Mise en service en 1997, sa section Nord est une voie express dénommée Rocade Arc-en-Ciel. Elle constitue l'amorce d'une deuxième rocade de Toulouse permettant de doubler l'autoroute A620.
Le restant de l'itinéraire est un boulevard urbain ponctué de feux et de carrefours giratoires. Le Grand Toulouse souhaite ne pas terminer l'aménagement de la voie express mais privilégie plutôt un aménagement multimodal. Pourtant, en raison d'un niveau de trafic très élevé et du fait de son sous-dimensionnement, la rocade Arc-en-Ciel connaît une saturation très importante.