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Lozère (48)
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Présentation
PaysFrance
RégionOccitanie
PréfectureMende
Sous-préfectureFlorac-Trois-Rivières
Population76.607 hab[1]
Superficie5.167 km²
Densité15 hab/km²
Transports
Routes européennes65 km [2013]
Autoroutes65 km [2014]
Routes nationales155 km [2014]
Routes départementales2 289 km [2010]
Voies communales4 711 km [2010]
Voies ferrées192 km [2012]

Présentation du département

Présentation générale

Chiffres clefs

  • Superficie : 5.167 km²
  • Population : 76.607 habitants [2013]
  • Densité de population : 14,83 habitants/km²
  • Préfecture : Mende (11.679 habitants) [2013]
  • Sous préfecture Florac-Trois-Rivières (2.130 habitants) [2013]
  • Budget total (2008) :
  • Budget routier (2008) :

Source : Site de l'Insee : Population légale / Zonage des unités urbaines (2010)[2] / Réseau routier

  1. Population municipale recensée en 2013
  2. Prise en compte des nouvelles communes créés au 1er janvier 2016.

Carte des infrastructures du département et limitrophes à celui-ci

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Légende de la carte
En bleu Autoroutes.
En rouge Voies express nationales.
En rouge clair Voies express nationales en projet.
En jaune Voies express départementales.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Infrastructures routières

En général

  • Suite aux déclassements de 2006, la route nationale 108 et la section Mende - St Chély d'Apcher de la route nationale 106 ont été intégrées dans le réseau départemental.
  • Il en a été de même pour la route nationale 9 avec l'achèvement progressif de l'autoroute A75.
  • Ces trois routes ont été respectivement renommées RD 808, RD 806 et RD 809.

Autoroutes, voies express, routes principales

  • E11 : A75 Axe Montpellier - Clermont-Ferrand
  • A75 La Méridienne : En Lozère, cette autoroute dessert les villes de St Chély d'Apcher, d'Aumont Aubrac, de Marvejols, et de La Canourgue.
  • N88 : Axe Marvejols (A75) - Mende - Châteauneuf-de-Randon - Langogne - (Le Puy en Velay / St Etienne)
  • N106 : Mende - Florac - (Alès / Nîmes)

Anciennes nationales

  • D806 (48) : Mende - Saint-Amans - Saint-Chély-d'Apcher
  • D808 (48) : Barjac - Marvéjols
  • D809 (48) : ancienne RN9, longe l'autoroute A75 : desserte locale de l'itinéraire autoroutier.
  • D809Bis (48) : ancienne RN1075, antenne du Monastier vers l'A75
  • D900 (48) : Nasbinals - Marvéjols
  • D901 (48) : Pont-Saint-Esprit - Barjac - Les Vans - Villefort - Le Bleymard - Col de la Tourette
  • D906 (48) : Alès - Génolhac - Villefort - La Bastide-Puylaurent - Langogne
  • D907 (48) : Saint-Jean-du-Gard - Saint-André-de-Valborgne - Florac
  • D907Bis (48) : Quézac - Sainte-Énimie - Les Vignes
  • D983 (48) : Saint-Jean-du-Gard - Barre-des-Cévennes - Saint-Laurent-de-Trèves
  • D984 (48) : Col de Jalcreste - Saint-Germain-de-Calberte - Saint-Étienne-Vallée-Française
  • D985 (48) : Châteauneuf-de-Randon - Grandrieu - Saint-Symphorien
  • D986 (48) : Balsièges - Sainte-Énimie - Meyrueis
  • D987 (48) : Sainte-Eulalie - Saint-Alban-sur-Limagnole - Aumont-Aubrac - Nasbinals
  • D989 (48) : Paulhac-en-Margeride - Le Malzieu-Ville - Saint-Chély-d'Apcher - Fournels - Saint-Juéry
  • D995 (48) : Le Massegros - Les Vignes
  • D996 (48) : Le Rozier - Meyrueis - Vébron
  • D998 (48) : La Canourgue - Sainte-Énimie - Florac - Le Pont-de-Montvert - Génolhac
  • D999 (48) : Marvéjols - Saint-Amans

Boulevards périphériques, rocades

Itinéraires touristiques

Infrastructures ferroviaires

Lignes TGV

  • La géométrie des lignes ferroviaires lozériennes ne permet pas la circulation de TGV sur le réseau ferré départemental.

Grandes lignes

  • Le Cévenol et l'Aubrac sont les deux derniers trains Grandes Lignes qui desservent le Sud du Massif Central sur les axes Clermont-Ferrand - Nîmes et Clermont-Ferrand - Béziers.
  • Ligne des Cévennes
    • Dessert l'Est lozérien.
    • Gares principales : Langogne, La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains, Villefort.
    • Cette ligne comporte notamment trois trains quotidiens entre Clermont-Ferrand et Nîmes, Le Cévenol. Ce train n'est plus prolongé sur Paris et Marseille mais la liaison est désormais pérénisée. L'état actuel de l'infrastructure reste assez alarmant : dégradation rapide des rails, de la plateforme ferroviaire et des ouvrages d'art. Des ralentissements ont dû être imposés, et les crédits permettent juste le maintien de la ligne.
  • Ligne des Causses
    • Dessert l'Ouest lozérien.
    • Gares principales : Saint-Chély-d'Apcher, Aumont-Aubrac , Marvejols, Banassac-La Canourgue.
    • Cette ligne comporte notamment un seul train quotidien entre Clermont-Ferrand et Béziers, avec souvent une rupture de charge imposée à Neussargues, L'Aubrac. Le maintien de ce train est prolongé avec précarité d'année en année et rien n'est fait pour assurer sa promotion et sa fréquentation. Bien qu'elle soit électrifiée, l'état de l'infrastructure est également assez déplorable sur plusieurs sections. Seules quelques portions ont été régénérées dans le cadre de l'aménagement de l'autoroute A75.

Trains de nuit

  • Les derniers trains de nuit de/vers Paris ont été supprimés à l'été 2002.

Lignes TER

Lignes urbaines

Infrastructures aéroportuaires

Projets et chantiers

Routiers

  • N88 :
    • Il est prévu l'aménagement de l'intégralité de la RN88 en route express à très long terme, entre l'autoroute A75 et le Puy en Velay via Mende et Langogne.
    • Les déviations partielles de Mende (par le Nord-Ouest, donc sans intérêt direct pour la RN88) et de Langogne (par l'Est, sans prolongement sur Pradelles) seront réalisées d'ici 10 ans.
  • N106 :
    • Divers aménagements localisés sont prévus pour améliorer les liaisons entre Mende, Florac et Alès / Nîmes.
    • Des rectifications de virage sont en cours sur le problématique Col de Jalcreste tandis que le délicat passage du Col de Montmirat est laissé à l'abandon.

Ferroviaires

Liens externes utiles

Notes et références