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Route nationale française 105

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Route Nationale 105
Borne kilométrique située sur la RN105, en région Parisienne.
© Marc Verney, Sur ma Route.
Pays France
Régions Auvergne, Rhône-Alpes, Ile-de-France
Gestionnaire DIR Ile-de-France
Itinéraire de 1824 à 1973 Yssingeaux - Annonay
Longueur de 1824 à 1973 58 km
Itinéraire de 1978 à 2006 Brie-Comte-Robert - Montereau-Fault-Yonne
Longueur de 1978 à 2006 49 km
Itinéraire actuel A105 - Melun
Longueur actuelle 2 km


Sommaire

[modifier] Présentation

  • La route nationale 105, ou RN105, est une route nationale française qui a connu deux affectations :
  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route du Puy à Annonay et au Rhône. Elle s'embranche un peu au delà d'Issengeaux, sur la route n°88, de Lyon à Toulouse. On peut penser que le tracé d'Annonay au Rhône se faisait alors sur la N82. Elle succède alors à la Route impériale 125.
  • Avant les déclassements de 1973, la RN105 allait donc d'Yssingeaux (RN88) à Annonay (RN82). Elle a été déclassée en D105 en Haute-Loire (43) et en D121 en Ardèche (07).
  • De 1978 à 2006, le numéro a été réattribué à une partie de l'ancienne RN5Bis qui reliait Brie-Comte-Robert à Montereau-Fault-Yonne (RN6) via Melun en Seine-et-Marne (77).
  • Elle devient donc en 1978 la route de Brie-Comte-Robert, N. 19, à Montereau, N. 6.
  • Sa partie Nord (jusqu'à Melun) a été absorbée par l'A105 en 1994 alors que sa partie Sud a été déclassée en D605 en 2006 à l'exception d'un petit tronçon à Melun dans le prolongement de l'A105.

[modifier] Historique de la RN105 en Seine-et-Marne

  • Jusqu'en 1978, la RN105 se nommait la RN5Bis. Elle reliait alors Brie-Comte-Robert à Montereau-Fault-Yonne via Melun et Le Châtelet-en-Brie. Son but était de décharger la RN5 (devenue plus tard RN6, aujourd'hui déclassée) des poids lourds qui ne pouvaient pas traverser Moret-sur-Loing et ce jusqu'à la création de sa rocade à la fin des années 1950.
  • Dès lors elle devient une route à caractère plus local, tout en gardant un important trafic. Durant les années 1980, la section Nord (Brie-Comte-Robert - Melun) arriva à saturation et il fut décidé de la dédoubler par une autoroute : l'A5b fut inaugurée en 1994 et plongea ce tronçon dans un quasi-oubli. Il fut finalement déclassé en D305 et voies communales en septembre 2004. La section sud (Melun - Montereau) a survécu de 2 ans et a été déclassée en janvier 2007 en D605. Malgré la présence de l'A5, cette section continue à être très fréquentée mais uniquement par les véhicules légers, les poids lourds en transit y étant interdits depuis le début des années 1990.
  • Il ne reste actuellement qu'un petit tronçon de RN105 à Melun dans le prolongement de l'A105.

[modifier] Tracés historiques

[modifier] En Seine-et-Marne

En rouge: tracé actuel. En jaune: tracé déclassé.

[modifier] Dans les Cévennes

[modifier] Voie express

  • Seine-et-Marne (77) N105
    • Image:Autoroute2.gif A105
    • Image:VE1.gif N105
    •  Sortie   Vert-Saint-Denis, Moisenon
    • Image:VE2.gif N105
    • Image:Giratoire.gif D605 Melun, Fontainebleau, Montereau-Fault-Yonne D606 Champ de Foire

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