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C107 N 10 C107
Présentation · Historique · Futur · Tracé historique · Voie express (Historique · Itinéraire) · Photos · Trafic · Gestionnaires (DIR Île-de-France · DIR Nord-Ouest · DIR Atlantique) · RCEA

Saint-Cyr-l'Ecole - Ablis

Déclarations d'utilité publique

  • 25 08 1998 : Section Rambouillet - Ablis
  • 04 06 2008 : Déviation de Rambouillet (seconde chaussée)

Mises en service

  • 15 03 1953 : Déviation de Trappes (première chaussée, carrefours à niveau)
  • 22 07 1953 : Déviation d'Ablis (première chaussée)
  • 02 07 1957 : Déviation de Rambouillet (première chaussée)
  • xx xx 1963 : Déviation de Trappes (seconde chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1967 : Trappes - Maurepas (doublement sur place)
  • xx xx 1970 : Maurepas - Les Essarts-le-Roi (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1971 : Traversée des Essarts-le-Roi (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1973 : Le Perray-en-Yvelines - Rambouillet (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1975 : Traversée de Saint-Quentin-en-Yvelines (2x2 voies)
  • xx xx 1976 : Déviation du Perray-en-Yvelines (2x2 voies)
  • xx 12 1987 : Créneau de Sonchamp (Sud de la D936)
  • 06 07 2009 : Rambouillet - Ablis (doublement sur place)

Chartres - Tours

Mises en service

  • xx xx 1957 : Déviation de Bonneval (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1969 : Déviation intérieure Est de Châteaudun (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1969 : Déviation Ouest de Château-Renault (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1970 : Thivars - La Bourdinière-Saint-Loup (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1971 : La Bourdinière-Saint-Loup - Luplanté (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx 01 1974 : Créneaux autour de Flacey (3 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1975 : Créneau de l'A11 (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • 28 12 1976 : Déviation Est de Vendôme (première chaussée)
  • xx xx 1980 : Déviation Est de Château-Renault (première chaussée, carrefours à niveau), (→ D31 (37))
  • xx xx 1988 : Créneau au Nord de Bonneval (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1989 : Déviation de Cloyes-sur-le-Loir (première chaussée)
  • xx 12 1990 : Vendôme - Saint-Ouen (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx 02 1992 : Créneau de Saint-Jean-Froidmentel (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1994 : Saint-Ouen - Saint-Firmin-des-Prés (2x2 voies)
  • xx xx 1994 : Créneau de Saint-Amand-Longpré
  • xx xx 1995 : Créneau de Fréteval (2x2 voies)
  • xx xx 1995 : Déviation Nord-Est de Château-Renault (première chaussée, carrefours à niveau), (→ D31 (37))
  • xx xx 2000 : Diffuseur de Saint-Firmin-des-Prés
  • 08 07 2003 : Déviation extérieure Nord-Est de Châteaudun (première chaussée, carrefours à niveau)
  • 13 07 2008 : Déviation extérieure Sud-Est de Châteaudun (première chaussée, carrefours à niveau)
  • 01 12 2008 : Saint-Firmin-des-Prés - Fréteval

Poitiers - Bordeaux

Grandes dates

  • 07 12 1973 : Décision ministérielle fixant comme parti d'aménagement le doublement de la chaussée existante pour l’obtention d'une 2x2 voies continue Poitiers - Saint-André-de-Cubzac
  • 04 08 1977 : Définition du caractère de route express pour les sections aménagées
  • 05 11 1990 : Inscription au Schéma Directeur des Grandes Liaisons Routières de catégorie A et en Itinéraire International E606
  • 01 04 1992 : Décret de classement en Grande Liaison d'Aménagement du Territoire (GLAT) au Schéma Directeur Routier National
  • 26 04 1994 : Approbation de l'Avant-Projet Sommaire d'Itinéraire (APSI) Poitiers - Saint-André-de-Cubzac (1re phase)
  • 21 03 1997 : Approbation de l'APSI Angoulême - Saint-André-de-Cubzac (2e phase)
  • 24 09 1997 : Approbation de l'APSI Poitiers - Angoulême (2e phase)
  • 27 09 1997 : Approbation de l'Avant-Projet Sommaire Modificatif (APSM) Reignac - Chevanceaux
  • 21 04 1999 : Attribution du caractère de route express pour les sections aménagées
  • 30 06 2002 : Approbation de l'APSM de l'aménagement de la RN10 aux Chavauds
  • 07 01 2016 : Approbation du schéma directeur de signalisation de la RN 10 entre Poitiers et Saint-André-de-Cubzac

Déclarations d'utilité publique

  • 28 03 1955 : Section Barbezieux-Saint-Hilaire-nord - Section Barbezieux-Saint-Hilaire-sud
  • 22 11 1955 : Section Cavignac-nord - Gueynard-sud
  • 26 10 1956 : Section Croutelle-nord - Virolet-sud
  • 11 02 1974 : Section Chatillon - Couhé-nord - Couhé-sud
  • 04 08 1977 : Section Virolet-sud - Vivonne-nord
  • 04 08 1977 : Section Vivonne-sud - Couhé-nord
  • 04 08 1977 : Section Limite Deux-Sèvres - Villejoubert
  • 04 08 1977 : Section Girac - La Couronne
  • 04 08 1977 : Section Gueynard-sud - Saint-André-de-Cubzac-nord
  • 12 01 1996 : Section Couhé-sud - Chaunay-nord
  • 06 06 1996 : Section Barbezieux-Saint-Hilaire-sud - Reignac-sud
  • 07 06 1996 : Section Cavignac-sud - Pierrebrune
  • 23 07 1996 : Section Pouillac-nord - Pouillac-sud
  • 23 07 1996 : Section Montlieu-la-Garde-sud - Pierrebrune
  • 21 04 1999 : Section La Couronne - Pierrebrune (prorogée le 20 04 2009)
  • 15 06 1999 : Section Poitiers - La Couronne
  • A compléter

Mises en service

  • xx xx 1956 : Roullet-Saint-Estèphe-nord - Roullet-Saint-Estèphe-sud (déviation courte)
  • xx xx 1957 : Cavignac-sud - Gueynard-sud (première chaussée)
  • xx xx 1958 : Vivonne-nord - Vivonne-sud (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1958 : Pétignac-nord - Pétignac-sud (déviation courte)
  • xx xx 1958 : Barbezieux-Saint-Hilaire-nord - Barbezieux-Saint-Hilaire-sud (déviation courte)
  • xx xx 1961 : Croutelle-nord - Croutelle-sud (première chaussée)
  • xx xx 1969 : A10 - Croutelle-nord (doublement sur place)
  • xx xx 1972 : Tourriers-nord - Anais (doublement sur place)
  • xx xx 1973 : Poitiers-sud - A10 (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • 06 04 1973 : Section Cavignac-nord - Cavignac-sud (première chaussée)
  • 10 07 1973 : Section Angoulême-nord - Angoulême-sud (première chaussée)
  • 29 07 1974 : Mansle-nord - Mansle-sud (2x2 voies)
  • 04 06 1976 : Ruffec-nord - Ruffec-sud (2x2 voies), (mise en service définitive le 25 06 1976)
  • xx xx 1977 : Ruffec-sud - Les Nègres-nord (doublement sur place)
  • xx xx 1978 : Mansle-sud - Tourriers-nord (doublement sur place)
  • 12 05 1978 : Couhé-nord - Couhé-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1979 : Chaunay-nord - Chaunay-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1980 : Croutelle-nord - Croutelle-sud (seconde chaussée)
  • xx xx 1980 : Virolet-sud - Ruffigny-nord (doublement sur place)
  • xx xx 1980 : Ruffigny-nord - Ruffigny-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1980 : Ruffigny-sud - Vivonne-nord (doublement sur place)
  • xx xx 1980 : Les Nègres-sud - Les Maisons-Rouges (doublement sur place)
  • xx xx 1983 : Vivonne-sud - Peuchault (doublement sur place)
  • 28 06 1984 : Les Nègres-nord - Les Nègres-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1985 : Peuchault - Les Minières-nord (doublement sur place)
  • 29 10 1985 : Section Angoulême-sud - La Couronne-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1986 : Les Minières-nord - Les Minières-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1987 : Tourriers-nord - Tourriers-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1988 : Diffuseur de Vivonne-sud
  • 14 12 1988 : Chevanceaux-nord - Pouillac-nord (2x2 voies)
  • xx xx 1991 : Angoulême-ouest - Angoulême-sud (seconde chaussée)
  • xx xx 1992 : Diffuseur des Maisons-Blanches
  • xx xx 1992 : Anais - La Chignolle (2x2 voies)
  • xx xx 1992 : Pouillac-sud - Montlieu-la-Garde-sud (2x2 voies)
  • xx xx 1993 : Les Minières-sud - Couhé-nord (doublement sur place)
  • xx xx 1993 : Chaunay-sud - Chez Branger-nord (doublement sur place)
  • xx xx 1993 : Les Maisons-Rouges - Mansle-nord (doublement sur place)
  • xx 12 1993 : Section Angoulême-nord - Angoulême-ouest (seconde chaussée)
  • xx xx 1994 : Chez Branger-nord - Ruffec-nord (doublement sur place)
  • 06 07 1995 : Cavignac-sud - Gueynard-sud (seconde chaussée, sens Bordeaux-Paris)
  • 06 07 1995 : Gueynard-sud - Saint-André-de-Cubzac (D137) (2x2 voies, sens Bordeaux-Paris)
  • 11 07 1995 : Cavignac-sud - Gueynard-sud (seconde chaussée, sens Paris-Bordeaux)
  • 11 07 1995 : Gueynard-sud - Saint-André-de-Cubzac (D137) (2x2 voies, sens Paris-Bordeaux)
  • 31 03 1996 : Croutelle-sud - Virolet-sud (doublement sur place)
  • 27 06 1996 : Section Barbezieux-Saint-Hilaire-nord - Barbezieux-Saint-Hilaire-sud (première chaussée)
  • xx 12 1996 : Section Barbezieux-Saint-Hilaire-nord - Barbezieux-Saint-Hilaire-sud (seconde chaussée)
  • 06 10 1998 : Barbezieux-Saint-Hilaire-sud - Reignac-sud (2x2 voies)
  • 18 05 2001 : Section Pouillac-nord - Pouillac-sud (2x2 voies)
  • 28 06 2001 : Section Saint-André-de-Cubzac-nord - A10 (2x2 voies) et réaménagement de l'échangeur avec l'A10
  • 13 02 2003 : La Couronne-sud - Roullet-Saint-Estèphe-sud (2x2 voies)
  • xx 09 2004 : Vivonne-nord - Vivonne-sud (seconde chaussée, dénivellation des carrefours)
  • 10 02 2004 : Section Montlieu-la-Garde-sud - Pierrebrune (2x2 voies)
  • 05 09 2004 : Section Pierrebrune - Cavignac-nord (2x2 voies)
  • 05 09 2004 : Section Cavignac-nord - Cavignac-sud (seconde chaussée)
  • xx 09 2004 : Couhé-sud - Chez Foucher-nord (doublement sur place)
  • xx 09 2004 : Chez Foucher-nord - Chez Foucher-sud (2x2 voies)
  • xx 11 2004 : La Chignolle - Champniers (doublement sur place)
  • xx 09 2005 : Chez Foucher-sud - Chaunay-nord (doublement sur place)
  • xx 10 2005 : Roullet-Saint-Estèphe-sud - Pétignac (2x2 voies)
  • xx 08 2006 : Section Champniers - Translemaine (2x2 voies)
  • xx 06 2008 : Fermeture du carrefour à niveau au Nord de Croutelle
  • 19 06 2008 : Echangeur de Translemaine (RN141), (mise en service définitive le 05 12 2008)
  • 17 12 2008 : Pétignac - Ladiville (2x2 voies) (mise en service définitive en 04 2009)
  • 09 03 2011 : Ladiville - Barbezieux-Saint-Hilaire-nord, (mise en service définitive le 17 11 2011), (doublement sur place)
  • xx xx 2013 : Diffuseur de Mansle-sud (réaménagement)
  • 01 06 2017 : Section Reignac-sud - D132 (2x2 voies, première chaussée)
  • 30 06 2017 : Section Reignac-sud - D132 (2x2 voies, seconde chaussée)
  • xx xx 2017 : Section Mansle-sud - Tourriers-nord (mise aux normes)
  • xx xx 2019 : Section D132 - Chevanceaux-nord (2x2 voies)

Traversée des Landes

Sites Sara

Liens externes


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