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Rocade de Gap
Localisation
PaysFrance
RégionProvence-Alpes-Côte d'Azur
DépartementHautes-Alpes (05)
Exploitation
GestionnaireDIR Méditerranée
Caractéristiques actuelles
AxesN85 - N94
ItinéraireContournement par le Nord et l'Ouest
Longueur8,5 km
Historique
Études1974
Dernière ouvertureVers 2018 (1ère phase)

Présentation

  • La Rocade de Gap est un axe routier en projet qui contournera à terme la préfecture des Hautes-Alpes (05) par le Nord et l'Ouest.
  • Projet envisagé depuis plusieurs décennies, la rocade a vu ses caractéristiques évoluer au fil du temps. La perspective d’achèvement de l’autoroute A51 a conduit à abandonner la création d’une voie express au profit d’un pseudo-boulevard urbain peu performant car interrompu par de très nombreux carrefours giratoires. L’abandon de l’autoroute n’a cependant pas conduit à une réévaluation du projet eu égard aux pics de trafic observés au quotidien et surtout en saison.
  • Bien que la rocade prenne la forme d’un simple boulevard urbain de 8,5 km de long, sa réalisation se révèle très poussive. Une première phase au Nord-Ouest devrait voir partiellement le jour d'ici à 2020 tandis que la rocade ne devrait pas être achevée dans son intégralité avant 2030. En attendant, la D291 et des axes urbains inadaptés longeant la voie ferrée assurent un itinéraire de contournement de fortune.

Localisation

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Légende de la carte
En rouge Rocade Nord-Ouest
En jaune Rocade Sud-Ouest
En vert Rocade Nord
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Historique

  • 1976 : Premier avant-projet géométrique prévoyant une voie express avec 4 échangeurs.
  • 1977 : Inscription des emprises nécessaires au POS de Gap.
  • 1987 : Etudes du projet d’autoroute A51 entre Sisteron et Grenoble.
  • 1992 à 2002 : Etudes du Dossier de Voirie d'Agglomération de Gap. Au final, l'option d’un boulevard urbain par le Nord-Ouest est retenue en lien avec le tracé de l’autoroute A51 par l'Est de Gap.
  • 2000 : Première inscription de la rocade de Gap au Contrat de Plan Etat-Région (CPER) 2000-2006 pour les études et une première phase de travaux.
  • 2001 à 2002 : Etudes préalables confirmant l'aménagement d’un boulevard urbain.
  • 2004 à 2006 : Etudes de l'avant-projet sommaire.
  • 13 mars 2007 : Approbation par décision ministérielle de l'avant-projet sommaire et commande des dossiers pour les enquêtes préalables à la Déclaration d'Utilité Publique.
  • 2007 : Deuxième inscription de la rocade de Gap au PDMI (ex-CPER) 2007-2013 pour les études et une première phase de travaux.
  • 2009 : Approbation de l'étude préliminaire d'ouvrage d'art.
  • 6 août 2012 : Déclaration d'Utilité Publique de la première phase de travaux dite de Charance au Nord-Ouest.
  • 2013 : Enquêtes parcellaires et loi sur l'eau.
  • 2014 : Troisième inscription de la rocade de Gap au CPER (ex-PDMI) 2014-2020 pour les études et une première phase de travaux.
  • Fin 2014 : Lancement des premiers travaux.
  • Courant 2018 : Achèvement espéré que la section de Charance.
  • Aucun calendrier n'est arrêté pour les autres sections.

Itinéraire

  • Hautes-Alpes (05) - N85
    • AB25  N85 Tallard, Sisteron, Digne, Aix-en-Provence
    • AB25  D291 Gap-Rue des Lauriers
    • AB25  D994 Gap-Route de Veynes, Montmaur, Veynes, Die
    • AB25  Gap-Avenue de Charance
    • AB25  Gap-Les Aurouzes
    • AB25  N85 Orcières, Saint-Bonnet-en-Champsaur, Corps, Grenoble
  • Hautes-Alpes (05) - N94
    • AB25  VC Gap-Avenue du Commandant Dumont
    • AB25  Gap-Route de Romette
    • AB25  N94 La Bâtie-Neuve, Chorges, Embrun, Briançon

Documentation

Sites Sara

Liens externes

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