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Présentation[]

  • La Rocade de Mâcon assure un contournement complet de l'agglomération grâce à une ceinture autoroutière complétée de barreaux de jonction départementaux :
    • Le contournement Ouest de l'agglomération est assuré par l'A6 (axe Nord-Sud). En section courante, cet axe traverse l'agglomération en 2x3 voies avec deux diffuseurs au Nord et au Sud de Mâcon. Il est concédé et à péage.
    • Le contournement Sud-Est est assuré par l'A406 (axe Est-Ouest). En section courante, cet axe traverse l'agglomération en 2x2 voies avec deux diffuseurs au Sud-Ouest et au Sud-Est de Mâcon. Il est concédé et à péage.
    • Le contournement Nord-Est est assuré par l'A40 (axe Nord-Est). En section courante, cet axe traverse l'agglomération en 2x2 voies avec deux diffuseurs à l'est et au Nord de Mâcon. Il est concédé et sans péage car la section empruntée par la rocade a été construite par l'Etat et remise au concessionnaire.
  • Aucune des trois connexions entre les 3 autoroutes n'est directe :
    • Jonction A6/A406 assurée par un carrefour giratoire qui croise également une route départementale. Ce carrefour sous-dimensionné et peu lisible sature en pointes.
    • Jonction A406/A40 assurée par un court barreau (D1179) à 2 voies comportant des carrefours à niveau faute d'une jonction directe entre les autoroutes.
    • Jonction A40/A6 assurée par un court barreau (D672/D906) à 2 voies majoritairement dénivelé mais trop excentré.
  • La rocade présente ainsi cette particularité d'assurer une dégagement efficace du trafic de transit local et international de l'agglomération, Mâcon étant devenue un noeud autoroutier majeur. Cependant, la présence de diffuseurs en nombre limité et excentrés, l'existence d'un péage et la faiblesse des connexions entre les autoroutes ne permettent pas à la rocade de jouer un rôle local suffisant. De fait, le trafic local continue à transiter majoritairement dans l'agglomération.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu Axes autoroutiers (A6, A40 et A406).
En jaune Barreaux de jonction départementaux (D672, D906 et D1179).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Autour de la rocade[]

Régions[]

Départements[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 25 07 1961 : Section Mâcon-Nord - Mâcon-Sud (sorties 26 à 34 Sud) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 13 07 1963 Lien et prorogée le 05 08 1966 Lien) (→ A6/D672)
  • 06 11 1975 : Section Replonges - Vésines (sorties 3 à 1), (→ RN179) Lien (→ A40)
  • 09 04 1976 : Section Mâcon-Sud - Varennes-lès-Mâcon (sorties 2.1 à 2) Lien1 Lien2, (première chaussée), (→ RN79) (→ A406)
  • 07 05 1987 : Section Replonges - Vésines (sorties 3 à 1), (repris sur la RN179) Lien1 Lien2 (→ A40)
  • 07 07 1992 : Section Mâcon-Sud - Varennes-lès-Mâcon (sorties 2.1 à 2) Lien, (remplace la DUP de 1976 pour la section concernée), (première chaussée), (→ RN79) (→ A406)
  • 07 07 1992 : Diffuseur de Mâcon-Sud (sortie 29) Lien, (déplacement) (→ A6)
  • 24 07 2007 : Section Varennes-lès-Mâcon - Replonges (sortie 2 - A40) Lien (→ A406/D1179)
  • 26 04 2017 : Section Mâcon-Sud - Varennes-lès-Mâcon (sorties 2.1 à 2), (seconde chaussée)[1]

Mises en service[]

  • 02 12 1969 : Section Mâcon-Nord - Mâcon-Sud (sorties 28 à 31.1) (→ A6/D672)
  • 29 10 1970 : Diffuseur de Mâcon-Sud (sortie 29), (voies vers le Nord) (→ A6)
  • 10 03 1979 : Section Replonges - Vésines (sorties 3 à 1), (→ RN179) (→ A40)
  • 31 05 1987 : Section Replonges - Vésines (sorties 3 à 1), (repris sur la RN179) (→ A40)
  • 18 12 1995 : Section Mâcon-Sud - Varennes-lès-Mâcon (sorties 2.1 à 2), (première chaussée), (→RN79)
  • 18 12 1995 : Diffuseur de Mâcon-Sud (sortie 29), (déplacement vers le Nord sur la RCEA) (→ A6)
  • 07 03 2011 : Section Varennes-lès-Mâcon - Replonges (sortie 2 - A40) (→ A406/D1179)
  • 12 11 2019 : Section Mâcon-Sud - Varennes-lès-Mâcon (sorties 2.1 à 2), (seconde chaussée) (→ A406)
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur[]

  • Aucun projet connu à ce jour pour permettre à la rocade d'assurer un rôle local plus important.

Itinéraire[]

  • Saône-et-Loire (71) - A6
    • Début d'autoroute A6
    •  Sortie payante 28  (Mâcon-nord) D672 : Villes desservies : Début d'autoroute A40 (Bourg-en-Bresse), Mâcon-centre, Pont-de-Vaux, Mâcon-nord
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A6 et A40  : Milan | Genève | Bourg-en-Bresse E21 (demi-échangeur)
    •  Sortie payante 29  (Mâcon-sud) A406 N79 (RCEA) E62 : Villes desservies : Moulins, Mâcon-centre, Charnay-les-Mâcon, Thoissey, Cluny, Charolles, Mâcon-sud
    • Fin d'autoroute A6
    • Carrefour giratoire  {{A1|A6 Villefranche-sur-Saône, Lyon, {{A1|A406 Charnay-lès-Mâcon, Cluny, Charolles, Montceau-les-Mines, Moulins, Nevers, D169 Mâcon-sud, Vinzelles, Juliénas, Solutré-Pouilly
  • Saône-et-Loire (71) - A406
    • Début d'autoroute A406
    •  Sortie gratuite 2.1  (Mâcon-sud) Début d'autoroute A6  Sortie payante 29  : Villes desservies : Paris, Mâcon-nord, Lyon, Villefranche-sur-Saône, Vinzelles
    •  Sortie gratuite 2  (Varennes-lès-Mâcon) D906 : Villes desservies : Lyon par RD, Villefranche-sur-Saône par RD, Bourg-en-Bresse par RD, Mâcon-centre, Mâcon-sud, Zone Industrielle P.A. Mâcon Saône
    • Pont Viaduc de la Saône (450 m) + Information Frontière régionale entre Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté. // Frontière départementale entre l'Ain (01) et la Saône-et-Loire (71).
  • Ain (01) - A406
    •  Sortie payante 1  (Crottet) D933 D1179 : Villes desservies : Chatillon-sur-Chalaronne, Pont-de-Veyle, Itinéraire Bis Lyon (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A406
    • Carrefour giratoire  D933 Replonges, Saint-Laurent-sur-Saône, Mâcon, Crottet, Pont-de-Veyle, Grièges, Châtillon-sur-Chalaronne
  • Ain (01) - D1179
    • Carrefour giratoire  D1079 Replonges, Saint-Laurent-sur-Saône, Mâcon, Saint-Cyr-sur-Menthon, Vonnas, Bourg-en-Bresse
    • Carrefour giratoire  Z.A. Mâcon-Est
  • Ain (01) - A40
  • Saône-et-Loire (71) - A40
    •  Sortie gratuite 1  (Mâcon-centre) D906 : Villes desservies : Début d'autoroute A6 (Moulins, Lyon) ; Mâcon (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A40
    •  Sortie gratuite   D906 Mâcon
  • Saône-et-Loire (71) - D906
    • Route non-prioritaire Très nombreux accès riverains
    •  Sortie gratuite   D906 Saint-Jean-le-Priche, Tournus, Chalon-sur-Saône
  • Saône-et-Loire (71) - D672
    • Carrefour giratoire  D205 Centre Routier, Saint-Jean-le-Priche, Saint-Martin-Belle-Roche, Senozan, Charbonnières, Clessé, Lugny
  • Saône-et-Loire (71) - A6
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Sites Sara[]

  • A compléter

Liens externes[]

  • A compléter

Notes et références[]

  1. Un décret du 07 10 2019 (Lien) classe le tronçon dans la catégorie des autoroutes à compter de la mise en service des aménagements.
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