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Présentation[]

  • La rocade de Dreux est constituée par un ensemble de voies aux caractéristiques hétérogènes qui ceinturent la sous-préfecture de l'Eure-et-Loir (28).
    • Au Nord, la RN12 assure la continuité de l'axe Paris - Alençon - Rennes. Cette section est notoirement sous-dimensionnée avec une seule chaussée et elle est interrompue par un carrefour à feux qui génère de très graves encombrements au quotidien. Elle devrait être doublée et dénivelée à l'horizon 2030 dans le cadre du projet A120 qui forme une extension de la future A154 entre Orléans, Chartres et Rouen.
    • Au Sud-Est, la RN154 connaît les mêmes difficultés avec une seule chaussée. Bien que dénivelée dans sa partie Sud, elle comprend une série de carrefours à niveau inadaptés à l'écoulement du trafic dans sa partie Nord. Elle devrait être soulagée dans le cadre du projet A154 qui devrait lui ôter le trafic de transit.
    • Au Sud-Ouest, la D828 prend la forme d'un boulevard urbain urbain à 2x2 voies entrecoupé de très nombreux carrefours giratoires. La présence de ces carrefours inadaptés lui empêche de détourner efficacement le trafic de transit et est source d'encombrements notoires.
  • La situation critique rencontrée par la rocade de Dreux perdure en raison des avatars des projets A120 et A154 supposés la mettre à niveau ou la délester. La réalisation prochaine de ces deux infrastructures devrait changer notablement les conditions de circulation même si les rocades Sud-Est et Sud-Ouest conserveront leurs problématiques carrefours à niveau. Il est assez paradoxal de constater que le verrou d'entrée au Sud de l'agglomération est réaménagé en 2021-2022 avec l'ajout d'un carrefour giratoire supplémentaire alors que l'ouvrage existant source de nombreuses nuisances est conservé.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Rocade Nord (RN12, future A120).
En orange Rocade Sud-Est (RN154).
En jaune Rocade Sud-Ouest (D828).
En jaune clair Portion de la D828 parallèle à la rocade Nord.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique[]

Rocade Nord (RN12)[]

  • xx xx 1960 : Section Dreux-Est - Dreux-Ouest, (première chaussé, carrefours à niveau)

Rocade Sud-Ouest (D828)[]

  • xx xx 1976 : Section Dreux-Avenue des Fenots - Dreux-Rue des Riottes, (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1979 : Section Vernouillet-Maison Blanche - Vernouillet-Route de Chartres (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1989 : Section Dreux-Ouest - Dreux-Avenue des Fenots, (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1989 : Section Dreux-Avenue des Fenots - Dreux-Rue des Riottes, (seconde chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1991 : Section Dreux-Rue des Riottes - Vernouillet-Route de Crécy (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1993 : Section Vernouillet-Route de Crécy - Vernouillet-Maison Blanche (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1994 : Section Vernouillet-Maison Blanche - Vernouillet-Route de Chartres (seconde chaussée, carrefours à niveau)

Rocade Sud-Est (RN154)[]

  • xx xx 1969 : Section Dreux-Rue Henri Dunant - Dreux-Avenue Churchill (première chaussée)
  • xx xx 1971 : Section Luray - Dreux-Rue Henri Dunant (première chaussée, partiellement dénivelée)
  • xx xx 1979 : Section Vernouillet-Route de Chartres - Luray (première chaussée, carrefours dénivelés)
  • xx xx 1994 : Carrefour de Vernouillet-Route de Chartres (réaménagement)
  • xx xx 2022 : Carrefour de Vernouillet-Route de Chartres (réaménagement)
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Itinéraire[]

Rocade Nord (RN12)[]

  • Eure-et-Loir (28) - N12
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Est) N154 : Villes desservies : Le Mans, Chartres, Dreux, Vernouillet-Plein Sud, Nogent-le-Roi, Zone Industrielle Z.I. des Châtelets
    • B14 90 Fin de voie express N12
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 1000 m (sens Dreux → Nonancourt)
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Est) D928 : Villes desservies : Mantes-la-Jolie, Annet, Marcilly-sur-Eure, Abondant, Zone Industrielle Z.I. des Châtelets (demi-échangeur)
    • Feux tricolores D1525  Flonville, La Sablonnière, Cimetière, Zone Industrielle Z.I. Nord, Monument Historique Chapelle Royale
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 500 m (sens Nonancourt → Dreux)
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Plateaux Nord) : Villes desservies : Dreux-Plateaux Nord, La Sablonnière, Centre commercial (trois-quarts-échangeur)
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 450 m (sens Nonancourt → Dreux)
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Ouest) D828 : Villes desservies : Dreux, Chartres, Orléans, Vernouillet, Dreux-Nord, Les Buissons, Prod'homme, Zone Industrielle Z.I. Nord

Rocade Sud-Ouest (D828)[]

  • Eure-et-Loir (28) - D828
    • Carrefour giratoire  Début de voie express N12 Saint-Rémy-sur-Avre, Nonancourt, Alençon, Evreux, Rouen
    • Carrefour giratoire  Début de voie express N12 Anet, Houdan, Mantes, Paris
    • Carrefour giratoire  D912 Les Fenots, Dreux-Centre
    • Route non-prioritaire Nombreux accès riverains
    • Carrefour giratoire  Rue des Riottes, Z.I. de Vernouillet
    • Carrefour giratoire  D20 Route de Crécy, Brezolles, Senonches
    • Carrefour giratoire  Vernouillet-Centre, Garnay-Centre
    •  Sortie   Vernouillet-Centre
    • Carrefour giratoire  D928 Dreux-Centre, Châteauneuf-en-Thymerais, La Loupe, Le Mans
    • Route non-prioritaire Boulevard de l'Industrie
    • Carrefour giratoire  N154 Marville-Moutiers-Brûlé, Chartres, Orléans

Rocade Sud-Est (RN154)[]

  • Eure-et-Loir (28) - N154
    • Carrefour giratoire  D828 Vernouillet-Centre, La Loupe, Le Mans
    • Début de voie express N154
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Route de Chartres) D954 : Villes desservies : Vernouillet-Plein Sud, Dreux-Centre (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Route de Nuisement) : Villes desservies : Nuisement, Les Rochelles
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Hôpital) D929 : Villes desservies : Les Rochelles, Luray, Nogent-le-Roi
    • Fin de voie express N154
    • Route non-prioritaire Z.I. Les Mares, Sainte-Gemmes-Moronval
    • Début de voie express N154
    •  Sortie gratuite   (Dreux-Lièvre-d'Or) : Villes desservies : La Croix-Thiénac, Comteville
    • Fin de voie express N154
    • Carrefour giratoire  Rue Henri Dunant
    • Carrefour giratoire  Gare S.N.C.F., Hôtel de Police
    • Route non-prioritaire Très nombreux accès riverains
    • Carrefour giratoire  VC Dreux-Centre
    • Route non-prioritaire Très nombreux accès riverains
    • Carrefour giratoire  Début de voie express N12 Cherisy, Houdan, Versailles, Paris
    • Carrefour giratoire  Début de voie express N12 Dreux-Centre, Chartres, le Mans D156 Anet, Mantes
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.
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