Rocade de Fort-de-France
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Rocade de Fort-de-France  © Sagasu | |
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| Pays | France |
| Région | Martinique |
| Département | Martinique (972) |
| Gestionnaire | CG972 |
| Axe | D41 |
| Itinéraire | Contournement par le nord (A1 - N2) |
| Longueur | 6,5 km |
| Ouverture définitive | 1993 - 1994 |
[modifier] Présentation
- La rocade de Fort-de-France ne se compose que d'une seule route départementale numérotée D41.
- Cette route sinueuse, telle un serpent, traverse la cité foyalaise dans la continuité directe des RN2 et A1 sur un axe ouest <-> est.
- Elle est intégralement en 2x2 voies mais n'a pas le statut de voie express en raison des nombreux virages et des faibles limitations de vitesse pratiquées à leurs niveaux. Par ailleurs, c'est pour cette raison que l'ensemble de l'axe est limité à 60 km/h voire 50 km/h au niveau de certains virages dangereux.
- Mise en service dans les années 1993 - 1994, son but était de désengorger la traversée de Fort-de-France et en particulier les RN1 et RN2 traversant encore la ville. En effet, faute d'axe structurant pour se rendre à l'ouest ou au nord de la ville, il fallait emprunter ces axes saturés aux nombreux feux tricolores.
- L'ouverture de la rocade a donc rempli sa mission de désengorgement et offre ainsi de nouveaux accès aux quartiers surplombant Fort-de-France et aux axes les desservant via des échangeurs.
- La rocade reste cependant un axe embouteillé aux heures de pointe (notamment en direction de l'autoroute et aucun élargissement ne peut être réalisé faute de place suffisante.
[modifier] Généralités
- La rocade foyalaise comporte 10 caméras de vidéosurveillance ainsi que des panneaux à message variable installés par le gestionnaire de la voirie, le CG972.
- Ellle comporte aussi deux radars automatiques.
[modifier] Historique
- La rocade a été mise en service dans les années 1993 - 1994.
- Diverses opérations de couverture de la rocade contre le bruit ont aussi eu lieu, notamment près de l'échangeur de Sainte-Catherine entre 2006 et 2007.
[modifier] Vue d'ensemble
© Forum de Wikisara.
En jaune, la Rocade de Fort-de-France.
[modifier] Projets
- Quelques travaux, suite à l'effondrement de la rocade (à confirmer) sont en cours entre les échangeurs de Dillon et Moutte.
- Une probable mise aux normes voie express est envisageable si de lourds travaux sont réalisés.
- Une seconde mise aux normes, autoroutières cette fois-ci pourrait ainsi voir le jour si les précédents travaux sont bien sûr réalisés. En attendant, rien n'est envisagé pour le moment.
[modifier] Tracé
- De Dillon à la Pointe des Nègres ; section gratuite non-concédée gérée par le Conseil Général de Martinique.
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D41
© GPS Nico
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(Maternité) N4 D52 : Villes desservies : Saint-Joseph, Hôpital Redoute , Trenelle
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Tunnel de la Maternité
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Vitesse : 60 km/h (Sens Lamentin -> Schoelcher)
- (Pavé) D52 : Villes desservies : Centre ville
- Vitesse : 60 km/h (Sens Schoelcher -> Lamentin)
- (Pont de Chaînes) N3 : Villes desservies : Morne-Rouge, Trenelle Citron, Balata, Centre ville
- (Viêt-Nam Héroïque) D44 D45 : Villes desservies : Didier, Cluny, Clairière
- (Amilcar Cabral) : Villes desservies : Bellevue, Cluny, Clairière (demi-échangeur)
- (Sainte-Catherine) D43 D53 : Villes desservies : Sainte-Catherine, Bellevue
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Échangeur entre N2 et D41 : Pointe des Nègres | Centre ville
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D41
[modifier] Voir Aussi
[modifier] Sites Sara
[modifier] Sites externes
- Site du Conseil Général de la Martinique
- Portail Info Route - Site dédié au réseau routier départemental en Martinique
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