FANDOM


Rocades autour de Lille
Le tour de Lille
Localisation
PaysFrance
RégionHauts-de-France
DépartementNord (59)
Exploitation
GestionnairesDIR Nord
CD59
AxesA1, A22, A25, RN227, RN356, D652, D656 et D700
Longueur67 km

Présentation

  • La métropole lilloise dispose de plusieurs rocades et boulevard périphérique contournant les villes de Lille, Roubaix et Villeneuve-d'Ascq sur 67 km de chaussées. Ce réseau routier est en réalité formé de deux boucles complétées par des pénétrantes urbaines qui irriguent le cœur de l'agglomération.
  • Il est constitué d'un grand nombre d'axes aux statuts divers. Cette particularité provient de la situation de l'agglomération lilloise qui est un nœud routier sur des axes internationaux (Paris, Bruxelles) et régionaux (Dunkerque, Valenciennes).
  • Cette force est aussi sa faiblesse puisque cet axe capte un trafic très divers et surtout abondant. Le projet d'autoroute A24 qui devait passer à l'Ouest de l'agglomération est désormais abandonné, même si ses emprises pourraient être conservées dans la région lilloise. Il en va de même du barreau autoroutier un temps projeté entre Douai et Tournai ou encore du projet de grand contournement Sud via Seclin.
  • La vitesse limite est fixée à 90 km/h sur une bonne partie du parcours (110 km/h sinon), ce qui homogénéise les conditions de circulation mais ne répond pas à la saturation croissante de la rocade.


Historique

  • Historiquement, le réseau Lillois était constitué du Boulevard Périphérique de Lille (actuelles D749, D750 et D651), qui ceinture la ville, et de boulevards pour se connecter à Roubaix et Tourcoing (D670).
  • Dans les années 1960-70, les sections Nord et Est du Boulevard périphérique (D651) sont aménagées avec des toboggans pour déniveler certains carrefours plans ou rétablir les voirie coupées. Ce tronçon a été profondément remanié en 1999 après l'ouverture de la RN356 Sud, pour être transformé en boulevard urbain avec carrefours plans.
  • En 1973 est mis en service le dernier tronçon de l'A25, entre Lille-Port Fluvial et l'A1, ce qui permet de soulager la partie Sud du Boulevard périphérique. En 1989, le boulevard périphérique Sud ainsi dévié a été modifié pour intégrer les viaducs portant la ligne 2 du VAL.
  • En 1974 est mise en service la rocade Est et Nord (A22 et RN227).
  • La rocade nord-ouest est progressivement mise en service entre 1972 et 1994, à raison d'une section tous les 10 ans.
  • La VRU Lille-Roubaix-Tourcoing a été mise en service en 1989 (D656, ex-RN356) pour la partie au Nord de Lille. Elle double l'ancien axe vers Roubaix (D670), qui n'avait plus de réserve de capacité en raison de son utilisation par le tracé du Mongy (tramway Lillois, actuelles ligne R et ligne T).
  • La VRU est raccordée à l'A1 et à l'A25 en 1999, ce qui lui confère sa véritable importance, et ce qui a permis au Boulevard Périphérique existant sous-capacitaire d'être transformé en avenue plus classique, par la suppression des étroits toboggans devenus inutiles avec le report de trafic sur la RN356.

Sections

Axes desservis

  • La rocade dessert les axes suivants, depuis le Sud et dans le sens horaire :
    • A1 : axe Lille - Paris
    • N41 : axe Lille - Lens
    • A25 : axe Lille - Dunkerque
    • A22 : axe Lille - Courtrai
    • D700 : axe Lille - Wattrelos
    • A27 : axe Lille - Tournai
    • A23 : axe Lille - Valenciennes

Tracé

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En bleu Réseau autoroutier.
En rouge Réseau routier national.
En jaune Réseau départemental.
En blanc Boulevard Périphérique de Lille.
En gris Tronçons démolis du Boulevard périphérique de Lille.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Itinéraire

Boulevard Périphérique de Lille

  • Nord (59) - D651
    • C107 D651
    •  Echangeur vert Échangeur entre RN356 et D651  : Roubaix, Tourcoing, Mons-en-Baroeuil
    •  Sortie verte 4  Lille-Saint-Maurice, Euralille (sens Sud-Nord uniquement)
    •  Sortie verte 5  La Madeleine-Romarin
    •  Sortie verte 6  Lille-Saint-Maurice, Euralille (sens Nord-Sud uniquement)
    •  Sortie verte 7  D670 Oostende
    • C108 D651
    • C108 D617
    • Fin de la D651, la route devient la D749.
  • Nord (59) - D750
    •  Echangeur vert Échangeur entre D749, D750 et D949
    • Quartier Vauban D751
    • Port Fluvial D933
    • Porte de Béthune C207 A25  Sortie verte 5 
    • Faubourg de Béthune D941
    • Porte des Postes C207 A25  Sortie verte 3  D147
    • Porte d'Arras D549
    • Porte de Douai D917
    • Porte de Valenciennes D146
    • Boulevard de Verdun


Rocade de Lille

  • C207 A25 E42
    •  Sortie verte 1  (Hellemmes-Lille) : Villes desservies : Hellemmes-Lille, Lille-Moulins
    •  Sortie verte 2  (Lille-Moulins) : Villes desservies : Lille-sud, Lille-Moulins, Faches-Thumesnil (demi-échangeur)
    •  Sortie verte 3  (Lille-Wazemmes) : Villes desservies : Lille-Wazemmes, Lille-centre, Ronchin, Faches-Thumesnil (demi-échangeur)
    •  Sortie verte 4  (Lille-Faubourg de Béthune) : Villes desservies : Lille-Faubourg de Béthune, Loos, Centre hospitalier
    •  Sortie verte 5  (Lille-Vauban) : Villes desservies : Lille-centre, Lille-Vauban, Lambersart, Port fluvial
    •  Sortie verte 6  (Englos) D952 (59) D652 (59) : Villes desservies : Englos, Lomme, M.I.N., Z.A. M.I.N., Centre commercial (demi-échangeur)
  • C208 A25 E42
  • C107 D652
    •  Sortie verte 1  Centre commercial (sens est - ouest)
    •  Sortie verte 1a  Centre commercial (sens ouest - est)
    •  Sortie verte 1b  Englos (sens ouest-est)
    •  Sortie verte 2  D208 D2652 Z.A Lomme, Sequedin (sens ouest - est)
    •  Sortie verte 2b  Sequedin, Englos, Z.A Lomme (sens est - ouest)
    •  Sortie verte 2a  Capinghem (sens est-ouest)
    •  Sortie verte 3  D933 Capinghem, La-Chapelle-d'Armentières, Lomme
    •  Sortie verte 4  Pérenchies, Houplines, Hopital St-Philibert
    •  Sortie verte 5  Lomme, centre commercial, complexe cinématographique
    •  Sortie verte 6  Lomme, Lompret, Houplines, Pérenchies
    •  Sortie verte 7  D751 Lambersart, Verlinghem, P.A. des Conquérants (sens ouest - est)
    •  Sortie verte 7b  D751 Lambersart (sens est - ouest)
    •  Sortie verte 7a  D751 Verlinghem, P.A. des Conquérants (sens est - ouest)
    •  Sortie verte 8  St-André, Verlinghem, La Cessoie, Village en Flandres
    •  Sortie verte 9  D654 Quesnoy-sur-Deûle, Wambrechies, Marquette, Z.I Bouverne
    •  Sortie verte 10  Wambrechies, Marquette centre, Comines
    •  Sortie verte 11  D617 Bondues, La Madeleine, Marcq-en-Baroeul
    •  Echangeur vert Échangeur entre A22 et D652
    •  Echangeur vert Échangeur entre D656 et D652 et  Sortie 12 
  • C108 D652
  • C107 D656
    •  Echangeur vert Échangeur entre D656, N356 et A22 : Villes desservies : Wasquehal, Roubaix, Tourcoing, Gand, Villeneuve-d'Ascq
  • C108 D656
  • C207 A22 E17 E42
    •  Sortie verte 10  (La Madeleine) N356 : Villes desservies : Lille, La Madeleine, Mons-en-Baroeul
    •  Sortie verte 9/9a/9b  (Z.I. La Pilaterie) Vers A1 et A23 : Villes desservies : Mons-en-Baroeul, Villeneuve d'Ascq nord, Z.I La Pilaterie
    •  Sortie verte 8  (La Cousinerie) : Villes desservies : Villeneuve-d'Ascq, Roubaix, Wattrelos, Hem (trois-quarts-échangeur)
  • C208 A22 E17
  • C107 N227 E17
    •  Sortie verte 7  (Les Prés) : Villes desservies : Villeneuve-d'Ascq, Roubaix, Wattrelos, Hem (demi-échangeur)
    •  Sortie verte 6  (Musée d'Art Moderne) : Villes desservies : Villeneuve-d'Ascq, Flers-Château, Cousinerie, Musée d'Art Moderne (quart-échangeur)
    •  Sortie verte 5  (Musée d'Art Moderne) : Villes desservies : Villeneuve-d'Ascq, Musée d'Art Moderne (quart-échangeur)
    •  Sortie verte 4  (Stadium Lille Métropole) : Villes desservies : Villeneuve-d'Ascq, Stade (demi-échangeur)
    •  Sortie verte 3  (Hôtel de Ville) : Villes desservies : Villeneuve-d'Ascq, Lezennes, Centre commercial (deux demi-échangeurs)
    • B12 Hauteur limitée à 4,4 m
    •  Sortie verte 2  (Cité Scientifique) : Villes desservies : Parking métro des 4 cantons, Cité Scientifique (demi-échangeur)
  • C108 N227 E17
  • C207 A22 E17 E42
    •  Echangeur vert Échangeur entre A22 et A27 Bruxelles | Valenciennes | Tournai +  Sortie verte 2  (Cité Scientifique) : Villes desservies : Cysoing, Cité Scientifique (demi-échangeur)
    •  Sortie verte 1  (Ronchin) : Villes desservies : Ronchin, Lezennes (demi-échangeur)
    •  Echangeur vert Échangeur entre A1 et A22 Paris | Reims | Faches-Thumesnil | Aéroport de Lille-Lesquin || Calais | Dunkerque | Lille
  • C208 A22 E17 E42
  • C207 A1 E17 E42
    •  Echangeur vert Échangeur entre A1, A25 et RN356 : Paris | Bruxelles | Valenciennes | Villeneuve-d'Ascq | Logo Aeroport Lesquin || Gand (Gent) [B] | Tourcoing | Roubaix | Lille-centre E17 E42
  • C208 A1 E17 E42

Voie Rapide urbaine (VRU) Lille - Roubaix - Tourcoing

LoupeVoir l'article : RN356 et D656 (59).

Antenne Sud de Roubaix

LoupeVoir l'article : D700 (59).

Futur

  • Après l'abandon du projet d'autoroute A24 qui aurait permis un grand contournement Nord-Ouest de la métropole lilloise, ainsi que du contournement Sud via Seclin en raison de "champs captants d'eau potable", le seul projet actuellement étudié est le Contournement Sud-Est de Lille (CSEL), qui relierait sur 9 km l'A1 (à hauteur de Seclin) aux A23 et A27. Lille Métropole Communauté Urbaine (LMCU) a adopté une délibération le 03/12/2010 visant à la modification du périmètre d'étude du futur CSEL en adéquation avec le projet de futur parc d'activités "Seclin - A1 Est".
  • Divers projets d'élargissement ont été longtemps projetés sur le périphérique lillois, bien que certains soient encore à l'étude ou au stade de projet. On peut citer l'élargissement de l'A22 en 2x3 voies entre Tourcoing et Courtrai Sud, un temps projeté.
  • Il était à l'étude un barreau A27/D700 afin d'utiliser la D700 comme contournement est. Ce projet de barreau a été définitivement enterré. Coté belge, la N511 qui devait jouer le rôle de liaison D700/A27 a vu son projet de doublement définitivement abandonné au vu du faible trafic.
  • Cependant, le projet de doublement de l'antenne sud (D700) pourrait se concrétiser par étapes. Une première phase devrait démarrer en 2017.
  • Un projet de grande rocade Sud pourrait permettre à très long terme de dévier Lille par le Sud en passant par Sequedin, Seclin et Phalempin. En dépit d'une certaine utilité, ce projet a été fortement remis en question du fait de son passage dans les champs captants d'eau potable de l'agglomération.

Documentation

Les photos proviennent de source officielles et sont sous copyright

Liens externes

Interférence d'un bloqueur de publicité détectée !


Wikia est un site gratuit qui compte sur les revenus de la publicité. L'expérience des lecteurs utilisant des bloqueurs de publicité est différente

Wikia n'est pas accessible si vous avez fait d'autres modifications. Supprimez les règles personnalisées de votre bloqueur de publicité, et la page se chargera comme prévu.