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Rocade du Mans

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Rocade du Mans
A11-1 1
Barrière de péage de Le Mans-Sud
© Sylvain 59
Localisation
PaysFrance
RégionPays de la Loire
DépartementSarthe (72)
Caractéristiques actuelles
ItinéraireContournement du Mans
Historique
Dernière ouverture2002

Sommaire









PrésentationModifier

  • Le Mans possède en fait deux rocades :
    • Une rocade urbaine quasi-circulaire, qui suit approximativement les limites de la commune du Mans. La première section a été mise en service en 1968 (à confirmer) en partant de la route de Paris (D314 (ex-RN23)) dans le sens des aiguilles d'une montre, puis progressivement, la rocade a fait tout le tour de la ville du Mans, pour rejoindre cette même D314 par le nord en 2002, bouclant ainsi la rocade, 34 ans après ! Il est à noter qu'à cause du développement urbain, il n'a pas été possible de faire rejoindre la rocade à l'endroit d'où elle partait, mais environ 2 km plus à l'est, ce qui lui donne une forme de spirale. Les premières sections (est et sud) de la rocade ne sont pas dénivelées et les carrefours sont régulés par des feux, source d'embouteillages.
    • Toute la section ouest (de la D147s à la D300) est dénivelée. Malheureusement, la dernière section (de la D300 à la D314) est délimitée par des ronds-points, générateurs d'embouteillages.
    • Un contournement lointain (difficile de parler de rocade car il comporte des sections d'autoroutes à fort transit et s'éloigne notablement de l'agglomération), de forme plus irrégulière. Ce contournement se compose des autoroutes (à péage) A11 au nord et à l'ouest (et son antenne l'A11.1 au sud-ouest) et A28 à l'est, des D323 (ex-RN23) au sud, et D326 (ex-RN226) au sud-ouest. Seul le tronçon le moins fréquenté (D326) est à 2x1 voies avec ronds-points, le reste étant dénivelé et à 2x2 voies (au moins).
    • Signalons aussi qu'à l'est, une antenne (D20 bis (ex-RN224)) permet de desservir la D301 en venant du sud.

LocalisationModifier

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Légende de la carte
En rouge Grand contournement sud.
En bleu Grand contournement nord autoroutier à péage.
En jaune Tracé de la D20 bis (ex-N224).
En vert Rocade urbaine.


HistoriqueModifier

  • 07 06 1978 : Rocade Sud (RN23-Sud - RN823)
  • 30 06 1978 : Rocade Est (RN224)
  • 28 07 1978 : Route de Laval - Route d'Alençon
  • xx xx 1983 : ouverture du tronçon route d'Alençon (RN138) - route de Mamers (D300, ex-RN831)
  • 1991 ou 1992 : mise à 2x2 voies du tronçon route de Laval (RN157) - route d'Alençon (RN138)
  • xx xx 1995 : ouverture du tronçon route de Mamers (D300, ex-RN831) - route de Bonnétable (D301, ex-RN138 bis)
  • xx xx 1997 : mise en service de l'échangeur avec la D147s (route d'Angers-Saumur), sur 3 niveaux
  • xx 12 2002 : ouverture du tronçon route de Bonnétable (D301, ex-RN138 bis) - route de La Ferté-Bernard (D314, ex-RN23)
  • xx 07 2003 : dernière section à 2x2 voies au Sud
  • 24 11 2008 : ouverture de la 2ème chaussée entre la route d'Alençon (D338,ex-RN138) et le rond-point de Coulaines (D300, ex-RN831)

à compléter et à normaliser


Description du tracéModifier

FuturModifier

Chantiers en coursModifier

  • Réaménagement du rond-point de Coulaines

ProjetsModifier

  • Le schéma directeur de la région mancelle de 2001 prévoit une bretelle pour interconnecter la rocade sud (D338/ex RN138) à la déviation sud/est (D323/ex RN23). Cette bretelle permettra de désengorger la rocade urbaine qui dessert les quartiers sud. Voir ce schéma indicatif.
  • Un projet de rocade est également prévu pour relier Allonnes à l'Université en désservant la zone périurbaine ouest du Mans (Pruillé-le-Chétif, Saint-Georges-du-Bois) et passant par Rouillon. Celui-ci est au point mort du fait du refus du maire de voir passer la rocade sur son territoire.
  • Vu la forme du rond-point de l'arrivée de la rocade sur la D314 à Béner (Lien Google Maps), il est permis de penser qu'un prolongement est prévu (information souhaitable)

ItinéraireModifier

Rocade sud en voie expressModifier

  • Sarthe (72) - D323 (à 2x2 voies)
    • C107  (Champagné)
    •  Sortie verte   C207  A28  Sortie 23  - D314 D357 Le Mans-Centre, Blois, Orléans
    •  Sortie verte   D20Bis Savigné-l'Évêque (demi-échangeur)
    •  Sortie verte VC  Changé
    •  Sortie verte   D304 Parigné-l'Évêque
    •  Sortie verte   D338 (ex-N158) Tours
    •  Sortie verte D139  Circuit des 24h (quart-échangeur)
    •  Sortie verte   D315 Le Mans-Pontlieue
    •  Sortie verte   VC Arnage-centre
    •  Sortie verte D147s  Le Mans-Centre, Arnage-La Gautrie
    •  Sortie verte   D323 Angers, Saumur, Spay
  • Sarthe (72) - D326 (à 2x1 voies)
    • C108  AB25 D23 La Suze-sur-Sarthe, Allonnes
    • AB25 D309 Sablé-sur-Sarthe, Étival-lès-le-Mans
  • Sarthe (72) - A11.1 (à 2x1 voies)
    • C207 A11.1
    •  Péage Gare de péage de Le Mans-Sud 
    • C208 A11.1
    •  Echangeur bleu Échangeur entre A11 et A11.1 ( Sortie bleue 9 )

Rocade autoroutièreModifier

LégendeModifier

DiaporamaModifier

Toutes les photos sont de Sylvain 59 et sont sous copyright

Vue générale de la rocadeModifier

  • La D313 au niveau du rond-point de Coulaines
  • La D313 entre Coulaines et Sargé-lès-le-Mans
  • La D313 au niveau de l'échangeur avec la D91 au niveau du Villaret
  • La D313 en arrivant sur Yvré-l'Evêque

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