PrésentationModifier

Contournement, Déviation, Périphérique ou Rocade ?Modifier

• En principe, un Périphérique ou Boulevard périphérique est une voie de circulation rapide qui fait le tour entier d'une ville. Une Rocade est une voie évitant la partie centrale d'une agglomération de façon à en détourner la circulation locale et de transit.
• En pratique, de nombreux périphériques gardent le nom de rocade, du fait de l'usage local de ce terme servant à les désigner, le bouclage de la «rocade» s'étant fait lentement (Bordeaux, Rennes, Toulouse dont la rocade n'est devenue un périphérique que dans les années 1990). Pour la plupart des agglomérations, on parle de périphérique.
• Souvent, on trouve une signalisation spécifique pour indiquer le périphérique avec un petit pictogramme.
• D'autres termes plus rares peuvent être utilisés comme celui de "déviation" pour la rocade ouest d'Angoulême par exemple, ou encore celui de "tangentielle" en particulier à Orléans.
• Un contournement autoroutier est destiné principalement au seul trafic de transit. En effet, ce flux de transit, en arrivant sur un périphérique urbain, une rocade ou une autoroute urbaine, se mélange à la circulation locale et favorise la formation de bouchons. A la différence d'une autoroute urbaine, le contournement évite de favoriser un étalement urbain futur.

PénétrantesModifier

• Les pénétrantes sont des autoroutes ou voies express particulières : elles ont pour fonction d'"irriguer" le tissu péri-urbain ou existant. En vogue dans les années 1970, ce type d'infrastructure tend à disparaître au profit des voiries de type urbain : boulevard, voies rapides urbaines (L'ex-A801 à Nantes en est un exemple symbolique). Localement, à Poitiers ou à Grasse, on parle bien de "pénétrante", alors qu'à Bordeaux ou à Paris, ce sont des "voies sur berges" dont il est question.

Liste des Rocades FrançaisesModifier