Liste historique des routes nationales 151 à 200

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RN151
- Tracé avant 1973 : Poitiers - Givry (RN6)
  - Tronçon 1 : Poitiers - Chauvigny - Le Blanc - Lothiers (RN20)
  - Tronçon 2 : Châteauroux - Issoudun - St-Florent-sur-Cher - Bourges - La Charité-sur-Loire - Varzy (RN77)
  - Tronçon 3 : Clamecy - Vézelay - Givry
- Tracé entre 1973 et 2006 : Poitiers - Lothiers, Châteauroux - Bourges - Varzy - Clamecy - Auxerre.
  - Tronçon Varzy - Auxerre repris sur la RN77
  - Tronçon Clamecy - Givry déclassé en D951
- Tronçons déclassés en 2006 : Poitiers - Lothiers et à l'intérieur de la rocade de Bourges (logiquement la RN151 devrait remplacer la RN142)
- Nouveaux numéros : D951 (86, 36), ? (18)

RN151^Bis
- Tracé avant 1973 : Angoulême - Nevers
  - Tronçon 1 : Chasseneuil-sur-Bonnieure (RN141) - Peyrat-de-Bellac (RN147)
  - Tronçon 2 : Bellac - Le Maubert (RN142)
  - Tronçon 3 : La Souterraine - Aigurande - L'Embranchement (RN140)
  - Tronçon 4 : Thevet-St-Julien (RN140) - Le Châtelet - St-Amand-Montrond - Sancoins - St-Pierre-le-Moûtier (RN7)
- En 1973 :
  - Tronçon Bellac - Le Maubert repris par la RN145
  - Tronçon Sancoins - St-Pierre-le-Moûtier repris par la RN76
  - Autres tronçons déclassés en D951 (16, 87, 23, 03, 18), D951b (36)

RN152
- Tracé avant 1973 : Angers - Saumur - Blois - Orléans - Briare par la rive nord de la Loire.
- Tracé entre 1973 et 2006 : Saumur - Blois - Orléans - Pithiviers - Fontainebleau
  - Tronçons Angers - Saumur et Châteauneuf-sur-Loire - Briare déclassés en D952, Orléans - Châteauneuf-sur-Loire repris par la RN60
  - Tronçon St-Jean-de-Braye (Orléans) - Fontainebleau repris sur la RN51
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D952 (49, 37), D152 (45) à compléter

RN152^A
- Tracé avant 1973 : Pont de Montsoreau
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D952^A (49)

RN152^Bis
- Tracé de 1975 à 1978 : Liaison A10 17 - Blois (RN152)
  - Intégrée à la RN252
  - Nouveaux numéros : D952^A (41)

RN153
- Tracé avant 1973 : Bourges - St-Just - Dun-sur-Auron - Bourbon-l'Archambault - St-Menoux - Souvigny (RN145)
- En 1973 :
  - Tronçon Bourges - St-Just repris par la RN76
  - Autres tronçons déclassés en D953 (sauf St-Menoux - Souvigny déclassé en D253)

RN154
- Tracé avant 1997 : Val-de-Reuil (RN13 bis) - Louviers - Evreux - Nonancourt et Dreux - Chartres - Artenay (RN20)
- 1997 : Déviation de Louviers renommée A154 (mise aux normes autoroutières).
- Tronçons conservés en 2006 :
  - Louviers (A154 [4]) - Nonancourt (RN12)
  - Dreux (RN12) - Lèves (RN1154)
  - Le Coudray (RN123) - Allaines (A10 [12])
- Nouveaux numéros à compléter

RN154^A
- Tracé avant 1978 : Pénétrante Est de Dreux
- Intégrée à la RN254
- Nouveaux numéros : Voirie communale de Dreux (28)

RN155
- Tracé avant 1952 : Orléans - St-Malo
  - Tronçon 1 : Orléans - Châteaudun - Nogent-le-Rotrou - Mamers - Alençon
  - Tronçon 2 : Mayenne - Fougères - Dol-de-Bretagne - Saint-Malo
- Tracé entre 1952 et 1973 : idem, sauf Mayenne - Fougères, repris par la RN12
- Déclassée en 1973, sauf le tronçon Ormes - Orléans, repris par la N157. Nouveaux numéros : D955 (45, 28, 61), D311 (72), D155 (35)
- Nouveau tracé entre 1973 et 2006 : Heudebouville - Louviers (ex-RN182a), déclassé en 2006 (nouveau numéro à compléter)

RN155^A
- Tracé avant 1973 : Saint-Malo - Cancale
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D355

RN156
- Tracé avant 1973 : Blois - Châteauroux
  - Tronçon 1 : Blois - Billy (Selles-sur-Cher nord RN76)
  - Tronçon 2 : Selles-sur-Cher (RN76) - Valençay - Châteauroux
- Déclassée en 1973 en D956
- Tracé de 1978 à 1981 : Traversée du centre-ville d'Alès
- Déclassée en 1981 en D904
- Le numéro RN156 a ensuite été porté par une route de l'agglomération rennaise (Avenue du Général Leclerc, déclassée en 2006)

RN157
- Tracé avant 1952 : Laval - Le Mans - Saint-Calais - Épuisay - Vendôme - Blois
- Tracé entre 1952 et 1973 : Rennes - Laval - Blois.
  - Tronçon Rennes - Laval repris sur l'ancienne RN12
- Tracé entre 1973 et 2006 : Rennes - Laval - Le Mans - Saint-Calais - Épuisay - Orléans
  - Tronçons Épuisay - Ormes repris sur la N826, Ormes - Orléans repris sur la RN155
  - Tronçons Châteaubourg - La Gravelle déclassé en D857 suite à l'ouverture de la voie express, Épuisay - Blois déclassé en D957
- Déclassée en 2006, sauf le tronçon en voie express la Gravelle (A81) - Cesson-Sévigné (RN136 [1])
- Nouveaux numéros : D57 (53), D157 (45), D357 (72) à compléter

RN158
- Tracé avant 1973 : Caen - Tours
  - Tronçon 1 : Caen - Argentan - Sées (RN138)
  - Tronçon 2 : Le Mans - Tours
- Tracé entre 1973 et 2006 : Caen - Sées
  - Tronçon Le Mans - Tours repris par la N138
- 2006 : tronçon Falaise - Sées déclassé en D658, D658A (14) et D958 (61)

RN159
- Tracé avant 1973 : La Membrolle-sur-Choisille (RN158) - Château-la-Vallière - Le Lude - La Flèche - Sablé-sur-Sarthe - Laval.
- Déclassée en 1973 en D959 (37, 49), D306 (72), D21 (53)
- Tracé depuis 1976 : Raves - Sainte-Marie-aux-Mines par le Tunnel Maurice-Lemaire

RN159^Bis
- Tracé avant 1973 : Durtal - Châteauneuf-sur-Sarthe - Château-Gontier - Craon.
- Déclassée en 1973 en D859 (49), D22 (53)

RN160
- Tracé avant 1973 : Saumur (RN138) - Nuaillé - Cholet - La Roche-sur-Yon - Les Sables-d'Olonne
- Tracé entre 1973 et 2006 : Angers - Nuaillé - Cholet - La Roche-sur-Yon - Les Sables-d'Olonne
  - Tronçon Angers - Nuaillé repris sur l'ancienne N161
  - Tronçon Saumur - Nuaillé déclassé en D960
- Déclassée en 2006 en D160

RN160^A
- Tracé avant 1973 : La Roche-sur-Yon
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : ???

RN160^Bis
- Tracé avant 1973 : Chantonnay - Bressuire
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D960 bis

RN161
- Tracé avant 1973 : Angers - Nuaillé (RN160)
- Reprise en 1973 par la RN160
- Tracé de 1990 à 2006 : Rocade Sud-Ouest de Carcassonne
- Déclassée en 2006 en D6161

RN161^Bis
- Tracé avant 1973 : Segré - Chemillé (RN161)
- Déclassée en 1973 en D961

RN162
- Tracé avant 1952 : Caen - Flers - Mayenne, Laval - Château-Gontier - Angers
- Tracé entre 1952 et 1973 : idem plus le tronçon Mayenne - Laval, repris sur la RN12
- Tracé entre 1973 et 2006 : Mayenne - Laval - Château-Gontier - Le-Lion-d'Angers - Angers
  - Tronçon Caen - Mayenne déclassé en D562 (14), D962 (61), D23 (53)
- Tracé depuis 2006 : Mayenne - Laval - Château-Gontier - Le Lion-d'Angers
  - Tronçon Le Lion-d'Angers - Angers déclassé en D775

RN162^A
- Tracé avant 1978 : Place Bichon - Pont de Basse-Chaîne à Angers
- Intégrée en 1978 à la RN160

RN162^Bis
- Tracé avant 1973 : Moulay (RN162) - Vaiges - St Loup du Dorat
- Déclassée en 1973 en D24

RN163
- Tracé avant 1973 : Rennes - Châteaubriant - Candé - St-Jean-de-Linières (RN23).
- Déclassée en 1973 en D163 (35, 44) et D963 (49)

RN163^Bis
- Tracé avant 1973 : Le Lion-d'Angers - Rennes via Craon
  - Tronçon 1 : Le Lion-d'Angers - Segré
  - Tronçon 2 : Rendez-vous-des-chasseurs (RN23^Bis) - Craon - La Guerche-de-Bretagne - Rennes
- Déclassée en 1973 en D863 (49), D25 (53) et D463 (35).
- Nouveau numéro : Le Lion-d'Angers - Segré, D775 (49) en 2006 (itinéraire Angers - Rennes)

RN164
- Tracé avant 1973 : Ancenis - Landerneau
- Tracé actuel : Montauban-de-Bretagne - Châteaulin
- Nouveaux numéros : D164 (35, 44), D764 (22, 29, 56), D766 (56), D769 (29), D769a (29)

RN164^Bis
- Tracé avant 1973 : Montauban-de-Bretagne - Rostrenen
- Intégrée à la RN164

RN165
- Tracé avant 1973 : Nantes - Vannes - Quimper - Douarnenez - Audierne
- Tracé actuel : Nantes - Vannes - Quimper - Brest
- Nouveaux numéros : N165, D965 (44), D765 (29, 56)

RN165^A
- Tracé avant 1973 : Liaison RN165 - Douarnenez
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : Voirie communale de Douarnenez (29)

RN166
- Tracé avant 1973 : Dinard - Dinan - Ploërmel - Vannes
- Tracé actuel : Ploërmel - Vannes
- Nouveaux numéros : D2B (22), D166 (35), D266 (22), D766 (22, 56)

RN166^A
- Tracé avant 1973 : Châteauneuf-d'Ille-et-Villaine - Pleslin-Trigavou
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D366 (22, 35)

RN167
- Tracé avant 1973 : Vannes - Pontivy - Guingamp - Lannion
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D767 (22, 56)

RN167^A
- Tracé avant 1973 : Le Reste - Locamaria-Grand-Champ
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D767a

RN168
- Tracé avant 1968 : Quiberon - Dinard
- Tracé de 1968 à 1973 : Quiberon - Saint-Malo
- Tracé de 1973 à 1985 : Baud - Saint-Brieuc
- Déclassée en 1985
- Nouveaux numéros : à compléter

RN168^A
- Tracé avant 1973 : Moncontour - Yffiniac
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D765

RN169
- Tracé avant 1973 : Roscoff - Hennebont
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D769, D769 bis

RN170
- Tracé avant 1974 : Quimper - Châteaulin - Landerneau - Brignogan-Plage
- Tracé de 1974 à 1978 : Quimper - Châteaulin - Brest
- Tracé après 1978 : Montceau-les-Mines
- Tracé avant 2006 : Argenteuil - Soisy-sur-Montmorency
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D770 (29), ...

RN171
- Tracé avant 1973 : Granville - Carentan
- Tracé de 1979 à 2006: Laval - Saint-Nazaire - Le Croisic
- Tracé actuel : Nozay - Savenay - Saint-Nazaire
- Nouveaux numéros : D245 (44), D392 (44), D771 (44, 49, 53), D971 (44, 50), D971E (50)

RN171^G
- Tracé avant 2006 : Savenay (RN171 - RN165)
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : ....

RN172
- Tracé avant 1973 : Bayeux - Saint-Lô - Coutances
- Tracé avant 2006 : Rocade de Saint-Lô
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D972

RN173
- Tracé avant 1973 : Granville - Avranches
- Tracé avant 2006 : Besançon
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D973 (50), D67 (25)

RN174
- Tracé avant 2006 : Saint-Hilaire-Petitville - Saint-Lô - Vire
- Tracé actuel : Saint-Hilaire-Petitville - Saint-Lô - Guilberville
- Nouveaux numéros: D674 (14), D974 (50)

RN175
- Tracé avant 1973 : Villedieu-les-Poëles - Caen
- Tracé de 1973 à 1992 : Rennes - Caen - Rouen
- Tracé de 1992 à 2006 : La Barbais - Caen - Rouen
- Tracé actuel : Pontorson - Avranches
- Nouveaux numéros : D175 (35), D307A (14), D675 (14, 27), D975 (50), D6175 (76)

RN176
- Tracé avant 1973 : Villedieu-les-Poëles - Avranches - Pontorson - Dol-de-Bretagne - Dinan - Noyal (RN12)
- Tracé à partir de 1973 : Pré-en-Pail - Noyal (St-Brieuc)
  - Tronçon 1 : Pré-en-Pail (RN12) - Domfront - Pontaubault
  - Tronçon 2 : Pontorson - Noyal (comme précédemment)
  - Le tronçon Villedieu-les-Poëles - Avranches - Pontaubault - Pontorson est repris par la RN175
  - Les tronçons Pré-en-Pail - Domfront et St-Hilaire-du-Harcouët - Pontaubault faisaient auparavant partie de la RN807
  - Le tronçon Domfront - St-Hilaire-du-Harcouët faisait auparavant partie de la RN808
- 2006 : Déclassée de Pré-en-Pail à Pontaubault
- Nouveaux numéros : D176 (53), D976 (50 et 61)

RN177
- Tracé avant 1952 : Villers-Bocage - Redon
- Tracé de 1952 à 1973:
  - Tronçon 1 : Villers-Bocage - Fougères
  - Tronçon 2 : Rennes - Redon
- Tracé de 1973 à 2006 : Pont-l'Eveque - Deauville - Trouville
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : ....

RN178
- Tracé avant 1973 : Fougères - La Mothe-Achard
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D178 (35, 44), D179 (35), D978 (85)
- Tracé de 1978 à 2006 : Saint-Maclou - Pont de Tancarville
- Déclassée en 2006
- Nouveau numéro : D6178 (27)

RN178^Bis
- Tracé avant 1973 : Laval - Craon - Pouancé - Regéserie (RN23 bis)
- En 1973, tronçon Laval - Pouancé repris par la RN171 ; tronçon Pouancé - Regéserie déclassé en D878

RN179
- Tracé avant 1973 : Gacé (RN138) - Lisieux - Pont-l'Évêque - Honfleur
- Déclassée en 1973 en D979 (61), D579 (14), sauf un court tronçon à Pont-l'Évêque, repris par la RN177

RN180
- Tracé avant 1973 : La Maison-Brûlée - Pont-Audemer - Saint-Maclou - Honfleur
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : devenue partie de la RN175 déclassée en D6175 (76), D675 (27)

RN180^A
- Tracé en 1933 : Fiquefleur-Equainville - Bac de Berville - Le Hode
- Transformée en RN312, RN312^A, RN182^B supprimées par la suite.

RN180^B
- Tracé en 1933 : Berville-sur-Mer - Toutainville
- Transformée en RN312, déclassée en 1973.

RN181
- Tracé avant 1973 : Pacy-sur-Eure - Beauvais - Breteuil
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : ....

RN182
- Tracé avant 1933 : Bonnières-sur-Seine - Rouen
- Tracé de 1933 à 1952 : Bonnières-sur-Seine - Rouen - Le Havre
- Tracé de 1952 à 1973 : Rouen - Le Havre
- Tracé de 1973 à 1987 :
  - Tronçon 1 : Pont-Audemer - Pont de Tancarville
  - Tronçon 2 : Harfleur - Le Havre
- Tracé de 1987 à 1992 :
  - Tronçon 1 : Bourneville - Pont de Tancarville
  - Tronçon 2 : Harfleur - Le Havre
- Tracé actuel : Pont de Tancarville

RN182^A
- Tracé avant 1973 : Heudebouville - Louviers
- Reclassée en RN155 en 1973
- Nouveaux numéros : D6155

RN182^B
- Tracé avant 1959 : Bac de Berville (accès Nord)
- Déclassée en 1959
- Nouveaux numéros : D482

RN182^Bis
- Tracé avant 1973 : Pont de Tancarville (accès Nord)
- Intégrée à la RN182 en 1973

RN183
- Tracé avant 1973 : Maintenon (N306) - Nogent-le-Roi - Maulette - Mantes-la-Jolie - Lattainville (N15)
- Déclassée à partir de 1973 en plusieurs étapes. Nouveau numéro : D983

RN184
- Tracé avant 1973 : Versailles - Pontoise
- Reclassée en RN186 de Versailles à St-Germain-en-Laye
- Tracé actuel : L'Isle-Adam - Saint-Germain en Laye

RN184^A
- Tracé avant 1973 : Chemin du Coeur-Volant à Louveciennes
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : Voirie communale de Louveciennes (78)

RN184^B
- Tracé avant 1969 : Avenue Saint-Martin à Louveciennes
- Déclassée en 1969
- Nouveaux numéros : Voirie communale de Louveciennes (78)

RN184^C
- Tracé de 1961 à 1973 : Traversée de Saint-Germain-en-Laye
- Renommée en RN284
- Nouveaux numéros : D284 (78)

RN184^D
- Tracé de 1974 à 1978 : Conflans-Sainte-Honorine - Saint-Ouen-l'Aumône
- Renommée en RN184

RN185
- Tracé avant 1933 : Versailles - Saint-Cloud
- Tracé de 1933 à 1973 : Versailles - Suresnes
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D185 (78), D985 (92)

RN186
- Tracé avant 1933 : Versailles - Choisy-le-Roi
- Tracé de 1933 à 2006 : Versailles - Choisy-le-Roi - Saint-Denis - Versailles
- Tracé actuel : Bobigny // Fresnes - Thiais // Port-Marly - Rocquencourt
- Nouveaux numéros : D186 (78), D986 (92)

RN186^A
- Tracé 1 avant 1973 : Saint-Cyr-l'Ecole - Jouy-en-Josas
- Reclassée en RN286 puis RN12
- Tracé 2 avant 1973 : Variante de tracé de la RN186 à Joinville-le-Pont
- Reclassée en RN486 puis RN186, déclassée en 2006
- Tracé actuel : Voie principale de la RN186 entre Rungis et Thiais

RN186^B
- Tracé actuel : Voies parallèles à la RN186/RN186^A entre Rungis et Thiais

RN187
- Tracé avant 1933 : Neuilly-sur-Seine - Sèvres
- Tracé de 1933 à 1973 : Neuilly-sur-Seine - Sèvres - Petit-Clamart
- Tracé de 1973 à 1993 : Neuilly-sur-Seine - Sèvres - Paris (Quai d'Issy)
- Déclassée en 1993
- Nouveaux numéros : D7 (92), RN118

RN187^A
- Tracé en 1933 : Sèvres - Meudon - Le Petit-Clamart
- Renommée en RN306a
- Nouveau numéro : D406 (92)

RN188
- Tracé avant 1952 : Antony - Orsay - Ablis - Chartres (tronçon Ablis-Chartres donné à la RN10 en 1952)
- Tracé de 1952 à 1973 : Antony - Orsay - Ablis, déclassé en 1973
- Nouveaux numéros : D121 (92), D988 (78, 91)
- Tracé de 1973 à 2006 : Massy - Champlan // Villebon-sur-Yvette - Les Ulis, déclassé en 2006
- Nouveau numéro : D188 (91)

RN189
- Tracé avant 1993 : Paris - Issy-les-Moulineaux - Sèvres
- Déclassée en 1993
- Nouveaux numéros : D7 (92), D989 (92)
- Tracé avant 2006 : Beaumont - Ceyrat
- Déclassée en 2006
- Nouveau numéro : D2089 (63)

RN189^A
- Tracé avant 1973 : Paris - Issy-les-Moulineaux
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D7 (92)

RN190
- Tracé avant 1952 : Nanterre - Orgeval - Aubergenville - Mantes
- Tracé de 1972 à 1992 : Nanterre - Meulan - Mantes
- Tracé de 1992 à 2006 : Nanterre - Rueil-Malmaison
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D990 (92), D991 (92)

RN190^A
- Tracé avant 1933 : Liaison RN13 - RN190 au Pecq
- Intégrée à la RN186
- Nouveau numéro : D186 (78)

RN191
- Tracé avant 1933 : Épône - Le Coudray-Monceaux via Rambouillet
  - Tronçon 1 : Épône (RN190) - Villiers-St-Frédéric (RN12)
  - Tronçon 2 : Neauphle-le-Vieux (RN12) - Les Essarts-le-Roi (RN10)
  - Tronçon 3 : Rambouillet - Ablis - Étampes - Le Coudray-Montceaux (RN7)
- 1933 : Tronçon N7 - Corbeil-Essonnes-centre rajouté.
- 1952 : Tronçon Rambouillet - Ablis repris par la RN10
- 1992 : Tronçon Épône - Les Essarts-le-Roi déclassé en D191
- 2006 : Déclassée, sauf Ablis (RN10) - A10 [11]
- Nouveaux numéros : D191 (78, 91)

RN191^A
- Tracé avant 19xx : Pénétrante Nord de Rambouillet
- Reclassée en 19xx en RN10
- Nouveau numéro : D151 (78)

RN191^B
- Tracé avant 1973 : Les Essarts-le-Roi - Le Perray-en-Yvelines
- Renommée en RN291
- Nouveau numéro : D991 (78)

RN192
- Tracé de 1827 à 1837 : Herblay - Bezons
- Tracé de 1837 à 2000 : Herblay - Bezons - Courbevoie
- Déclassement de la section Herblay - Bezons en 2000
- Nouveau numéro : D392 (95)
- Tracé de 2000 à 2006 : Bezons - Courbevoie
- Déclassement de la section Bezons - Courbevoie en 2006
- Nouveau numéro : D992 (92) entre le pont de Bezons et le Boulevard Circulaire de la Défense à Coubevoie
- Tracé actuel : Barreau entre le Boulevard Circulaire de la Défense et l'A14

RN193
- Tracé de 1836 à 1993 : Ajaccio - Corte - Bastia
- Déclassée en 1993, a gardé son ancien numéro
- Nouveau numéro : RN193 (2A, 2B)

RN193^A
- Tracé de 1933 à 1973 : Ceinture du Port d'Ajaccio
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : Voirie communale d'Ajaccio (2A)

RN193^B
- Tracé de 1933 à 1973 : Ajaccio - Pointe de la Parata
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D111 (2A)

RN194
- Tracé de 1836 à 1933 : Bastia - Saint-Florent
- Reclassée en 1933 en RN198 et RN199
- Tracé de 1933 à 1973 : Sartène - Loreto-di-Tallano - Vivario
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D69 (2A, 2B)
- Tracé de 1978 à 1993 : Ancien tracé de la RN193 au Nord-Est d'Ajaccio
- Déclassée en 1993, a gardé son ancien numéro
- Nouveau numéro : RN194 (2A)

RN195
- Tracé de 1836 à 1973 : Sagone - Vico - Evisa
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D70 (2A)

RN196
- Tracé de 1836 à 1993 : Ajaccio - Sartène - Bonifacio
- Déclassée en 1993, a gardé son ancien numéro
- Nouveau numéro : RN196 (2A)

RN196^A
- Tracé de 1933 à 1973 : Ceinture du Port de Propriano
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : Voirie communale de Propriano (2A)

RN196^B
- Tracé de 1933 à 1973 : Traverse de Sartène
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : Voirie communale de Sartène (2A)

RN196^C
- Tracé de 1933 à 1973 : Marine de Bonifacio
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : Voirie communale de Bonifacio (2A)

RN196^Bis
- Tracé de 1862 à 1933 : Sartène - Loreto-di-Tallano - Vivario
- Reclassée en 1933 en RN194
- Nouveau numéro : D69 (2A, 2B)

RN197
- Tracé de 1836 à 1862 : Calvi - Ponte-Leccia
- Tracé de 1862 à 1973 : Calvi - Ponte-Leccia - Prunete
- Déclassement des sections Ponte-Leccia - Prunete et Belgodère - Lumio en 1973
- Nouveaux numéros : D71 (2B)
- Tracé de 1973 à 1993 : Ponte-Leccia - L'Ile-Rousse - Calvi
- Déclassée en 1993, a gardé son ancien numéro
- Nouveau numéro : RN197 (2B)

RN198
- Tracé de 1839 à 1854 : Casamozza - Bonifacio
- Tracé de 1854 à 1862 : Macinaggio - Bastia et Casamozza - Bonifacio
- Tracé de 1862 à 1933 : Patrimonio - Bastia et Casamozza - Bonifacio
- Tracé de 1933 à 1973 : Saint-Florent - Patrimonio - Bastia et Casamozza - Bonifacio
- Déclassement de la section Saint-Florent - Patrimonio - Bastia en 1973
- Nouveaux numéros : D80 (2B), D81 (2B)
- Tracé de 1973 à 1993 : Casamozza - Bonifacio
- Déclassée en 1993, a gardé son ancien numéro
- Nouveau numéro : RN198 (2A, 2B)

RN198^A
- Tracé de 1933 à 1973 : Padulella
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : Voirie communale de San-Nicolao (2B)

RN198^B
- Tracé de 1933 à 1973 : Porto-Vecchio
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : Voirie communale de Porto-Vecchio (2A)

RN199
- Tracé de 1839 à 1933 : Saint-Florent - Monetta et Calvi - Mezzavia
- Tracé de 1933 à 1973 : Bastia - Patrimonio, Saint-Florent - Monetta et Calvi - Mezzavia
- Déclassée en 1973
- Section Lozari - L'Ile-Rousse - Lumio intégrée à la RN197
- Nouveaux numéros : RN197 (2B), D81 (2A, 2B), D81b (2B)