Rocade de Reims
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| Rocade de Reims | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Champagne-Ardenne |
| Département | Marne (51) |
| Axes | A4 - A26 - A34 - N51 - D944 - D951 |
| Itinéraire | Contournement de Reims |
Il n'existe pas à proprement parler de rocade pour Reims, toutefois un certain nombre de routes ont une fonction d'évitement ou de contournement.
En rouge : D944 et N344, en rose : A34, en jaune : A4, en vert : A26, en bleu foncé : D951, en bleu clair : voies sur berge en orange : projets.
[modifier] Situation actuelle
La N344, aussi surnommée Rocade Nord de Reims ou Boulevard des Tondeurs irrigue le nord de Reims. Elle effectue la liaison entre l'A26 et la départementale 151, anciennement nationale 51. Un prolongement est en projet pour la raccorder à l'A34, autrement nommé Barreau Est, qui rejoint l'A4 à Cormontreuil.
L'autoroute A4 traverse la ville d'Est en Ouest en longeant le canal de l'Aisne à la Marne, en formant une pénétrante divisant en deux la ville. Pour rejoindre Épernay, une autre pénétrante, l'ancienne N51 peut alors être empruntée. Celle-ci irrigue les quartiers de la moitié sud de l'agglomération.
L'A4 est également longée par les voies sur berge de la rive gauche, permettant de contourner le centre-ville du Nord au Sud.
L'autoroute A4 rejoint enfin l'A26 à l'Ouest de la ville. Quelques kilomètres plus loin, celle-ci rejoint la route départementale 944, se situant dans le prolongement de la nationale 344.
[modifier] La départementale D951
Autrement nommée Avenue de Champagne ou, populairement, Voie du Rouillat (du nom d'un ruisseau souterrain parallèle), cette section à 2x2 voies a été réalisée dans les années 70 sous le mandat du maire Taittinger, qui a contribué aux principaux projets des voies de circulations actuelles - y compris l'autoroute A4. Il fallait alors développer un certain nombre d'artères permettant aux habitants des quartiers sud récents de rejoindre rapidement le centre ville.
[modifier] Tracé
(dans le sens Reims-Épernay)
Place des Droits de l'Homme
- Vers Épernay : 2 voies, vers Reims-Centre : 3 voies
(vers Reims-Centre, TOTAL)
Échangeur avec A4
- Passage à 2x3 voies
-
Les Châtillons
- Passage à 2x2 voies
- Centre Hospitalier (=> Épernay) / Lycée Murigny (=> Reims-Centre)
- (vers Épernay, BP)
- Croix-Rouge, Murigny
- Bezannes TGV
- Entrée sur la commune de Champfleury et pont sur la LGV Est Européenne
- Champfleury Centre Commercial (fin provisoire)
À terme, la route sera aménagée entièrement en 2x2 voies jusqu'à Épernay.
[modifier] Futur
Lorsque le contournement Sud de l'agglomération aura été réalisé, l'A26 deviendra à péage. On aura alors un contournement complet, mais la moitié de celui-ci sera payant.
Il est également projet, comme mentionné plus haut, d'un raccordement entre la N344 et l'A34, qui ne sera pas réalisé avant la prochaine décennie. (cf. la page de la N344)
Enfin, il a été évoqué la réalisation d'un barreau Tinqueux - Bezannes ainsi qu'une voie de liaison entre l'A4 et la zone industrielle Colbert.
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