Ancien projet d'autoroute Lussat - Ménétrol correspondant à la partie nord du contournement de Clermont-Ferrand, reprise par l'antenne de Saint-Beauzire (A89) en 1996, à son tour abandonnée.
  • 73
    • A73 : Liaison entre Clermont-Ferrand et Périgueux, projet aujourd'hui repris par l'A89.
  • 74
    • A74 : ancien numéro éphémère de la liaison entre Pierre-Bénite et Brignais, actuellement dénommée A450.
  • 79
    • A79 : Liaison transcévenole à péage entre Loriol-sur-Drôme et Narbonne, via Aubenas, Alès, Quissac et Montpellier. Abandonnée suite au Débat Public sur le VRAL en 2006.

Numéros 80 à 99[]

  • 83
    • A83 : ancien numéro de l'A84 jusqu'en 199x. / ancien projet de Pénétrante nord de Nantes entre l'A844 et la Place waldeck-Rousseau. / ancienne variante de tracé au Sud-Ouest de Niort. / ancien projet d'autoroute Niort - Limoges.
  • 84
    • A84 : ancien projet de contournement Est d'Avranches. / ancien projet de contournement Sud-Est de Rennes.
  • 86
    • A86 : ancien projet de bouclage de l'A86 entre Saint-Maurice et Nogent-sur-Marne, au niveau du tronc commun avec l'A4, et entre Fresnes et Thiais dans la traversée du marché de Rungis.
    • B86 : ancien numéro de l'A186 / ancien projet de dédoublement de l'A86 entre La Courneuve et Rosny-sous-Bois par Romainville, prolongé en 1972 jusqu'à Noisy-le-Grand après la suppression du projet A17
  • 87
    • A87 : Périphérique de Paris compris entre l'A86 et la Francilienne. / ancien numéro de l'A10 tangentielle et de l'A126 Palaiseau - Chilly-Mazarin, jusqu'en (?) et ancien numéro de l'A104 entre Garonor et Villepinte.
  • 88
    • A88 : ancien projet de troisième rocade partielle de la région parisienne, de l'A16 au niveau de Persan-Beaumont jusqu'à la bifurcation A10 x A11 à Saint-Arnoult-en-Yvelines. / ancien numéro du projet d'autoroute A810 entre Niort et La Rochelle entre 1990 et 1996.
  • 89
    • A89 : ancien projet d'autoroute entre Brive-la-Gaillarde et Saint-Germain-les-Vergnes. / Variantes de tracé de l'actuelle A89 dans la traversée de la Chaîne des Puys. / Ancien projet d'autoroute entre Saint-Beauzire (A71) et les Martres-d'Artières (antenne de Saint-Beauzire).
  • 90
    • A90 : ancien numéro de l'autoroute urbaine (déviation de la RN90) entre l'A41 et la Mairie de Grenoble.

Numéros 100 à 199[]

  • A102 : ancien numéro de l'A104, entre l'échangeur avec l'A1 et la RN2, jusqu'en 1996.
  • A103 : liaison entre l'A3 et l'A4.
  • A104 : ancien numéro de l'A170, entre l'échangeur avec l'A1 et la RN2, entre 1996 et 202x. / Ancien projet de découdage du tronc commun avec la RN2 à Mitry-Mory (Francilienne).
  • A110 : ancien projet d'autoroute entre Chartres et Tours.
  • A126 : ancien projet de prolongement de l'autoroute A126 jusque la RN12.
  • A140 : ancien numéro de la bretelle de Meaux et ancien numéro de l'A2140.
  • A150 : ancien projet de doublement de l'A13 entre Méru et Rouen.
  • A159 : ancien numéro de l'A151, puis de la bretelle entre l'A29 et l'A151.
  • A160 : ancien numéro de l'A19 jusqu'en 1996 (?).
  • A165 : Prolongement de l'A16 entre L'Isle-Adam et La Courneuve.
  • A184 : ancien numéro du projet autoroutier de prolongement de l'A104 entre l'A13 à Orgeval et la RN184 à Cergy.
  • A186 : ancienne bretelle de Montreuil, de type autoroutier (mais en réalité à statut départemental), précédemment numérotée B86 puis A1086. Renommée D186 (93) en 2017.

Numéros 200 à 299[]

  • A203 : ancien numéro de l'A34 (branche Est) entre l'A34 à Charleville-Mézières et la RN43 à Sedan.
  • A260 : ancien projet d'autoroute entre Boulogne-sur-Mer (A16) et Saint-Omer (A26) par mise aux normes de la RN42. De 2015 à 2023, le projet autoroutier ne porte plus que sur la dénivellation des extrémités et le tronçon entre Setques (A26) et Lumbres-Nord dans le cadre du plan de relance autoroutier avec adossement à Sanef.
  • A261 : ancien numéro de l'A260.
  • A283 : ancien numéro de l'A88 jusqu'en (?).

Numéros 300 à 399[]

  • A304 : ancien numéro de l'antenne de Charleville-Mézières.
  • A319 : ancien projet d'autoroute entre Langres et Vesoul.
  • A346 : ancien numéro de l'A140 au sud de Meaux.
  • A350 : ancien numéro de l'A35-Nord.
  • A352 : ancien numéro de la section d'autoroute A35 entre Innenheim et Blaesheim avant 2010.
  • A354 : ancien numéro de l'A350 (avenue Herrenschmidt à Strasbourg).

Numéros 400 à 499[]

  • A400 : autoroute de desserte de la côte française du Lac Léman entre l'A40 et la Suisse, projet partiellement repris entre l'A40 et Thonon-les-Bains.
  • A401 : ancien numéro de l'embranchement de l'A40 vers l'autoroute de contournement de Genève (A1 en Suisse).
  • A412 : ancien projet de bretelle de jonction de 7 km entre l'A40 et la D1206 au Sud d'Annemasse permettant d'assurer le désenclavement du Chablais.
  • A430 : ancien numéro de l'antenne sud de Satolas (A432) jusqu'en 1991 (?).
  • A431 : ancien numéro de l'autoroute A315 jusqu'en 1996.
  • A436 : ancien numéro de l'autoroute A140 jusqu'en 1996.
  • A457 : ancien numéro du l'autoroute A450 de 1996 à 1998.
  • A460 : ancien projet de grand contournement de la ville de Vienne.
  • A467 : ancien numéro du projet d'autoroute A460 (Grand contournement est de Vienne).
  • A490 : ancien projet de grand contournement de la ville de Valence.

Numéros 500 à 599[]

  • A508 : ancien numéro d'un projet autoroutier entre Le Muy et Saint-Maxime.
  • A510 : Ancien projet d'autoroute entre Cadarache et Saint-Maximin. Abandonné en 2010.
  • A518 : ancien numéro du projet d'autoroute A510.
  • A521 : ancien numéro de l'A520 de 1990 à 1996.
  • A585 : ancien projet d'antenne autoroutière à caractéristiques réduites entre l'A51 et Digne-les-Bains. Abandonné en 2010.

Numéros 600 à 699[]

  • A601 : ancien numéro de l'A621 jusqu'en 1996.
  • A602 : ancien numéro de l'A624 jusqu'en 1996.
  • A603 : ancien numéro de l'A623 jusqu'en 1996.
  • A610 : ancien numéro de l'A837 jusqu'en 1996.
  • A612 : ancien numéro de la rocade est de Toulouse (A61/ A62)
  • A614 : ancien numéro de l'A620 au sud de Toulouse jusqu'en (?).
  • A624 : ancien numéro de l'A620 à l'ouest de Toulouse jusqu'en (?).
  • A630 : ancien numéro de l'A631 jusqu'en 1993.
  • A640 : ancien numéro du projet autoroutier de l'A650 entre l'A64 à Pau et la RN134 à Oloron-Sainte-Marie. / Ancien projet d'autoroute entre Tarbes et Lourdes.
  • A650 : ancien projet autoroutier de prolongement de l'A65 entre Pau et la RN134 à Oloron-Sainte-Marie. Abandonné en 2008.

Numéros 700 à 799[]

  • A700 : ancien numéro du projet de doublement de l'A9 à Montpellier.
  • A710 : ancien numéro de l'A89 entre Clermont-Ferrand et Lussat de 1998 à 2006.
  • A720 : ancien numéro de l'antenne de Lempdes (A711) jusqu'en 1996.
  • A749 : ancien numéro de l'autoroute A490 (Contournement Est de Valence) jusqu'en 1996.
  • A759 : ancien numéro de l'autoroute A750 jusqu'en 1996.

Numéros 800 à 899[]

  • A800 : ancien numéro de l'autoroute A500 jusqu'en 1996.
  • A801 : ancien numéro de l'autoroute A83 entre la RN844 et Les Sorinières jusqu'en 1996.
  • A810 : ancien projet d'autoroute entre le Sud de Niort (A10) et La Rochelle (RN137) par mise aux normes des RN11 et RN248.
  • A814 : ancien numéro du Boulevard Périphérique de Caen.
  • A821 : ancien numéro du contournement nord de Nantes jusqu'en 2006.
  • A831 : ancien projet d'autoroute entre Fontenay-le-Comte et Rochefort à travers notamment des zones protégées du Marais Poitevin. Projet abandonné en 2015, DUP non prorogée.
  • A851 : Projet de renommage de l'A85 entre Druye et le Périphérique de Tours.
  • A870 : Antenne autoroutière de l'A87 entre Cholet et Bressuire, projet repris par la RN249.

Numéros 900 à 999[]

  • A930 : ancien numéro de l'antenne de Rouen-sud (A139) jusqu'en 199x.
  • A931 : ancien numéro de l'antenne de Bonnières (A13a) jusqu'en 199x.
  • A932 : ancien numéro de l'antenne de Deauville (A132) jusqu'en 199x.

Numéros 1000 à 9999[]

  • A1086 : ancien numéro de l'A186 jusqu'en 199x.
  • A1216 : ancien numéro de l'A216 jusqu'en 199x.
  • A1501 : ancien numéro de l'A151, jusqu'en 199x.
  • A6002 : ancien numéro de l'antenne de Dordives (A77) mentionné dans le contrat de concession à APRR (SAPRR à l'époque) en 1986.
  • A7109 : ancien numéro de l'A710, jusqu'en 199x.

Autres anciens projets[]

Ile-de-France[]

  • ARISO : Auto-Route Interurbaine de Seine-et-Oise (appelée aussi RISO avant 1962). En Ile-de-France, ancienne dénomination de l'A87 jusqu'en 1967.
  • Rocade de Banlieue : En Ile-de-France, ancienne dénomination de l'A86 jusqu'en 1967, avec divers dédoublement et variations de tracés.
  • Superpériphérique / Voie Périphérique Rapide : Ancien projet de doublement aérien à péage du Périphérique Parisien dans sa partie sud, de 1967 à 1971.
  • Radiale Vanves - Montparnasse : Pénétrante Vercingétorix à Paris.

Marseille[]

Lyon[]

Toulouse[]

Grenoble[]

  • A compléter

Grandes rocades[]

  • Grand Contournement d'Aix-en-Provence : nouvelle infrastructure par le Sud de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Bordeaux : nouvelle infrastructure par le Nord-Ouest de l'agglomération, abandonné en 2008.
  • Grand Contournement de Chambéry : nouvelle infrastructure dans l'agglomération.
  • Grand Contournement de Clermont-Ferrand : doublement des autoroutes A71 et A75 par l'Est de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Lille : nouvelle infrastructure par le Sud de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Nancy : nouvelle infrastructure par le Sud de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Nantes : nouvelle infrastructure par l'Ouest de l'agglomération incluant un nouveau franchissement de la Loire.
  • Grand Contournement de Nîmes : nouvelle infrastructure par l'Ouest de l'agglomération.
  • Grand Contournement d'Orléans : nouvelle infrastructure par le Nord-Ouest de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Rouen : nouvelle infrastructure par le Nord et l'Ouest de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Saint-Étienne (COSE) : nouvelle infrastructure par l'Ouest de l'agglomération.
  • Grand Contournement de Toulouse : nouvelle infrastructure par l'Est ou l'Ouest de l'agglomération, abandonné en 2008.
  • Grand Contournement de Tours : nouvelle infrastructure par l'Est de l'agglomération, abandonné en 2011.
  • Grand Contournement de Vannes et d'Auray : nouvelle infrastructure par le Nord de l'agglomération.

Liste des projets autoroutiers déclarés d'utilité publique puis abandonnés[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

Axe Section DUP Prorogation Expiration Remarques
B1 La Courneuve (A1) - Moisselles (RN1) 1963 1968 renommée A16 et abandonnée en 1997
A10 Paris-Porte de Vanves (BP) - Palaiseau (A126-Ouest) 1966 1976
partiellement
1983 emprises récupérées pour la LGV Atlantique
B11 Pénétrante Nord de Nantes (A11 - Champ de Mars) 1971 1976
partiellement
1981
C11
(A811)
Pénétrante Est de Nantes (Prairie de Mauves - Champ de Mars) 1969 1974 1977 1979
A14 Bretelle d'Aigremont (A14 - A13-Est) ? 1967 1977 1982
A15 Paris-Porte Pouchet (BP) - Gennevilliers (A86) 1969.1
1969.2
1974.1
1974.2
1979 partiellement réalisée en voie express
C26
(A21)
Lambres-lez-Douai (RN50) - Auberchicourt (RN43) 1975 1980 1985 partiellement réalisée en voie express (D621)
Auby (A21) - Lambres-lez-Douai (RN50) 1979 1984
B32 Contournement Sud de Metz 1972 1977 partiellement reprise par la RN431
A44 Champagne-au-Mont-d'Or (A6) - Saint-Genis-Laval (A450) 1963 1968
A45 Brignais (A450) - La Fouillouse (A72) 2008 2020 officiellement abandonnée en 2018
A46
(LY13)
Neyron (A42) - Feyzin (A7) 1970 1975
A51
(A516)
Pénétrante Sud d'Aix (Avenue Jean Giono - Avenue des Belges) 1956.1
1956.2
1961 1966 1971
A55 Martigues-Croix-Sainte [15] - Fos-Mas de la Fossette (D268) 1974 1979
B55
(R7)
Rocade Nord-Est de Marseille 1968 1978
A56 Fos-sur-Mer - Miramas-Ouest 1976.1
1976.2
1981 réalisée en voie express (RN569)
A63 Pessac (A630) - Bordeaux (RN210) 1970 1975 1980
A83
(A84)
Pontaubault [34] - Ponts [36] 1994 1999 2004
A86 Joinville-le-Pont (A4-Est) - Saint-Maurice (A4-Ouest) 1989.1
1989.2
1994
1998 2003 2008
ARISO
(A87)
Garges-lès-Gonnesse (B1) - Sartrouville (RD308) 1965.1
1965.2
1975 1982
A87
(A126)
Saclay (RN118) - Palaiseau-Polytechnique 1970 1975.1
1975.1
1980
A87 Chilly-Mazarin (A6) - Montgeron (RN6) 1978 1983
A89 Ussac (A20) - Saint-Germain-les-Vergnes [19.1] 1996 2002 2013 remplacée par la mise aux normes de la D9
A104 Mitry-Mory (A170 - RN2) 2003 2013
A112 Rueil-Malmaison (A86) - Bailly (A12) 1995 2000 2008
A400 Annemasse (A40) - Thonon (D1005) 1995 1997 DUP annulée par le Conseil d'État
A585 Antenne du Val de Bléone 1996 2001 2011
A831 Fontenay-le-Comte (A83) - Rochefort (A837) 2005 2015

Sections mises aux normes autoroutières[]

Axe Section DUP Prorogation Expiration Remarques
RN13
(A13)
Caen-Ouest (RN814) - Vieux-Pont 2006 2016
Mosles-Ouest - La Glacerie (RN132)
RN52
(A30)
Aumetz (limite 57/54) - Belgique (A28) 1995 2005
RN51
(A34)
Rethel-Nord [15] - Caurel [24] 1994 1999 2004
RN12/RN1012
(A81)
Porte de Pacé (RN136) - Tramain (RN176) 1997 2007
RN165
(A82)
Savenay [8] - Kervignac [39] 1996 2001 2006
Sautron (RN444) - Savenay [8] 1998 2002 2008 mise à 2x3 voies
réalisée uniquement entre Malville (D90) et la RN171
Kervignac [39] - Plougastel-Daoulas (D33) 1999 2009
RN158
(A88)
Caen (RN814) - Falaise-Ouest [11] 2001 2011
RN42
(A260)
Saint-Martin-Boulogne (A16) - Setques (A26) 1999 2009
RN109
(A750)
Bel-Air [62] - Juvignac-Ouest [63] 2001 2011
RN11/RN248
(A810)
Fors (A10) - Dompierre-sur-Mer 2002 2012

Notes et références[]

  1. Numérotation officieuse utilisée par les Ponts-et-Chaussées du Rhône mais formellement rejetée par la Direction des Routes.
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