• Cette page répertorie les projets autoroutiers en France connus à ce jour.

Autoroutes en constructionModifier

• Sont listées ici les autoroutes ou les sections d'autoroutes actuellement en construction.

• A9/A9a : Projet de contournement de l'agglomération montpelliéraine, sans échangeur intermédiaire. Mise en service prévue pour 2017. L'actuelle A9 pourrait être déclassée dans la traversée de Montpellier.
• A150 : Petit projet autoroutier d'une dizaine de kilomètres entre Barentin et Yvetot. Mise en service prévue en 2015.
• A304 : Projet de branche Ouest (de Charleville-Mézières à Gué d'Hossus) de l'A34 afin de relier rapidement la Belgique (en direction de Charleroi et Bruxelles) à tout l'Est de la France. Mise en service en 2016.
• A466 : Barreau de liaison A6/A46 entre Les Chères et Quincieux. Ouverture prévue horizon 2015.
• A507 : 2^ème rocade de Marseille, construction en cours de la section Est, entre Frais-Vallon (S8) et Florian (A50). Ouverture prévue en 2013.
• A719 : Projet de prolongement de l'A719 entre Gannat et Vichy. Ouverture prévue horizon 2015.

Autoroutes déclarées d'utilité publiqueModifier

• Sont listées ici les autoroutes ou les sections d'autoroutes projetées dont la construction est déclarée d'utilité publique et qui ont été confirmées par le Ministère de l'Écologie juste avant la publication du SNIT ou suite à sa publication.

• A45 : Liaison autoroutière à péage entre Lyon et Saint-Étienne. L'A47 pourrait alors éventuellement être déclassée en boulevard urbain sur certaines sections (Givors). Projet validé début 2012 et appel d'offres lancé.
• A104 : Contournement Nord-Est de Roissy. Projet bloqué faute de financement.
• A507 : 2^ème rocade de Marseille, bouclage d'un PPP en cours pour la section Nord, entre Les Arnavaux (A7) et Frais-Vallon (S8). Ouverture définitive prévue vers 2020.
• A831 : Projet d'autoroute entre Fontenay-le-Comte et Rochefort à travers notamment des zones protégées du Marais Poitevin. Appel d'offres lancé.

Autoroutes validéesModifier

• Sont listées ici les autoroutes ou les sections d'autoroutes dont la construction n'est pas déclarée d'utilité publique mais qui ont été validées par le Ministère de l'Écologie juste avant la publication du SNIT ou suite à sa publication.

• A16 : Projet de prolongement jusqu'à la Francilienne. Aucune date de mise en service.
• A28 : Projet de grand contournement Est de Rouen.
• A44 : Projet du grand contournement ouest de Lyon (COL). Ouverture horizon 2020.
• A54 : Projet de contournement par le sud de la ville d'Arles. Aucune date de mise en service.
• A55 : Prolongement de l'autoroute vers Arles. Les études de la déviation de Port-de-Bouc sont avancées et les travaux de celle-ci pourraient donc commencer rapidement si financement. Aucune date de mise en service.
• A56 : Projet autoroutier entre Salon de Provence et Fos sur Mer. La déviation de Miramas (en VE et non autoroute) est en études avancées. Aucune date de mise en service.
• A89 : Projet d'un court barreau de raccordement de l'actuelle autoroute A89 entre La Tour-de-Salvagny et l'A6.
• A104 : Projet d'autoroute entre Méry-sur-Oise et Orgeval.
• A154 : Projet d'achèvement de la mise à deux fois deux voies de la RN154 entre Nonancourt et Allaines par mise au statut autoroutier et concession.
• A319 : Projet d'autoroute entre Langres et Vesoul. Horizon 2020.
• A680 : Projet d'achèvement de la mise à deux fois deux voies de la RN126 entre Verfeil et Castres par mise au statut autoroutier et concession.
• A813 : Prolongement du contournement Sud-Est de Caen entre Frénouville et Rocquancourt.
• RCEA : Concession et mise aux normes autoroutières des RN70, RN79 et RN80 entre Montmarault et Paray-le-Monial, Paray-le-Monial et Montceau-les-Mines (voire Chalon-sur-Saône), Paray-le-Monial et Mâcon. Instauration d'un système de péage ouvert, permettant de laisser des sections gratuites. Les numéros de ces deux futures autoroutes sont encore inconnus.

Autoroutes à mettre aux normesModifier

• Sont listés ici les projets de mise aux normes autoroutières de voie express.

• A13 : Projet de prolongement jusque Cherbourg, par la mise aux normes autoroutières de la RN13.
• A30 : Mise aux normes autoroutières de la RN52 entre Aumetz et la Belgique en projet.
• A34 : Mise aux normes autoroutières des RN43, RN58 et RN1043 aux abords de Charleville-Mézières et de Sedan. Mise aux normes autoroutières en cours de la RN244 sur le barreau est de Reims et de la RN51 entre Caurel et le nord de Rethel (suite à l'achèvement de l'échangeur de Cormontreuil).
• A35 : Mise aux normes autoroutières de la RN83 entre Colmar et Sélestat en projet.
• A81 : Prolongement de l'A81 jusqu'à Brest, par la mise aux normes autoroutières des RN157, RN136 et RN12, possédant actuellement le statut de voies express.
• A82 : Prolongement de l'A82 jusqu'à Brest par la mise aux normes autoroutières de la RN165, possédant actuellement le statut de voie express.
• A84 : Prolongement de l'A84 jusqu'à Nantes par la mise aux normes autoroutières de la RN137, possédant actuellement le statut de voie express.
• A88 : Mise aux normes autoroutières de la RN158 entre Caen et Falaise en projet.
• A260 : Projet de mise aux normes autoroutières de la RN42 entre St-Omer et Boulogne-sur-Mer. Ouverture pour 2015.
• A810 : Projet de mise aux normes autoroutières des RN11 et RN248, entre le sud de Niort et La Rochelle. Sur les documents officiels, le tracé est déjà nommé comme tel.

Autoroutes à reconvertirModifier

• Sont listées ici les autoroutes ou les sections d'autoroutes à déclasser et/ou à reconvertir.

• A6 : Projet de déclassement dans la traversée de l'agglomération Lyonnaise. Dépend de la réalisation du C.O.L.
• A7 : Projet de déclassement dans la traversée de l'agglomération Lyonnaise. Dépend de la réalisation du C.O.L.
• A9/A9b : Projet de contournement de l'agglomération montpelliéraine, sans échangeur intermédiaire. Mise en service prévue pour 2014. L'actuelle A9 pourrait être déclassée dans la traversée de Montpellier.

Autoroutes en sommeil ou geléesModifier

• Sont listées ici les autoroutes ou les sections d'autoroutes, éventuellement concédées, dont les études sont avancées mais qui n'ont pas été validées par le Ministère de l'Écologie juste avant la publication du SNIT ou suite à sa publication.

• A12 : Projet de prolongement, via le tracé de la RN10, jusqu'à l'A10. Projet gelé.
• A112 : Projet d'autoroute entre Rueil-Malmaison et Bailly. Ouverture prévue horizon 2015.
• B55 : Projet de liaison autoroutière entre l'A55 et l'A7 au niveau du CC Grand Littoral à Marseille.

Autoroutes à redéfinirModifier

• Sont listées ici les autoroutes ou les sections d'autoroutes projetées qui ont été modifiées par le Ministère de l'Écologie suite à la publication du SNIT. Le devenir de ces projets est soumis à une forte incertitude et à de profonds changements.

• A26 : Projet de prolongement entre Troyes et Bourges, voire même jusque Châteauroux. Le projet serait (2011) limité au tronçon entre A5 et A6.
• A32 : Projet autoroutier initialement envisagé à 2x2 voies entre Toul et Thionville (frontière luxembourgeoise) afin de délester l'A31 dans les traversées de Nancy et de Metz. La solution retenue pour le SNIT (2011) reprendrait 2 sections du projet A32, et mêlerait ainsi une section neuve constituant l'évitement de Nancy, un élargissement de l'A31 à 2x3 voies en section courante entre le nord de Nancy et le sud de Metz, et une courte section neuve pour éviter Thionville.
• A51 : Projet de construction de la section centrale entre le col du Fau et Sisteron, via Gap. Projet désormais limité à un contournement Sud-Est de Gap, sous réserve que celui-ci prenne une forme autoroutière.
• LEO : Projet de liaison autoroutière entre les autoroutes A9 et A7 au Sud d'Avignon. Études en cours.

Voir aussiModifier

• Projets d'élargissement sur le réseau autoroutier français