Lozère (48)
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Lozère (48) | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Languedoc-Roussillon |
| Préfecture | Mende |
| Sous-préfecture | Florac |
| Population | 76.800 hab[1] |
| Superficie | 5.167 km² |
| Densité | 15 hab/km² |
Sommaire |
[modifier] Présentation du département
[modifier] Présentation générale
[modifier] Chiffres clefs
- Superficie : 5.167 km²
- Population : 76.800 habitants [2006]
- Densité de population : 14,86 habitants/km²
- Préfecture : Mende (12.378 habitants) [2006]
- Sous préfecture Florac (1.908 habitants) [2006]
- Budget total (2008) :
- Budget routier (2008) :
---
Source : Site de l'Insee
[modifier] Infrastructures routières
[modifier] En général
- Suite aux déclassements de 2006, la route nationale 108 et la section Mende - St Chély d'Apcher de la route nationale 106 ont été intégrées dans le réseau départemental.
- Il en a été de même pour la route nationale 9 avec l'achèvement progressif de l'autoroute A75.
- Ces trois routes ont été respectivement renommées RD 808, RD 806 et RD 809.
[modifier] Autoroutes, voies express, routes principales
- E11 : A75 Axe Montpellier - Clermont-Ferrand
- A75 La Méridienne : En Lozère, cette autoroute dessert les villes de St Chély d'Apcher, d'Aumont Aubrac, de Marvejols, et de La Canourgue.
- N88 : Axe Marvejols (A75) - Mende - Châteauneuf-de-Randon - Langogne - (Le Puy en Velay / St Etienne)
- N106 : Mende - Florac - (Alès / Nîmes)
[modifier] Anciennes nationales
- D31 (48) : Florac - Quézac
- D806 (48) : Mende - Saint-Amans - Saint-Chély-d'Apcher
- D808 (48) : Barjac - Marvéjols
- D809 (48) : ancienne RN9, longe l'autoroute A75 : desserte locale de l'itinéraire autoroutier.
- D900 (48) : Nasbinals - Marvéjols
- D901 (48) : Pont-Saint-Esprit - Barjac - Les Vans - Villefort - Le Bleymard - Col de la Tourette
- D906 (48) : Alès - Génolhac - Villefort - La Bastide-Puylaurent - Langogne
- D907 (48) : Saint-Jean-du-Gard - Saint-André-de-Valborgne - Florac
- D907b (48) : Quézac - Sainte-Énimie - Les Vignes
- D983 (48) : Saint-Jean-du-Gard - Barre-des-Cévennes - Saint-Laurent-de-Trèves
- D984 (48) : Col de Jalcreste - Saint-Germain-de-Calberte - Saint-Étienne-Vallée-Française
- D985 (48) : Châteauneuf-de-Randon - Grandrieu - Saint-Symphorien
- D986 (48) : Balsièges - Sainte-Énimie - Meyrueis
- D987 (48) : Sainte-Eulalie - Saint-Alban-sur-Limagnole - Aumont-Aubrac - Nasbinals
- D989 (48) : Paulhac-en-Margeride - Le Malzieu-Ville - Saint-Chély-d'Apcher - Fournels - Saint-Juéry
- D995 (48) : Le Massegros - Les Vignes
- D996 (48) : Le Rozier - Meyrueis - Vébron
- D998 (48) : La Canourgue - Sainte-Énimie - Florac - Le Pont-de-Montvert - Génolhac
- D999 (48) : Marvéjols - Saint-Amans
[modifier] Boulevards périphériques, rocades
[modifier] Itinéraires touristiques
[modifier] Infrastructures ferroviaires
[modifier] Lignes TGV
- La géométrie des lignes ferroviaires lozériennes ne permet pas la circulation de TGV sur le réseau ferré départemental.
[modifier] Grandes lignes
- Le Cévenol et l'Aubrac sont les deux derniers trains Grandes Lignes qui desservent le Sud du Massif Central sur les axes Clermont-Ferrand - Nîmes - Marseille et Clermont-Ferrand - Béziers.
- Ligne des Cévennes
- Dessert l'Est lozérien.
- Gares principales : Langogne, La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains, Villefort.
- Cette ligne comporte notamment un train quotidien pour Paris, Le Cévenol, qui risque d'être supprimé d'ici la fin de l'année (2007) pour cause de non rentabilité. L'état actuel de l'infrastructure est assez alarmant: dégradation rapide des rails, de la plateforme ferroviaire et des ouvrages d'art. Des ralentissements ont du être imposés, mais les crédits manquent pour la réhabilitation de la ligne.
- Ligne des Causses
- Dessert l'Ouest lozérien.
- Gares principales : Saint-Chély-d'Apcher, Aumont-Aubrac , Marvejols, Banassac-La Canourgue.
- Cette ligne comporte notamment un train quotidien pour Paris, L'Aubrac, qui risque tout comme Le Cévenol d'être supprimé d'ici la fin de l'année (2007) pour cause de non rentabilité. Malgré le fait qu'elle soit électrifiée, l'état de l'infrastructure est également assez déplorable sur plusieurs sections. Seules quelques portions ont été régénérées dans le cadre de l'aménagement de l'autoroute A75.
[modifier] Trains de nuit
- Les derniers trains de nuit de/vers Paris ont été supprimés à l'été 2002.
[modifier] Lignes TER
- Ligne des Causses : Neussargues - Millau - Béziers
- Ligne des Cévennes : Clermont-Ferrand - Alès - Nîmes
- Ligne Translozérienne : Marvejols - Mende - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains
[modifier] Lignes urbaines
[modifier] Infrastructures aéroportuaires
[modifier] Projets et chantiers
[modifier] Routiers
- N88 :
- Il est prévu l'aménagement de l'intégralité de la RN88 en route express d'ici à 2020, entre l'autoroute A75 et le Puy en Velay via Mende et Langogne.
- Les déviations de Mende et de Langogne seront réalisées d'ici 10 ans.
- Pour l'instant, seul un tronçon d'environ 3 km est en construction avec le viaduc dit de la Colagne, au sud du Monastier-Pin-Moriès (échangeur 39 de l'autoroute A75).
- N106 :
- Divers aménagements sont prévus pour améliorer les liaisons entre Mende, Florac et Alès / Nîmes.
- En 2000-2002, la zone du Col de Jalcreste a été aménagée, avec notamment la création d'un créneau de dépassement.
- Déviation de Florac réalisée (date ?)
[modifier] Ferroviaires
[modifier] Liens externes utiles
- Conseil général de la Lozère
- Coordonnées de la DDE de la Lozère
- Office de tourisme de la Lozère
- Lien de la DRE Languedoc-Roussillon sur l'aménagement de la RN 106 entre Molines et Rouffiac
- Lien de la DRE Languedoc-Roussillon sur l'aménagement de la RN 88 entre l'A75 et Le Romardies
- Lien de la DRE Languedoc-Roussillon sur l'aménagement du contournement de Mende
- Lien de la DIR Méditerranée sur la construction du Viaduc de la Colagne
- Lien de la DIR Méditerranée surla construction du Viaduc de Rieucros
- Ville de Mende
- Ville de Florac
[modifier] Notes et références
- ↑ Population municipale recensée en 2006
