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Présentation

  • La route nationale 105, ou RN105, est une route nationale française qui a connu deux affectations :
  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route du Puy à Annonay et au Rhône. Elle s'embranche un peu au delà d'Issengeaux, sur la route n°88, de Lyon à Toulouse. On peut penser que le tracé d'Annonay au Rhône se faisait alors sur la N82. Elle succède alors à la Route impériale 125.
  • Avant les déclassements de 1973, la RN105 allait donc d'Yssingeaux (RN88) à Annonay (RN82). Elle a été déclassée en D105 en Haute-Loire (43) et en D121 en Ardèche (07).
  • De 1978 à 2006, le numéro a été réattribué à une partie de l'ancienne RN5Bis qui reliait Brie-Comte-Robert à Montereau-Fault-Yonne (RN6) via Melun en Seine-et-Marne (77).
  • Elle devient donc en 1978 la route de Brie-Comte-Robert, N. 19, à Montereau, N. 6.
  • Sa partie Nord jusqu'à Melun a été doublée par l'A105 en 1994 alors que sa partie Sud a été déclassée en D605 en 2006 à l'exception d'un petit tronçon à Melun dans le prolongement de l'A105, doublé en novembre 2000.

Historique de la RN105 en Seine-et-Marne

  • Jusqu'en 1978, la RN105 se nommait la RN5Bis. Elle reliait alors Brie-Comte-Robert à Montereau-Fault-Yonne via Melun et Le Châtelet-en-Brie. Son but était de décharger la RN5 (devenue plus tard RN6, aujourd'hui déclassée) des poids lourds qui ne pouvaient pas traverser Moret-sur-Loing et ce jusqu'à la création de sa rocade à la fin des années 1950.
  • Dès lors elle devient une route à caractère plus local, tout en gardant un important trafic. Durant les années 1980, la section Nord (Brie-Comte-Robert - Melun) arriva à saturation et il fut décidé de la dédoubler par une autoroute : l'A5b fut inaugurée en 1994 et plongea ce tronçon dans un quasi-oubli. Il fut finalement déclassé en D305 et voies communales en décembre 2000 et septembre 2004. La section sud (Melun - Montereau) a survécu de 2 ans et a été déclassée en janvier 2007 en D605. Malgré la présence de l'A5, cette section continue à être très fréquentée mais uniquement par les véhicules légers, les poids lourds en transit y étant interdits depuis le début des années 1990.
  • Il ne reste actuellement qu'un petit tronçon de RN105 à Melun dans le prolongement de l'A105.

Trafic

  • Exprimé en nombre de véhicules par jour, comptages réalisés en 2008, sur l'ex-N105 (D605) :
    • Entre A105 et Melun : 38 500
    • Rocade Nord de Melun : 42 100
    • Entre Melun et Sivry-Couty : 15 000
    • Entre Sivry-Couty et Montereau-Fault-Yonne (RN6) : 11 200

Tracés historiques

En Seine-et-Marne

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En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé localement après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.
RN105 Grécy-sur-Yerre.JPG

Panneaux de la RN105 "oubliés" à Grécy-sur-Yerres .
© Google Maps


Dans le Massif Central (avant 1973)

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 1973.
En orange Tronçon repris sur la RN82 en 1960 et déclassé en 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Haute-Loire (43) - D105
    • Début de voie express N88  Sortie gratuite 42  - D988 Yssingeaux Monument Historique Hôtel de Ville
    • Cours d'eau Le Lignon Site Classé Barrage de la Chapelette Point de vue 
    • La Chambertière
    • Verne
    • Lachaud
    • Montfaucon-en-Velay Monument Historique Chapelle Notre-Dame: Tableaux de Grimmer (1592) D61 D500 D501
    • La Collange Point de vue  D23
    • Franc D23
    • Saint-Bonnet-le-Froid Monument Historique Château D9 D18 D44 D532
    • Ligne de partage des eaux entre plusieurs bassins versants Ligne de partage des eaux entre Océan Atlantique et Mer Méditerranée.
    • Col Col des Baraques (1080 m)

Voie express

Historique

  • xx 11 1996 : Giratoire de Beauregard
  • xx 07 1999 : Giratoire du Bois du Jard
  • xx 11 2000 : Section Vert-Saint-Denis - Giratoire de Beauregard (2x2 voies, aménagement sur place)

Itinéraire

  • Fin d'autoroute A105
  • Début de voie express N105
    •  Sortie gratuite 14  (Vert-Saint-Denis) : Villes desservies : Cesson, Vert-Saint-Denis, Voisenon, Pouilly-le-Fort
  • Fin de voie express N105
    • Carrefour giratoire  (Bois du Jard) D605 : Fontainebleau, Le Mée-sur-Seine, Melun-gare, Melun-Champ de Foire
  • B14 70.gif Créneau de dépassement à 2x2 voies D605
    •  Route prioritaire   Aire d'accueil des gens du voyage
    •  Route prioritaire   Chemin vicinal
    •  Route prioritaire   Ferme de Montaigu
    •  Route prioritaire   Chemin vicinal
    • Carrefour giratoire  (Beauregard) : D605 Vers Début d'autoroute A5 (Troyes), Montereau-Fault-Yonne, Meaux, Rubelles, Vaux-le-Pénil, Vaux-le-Vicomte, Centre hospitalier || D606 Fontainebleau, Le Mée-sur-Seine, Cesson, Vert-Saint-Denis, Melun-gare, Melun-centre

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