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Rocade d'Albi
RN88 - Rocade d'Albi
La RN88 sur la rocade d'Albi en direction de Rodez.
© Google Maps
Localisation
PaysFrance
RégionOccitanie
DépartementTarn (81)
Exploitation
GestionnaireDIR Sud-Ouest
Caractéristiques actuelles
AxeRN88
ItinéraireContournement d'Albi
Longueur10 km
Historique
Construction1974-1983
Dernière ouverture2015

Présentation

  • Albi est la préfecture du département du Tarn. La ville est desservie par la RN88, axe structurant entre Toulouse et Lyon par le Massif Central.
  • De 1974 à 1983, une rocade dénivelée à 2 voies est construite pour désengorger la ville. En parallèle, ses abords immédiats au Nord et au Sud sont doublés mais avec de nombreux carrefours à niveau.
  • Les décennies suivantes voient l'aménagement de l'autoroute A68 depuis Toulouse et la mise aux normes de la RN88 entre Marssac-sur-Tarn et Albi. La rocade d'Albi sature alors régulièrement, ce qui suscite divers projets :
    • Doublement de la rocade existante (prévu dès l'origine).
    • Création d'un barreau routier à Lescure pour éviter l'accès Nord à Albi (envisagé dans les années 1990 et toujours réservé dans les plans d'urbanisme).
    • Création d'un grand contournement au Nord d'Albi (envisagé dans les années 2000).
  • Ces différents projets font l'objet d'arbitrages au gré des périodes. Ainsi, c'est finalement le doublement de la rocade existante (envisageable dès sa conception) qui a été retenu. Cet aménagement livré par tranches successives est définitivement achevé le 20 février 2015.
  • La rocade n'est cependant pas achevée au Nord d'Albi puisqu'une série de carrefours giratoires vient interrompre la voie express jusqu'à Carmaux. Cependant, ni le grand contournement (au coût très élevé), ni la bretelle de Lescure (à l'impact socio-environnemental élevé, mais soutenable financièrement) ne sont plus guère évoqués alors que les encombrements continueront de concerner le raccordement Nord de la déviation.

Localisation

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Légende de la carte
En rouge Rocade actuelle.
En orange Prolongement en direction de Rodez (route à 2 chaussées).
En violet Bretelle de Lescure réservée dans les documents d'urbanisme.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Autour de la rocade

Région

Département

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 20 11 1997 : Section Quins - Albi
  • 27 10 2005 : Section Albi-Caussels - Albi-Route de Castres (sorties 18 à 15), (seconde chaussée), (prorogée jusqu'au 27 10 2015)

Mises en service

  • xx 07 1973 : Section Le Séquestre - Marssac-sur-Tarn (sorties 14 à 11), (doublement sur place)
  • xx xx 1975 : Section L'Hermet - L'Arquipeyre (doublement sur place, section non aménagée en voie express)
  • xx xx 1975 : Section Albi-Cantepau - Albi-Caussels
  • xx xx 1976 : Section L'Arquipeyre - Albi-Cantepau (RP - sortie 18)
  • xx xx 1976 : Section Albi-Le Lude - Albi-Route de Castres (sorties 16 à 15), (première chaussée)
  • xx xx 1977 : Section Albi-Stadium - Albi-Le Lude (sorties 17 à 16), (première chaussée)
  • xx xx 1983 : Section Albi-Cantepau - Albi-Stadium (sorties 18 à 17), (première chaussée)
  • xx xx 1983 : Section Albi-Route de Castres -Le Séquestre (sorties 15 à 14), (première chaussée)
  • 17 12 2001 : Diffuseur du Séquestre (sortie 14)
  • 28 05 2009 : Section Albi-Route de Castres - Le Séquestre (sorties 15 à 14), (seconde chaussée)
  • 04 09 2012 : Section Albi-Le Lude - Albi-Route de Castres (sorties 16 à 15), (seconde chaussée)
  • xx 03 2013 : Giratoire de Najac-nord
  • 15 10 2014 : Section Albi-Stadium - Albi-Le Lude (sorties 17 à 16), (seconde chaussée)
  • 20 02 2015 : Section Albi-Caussels - Albi-Stadium (sorties 18 à 17), (seconde chaussée)

Futur

  • Un Grand Contournement d'Albi est en projet. Parmi les deux options de passage, le Grand Contournement par le Nord-Ouest ou la Bretelle à Lescure-d'Albigeois, entre la déviation de Carmaux et celle d'Albi mise aux normes, aucune n'est encore privilégiée.
  • En attendant, dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région, une section entre les giratoires de l'Arquipeyre et de l'Hermet recevra un aménagement de sécurisation comprenant la construction d'un carrefour giratoire, une mise en 2x2 voies et des aménagements d'accès aux commerces locaux. Cette section de 3 km, limitée à 70 km/h, constituera à terme la seule discontinuité dans la voie express Toulouse - Rodez.

Itinéraire

  • Tarn (81) - N88
  • De L'Hermet à Le Séquestre : section gratuite non concédée ayant le statut de voie express ou de voie rapide selon les sections (RN88), gérée par la DIR Sud-Ouest.
    • C29a N88
    • AB25  (L'Hermet) D903 (81) : Arthès, Saint-Juéry, Valderiès, Valence-d'Albi, Réquista, Logo ZI Z.A. Le Ségalar
    • B14 70  AB6   (VC) : Accès riverains successifs
    • AB25  (Najac) : Najac
    • AB25  (Gaillargues) : Lescure-d'Albigeois, Gaullagues, Najac, Espace nautique Atlantis
    • B14 70  AB6   (VC) : Accès riverains successifs
    •  Sortie verte VC  (Cagnac-les-Mines) : Ville desservie : Cagnac-les-Mines (demi-échangeur)
    • AB25  (L'Arquipeyre) : Albi-centre, Cordes, Cagnac-les-Mines, Musée de la Mine, Centre commercial
    •  Sortie verte VC  (Albi-Cantepau) : Villes desservies : Albi-Cantepau, Base de loisirs, Espace nautique Atlantis, Centre commercial
    • C107 N88
    •  Sortie verte 18  (Albi-Caussels) D999 (81) : Villes desservies : Albi, Millau, Saint-Juéry
    •  Sortie verte 17  (Albi-Stadium) D81 (81) : Villes desservies : Teillet, Fauch, Fréjairolles, Logo ZI Pôle d'activité Est 1
    •  Sortie verte 16  (Albi-Le Lude) : Villes desservies : Albi-centre, Puygouzon
    •  Sortie verte 15  (Albi-Route de Castres) D612 (81) : Villes desservies : Castres, Graulhet, Réalmont, Puygouzon, Panneau Itinéraire Bis Béziers, Panneau Itinéraire Bis Perpignan
    •  Sortie verte 14  (Le Séquestre) : Villes desservies : Albi-Université, Le Séquestre, Autodrome, Aérodrome, Parc des expositions, Espace commercial
    • C108 N88

Légende

Voir aussi

Sites Sara

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Liens externes

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