Présentation[]
- Le panneau de type CE15a est employé en France pour indiquer des postes de distribution de carburant ouverts 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, implantés uniquement sur les aires de service d'autoroutes et de routes à chaussées séparées sans accès riverain. Cette signalisation est obligatoire.
- Sur autoroutes, le panneau CE15a est exclusivement implanté en tant que présignalisation, à 20 et 10 km dans les séquences de signalisation des aires de service effectuées au moyen du panneau de type D46a, et sur routes à chaussées séparées, à 10 km dans les séquences de signalisation des aires de service effectuées au moyen du panneau de type D46b.
- Ce panneau existe également en signalisation variable sous le nom XCE15a pour annoncer la rupture de stock d'un carburant ou la fermeture d’une station-service.
Historique[]
© Hugom08, Sécurité routière
Ci-dessus, dans l'ordre, le modèle de 1963, de 1965 et le modèle actuel depuis 1988.
- Le panneau indiquant un poste de ravitaillement en carburant a été instauré par arrêté du 22 octobre 1963 sous le nom C9.
- Il a été modifié par l'arrêté du 2 octobre 1965 qui modernise le graphisme de la pompe à essence.
- L'arrêté du 24 novembre 1967 le renomme C209.
- L'arrêté du 8 mars 1971 complète ce panneau avec une flèche blanche.
- L'arrêté du 17 octobre 1988 supprime le panneau C209 et instaure le panneau actuel CE15a de forme carrée.
Galerie photos[]
A l'étranger[]
Espagne[]
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 22 octobre 1963 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 2 octobre 1965 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 8 mars 1971 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 17 octobre 1988 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie