Métro de Paris (Ligne 5)

Métro de Paris (Ligne 5)
La ligne de métro à la gare d'Austerliz. © Arnaud68
Localisation
Pays	France
Départements	Paris (75), Seine-Saint-Denis (93)
Métropole	Métropole du Grand Paris
Agglomération	Paris
Réseau
Exploitant	RATP
Longueur du réseau	14,6 km
Nombre de stations	22
Historique
Première ouverture	1906
Dernière ouverture	1985

Présentation

• La ligne 5 du Métro de Paris relie Place d'Italie à Bobigny - Pablo Picasso.
• Cependant, entre 1907 et 1942, elle englobait également le tronçon Étoile - Place d'Italie de la ligne 2 sud (actuelle ligne 6). Elle était limitée au nord à Gare du Nord. C'est quand elle a été prolongée au nord-est que son terminus sud a été établi à Place d'Italie, tel que nous le connaissons aujourd'hui.
• Pendant quelque mois de l'année 1906, elle a desservi Gare de Lyon, moyennant un rebroussement à Place Mazas (actuellement Quai de la Rapée).
• La ligne possède une petite partie aérienne entre Saint-Marcel et Quai de la Rapée, avec notamment une traversée de la Seine en viaduc.

Tracé

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Bobigny Pablo Picasso - Gare du Nord - Gare de l'Est - Gare d'Austerlitz - Place d'Italie

Historique

Principales étapes

• 02 06 1906 : Ouverture de la ligne 5 entre Place d'Italie et Gare d'Orléans.
• 14 07 1906 : Prolongement de Gare d'Orléans à Place Mazas.
• 28 07 1906 : Prolongement de Place Mazas à Gare de Lyon (voie unique avec rebroussement à Place Mazas).
• 17 12 1906 : Fermeture du tronçon Place Mazas - Gare de Lyon, et prolongement de Place Mazas à Lancry.
• 14 10 1907 : Absorption de la ligne 2 sud entre Étoile et Place d'Italie.
• 15 11 1907 : Prolongement de Lancry à Gare du Nord.
• 02 09 1939 : Fermeture de la station Arsenal située entre Quai de la Rapée et Bastille.
• 06 10 1942 :
  • Absorption du tronçon entre Étoile et Place d'Italie par la ligne 6. Le terminus sud de la ligne 5 est de nouveau Place d'Italie.
  • Déplacement de la station Gare du Nord en vue du futur prolongement.
• 12 10 1942 : Prolongement de Gare du Nord à Église de Pantin
• 25 04 1985 : Prolongement de Église de Pantin à Bobigny—Pablo Picasso
• 19 01 2009 : Mise en service de la nouvelle boucle de retournement au terminus de Place d'Italie
• xx 05 2013 : Mise en service des nouvelles rames MF01

Changements de noms de stations

• 15 10 1907 : Place Mazas devient Pont d'Austerlitz.
• 01 06 1916 : Pont d'Austerlitz devient Quai de la Rapée.
• 15 10 1930 : Gare d'Orléans devient Gare d'Orléans—Austerlitz.
• 10 02 1946 : Aubervilliers—Boulevard de la Villette devient Stalingrad et Lancry devient Jacques Bonsergent.
• xx xx 1979 : Gare d'Orléans—Austerlitz devient Gare d'Austerlitz.

Futur

• Prolongement au sud de Place d'Italie à Place de Rungis non planifié à l'heure actuelle. Cependant, sa réalisation est rendue compliquée par la présence de la ligne 6 à franchir, actuellement à même profondeur à Place d'Italie.
• Création d'une station Bobigny—La Folie entre Bobigny—Pantin—Raymond Queneau et Bobigny—Pablo Picasso, en correspondance avec le Tram 11 Express.

Stations

Commune	Station	Correspondances
		Métro	Tramway/BHNS	RER/Transilien	Autres
Bobigny	Bobigny—Pablo Picasso	(2030)			Préfecture • Hôtel du Département
Pantin	Bobigny—Pantin—Raymond Queneau		Tzen 3  (2022)
	Église de Pantin		Tzen 3  (2022)
	Hoche		Tzen 3  (2022)
Paris	Porte de Pantin		Tzen 3  (2022)		Parc de la Villette
	Ourcq
	Laumière
	Jaurès
	Stalingrad
	Gare du Nord				Paris Gare du Nord Lignes nationales à grande vitesse Lignes internationales à grande vitesse • • Lignes régionales
	Gare de l'Est				Paris Gare de l'Est Lignes nationales à grande vitesse • Lignes internationales à grande vitesse Autres lignes internationales • Lignes régionales
	Jacques Bonsergent
	République
	Oberkampf
	Richard Lenoir
	Bréguet—Sabin
	Bastille
	Quai de la Rapée
	Gare d'Austerlitz				Paris Gare d'Austerlitz : •
	Saint-Marcel
	Campo—Formio
	Place d'Italie

Voir aussi

Sites SARA

• La ligne 5 du métro sur le Forum SARA

Liens externes utiles

• Site de la RATP