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C107 Francilienne C107
Présentation · Axes (A104 · RN104) · Tracé · Historique (A104 · RN104) · Projet · Itinéraire (Nord · Nord-Est · Sud-Est · Sud) · Aires · Trafic (A104 · RN104) · Gestionnaire



Présentation

  • La route nationale 104, ou RN104, est une route nationale française qui a connu différents parcours :
    • Le Piémont Cévenol, entre la Vallée du Rhône et Alès via Privas et Aubenas.
    • La Francilienne, grande ceinture de contournement de Paris.
  • La RN104 originelle comportait aussi une courte antenne, la RN104A, entre Lablachère et les Vans.

Historique

Le Piémont Cévenol

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de la Voulte à Alais, par Privas. Elle s'embranche près le Pouzin, au delà de la Voulte, sur la route n°86, et joint en avant d'Alais la route n°106, de Nismes à Moulins. Une partie aux abords et en avant d'Aubenas appartient à la route n°102, de Viviers à Clermont. Elle succède alors à la Route impériale 124.
  • Cette route s'arrêtait sur deux axes à numéro supérieur à Alès, les RN106 et RN110. L'origine se trouve dans la toute première nomenclature des routes nationales françaises de 1803 qui n'avait pas classé la RN104 parmi les routes nationales et qui a retenu tardivement la RN110 dans le réseau.
  • Le tracé initialement retenu tirait au plus court. Il sera rectifié à plusieurs reprises, l'opération la plus spectaculaire étant réalisée entre Courry (30) et Maison-Neuve (07) par la création d'un tracé partiellement en tronc commun avec la RN101 (ordonnance royale du 3 février 1844).
  • Avant la réforme de 1972, la RN104 reliait donc Loriol-sur-Drôme à Alès, le long du Piémont Cévenol. A l'aune de cette réforme, elle fut raccourcie et devint en 1978 la route de Loriol, N. 7, à Aubenas, N. 102.
    • La section du Pouzin à Aubenas, à laquelle fut adjointe l'ancienne RN86G entre le Pouzin et Loriol-sur-Drôme, a été renumérotée RN304 dans les années 1990 pour éviter la confusion avec la Francilienne. Elle a été renumérotée D104 après son déclassement en 2006.
    • Le reste de l'itinéraire a été déclassé en D104 dans le département de l'Ardèche (07) et en D904 dans le département du Gard (30). Entre Les Avelas et St-Paul-le-Jeune, le tronc commun avec l'ancienne RN101 a été logiquement rattaché à la RD901, pourtant route de moindre importance. On notera que la traversée d'Alès a été renommée en RN156 de 1978 à 1981.
  • De par son intérêt stratégique pour la desserte des Cévennes, la D104/D904 fait l'objet de plusieurs projets d'aménagements :
    • Le Conseil Départemental de l'Ardèche a décidé une importante remise à niveau, avec la construction de plusieurs déviations et l'aménagement de carrefours. L'ancien tracé est progressivement renuméroté en RD104B et RD104C. Entre Aubenas et Loriol, l'Etat a peu investi et le franchissement du Col de L'Escrinet pose toujours problème, de même que la traversée de Privas. Rien n'est prévu sur cette section fréquentée et surtout stratégique pour la desserte de l'Ardèche.
    • Côté Gard, la route est négligée depuis plus de deux décennies, les seuls projets avancés sont une succession de rond-points à l'utilité discutable alors que la déviation de Saint-Ambroix semble désormais abandonnée. Un grand contournement Sud-Est d'Alès reste vaguement en projet entre Rousson et Vézénobres (RN106).
    • Il existait enfin le projet d'autoroute du Piémont Cévenol, l'A79 qui aurait pu dédoubler complètement la D104/D904 le long de son itinéraire historique. Ce projet a été abandonné à cause de sa faible rentabilité et de ses impacts paysagers et environnementaux.

La Francilienne (Nord, Ouest et Sud)

  • La Francilienne est actuellement composée de plusieurs sections de RN104, partout où cette route n'est pas aux normes autoroutières :
    • Au Sud de Paris, elle relie Noisiel (A4), à Marcoussis (A10 et RN118).
    • Depuis le 22/09/2003, la section de la D212 (77) comprise entre la RN2 et le département du Val-d'Oise (95) est devenue la RN1104. Elle préfigure le tracé du contournement de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle par le prolongement de l'A104.
    • Le 20/12/2005, la partie Nord de la Francilienne, aménagée sous le nom de D104 (95) a intégré le réseau routier national, entre la RN184 et l'échangeur avec l'A1 dans le Val-d'Oise (95).
LoupeVoir l'article : Francilienne.

Aménagements

  • Déviation de Saint-Privat : 29 juin 2004.
  • Déviation d'Aubenas : 25 avril 2012.
  • Déviation de Saint-Etienne-de-Fontbellon : 1991 au Nord, 1993 au Sud.
  • Déviation de Lachapelle-sous-Aubenas : 27 octobre 2008.
  • Déviation d'Uzer : en projet.
  • Déviation de Rosières : en projet, acquisitions foncières effectuées, horizon indéfini.
  • Déviation de Joyeuse et Lablachère : 1994.
  • Déviation de Notre-Dame-de-Bonsecours : abandonnée.
  • Déviation de Saint-Ambroix : abandonnée.
  • Déviation des Mages : 1987 au Sud, 1988 au Nord, une déviation courte avait été mise en service dès 1933 en raison de l'étroitesse de la traversée du village.
  • Déviation d'Alès : voir Rocade d'Alès.

Tracés historiques

Francilienne (actuel)

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En rouge Tracé actuel.
En violet Tronc commun avec la RN6.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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LoupeVoir l'article : Francilienne.


Loriol-sur-Drôme - Alès (avant 1973 et 2005)

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Légende de la carte
En orange Tracé déclassé en 2006 (en tant que N304).
En jaune Tracé déclassée en 1973.
En vert Tracé repris à la RN86G en 1973 et déclassé en 2006.
En violet Ancien tracé déclassé en 1844.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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D104n Livron1

La D104N, ex-RN104 à Loriol, peu après le pont sur l'A7.
© Didier S.

N104 - La Chapelle-sous-Aubenas 1

Ancienne plaque de cocher de la RN104 à La Chapelle-sous-Aubenas. © G.E.

N104 - La Chapelle-sous-Aubenas 2

Ancienne plaque de cocher de la RN104 à La Chapelle-sous-Aubenas. © G.E.

N104 - Uzer

Ancienne plaque de cocher de la RN104 à Uzer. © G.E.

D104 Banne (Benoit)

La D104 près de Banne
© radars-auto.com / Benoît

D904 - Les Rosiers

Nouveau giratoire aux Rosiers (30) sur la D904. De part et d'autre, la route est en quasi-ruine... © G.E.

  • Drôme (26) D104
  • Ardèche (07) D104
    • Logo Rivière Le Rhône
    • Le Pouzin
    • Les Fonts-du-Pouzin
    • Saint-Julien-en-Saint-Alban
    • Flaviac
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    • Privas Logo Rivière Le Mézayon ID16a Pont Louis XIII, Tour Diane de Poitiers D2
    • Col Col de l'Arénier (682 m)
    • D122
    • Col Col de l'Escrinet (787 m)
    • Auriolles
    • Vesseaux
    • Saint-Privat Logo Rivière Le Luol VC
    • Pont-d'Ucel Logo Rivière L'Ardèche D578B VC
    • Aubenas ID16a Château, Vieille Ville N102 D118
    • Saint-Étienne-de-Fontbellon D579
    • Saint-Antoine
    • Lachapelle-sous-Aubenas D103
    • Radar Vitesse : 90 km/h km/h  (Sens Aubenas -> Alès)
    • Uzer
    • La Croisette D5
    • Montréal Bellevue D4
    • Laurac-en-Vivarais Prends-Toi-Garde Logo Rivière La Ligne
    • Rosières Logo Rivière La Beaume
    • Joyeuse ID16a Cité Médiévale, Château
    • Lablachère D4 D104A
    • Notre-Dame-de-Bonsecours
    • Chandolas Maison-Neuve Logo Rivière Le Chassezac
    • Berrias-et-Casteljau La Croisée-de-Jalès D111
    • Radar Vitesse : 70 km/h km/h  (Sens Aubenas -> Alès)
    • Banne Les Avelas D901
    • Tronc commun Tronc commun avec la D901, dans la traversée de Saint-Paul-le-Jeune.
    • Sauvas D901
  • Gard (30) D904
    • ID16b Grotte de la Cocalière
    • Saint-Brès Le Pont
    • Saint-Ambroix ID16a Château, Vieille Ville D37 D51
    • Les Mages Logo Rivière L'Auzonnet D59
    • Rousson Le Pont-d'Avène
    • Radar Vitesse : 90 km/h km/h  (Sens Alès -> Aubenas)
    • Saint-Julien-les-Rosiers
    • Saint-Martin-de-Valgalgues
    • D906
    • Alès ID16a Cathédrale, Châteaux N106 (ex-N107Bis) D6 D16 D60 D385A D916 D936 D981 D6110

Voir aussi

Articles connexes

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Liens Externes


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